每經記者(zhe)｜李星    每經編輯｜孫磊

首批復產車型(xing)下線10天后，ST眾(zhong)泰（SZ000980，股(gu)價4.74元，市值240.28億元）向深(shen)交所正式提交“摘帽”申請。

10月31日(ri)晚(wan)間，ST眾泰發布《關于(yu)(yu)申(shen)請撤銷對(dui)公(gong)司(si)(si)(si)股票(piao)交易(yi)實施其他風險(xian)(xian)警示的(de)公(gong)告》稱，公(gong)司(si)(si)(si)自(zi)2021年底完成重整(zheng)以來(lai)，一直致力于(yu)(yu)整(zheng)車的(de)復(fu)工復(fu)產工作，目前公(gong)司(si)(si)(si)整(zheng)車業務已經能(neng)正常生產，第一個復(fu)產的(de)車型T300已于(yu)(yu)2022年10月20日(ri)在永康(kang)基地成功下線。根據相(xiang)關規(gui)定，公(gong)司(si)(si)(si)向(xiang)深(shen)圳證券交易(yi)所申(shen)請撤銷對(dui)公(gong)司(si)(si)(si)股票(piao)交易(yi)實施的(de)其他風險(xian)(xian)警示。

圖片來源：ST眾泰公(gong)告

自2019年年初開始，眾(zhong)泰(tai)汽車(che)(che)及(ji)下屬整車(che)(che)板塊相關子公司逐漸(jian)陷入(ru)經營和財(cai)務(wu)危機。2020年6月24日，深交所對眾(zhong)泰(tai)汽車(che)(che)股(gu)票(piao)交易(yi)實行“退市風險警示”處(chu)理，股(gu)票(piao)簡稱由“眾(zhong)泰(tai)汽車(che)(che)”變更為“*ST眾(zhong)泰(tai)”。

2020年(nian)10月(yue)至2021年(nian)6月(yue)，ST眾(zhong)泰(tai)旗下8家子公司因陷入債(zhai)(zhai)務(wu)(wu)危機，先后被法(fa)院受理破產申請。2021年(nian)6月(yue)9日，因眾(zhong)泰(tai)汽車(che)不(bu)能(neng)(neng)清償到期(qi)債(zhai)(zhai)務(wu)(wu)，且(qie)有明顯喪失清償能(neng)(neng)力的(de)可能(neng)(neng)，金(jin)(jin)華市中(zhong)級人(ren)民法(fa)院（以(yi)下簡(jian)稱金(jin)(jin)華中(zhong)院）根(gen)據債(zhai)(zhai)權人(ren)的(de)申請，依(yi)法(fa)裁定受理重整，并(bing)指(zhi)定管理人(ren)具(ju)體開展(zhan)重整各項工作(zuo)。2021年(nian)12月(yue)1日，ST眾(zhong)泰(tai)重整計劃獲(huo)金(jin)(jin)華中(zhong)院裁定批準(zhun)并(bing)終止重整程序(xu)，由江蘇深(shen)商控股集團有限公司接盤，并(bing)對(dui)ST眾(zhong)泰(tai)此(ci)前(qian)的(de)發展(zhan)模式(shi)進(jin)行了(le)改革(ge)。

2022年5月18日(ri)，ST眾(zhong)泰(tai)(tai)(tai)關(guan)于撤(che)銷公(gong)司股(gu)(gu)票交易退(tui)市(shi)風險(xian)(xian)警(jing)示(shi)(shi)及部(bu)分其(qi)他風險(xian)(xian)警(jing)示(shi)(shi)的申請(qing)獲得深圳證券(quan)交易所審核同(tong)意，但因“生產經營活動受到(dao)嚴重(zhong)影響且預計(ji)在三(san)個月內不能恢復(fu)正常(chang)”的情(qing)形未消除，2022年5月20日(ri)開(kai)市(shi)起*ST眾(zhong)泰(tai)(tai)(tai)股(gu)(gu)票被實(shi)行(xing)撤(che)銷退(tui)市(shi)風險(xian)(xian)警(jing)示(shi)(shi)并繼續實(shi)施其(qi)他風險(xian)(xian)警(jing)示(shi)(shi)，股(gu)(gu)票簡稱由“*ST眾(zhong)泰(tai)(tai)(tai)”變更為“ST眾(zhong)泰(tai)(tai)(tai)”。

ST眾泰(tai)在全國(guo)范圍內的(de)九大生產(chan)基地分布于永康、杭州、長沙、大冶、重慶、金華、臨沂、襄陽和貴港，規劃產(chan)能為68.5萬輛。自2020年起，ST眾泰(tai)旗下各汽車生產(chan)基地基本處于停產(chan)、半(ban)停產(chan)狀(zhuang)態，到2021年全部停產(chan)。

值得注意的(de)是(shi)，在(zai)復(fu)(fu)工復(fu)(fu)產上，破(po)產重(zhong)組(zu)成(cheng)功(gong)的(de)ST眾(zhong)泰一(yi)直未有(you)明顯(xian)動(dong)作(zuo)，這讓外(wai)界對其(qi)(qi)“能(neng)否復(fu)(fu)活”猜(cai)測不斷。直至今年8月19日，ST眾(zhong)泰宣布其(qi)(qi)與重(zhong)慶(qing)市璧山區(qu)人(ren)民政府簽署《智(zhi)能(neng)網聯新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)研(yan)發(fa)及生產基(ji)地(di)項(xiang)目合作(zuo)協議》，雙方(fang)將在(zai)智(zhi)能(neng)網聯新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)項(xiang)目開發(fa)建設領域構建深度合作(zuo)關系(xi)。ST眾(zhong)泰將在(zai)璧山建立(li)智(zhi)能(neng)網聯新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)研(yan)發(fa)及生產基(ji)地(di)項(xiang)目，改造并建成(cheng)年產10萬(wan)輛新(xin)能(neng)源整(zheng)車(che)生產基(ji)地(di)。“重(zhong)慶(qing)生產基(ji)地(di)的(de)啟(qi)用，預示(shi)著公司復(fu)(fu)工復(fu)(fu)產跨(kua)出了實質性的(de)一(yi)步。”ST眾(zhong)泰相關工作(zuo)人(ren)員在(zai)接受《每日經(jing)濟新(xin)聞》記者(zhe)電話采訪(fang)時表示(shi)。

10月20日，ST眾(zhong)泰(tai)首批復產(chan)(chan)車(che)型——T300海外(wai)版在永(yong)康生產(chan)(chan)基地量產(chan)(chan)下線。“T300海外(wai)版的下線，標志(zhi)著(zhu)被按下‘暫停鍵’的眾(zhong)泰(tai)汽車(che)正式(shi)復產(chan)(chan)。”ST眾(zhong)泰(tai)方(fang)面稱，目前，公司已完成(cheng)所有供(gong)應(ying)(ying)商定(ding)點(dian)工作(zuo)，與供(gong)應(ying)(ying)商已經簽(qian)署了供(gong)貨合同、開發(fa)協(xie)議等。

圖片來源：企業供圖

記(ji)者從ST眾泰內部了解到，目前，復(fu)產(chan)后的T300只有燃油版車型(xing)，將在(zai)永(yong)康和重慶(qing)兩大生產(chan)基地(di)生產(chan)，后續(xu)公司(si)旗下(xia)其他生產(chan)基地(di)將逐步完(wan)成復(fu)工復(fu)產(chan)，并投(tou)產(chan)全新車型(xing)。

ST眾(zhong)泰(tai)把2022年定義為其重整后(hou)的(de)元年，也是其轉變(bian)經營思路、明確發展戰略的(de)開局之年。“眾(zhong)泰(tai)汽車將全面(mian)布局整車生產、動力電池、重要零部件、汽車租賃、網(wang)約車和(he)汽車售后(hou)培訓(xun)學院(yuan)等領(ling)域，打通產業上(shang)下游。”ST眾(zhong)泰(tai)方面(mian)表示。

事實上(shang)，ST眾泰在早前(qian)獲批的重(zhong)整計(ji)(ji)劃(hua)中就已確立大力發(fa)展新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)和(he)智能(neng)網聯汽(qi)(qi)車(che)發(fa)展戰略方向，短期(qi)內計(ji)(ji)劃(hua)恢(hui)復優化傳統汽(qi)(qi)車(che)業務(wu)、布局(ju)網約(yue)車(che)和(he)微型(xing)電動車(che)市場(chang)，長期(qi)計(ji)(ji)劃(hua)以收購、合(he)資(zi)的方式構(gou)建品牌矩陣(zhen)，布局(ju)中高端(duan)新(xin)能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)市場(chang)。

據(ju)悉，截至(zhi)目前(qian)，ST眾泰在杭州(zhou)、上海、廣州(zhou)和(he)深圳(zhen)四地設(she)立了(le)研發中心，已建立i-AFA、i-BFA、i-LFA三大智能化新能源平臺(tai)架構，可實現車身、底(di)盤、發動機、電氣(qi)設(she)備等(deng)架構的兼容性和(he)可擴展性，產(chan)品覆蓋A00、A0、A、B和(he)C級市場。

而實(shi)現量產下(xia)線的T300海外版(ban)即為基(ji)于i-AFA平臺研(yan)發的緊湊型SUV，主(zhu)要面(mian)向(xiang)西亞、南亞、南美、中東等(deng)海外市場(chang)。

“摘帽”申請(qing)公(gong)告(gao)發布(bu)后，ST眾泰二級市場(chang)的首個交易日(ri)（11月1日(ri)）收獲了一字板(ban)漲停，報4.74元/股(gu)。

封面圖片來源(yuan)：企(qi)業(ye)供圖