近(jin)期，不少地方繼(ji)續(xu)出臺支持(chi)(chi)政策，推動充電樁(zhuang)等設施建設。相關充電樁(zhuang)生產企(qi)業面對新能源(yuan)汽車蓬勃發(fa)展(zhan)的(de)有利形勢，搶抓機遇，持(chi)(chi)續(xu)加大(da)布局(ju)力度，并積(ji)極開拓海外市(shi)場，發(fa)展(zhan)空(kong)間持(chi)(chi)續(xu)擴大(da)。

業內人士(shi)表(biao)示，隨著各方不斷深耕(geng)充電(dian)樁領域，進一步優(you)化結構并有計劃地進行擴張，充電(dian)樁將會(hui)更好地服務于社會(hui)，對促進新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)產(chan)業發展和提(ti)高新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)消費比重具有重要作用。

支持力度不減

在新能源(yuan)汽(qi)車(che)滲(shen)透(tou)率不(bu)斷提升的(de)背景下(xia)，充(chong)電(dian)(dian)樁等配套設施的(de)建設也備(bei)受關(guan)注(zhu)。“充(chong)電(dian)(dian)樁是(shi)(shi)影響新能源(yuan)汽(qi)車(che)消費的(de)關(guan)鍵問(wen)題之一(yi)，要(yao)加(jia)快(kuai)推(tui)進這項工作。目前(qian)面臨(lin)的(de)困難是(shi)(shi)充(chong)電(dian)(dian)樁難以進小(xiao)區(qu)，部分(fen)停(ting)車(che)場、加(jia)油站、高速公(gong)路(lu)服務區(qu)、客貨運樞紐(niu)等地的(de)充(chong)電(dian)(dian)設施建設較慢(man)。”乘聯會秘書長崔東樹表示，我國公(gong)共充(chong)電(dian)(dian)設施主要(yao)集中于一(yi)線(xian)城市中心區(qu)域(yu)，二三線(xian)城市、縣鄉區(qu)域(yu)以及城市外圍區(qu)域(yu)、高速公(gong)路(lu)等區(qu)域(yu)布局不(bu)足。

值得注(zhu)意的是(shi)，近期不少地方出(chu)臺的政策(ce)措施，堅(jian)持(chi)問題導向，加快補短板，進一步完善充電樁布局。

日前發布(bu)的《關于進一步提升陜西省(sheng)電(dian)(dian)動汽車(che)充(chong)電(dian)(dian)基(ji)礎(chu)(chu)設(she)(she)施(shi)服(fu)務保障能力的實施(shi)意見》指出，“十(shi)四五”末，主要城區(qu)(qu)(qu)力爭形(xing)成半徑不大于2公里的充(chong)電(dian)(dian)服(fu)務圈；縣城和(he)鄉鎮重(zhong)點區(qu)(qu)(qu)域充(chong)電(dian)(dian)基(ji)礎(chu)(chu)設(she)(she)施(shi)全覆(fu)蓋；高速公路(lu)服(fu)務區(qu)(qu)(qu)充(chong)電(dian)(dian)基(ji)礎(chu)(chu)設(she)(she)施(shi)覆(fu)蓋率達到100%，普通國省(sheng)干線公路(lu)和(he)農村公路(lu)形(xing)成有(you)效覆(fu)蓋；景區(qu)(qu)(qu)、園區(qu)(qu)(qu)和(he)企事業單位配建充(chong)電(dian)(dian)基(ji)礎(chu)(chu)設(she)(she)施(shi)；新建居住社區(qu)(qu)(qu)100%建設(she)(she)充(chong)電(dian)(dian)設(she)(she)施(shi)或預留安裝條(tiao)件(jian)，既有(you)居住社區(qu)(qu)(qu)充(chong)電(dian)(dian)服(fu)務能力顯著提升；推進陜西智慧(hui)車(che)聯網(wang)平臺(tai)應用，充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)接入率達到100%。

“十四五”期(qi)間，陜(shan)西省將新(xin)建各類充電樁(zhuang)35.54萬(wan)(wan)個(ge)。其中，公用充電樁(zhuang)6.09萬(wan)(wan)個(ge)（含鄉鎮充電樁(zhuang)1.22萬(wan)(wan)個(ge)），個(ge)人(ren)及專用充電樁(zhuang)29.45萬(wan)(wan)個(ge)，能(neng)夠(gou)滿足80萬(wan)(wan)輛至100萬(wan)(wan)輛電動汽車充電需求。

最新(xin)發布的《吉林省新(xin)能源(yuan)產業高質量發展戰(zhan)略規劃（2022—2030年）》明確提出(chu)，堅持適度(du)超前、合理(li)布局原則，建設完善電動汽車(che)(che)充(chong)電樁、綠色換電站(zhan)、加氫站(zhan)、動力(li)電池集中(zhong)維護等基礎設施體系。到(dao)2025年，力(li)爭建成充(chong)（換）電站(zhan)500座，充(chong)電樁數量達到(dao)1萬個以上，滿足超過10萬輛電動汽車(che)(che)充(chong)電需求。

2023年1月1日起施(shi)(shi)行(xing)的《南京市居民區(qu)電(dian)動汽車(che)充(chong)電(dian)基礎設施(shi)(shi)建(jian)(jian)設管理辦法》要(yao)求，新建(jian)(jian)居民區(qu)規劃(hua)配(pei)建(jian)(jian)停(ting)車(che)位應(ying)100%預(yu)留充(chong)電(dian)基礎設施(shi)(shi)建(jian)(jian)設安裝條件，并(bing)按不低于規劃(hua)配(pei)建(jian)(jian)停(ting)車(che)位數的20%配(pei)建(jian)(jian)充(chong)電(dian)設施(shi)(shi)，且應(ying)具備有(you)序充(chong)電(dian)功(gong)能，有(you)序充(chong)電(dian)樁應(ying)具備控制充(chong)電(dian)設施(shi)(shi)輸出功(gong)率(lv)功(gong)能，實現(xian)錯峰充(chong)電(dian)，并(bing)與(yu)居民區(qu)主體建(jian)(jian)筑同步規劃(hua)、設計、建(jian)(jian)設、驗收。防火分(fen)區(qu)應(ying)按照配(pei)建(jian)(jian)停(ting)車(che)位100%建(jian)(jian)設充(chong)電(dian)基礎設施(shi)(shi)進行(xing)設置。

企業加碼布局

特(te)銳德12月5日晚公告稱，控股子公司(si)(si)特(te)來(lai)電(dian)(dian)(dian)的(de)全資子公司(si)(si)特(te)來(lai)電(dian)(dian)(dian)科技(ji)成為唐(tang)山市(shi)新(xin)能(neng)源汽車智慧(hui)充電(dian)(dian)(dian)基礎設施建設項(xiang)目中標人(ren)聯合(he)體成員，特(te)來(lai)電(dian)(dian)(dian)科技(ji)預計中標金(jin)額(e)約(yue)1.8億元。

據悉，在(zai)該項目中，特來電(dian)科技負責直流(liu)充(chong)電(dian)產品、交流(liu)充(chong)電(dian)產品、充(chong)電(dian)箱式變電(dian)站以及充(chong)電(dian)系統的采(cai)購、生產、供貨等。上述項目涵蓋了唐山市全域(yu)電(dian)動汽車充(chong)電(dian)網的多種應用場(chang)景(jing)。

特銳德表示(shi)，這(zhe)一(yi)項目是特來電(dian)(dian)助力地(di)方(fang)政(zheng)府布局城市(shi)充(chong)電(dian)(dian)網(wang)的又一(yi)典型(xing)案例(li)，進(jin)一(yi)步(bu)印證了(le)市(shi)場對公(gong)司充(chong)電(dian)(dian)網(wang)技術路線、兩層安(an)全(quan)防(fang)護技術、充(chong)電(dian)(dian)站(zhan)建設(she)管理以及虛擬電(dian)(dian)廠業務場景的認可，有力推(tui)動當(dang)地(di)新(xin)能源汽車新(xin)型(xing)充(chong)電(dian)(dian)網(wang)建設(she)和發展。

英杰電(dian)氣此前發布(bu)定增預案，擬向特(te)定對象發行股票(piao)募集資(zi)金總額(e)不超(chao)過4億元，募投項目(mu)(mu)就包括新能源(yuan)汽(qi)車充電(dian)樁(zhuang)(zhuang)擴產項目(mu)(mu)。據悉(xi)，該項目(mu)(mu)完(wan)全達產后，將形成新增充電(dian)樁(zhuang)(zhuang)412000臺/年的生產能力。其(qi)中，交(jiao)流充電(dian)樁(zhuang)(zhuang)400000臺/年，直流充電(dian)樁(zhuang)(zhuang)12000臺/年。

英杰電(dian)(dian)氣(qi)表示，公司擬通過(guo)該(gai)項目建設高自動化充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)生(sheng)產(chan)線，擴大公司交流充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)和(he)直流充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)的產(chan)能規模，提升公司產(chan)品市場占有(you)率。

重視海外市場

如今，新能源汽車已經成為(wei)中國(guo)制(zhi)造(zao)的一張名片，出(chu)口量(liang)不斷(duan)增長(chang)。與自主(zhu)新能源汽車一同走(zou)出(chu)國(guo)門的還有(you)充(chong)電(dian)樁等配套設施。上述業(ye)內人士(shi)表示，隨著各國(guo)新能源汽車保(bao)有(you)量(liang)不斷(duan)增加，市場(chang)對(dui)充(chong)電(dian)樁等充(chong)電(dian)設施的需求也(ye)與日(ri)俱(ju)增。國(guo)內相關生產企業(ye)要抓住機(ji)遇，強化布局海(hai)外新能源充(chong)電(dian)市場(chang)。

華安證券(quan)研報指出，據IEA測算，全球充(chong)電(dian)樁市場在(zai)中國(guo)、歐美、東南(nan)亞等國(guo)家或地區加快建(jian)設(she)的背景下，樂觀預計在(zai)2025年(nian)建(jian)設(she)完成公(gong)共充(chong)電(dian)樁692萬座，預計在(zai)2030年(nian)建(jian)設(she)完成公(gong)共充(chong)電(dian)樁1537萬座。其中，美國(guo)預計在(zai)2030年(nian)建(jian)設(she)完成132萬座，歐洲(zhou)預計建(jian)設(she)完成241萬座。

值得(de)一(yi)提的是，國(guo)內充電樁企業(ye)在國(guo)際競爭中具備一(yi)定的技術和成(cheng)本(ben)優勢，海(hai)外市場對中國(guo)企業(ye)接(jie)受度較高。

易事特日(ri)前(qian)表示，海外市場是(shi)公(gong)司(si)(si)(si)今年充電(dian)樁(zhuang)業務重點(dian)突破的方(fang)向。公(gong)司(si)(si)(si)進行了相關(guan)認(ren)證(zheng)獲取并在當(dang)地(di)搭(da)建直(zhi)銷(xiao)網(wang)點(dian)，重點(dian)服(fu)務當(dang)地(di)大(da)型電(dian)力公(gong)司(si)(si)(si)及安裝(zhuang)服(fu)務公(gong)司(si)(si)(si)，促進公(gong)司(si)(si)(si)產品銷(xiao)售。目前(qian)，已經有意大(da)利、埃及、加拿大(da)的客商訂單落地(di)實施。

香山股份在此前披露的投資(zi)者(zhe)關(guan)系活動記錄(lu)表中稱，公司歐(ou)標充(chong)電(dian)樁產品已完成(cheng)開發，正(zheng)通過公司海外團隊(dui)和(he)渠道(dao)逐步投向海外市(shi)場。公司同步在推進美(mei)標充(chong)配(pei)電(dian)產品的開發。

香山(shan)股份表(biao)示，公司(si)作(zuo)為大眾和奧迪品(pin)牌充電樁的(de)(de)核心制造商，在產品(pin)性能和安全級別方(fang)面都達到了(le)車規級的(de)(de)標準，更(geng)容易(yi)得(de)到歐(ou)美客戶的(de)(de)青睞。公司(si)在歐(ou)美地區有(you)完(wan)善的(de)(de)銷售、運營和支持團隊(dui)(dui)，近兩年還成立了(le)海外充電樁團隊(dui)(dui)，這(zhe)種前瞻布局將(jiang)幫助公司(si)快速拓展業務。

華安(an)證(zheng)券指出(chu)(chu)，海(hai)(hai)(hai)外(wai)充電樁市(shi)場(chang)與(yu)(yu)國內(nei)市(shi)場(chang)在充電樁的(de)分類、認證(zheng)標準、消費(fei)者偏好、收費(fei)方(fang)式等方(fang)面(mian)(mian)存在差異(yi)。國內(nei)企業出(chu)(chu)海(hai)(hai)(hai)面(mian)(mian)臨(lin)著文化差異(yi)與(yu)(yu)產(chan)品認證(zheng)門檻，具備較強(qiang)技術實力(li)、早先在海(hai)(hai)(hai)外(wai)市(shi)場(chang)有業務布(bu)局、與(yu)(yu)海(hai)(hai)(hai)外(wai)廠(chang)商合(he)作較為緊密、軟硬件結合(he)能力(li)較強(qiang)的(de)企業有望在出(chu)(chu)海(hai)(hai)(hai)進程中脫(tuo)穎而出(chu)(chu)。

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