每經記(ji)者(zhe)｜張蕊    每經編輯｜陳旭(xu)    

10月31日，交通(tong)運輸部舉行10月例行新聞發布會，介紹交通運輸部傳達學習(xi)貫(guan)徹(che)黨的二十大(da)精神有(you)關情況(kuang)，并圍繞近期熱點話題回答記者提(ti)問(wen)。

今年8月初，交(jiao)通運輸部聯合國家能源局、國家電(dian)網公司、南方(fang)電(dian)網公司制定印(yin)發了《加快推進公路沿線充電(dian)基(ji)礎設(she)施(shi)建設(she)行動方(fang)案》，提出力爭到2022年(nian)(nian)(nian)底(di)前，全國(guo)除高寒高海拔以外區(qu)域的高速公(gong)(gong)路(lu)服務區(qu)能夠(gou)(gou)提供基(ji)本充電(dian)服務；到2023年(nian)(nian)(nian)底(di)前，具備條件的普通國(guo)省干線(xian)公(gong)(gong)路(lu)服務區(qu)（站(zhan)）能夠(gou)(gou)提供基(ji)本充電(dian)服務；到2025年(nian)(nian)(nian)底(di)前，高速公(gong)(gong)路(lu)和(he)普通國(guo)省干線(xian)公(gong)(gong)路(lu)服務區(qu)（站(zhan)）充電(dian)基(ji)礎(chu)設施(shi)進(jin)一步(bu)加(jia)密優(you)化，農村公(gong)(gong)路(lu)沿線(xian)有效覆蓋。

作為增進民生福祉的實事，充電樁建設越來越受市場關注。8月份《加快推進公路沿(yan)線充電(dian)基礎設施建設行動方(fang)案》公布后，現在進展情況如何？針對(dui)這一(yi)問題，《每日經濟新聞(wen)》記者在發布會現場向交(jiao)通(tong)運(yun)輸部提問。

發布會現(xian)場 每經記者(zhe) 張蕊 攝(she)

新增建設充電樁的高速公路服務區872個

近(jin)年來，我國新(xin)能源(yuan)汽車(che)產業蓬勃發展，產銷規(gui)模(mo)持續快速增長。據(ju)相關部(bu)門統(tong)計，截(jie)至今年6月，全國新(xin)能源(yuan)汽車(che)保有(you)量(liang)已(yi)達1001萬輛。根據(ju)國家有(you)關規(gui)劃和預(yu)測，到2025年，全國新(xin)能源(yuan)汽車(che)新(xin)車(che)保有(you)量(liang)將(jiang)超過2500萬輛；到2030年有(you)望達到8000萬輛。

交(jiao)通運輸部公路局副局長顧志峰在回答《每日經濟新聞》記者提問時表示，今年8月初，交通運輸部(bu)聯合國家能源局、國家電(dian)網公司、南方電(dian)網公司制(zhi)定印發了《加快推進公路沿線(xian)充電(dian)基礎(chu)設施建設行動方案》（以下簡稱《行(xing)動方案》），部署各地(di)以高速公(gong)路(lu)和具備條件的普通國省干線公(gong)路(lu)服務區為重點(dian)，加(jia)快推進(jin)公(gong)路(lu)沿線充電基(ji)礎設(she)施建設(she)。

顧志峰介紹，《行動方案》印發后，四部門立即召開動員部署會，宣傳解讀《行動方案》，進一步統一思想、凝聚共識、明確目標、完善措施。“同時，我部還配套印發了《公路沿線(xian)充電基礎設施技術指(zhi)南》，指導各地科學規范(fan)開展公路(lu)沿(yan)線充電基(ji)礎(chu)設施建設。”

顧(gu)志峰表(biao)示，目(mu)前，江西、河南、湖南等(deng)多(duo)地省級(ji)交通運輸主管(guan)部門已結(jie)合實際，會同本省能源局、電網公司等(deng)單位(wei)，制(zhi)定(ding)印發了具(ju)體實施(shi)方案(an)，加快推動(dong)公路沿線充(chong)電基礎設施(shi)建設。

“據(ju)統計(ji)，全國(guo)已有3974個高(gao)速公路服(fu)務區建(jian)(jian)成充電樁16721個，新增建(jian)(jian)設充電樁的高(gao)速公路服(fu)務區872個，充電樁3347個，較《行(xing)動方案》印發前分別增長(chang)28%和(he)25%。”

顧志峰說，下一步，交通運輸部將(jiang)繼續加大(da)工(gong)作力度(du)，及時調(diao)度(du)進(jin)(jin)(jin)展、協調(diao)推進(jin)(jin)(jin)，確保如(ru)期(qi)優質全面完成(cheng)各項(xiang)工(gong)作任務(wu)，讓(rang)電動汽車“回得了家、出得了城、下得了鄉”，讓(rang)更(geng)多的電動車主能夠放(fang)心出發、遠途出行，為增(zeng)進(jin)(jin)(jin)民(min)生福祉、提高人民(min)生活品質提供更(geng)好(hao)保障。

切實讓貨車司機、物流企業享受政策紅利

目前交通物流保通保暢工作進展情況如何？交通(tong)運輸(shu)部下(xia)一步將如何(he)加強交通物(wu)流保(bao)通保(bao)暢、確(que)保(bao)產業鏈供(gong)應鏈安全穩定？

對此，交通運(yun)(yun)輸部運(yun)(yun)輸服務司副司長韓(han)敬華表示，4月18日全國電視電話會議召開以來，各地區、各部門按照國(guo)務院(yuan)物流保通(tong)保暢(chang)工作領導小組統一部署(shu)，經過6個(ge)月連續奮戰，共同推動了交通(tong)物流保通(tong)保暢工作(zuo)取得重大階段性成果(guo)，為促進(jin)產業(ye)鏈供應鏈穩(wen)定、支(zhi)撐穩(wen)住經濟大盤提供了堅(jian)實(shi)保障。

目前，全(quan)國交通網(wang)絡(luo)總體暢通，主要(yao)物流指標(biao)穩中向(xiang)好。10月(yue)1日(ri)(ri)至25日(ri)(ri)，全(quan)社會日(ri)(ri)均(jun)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)量(liang)較去年(nian)(nian)同(tong)期增長2%，鐵(tie)路(lu)、公路(lu)、水路(lu)、郵政(zheng)快遞(di)日(ri)(ri)均(jun)貨(huo)(huo)運(yun)(yun)量(liang)或業務量(liang)較去年(nian)(nian)同(tong)期增長3.6%、0.3%、9.8%、1.6%，民航(hang)日(ri)(ri)均(jun)貨(huo)(huo)郵運(yun)(yun)輸量(liang)與去年(nian)(nian)同(tong)期基本持(chi)平(ping)。

“同時也要看到，近期全國疫情多發散發，一些地區貨車通行過度管控問題仍零星出現，個別地區交通物流基礎設施關停關閉還不規范。”他強調，當前疫情防控形勢仍嚴峻復雜，交通物流保通保暢任務依然十分繁重。下一步，交通運輸部將深(shen)入學習貫徹(che)黨的二十大精神(shen)，按照領導小組工作(zuo)部署(shu)，會同(tong)各成(cheng)員單位，全力以赴做好交通(tong)物流保通(tong)保暢各項工作(zuo)，維護產業(ye)鏈供應鏈安全穩定。

具體(ti)而言，一(yi)是全力保(bao)障(zhang)(zhang)交(jiao)通(tong)物(wu)流網絡暢(chang)通(tong)有序。持續堅(jian)持24小時值班值守(shou)，暢(chang)通(tong)各級應急(ji)運(yun)輸保(bao)障(zhang)(zhang)電(dian)話，針對部分(fen)地(di)方出現的通(tong)行過度(du)管控(kong)問題(ti)，加強問題(ti)督(du)辦轉(zhuan)辦，一(yi)事一(yi)協調解決交(jiao)通(tong)物(wu)流不(bu)通(tong)不(bu)暢(chang)問題(ti)。督(du)促指導各地(di)依法依規(gui)關停關閉交(jiao)通(tong)物(wu)流基(ji)礎設(she)施和限制運(yun)輸服務，科學(xue)精(jing)準實(shi)施貨車通(tong)行管控(kong)措施，落實(shi)“即采即走即追”+閉環(huan)管理，保(bao)障(zhang)(zhang)交(jiao)通(tong)物(wu)流運(yun)行順暢(chang)。

二(er)是(shi)全力做好交通物流領域疫(yi)(yi)情(qing)防(fang)控(kong)。督促交通物流經(jing)營(ying)企業(ye)，以及物流園區(qu)、公路服務區(qu)、港口碼頭、鐵路車(che)站、航空機場等經(jing)營(ying)單位(wei)和從業(ye)人員，嚴(yan)格落實消毒消殺(sha)、佩戴口罩、核(he)酸(suan)檢測、接種疫(yi)(yi)苗(miao)、健康(kang)監測等疫(yi)(yi)情(qing)防(fang)控(kong)措施(shi)，指導各地嚴(yan)格規范貨(huo)運車(che)輛疫(yi)(yi)情(qing)防(fang)控(kong)檢查，嚴(yan)防(fang)疫(yi)(yi)情(qing)通過交通物流渠道外溢(yi)傳播。

三是全(quan)力保(bao)障(zhang)重點(dian)物(wu)資(zi)運(yun)輸通(tong)暢高效。加強(qiang)對涉(she)疫地區及(ji)周邊(bian)省份(fen)的跟(gen)蹤調度，強(qiang)化區域協同聯動，全(quan)力做好(hao)醫療物(wu)資(zi)、民生物(wu)資(zi)、能(neng)(neng)源物(wu)資(zi)等(deng)(deng)重點(dian)生產生活物(wu)資(zi)運(yun)輸保(bao)障(zhang)。加強(qiang)對煤炭鐵路(lu)接卸、港(gang)(gang)口(kou)下(xia)水、港(gang)(gang)口(kou)庫存的動態(tai)監(jian)測(ce)，強(qiang)化鐵路(lu)、港(gang)(gang)口(kou)協同聯動，指導(dao)港(gang)(gang)航企業(ye)合理安排(pai)船期和港(gang)(gang)口(kou)作業(ye)，優先(xian)保(bao)障(zhang)電(dian)煤等(deng)(deng)能(neng)(neng)源物(wu)資(zi)運(yun)輸。

四是持(chi)續(xu)推(tui)進紓困解難政策(ce)落地落實(shi)。持(chi)續(xu)跟蹤監測第四季度收(shou)費(fei)公路貨(huo)車通(tong)行費(fei)減(jian)免(mian)10%、政府定價的貨(huo)物(wu)港(gang)務費(fei)標準降低20%落實(shi)情(qing)況，積極引導大型生(sheng)產(chan)制造、商(shang)(shang)貿流(liu)通(tong)、電商(shang)(shang)平(ping)(ping)臺等貨(huo)主企業，加強與骨干物(wu)流(liu)企業協(xie)同協(xie)作，保持(chi)運價總體(ti)平(ping)(ping)穩，切實(shi)讓貨(huo)車司機、物(wu)流(liu)企業享受政策(ce)紅利(li)。

封面圖(tu)片來源：交通(tong)運輸部