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載人級兩座智能分體式(shi)飛行汽車工程樣車研制成(cheng)功(gong)

記者從重慶市科技局獲悉(xi)，由中國(guo)工程院院士項昌(chang)樂團(tuan)隊研發的載人級兩座智能分體式飛行汽車工程樣車日前由北(bei)京(jing)理工大學、北(bei)京(jing)理工大學重(zhong)慶(qing)(qing)創新中心、酷黑科技（北(bei)京(jing)）有限公司與重(zhong)慶(qing)(qing)市聯合(he)發布。

圖(tu)為北京(jing)理工(gong)大學載人(ren)級(ji)兩(liang)座(zuo)智(zhi)能分(fen)體式飛行汽車工(gong)程樣(yang)車。（受訪(fang)者供圖(tu)）

該飛(fei)行(xing)汽車(che)采用了自主垂直起降飛行器、智能操控座艙和(he)自(zi)動駕駛底盤(pan)三個獨(du)立模(mo)塊的(de)(de)分體(ti)式(shi)構型，是面向載(zai)人、載(zai)物的(de)(de)立體(ti)運(yun)載(zai)系(xi)統。

其中，自主垂直起降飛行器最大起飛重量650千克，有6涵道和開放式8軸16旋翼兩種構型，凈載重280千克；智能操控座艙采用超輕量化的座艙及內飾設計，自重80千克，兩座布局；自動駕駛底盤最大載荷大于500千克，設計最大車速80公里/小時。

據介紹，該飛(fei)行(xing)汽(qi)車具有充(chong)分(fen)發揮(hui)近(jin)地(di)飛(fei)行(xing)器與(yu)地(di)面行(xing)駛底盤各自(zi)優(you)點(dian)、智慧(hui)交通優(you)勢、最優(you)化能量效益(yi)的特點(dian)，可實現人員(yuan)、貨物空(kong)地轉(zhuan)運的無縫(feng)銜接(jie)，具備更大的靈活性。通過(guo)陸(lu)空(kong)協同精確感知(zhi)定位、智能決策規劃和自動(dong)引(yin)導對接(jie)等技術實現模塊組合重構，可切換陸(lu)空(kong)不同行(xing)駛(shi)模式(shi)。

編輯|王月龍 杜恒峰

校對|段(duan)煉

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