每經編輯(ji)｜張錦河    

據海外網，路透社報道，當地時間9日早上6時開始，俄羅斯潛水員開始水下作業，檢查克里米亞大橋的受損情況，預計將在當天結束前完成針對大橋更為詳細的調查。

克里米亞地區行政長官謝爾蓋·阿克肖諾夫表示，大橋情況可控，事件令人不悅，但并未造成致命的影響。他還警告稱：“當然，情緒已經觸發，人們有復仇的欲望”。

當(dang)地(di)時間10月8日清晨，一輛來自塔(ta)曼半(ban)島方(fang)向的(de)卡車(che)在克里米亞大橋的(de)公路橋上(shang)發生爆炸(zha)，導(dao)致(zhi)7節前往克里米亞半(ban)島方(fang)向的(de)鐵路罐(guan)車(che)起火(huo)，公路橋兩個(ge)地(di)方(fang)出現(xian)部分坍塌。事故目前已(yi)造成3人(ren)死亡。路透社表(biao)示，尚不(bu)清楚克里米亞大橋起火(huo)是否為一場精心策劃的(de)襲擊。

克(ke)里米亞(ya)大橋爆炸后(hou)的衛星圖（麥克(ke)薩技術）

爆炸事(shi)故發生約10個小時之后，克(ke)里米亞大橋(qiao)(qiao)上(shang)的交通開(kai)始恢復，俄(e)(e)交通部門同時批準鐵路運行工(gong)作重啟。俄(e)(e)羅斯紅星(xing)電視臺記者9日曝光了大橋(qiao)(qiao)最新(xin)現場，畫面中(zhong)，大橋(qiao)(qiao)入口檢查站(zhan)附近(jin)有大量汽車排(pai)隊，交警分批放(fang)行車輛(liang)。

據參考消息，埃(ai)菲社10月8日報道稱，克里米亞大(da)橋(qiao)上發(fa)生的(de)爆炸，又(you)一次讓(rang)這項俄羅斯鐵路(lu)和(he)公(gong)路(lu)交通的(de)關鍵工程設(she)施登上了頭(tou)條新聞。

據報道(dao)，克里米亞大(da)橋的(de)建設(she)工程于2016年2月開始，總(zong)投資(zi)約為2280億(yi)盧布(bu)。它(ta)全長19公里，被(bei)認為是歐洲最長的(de)大(da)橋。俄羅斯(si)設(she)計的(de)這座大(da)橋有4條車(che)道(dao)（每個(ge)方向(xiang)兩條）和兩條火(huo)車(che)鐵軌（每個(ge)方向(xiang)一條）。

該橋(qiao)于2019年由俄羅(luo)(luo)斯(si)(si)領導(dao)人普京宣布啟用(yong)。它(ta)是不讓(rang)這個(ge)半島與俄羅(luo)(luo)斯(si)(si)其他(ta)地區(qu)隔絕開來的(de)關鍵。

另據俄羅斯《觀點報(bao)(bao)》網站10月8日報(bao)(bao)道，因(yin)事故而(er)一度中斷的(de)克里米亞大橋公路和鐵(tie)路交通于(yu)8日當天就都(dou)恢復了，這座橋非同尋常的(de)穩定性得益于(yu)當初的(de)設計(ji)方案。

報道援引鐵路專家謝爾蓋·西加切夫的話說，克里米亞大橋采用的是“一墩雙道”的設計安裝方案，即在一個橋墩上鋪設兩條相互獨立的橋面通道。

西加切夫解釋道：“這也就是說，當一條通道被炸時，另一條仍完好無損。所以我們不認識的工程師應該被授予獎章。橋墩恐怕只能用核彈才能炸毀，而更加脆弱的橋(qiao)面則設計成了相互獨立的兩條通(tong)(tong)道。于是第二(er)條通(tong)(tong)道很快便恢(hui)復通(tong)(tong)行。”

報道(dao)指出，大橋(qiao)(qiao)的(de)全面修復需(xu)要(yao)更換(huan)受損的(de)橋(qiao)(qiao)板(ban)。談論橋(qiao)(qiao)墩(dun)的(de)維(wei)修目前為時尚早(zao)，需(xu)要(yao)等待(dai)專家對橋(qiao)(qiao)墩(dun)受損情況作(zuo)出評估。

每日經濟新聞綜合自海(hai)外網(wang)、參考消息

封面圖片來源：麥(mai)克薩技術