每經記者(zhe)｜孫磊    每經編輯｜裴(pei)健如

10月20日，廣(guang)汽集團（601238SH，股(gu)價(jia)12.3元，市(shi)值(zhi)1287.07億元）發(fa)布(bu)公告稱(cheng)，子公司(si)廣(guang)汽埃安(an)新能源汽車股(gu)份有限公司(si)（以下簡稱(cheng)廣(guang)汽埃安(an)）以經評估備(bei)案(an)的價(jia)格(ge)為(wei)基礎，在(zai)廣(guang)州產權交易所公開掛牌實施增資(zi)擴股(gu)，完成了A輪融資(zi)引(yin)戰。

據了解(jie)，廣(guang)汽埃(ai)安(an)本(ben)次A輪(lun)融資共引(yin)入53名戰略投資者，融資總額182.94億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，釋放17.72%股(gu)份。融資完(wan)成后，廣(guang)汽埃(ai)安(an)注冊資本(ben)由人民幣64.21億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)增至人民幣78.03億(yi)(yi)元(yuan)(yuan)，廣(guang)汽集(ji)團直接及間接合計持(chi)有廣(guang)汽埃(ai)安(an)的股(gu)權比例由93.45%變更(geng)為(wei)76.89%，廣(guang)汽埃(ai)安(an)仍(reng)為(wei)廣(guang)汽集(ji)團控股(gu)子公司。

從公開資料(liao)來看，高達182.94億元的融(rong)資額是近(jin)年來國內新能源(yuan)整車(che)行業(ye)可查最大單筆(bi)私募(mu)融(rong)資。廣(guang)汽(qi)埃安表示(shi)，此輪(lun)融(rong)資后(hou)，廣(guang)汽(qi)埃安估值(zhi)達到(dao)1032.94億元，而(er)該數字(zi)已經超過了小鵬汽(qi)車(che)和零(ling)跑汽(qi)車(che)在(zai)港(gang)股(gu)的市值(zhi)。

引入上下游產業資源

值得一(yi)提的(de)是，廣(guang)汽埃安總(zong)經理古惠南曾在(zai)(zai)接(jie)受《每日經濟(ji)新聞》記者采訪時(shi)透露，廣(guang)汽埃安在(zai)(zai)引進戰略(lve)投資方時(shi)，會優(you)選對(dui)公(gong)司(si)在(zai)(zai)三電、智(zhi)能網聯、自動駕駛領域有幫助的(de)企業。

記者也了(le)解(jie)到，在(zai)此次引戰增資項目(mu)中，廣汽(qi)埃安(an)根據發展需要(yao)，相應設定了(le)投資者篩選條(tiao)件，需要(yao)滿足(zu)擁(yong)有核(he)心資源、產業(ye)協(xie)(xie)同(tong)效應強(qiang)(qiang)、資本協(xie)(xie)同(tong)能力(li)強(qiang)(qiang)、行業(ye)地位(wei)領先、政策引導(dao)性(xing)強(qiang)(qiang)、資金實力(li)雄厚六類條(tiao)件中至少一種。

從結果來(lai)看，此(ci)次A輪融資(zi)方陣容不僅包括充換電能(neng)源生態領域的(de)南(nan)網能(neng)創(chuang)、國網英大產業基(ji)金(jin)，電池關鍵資(zi)源領域的(de)贛鋒鋰業、寒銳鈷業、瀚暉資(zi)本、科達(da)制造，芯片(pian)設計與制造領域的(de)中(zhong)芯聚(ju)源、粵芯半導體(ti)，還有(you)智(zhi)能(neng)駕駛(shi)車路協同領域的(de)中(zhong)交資(zi)本等。

廣(guang)(guang)汽集團(tuan)表示，本次A輪融資引(yin)戰使廣(guang)(guang)汽埃安在(zai)新(xin)能(neng)(neng)源汽車領域擁有了(le)上下游戰略性產業(ye)資源的優(you)勢，在(zai)能(neng)(neng)源生態、電(dian)(dian)池材(cai)料、汽車芯片(pian)等方面提(ti)升了(le)廣(guang)(guang)汽埃安的產業(ye)鏈(lian)、供(gong)應鏈(lian)的保供(gong)穩供(gong)能(neng)(neng)力，為廣(guang)(guang)汽埃安新(xin)產品(pin)開(kai)發、新(xin)一代電(dian)(dian)池、電(dian)(dian)驅研發及產業(ye)化建設(she)、智能(neng)(neng)駕駛、智能(neng)(neng)座艙及產能(neng)(neng)保證(zheng)等核心技術的研發和產業(ye)化布局提(ti)供(gong)了(le)充(chong)足的資金支持。

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

根據此前(qian)的公(gong)告，廣汽埃安此次增資(zi)(zi)擴股募集資(zi)(zi)金重點用于新產(chan)品開(kai)發、新一代電池、電驅研(yan)發及產(chan)業(ye)化(hua)建(jian)設(she)、智能駕駛(shi)、智能座艙(cang)、能源(yuan)生態及產(chan)能擴建(jian)等核心技術的研(yan)發和產(chan)業(ye)化(hua)布局。

伴隨著(zhu)A輪融資的(de)完成，廣(guang)(guang)汽(qi)埃(ai)安離IPO又近了一步。廣(guang)(guang)汽(qi)集團董(dong)事長曾(ceng)(ceng)慶洪在2021業績溝通會上(shang)曾(ceng)(ceng)透露，廣(guang)(guang)汽(qi)埃(ai)安爭(zheng)取2023年(nian)IPO，后續擇(ze)時擇(ze)機擇(ze)地(di)選(xuan)擇(ze)上(shang)市(shi)。記者也(ye)了解到，廣(guang)(guang)汽(qi)埃(ai)安計劃于(yu)2023年(nian)底(di)實現IPO，力(li)爭(zheng)成為科創(chuang)板(ban)新能源汽(qi)車第一股。

發力25萬~30萬元級市場

廣汽埃安(an)的(de)高估值背后(hou)，是其近段(duan)時間以來在新(xin)能源汽車市(shi)場中的(de)較好表現。官方數(shu)據顯示(shi)，廣汽埃安(an)2020年(nian)、2021年(nian)及今年(nian)1~9月的(de)銷(xiao)量(liang)分別為6萬輛(liang)、12.02萬輛(liang)和(he)18.23萬輛(liang)。乘聯會數(shu)據也顯示(shi)，今年(nian)1~9月，廣汽埃安(an)累計銷(xiao)量(liang)僅次于(yu)比(bi)亞迪(di)、上(shang)汽通用五菱、特斯(si)拉(la)和(he)吉(ji)利汽車，位列第五。

據了(le)解，銷(xiao)量的(de)強(qiang)勢增(zeng)長也讓廣汽埃安的(de)年銷(xiao)目(mu)標(biao)從年初的(de)“保20萬(wan)輛挑戰25萬(wan)輛”升至“保25萬(wan)輛挑戰30萬(wan)輛”。

此外，廣汽埃安(an)也在不斷擴充產(chan)能。10月12日，廣汽埃安(an)宣布第二智造(zao)中心(xin)竣(jun)工投(tou)產(chan)，年(nian)產(chan)能20萬輛。至此，廣汽埃安(an)整(zheng)體規劃年(nian)產(chan)能已突破40萬輛，在多班生產(chan)下最(zui)高可達60萬輛。

廣汽埃安副總(zong)經(jing)理肖(xiao)勇在(zai)接(jie)受媒體采(cai)訪(fang)時曾透露，10月(yue)(yue)份廣汽埃安第(di)二工廠建成投產(chan)，但有一個(ge)產(chan)能爬坡(po)的過(guo)程，未來三個(ge)月(yue)(yue)埃安將(jiang)朝著月(yue)(yue)銷3.5萬(wan)輛甚至4萬(wan)輛的目標(biao)去努力。

圖片來源：每經記者 李星 攝（資料圖）

需要(yao)注意的是，從廣汽(qi)埃安目前在(zai)售(shou)的產品(pin)組合來看，其主力產品(pin)仍集中在(zai)中端(duan)市場，銷量擔當為(wei)AION S和AION Y，這兩款車的售(shou)價在(zai)10萬(wan)~20萬(wan)元之間，品(pin)牌旗下售(shou)價最高的AION LX系列(lie)則銷量表現(xian)不佳。

為(wei)了提升(sheng)品牌(pai)的(de)高端形象(xiang)和聲(sheng)量，廣汽(qi)埃安(an)(an)在9月推出了全(quan)新高端品牌(pai)——Hyper昊(hao)鉑。“廣汽(qi)埃安(an)(an)今年車型的(de)平均售價(jia)為(wei)18萬(wan)元(yuan)(yuan)左右。下一步，我們要向上突破(po)，重點(dian)突擊(ji)25萬(wan)~30萬(wan)元(yuan)(yuan)級市場，與現(xian)有車型產生(sheng)區隔。在Hyper車系中，除(chu)了超跑以(yi)外，還布局了30萬(wan)元(yuan)(yuan)級的(de)Hyper GT，以(yi)及SUV、MPV等，2023年會有3~4款新車。”肖勇說。