每經記者｜段思瑤    每經編輯｜裴健如

2022年(nian)以來，受疫情散發、“缺芯(xin)”“貴電”等多重因素影響，國內(nei)車(che)市在一定(ding)程度上(shang)承受壓力。但進入下(xia)半年(nian)之(zhi)后，隨著(zhu)各項激勵政(zheng)策的出(chu)臺及(ji)落實(shi)，汽車(che)消(xiao)費逐漸回穩復蘇(su)。

中汽協發(fa)布的數據(ju)顯示，1~11月，國內汽車累計(ji)銷售2430.2萬輛(liang)，同比增(zeng)長3.3%，增(zeng)速較今年前10個月收窄了(le)1.3個百分點。

隨著年關(guan)將(jiang)近，疊加新能源車(che)購(gou)置補(bu)貼即(ji)將(jiang)到期，眾多車(che)企加大優惠(hui)力度，“花式”促銷(xiao)沖刺年度銷(xiao)量。據中汽(qi)協預計，2022年中國汽(qi)車(che)總銷(xiao)量將(jiang)達到2680萬輛，同(tong)比增長2%。其中，新能源汽(qi)車(che)銷(xiao)量為670萬輛，預計同(tong)比增長90.3%。

在中國(guo)汽車(che)工業協會副(fu)秘書長陳(chen)士(shi)華看來，今年(nian)乘(cheng)用車(che)購置(zhi)稅(shui)減半政策對穩定(ding)國(guo)內車(che)市增長起到(dao)明(ming)顯作用，因此建(jian)議該政策能在2023年(nian)延續，到(dao)2024年(nian)開始按7.5%征收，2025年(nian)再退(tui)出。

中汽(qi)協(xie)預(yu)計，2023年(nian)中國汽(qi)車市(shi)場總銷(xiao)量將(jiang)微增3%至2760萬輛。其中，新能源汽(qi)車銷(xiao)量有(you)望達到(dao)900萬輛，同比增長35%。

前11個月車市亮點頗多

受多地疫情反(fan)復等因素影響(xiang)，11月全國車(che)市略不及此(ci)前行(xing)業(ye)預期。數據(ju)顯示(shi)，11月，國內汽車(che)產銷分(fen)別為238.6萬(wan)輛和(he)(he)232.8萬(wan)輛，環(huan)比(bi)(bi)分(fen)別下降(jiang)8.2%和(he)(he)7.1%，同比(bi)(bi)均下降(jiang)7.9%。與去年(nian)和(he)(he)前年(nian)相(xiang)比(bi)(bi)，汽車(che)產銷顯現疲態(tai)，未出(chu)現往(wang)年(nian)的年(nian)底翹尾現象。

“當前，汽(qi)車行(xing)業(ye)批(pi)發端(duan)增速放緩，國內終端(duan)市(shi)場增長(chang)乏力，汽(qi)車市(shi)場整體承壓明顯，消費潛(qian)力釋放不及預(yu)期。”陳士華表示。

不過，從(cong)今年前11個(ge)月的銷量(liang)來看，國(guo)內(nei)汽車(che)市場(chang)不乏(fa)亮點(dian)。比(bi)如，1~11月，自主品牌乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)銷量(liang)為(wei)1047.9萬輛(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長24.2%，占乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)銷售總量(liang)的49.2%，相較(jiao)于2021年同(tong)期增(zeng)(zeng)加5個(ge)百(bai)分點(dian)。其中，11月自主品牌乘(cheng)用(yong)(yong)車(che)市場(chang)占有率(lv)已達(da)到54.4%。

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自(zi)主品牌(pai)乘(cheng)用車(che)市(shi)場占(zhan)有率的(de)(de)(de)不斷提升，離不開(kai)新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)的(de)(de)(de)助攻。1~11月，國內新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)產(chan)銷分別完成625.3萬(wan)(wan)輛(liang)和606.7萬(wan)(wan)輛(liang)，同比均增(zeng)長1倍，市(shi)場占(zhan)有率達到25%，提前(qian)完成《新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)產(chan)業(ye)發展規劃（2021-2035 年）》中設置的(de)(de)(de)“新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)將在2025年滲透率達到25%”目標。

汽車(che)出口(kou)方面，1~11月，國(guo)內汽車(che)企業出口(kou)278.5萬輛(liang)，同(tong)比(bi)增長55.3%，已(yi)遠超今年(nian)8月中汽協預測的全年(nian)240萬輛(liang)的汽車(che)出口(kou)量。陳士華認(ren)為，今年(nian)全年(nian)我(wo)國(guo)汽車(che)出口(kou)有望(wang)達(da)到(dao)300萬輛(liang)。

此外，高(gao)端(duan)品(pin)(pin)牌仍保(bao)持(chi)較強的(de)市場韌性(xing)。1~11月，國內生(sheng)產的(de)高(gao)端(duan)品(pin)(pin)牌乘(cheng)用(yong)車銷量351.1萬輛，同比(bi)增長12.7%，已經超過去年全年339.1萬輛的(de)成績。陳(chen)士華認為，我(wo)國汽(qi)車產業正處(chu)于轉型升級的(de)關鍵(jian)窗口(kou)期，消費市場的(de)平穩健康對(dui)推動產業高(gao)質量發展至關重(zhong)要。

歲末復蘇展望不改

隨著全國各地疫情防(fang)控(kong)政策的(de)進一(yi)步優化，業內(nei)對今(jin)年(nian)12月(yue)(yue)乘(cheng)用車(che)(che)市(shi)場的(de)走勢預判也更加(jia)樂(le)觀。有(you)機構(gou)預測，乘(cheng)用車(che)(che)市(shi)場正(zheng)面(mian)臨(lin)購置稅(shui)減半政策的(de)退出節點(dian)，加(jia)之新能源汽(qi)車(che)(che)的(de)年(nian)末行情，12月(yue)(yue)車(che)(che)市(shi)會(hui)迎來消費熱情釋(shi)放，復蘇展望不(bu)改。

《每日(ri)經濟新(xin)聞》記者注意到，為了盡力完成今年銷量目標，各(ge)車(che)企目前都已(yi)開展(zhan)更大力度的促(cu)銷活動，尤(you)其是新(xin)能源(yuan)(yuan)汽車(che)國補(bu)臨近退出(chu)，不少(shao)新(xin)能源(yuan)(yuan)汽車(che)品牌相(xiang)繼(ji)推出(chu)了“保價政策”。粗(cu)略統(tong)計，目前已(yi)經有(you)包括零跑、長安深藍(lan)、小鵬(peng)汽車(che)、吉利、一汽紅旗、歐拉、理想等推出(chu)了該政策。

據(ju)長城證券預測，12月(yue)份購(gou)置稅減半政策退出(chu)節點即將到來(lai)，疊加春節前購(gou)車需求提(ti)前釋放，12 月(yue)車市有望實現小幅(fu)回暖，另外隨著(zhu)新(xin)能(neng)源(yuan)國補進入尾聲，多家(jia)車企采取(qu)“限時保價(jia)”措施(shi)，有望促(cu)進消費者提(ti)前鎖定訂單(dan)，進一步拉動新(xin)能(neng)源(yuan)汽車銷(xiao)量。

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基于(yu)對12月(yue)的樂觀預計，中汽(qi)協認(ren)為，2022年中國汽(qi)車(che)總(zong)銷(xiao)量將達到2680萬輛(liang)，同比(bi)增長(chang)(chang)2%。其中，乘(cheng)用(yong)車(che)銷(xiao)量為2350萬輛(liang)，同比(bi)增長(chang)(chang)9.4%；商用(yong)車(che)銷(xiao)量為330萬輛(liang)，同比(bi)下降(jiang)35.3%；新能源(yuan)汽(qi)車(che)銷(xiao)量為670萬輛(liang)，同比(bi)增長(chang)(chang)90.3%。

從目(mu)前中汽(qi)協的預測來看，2023年(nian)國內(nei)汽(qi)車市場(chang)總銷(xiao)量(liang)將(jiang)(jiang)達到2760萬輛(liang)，同比微增(zeng)3%。雖然明年(nian)國內(nei)汽(qi)車市場(chang)總體呈現上漲趨勢，但乘用車市場(chang)的增(zeng)幅或將(jiang)(jiang)不(bu)及2022年(nian)，預計銷(xiao)量(liang)為(wei)2380萬輛(liang)，同比增(zeng)長1.3%。相較之下，連續遭遇銷(xiao)量(liang)下滑的商用車市場(chang)，將(jiang)(jiang)在2023年(nian)迎來轉機，預計總銷(xiao)量(liang)為(wei)380萬輛(liang)，同比增(zeng)長15%。

新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)方(fang)面(mian)，中(zhong)(zhong)汽(qi)協方(fang)面(mian)預計(ji)2023年(nian)市場總銷量將達到900萬輛，同(tong)比(bi)增長(chang)35%。浦銀國際(ji)在相關研報中(zhong)(zhong)稱，中(zhong)(zhong)國新(xin)(xin)能(neng)源車(che)行業滲透率依(yi)然處(chu)于“S”型曲線(xian)加速上揚階段，需求端用(yong)戶的(de)認可、 供(gong)應(ying)端車(che)企的(de)戰略傾斜、政策端的(de)支(zhi)持(chi)(chi)，都是推(tui)動中(zhong)(zhong)國新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)行業明年(nian)高(gao)速成長(chang)的(de)基礎。長(chang)期(qi)(qi)看，中(zhong)(zhong)國車(che)企也(ye)有望持(chi)(chi)續擴(kuo)大新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)出口銷量，支(zhi)持(chi)(chi)長(chang)期(qi)(qi)的(de)基本面(mian)增長(chang)。