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11月6日晚間，欣旺(wang)達(da)（SZ300207，股價26.47元(yuan)，市值455億元(yuan)）公(gong)告稱，控股子公(gong)司欣旺(wang)達(da)電動汽(qi)車電池有限公(gong)司（以下簡稱欣旺(wang)達(da)汽(qi)車電池）將成為德國(guo)大眾HEV項(xiang)目電池包系統的(de)量產供應商(shang)。

欣旺(wang)達表示，公(gong)司被選定為德國(guo)大眾(zhong)HEV項目電池(chi)包(bao)系(xi)(xi)統供(gong)應(ying)商(shang)，標志著公(gong)司進(jin)入(ru)德國(guo)大眾(zhong)高(gao)壓(ya)電池(chi)供(gong)應(ying)商(shang)體系(xi)(xi)，也表明(ming)公(gong)司在(zai)HEV電動(dong)汽車電池(chi)業務方面取得了(le)重要進(jin)展。

欣旺達全球化布局增速

隨著全球(qiu)新能(neng)源汽車滲透(tou)率快速提升，動力電池企業紛(fen)紛(fen)選擇“出海”，開啟全球(qiu)化布局，欣(xin)旺(wang)達也(ye)加(jia)快了海外市場的拓(tuo)展(zhan)。

欣(xin)旺達(da)公(gong)(gong)告表(biao)(biao)示(shi)，欣(xin)旺達(da)汽車電池近(jin)日收到(dao)了(le)德(de)國(guo)大眾關于HEV項(xiang)目(mu)電池包(bao)系(xi)(xi)統的(de)定(ding)點通知，公(gong)(gong)司(si)將作為(wei)該產(chan)品的(de)量產(chan)供應商，為(wei)德(de)國(guo)大眾HEV項(xiang)目(mu)供應動力電池包(bao)系(xi)(xi)統。11月7日上午，《每(mei)日經(jing)濟新聞》記者致電公(gong)(gong)司(si)詢問(wen)情(qing)況，工(gong)作人員(yuan)表(biao)(biao)示(shi)，目(mu)前(qian)訂單規模(mo)尚不確(que)定(ding)，以(yi)正式銷(xiao)售訂單和后(hou)續(xu)公(gong)(gong)告為(wei)準(zhun)。

此外，欣旺達曾在11月3日公(gong)告，公(gong)司與(yu)中(zhong)偉新材料(liao)股(gu)份有限公(gong)司簽署《戰(zhan)略合作(zuo)框架協(xie)議》。協(xie)議指(zhi)出，雙方(fang)將圍繞新能源(yuan)材料(liao)產(chan)(chan)業鏈全(quan)球范圍內(nei)進(jin)行全(quan)面合作(zuo)。雙方(fang)同意(yi)發揮(hui)各(ge)自現有產(chan)(chan)業、技術、渠道(dao)優勢(shi)，就海外鎳、鋰(li)等資(zi)源(yuan)開發利用進(jin)行深度合作(zuo)，共建冰鎳、鋰(li)資(zi)源(yuan)產(chan)(chan)線，打造安全(quan)可靠的資(zi)源(yuan)供應鏈。

一周之(zhi)內的兩起公告，可以看出(chu)，欣旺(wang)達全(quan)球化(hua)布局(ju)正在增速。

11月7日，真(zhen)鋰研(yan)究首(shou)席分析師墨柯(ke)在(zai)接受《每日經濟新聞(wen)》記者微(wei)信采訪(fang)時表示(shi)，“國內(nei)市場(chang)競(jing)爭激烈，‘出海’已經成為了趨勢。中國動(dong)力電池企業必須走出去，參加全(quan)球競(jing)爭，才會有更好的(de)發展。”

IPG中國(guo)首席經濟學家柏(bo)文喜通(tong)過微信告訴(su)每經記者，“長期來(lai)看(kan)，欣(xin)旺達(da)成為大(da)眾(zhong)供應商(shang)和（其）全(quan)球(qiu)化布局，有(you)助于依(yi)托國(guo)際化資源和市場，來(lai)提升可持續(xu)發展(zhan)能力(li)。”

此外，今年(nian)7月，欣旺達披露(lu)其與(yu)相關方合資設立的參股子公司(si)(si)浙江金恒旺鋰業(ye)有限公司(si)(si)正推進收購阿根廷企業(ye)GOLDINKA ENERGY S.A.持有的Laguna Caro礦權項目，約(yue)定價格為2700萬美元。

動力電池市場競爭壓力提升

2022年前三(san)季度(du)，欣(xin)旺達實現營業收入(ru)365.84億元(yuan)(yuan)，同比(bi)增長(chang)43%；歸(gui)母凈利(li)潤為6.88億元(yuan)(yuan)，同比(bi)增長(chang)2.72%。公司第(di)三(san)季度(du)營業收入(ru)為148.66億元(yuan)(yuan)，同比(bi)增長(chang)50.14%；歸(gui)母凈利(li)潤達3.16億元(yuan)(yuan)，同比(bi)增長(chang)504.79%。

據中國(guo)(guo)汽(qi)車動力(li)電(dian)池產業(ye)創新聯(lian)盟數據，2022年1-9月(yue)，欣(xin)(xin)旺(wang)達(da)動力(li)電(dian)池裝車量達(da)4.84吉(ji)瓦時，位居國(guo)(guo)內第(di)五名(ming)。但在(zai)市場高度(du)集中的(de)動力(li)電(dian)池領域，欣(xin)(xin)旺(wang)達(da)市場占比僅為(wei)2.5%，在(zai)行(xing)業(ye)競爭愈發“白熱化”，同行(xing)紛紛擴產的(de)背景下，欣(xin)(xin)旺(wang)達(da)面(mian)對的(de)仍是一片紅海(hai)。

中國(guo)汽車(che)動(dong)力電(dian)池(chi)產(chan)業創新(xin)聯盟數據顯示，2022年(nian)1-9月，寧德時(shi)代（SZ300750，股(gu)價410.5元(yuan)(yuan)(yuan)，市(shi)(shi)(shi)值1萬億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)）、比(bi)亞迪（SZ002594，股(gu)價278.88元(yuan)(yuan)(yuan)，市(shi)(shi)(shi)值8119億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)）、中創新(xin)航（HK03931，股(gu)價24港元(yuan)(yuan)(yuan)，市(shi)(shi)(shi)值425億(yi)港元(yuan)(yuan)(yuan)）、國(guo)軒高科（SZ002074，股(gu)價35.45元(yuan)(yuan)(yuan)，市(shi)(shi)(shi)值631億(yi)元(yuan)(yuan)(yuan)）四家企業在中國(guo)市(shi)(shi)(shi)場(chang)的動(dong)力電(dian)池(chi)裝車(che)量達157.76吉(ji)瓦時(shi)，市(shi)(shi)(shi)場(chang)占有率合(he)計(ji)超過80%。

受新能源汽(qi)車銷量(liang)快(kuai)速(su)增長影(ying)響，動力電池企業(ye)積極擴(kuo)張產(chan)(chan)(chan)能，GGII數(shu)據顯(xian)示(shi)，2022年上半年，動力及儲能電池投產(chan)(chan)(chan)項目9個，產(chan)(chan)(chan)能超118吉(ji)瓦時；開(kai)工項目22個，總產(chan)(chan)(chan)能規(gui)劃超638吉(ji)瓦時。

欣(xin)旺(wang)達(da)(da)(da)也和多(duo)地(di)達(da)(da)(da)成合作協議。9月15日，公司公告，欣(xin)旺(wang)達(da)(da)(da)汽車電(dian)池(chi)(chi)擬(ni)與宜昌市(shi)(shi)人民政(zheng)府(fu)、東風(feng)集團及(ji)東風(feng)鴻(hong)泰(tai)簽(qian)署《宜昌項目(mu)投資協議》，該項目(mu)規劃(hua)總(zong)投資約(yue)120億元(yuan)，規劃(hua)建設30GWh動力電(dian)池(chi)(chi)生產(chan)基地(di)；9月21日，公司方面披(pi)露擬(ni)與義烏市(shi)(shi)人民政(zheng)府(fu)簽(qian)署《項目(mu)投資協議書》，計(ji)劃(hua)建設動力電(dian)池(chi)(chi)及(ji)儲能(neng)電(dian)池(chi)(chi)總(zong)產(chan)能(neng)約(yue)50GWh生產(chan)基地(di)，項目(mu)產(chan)品涵蓋動力電(dian)池(chi)(chi)和儲能(neng)電(dian)池(chi)(chi)電(dian)芯、模組、PACK和電(dian)池(chi)(chi)系統(tong)等(deng)。

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