每經記(ji)者｜李碩    ;每經編輯｜裴健如 ;   

今年，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)成(cheng)為我國車(che)(che)市的(de)增長“引(yin)擎”，不過此前(qian)購置稅減免(mian)政(zheng)(zheng)策優惠即將到(dao)期。為支持汽(qi)(qi)車(che)(che)市場(chang)發(fa)展，今年有關(guan)部門及時決策，延續(xu)了新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)免(mian)征車(che)(che)輛購置稅政(zheng)(zheng)策，對促進汽(qi)(qi)車(che)(che)市場(chang)回暖企穩，刺激國內(nei)消(xiao)費(fei)發(fa)揮了重(zhong)要作用。

國家稅(shui)務總局近期公布的數據顯示，截至11月10日，今年(nian)累計(ji)免征新(xin)能源汽車(che)車(che)輛購置稅(shui)686.2億(yi)元，同比增101.2%；累計(ji)銷售(shou)新(xin)能源汽車(che)448萬(wan)輛，同比增78.1%。

有觀(guan)點認(ren)為，作為國民經(jing)濟(ji)戰(zhan)略性、支柱性產(chan)業(ye)，汽(qi)車產(chan)業(ye)涉及面廣、產(chan)業(ye)鏈長、市場(chang)規模大，釋放汽(qi)車消費(fei)潛力對(dui)助力提振消費(fei)、穩住宏觀(guan)經(jing)濟(ji)大盤(pan)具有重要意義。

事(shi)實上，為(wei)(wei)支持(chi)新(xin)(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)產(chan)業發展，自2014年(nian)(nian)(nian)起國(guo)家一直對新(xin)(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)實施免(mian)征(zheng)車(che)輛(liang)購(gou)置(zhi)稅政策(ce)。此前(qian)，免(mian)征(zheng)新(xin)(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)購(gou)置(zhi)稅政策(ce)已經兩度延期。該(gai)政策(ce)于2014年(nian)(nian)(nian)開(kai)始(shi)執行，最初(chu)計劃于2017年(nian)(nian)(nian)底到期。隨后由于市場反響(xiang)積(ji)極，為(wei)(wei)了進一步刺激新(xin)(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)消費(fei)，相關部門發布《關于繼(ji)續(xu)執行的車(che)輛(liang)購(gou)置(zhi)稅優惠政策(ce)的公告》，將(jiang)該(gai)政策(ce)延續(xu)至(zhi)2020年(nian)(nian)(nian)末；2020年(nian)(nian)(nian)3月，為(wei)(wei)促進汽(qi)(qi)車(che)消費(fei)，新(xin)(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)免(mian)征(zheng)購(gou)置(zhi)稅政策(ce)再次被延長兩年(nian)(nian)(nian)至(zhi)今年(nian)(nian)(nian)底。

7月(yue)29日，國(guo)務院常(chang)務會議(yi)明確，延(yan)續(xu)免征(zheng)(zheng)新能源(yuan)汽車(che)購(gou)置稅(shui)(shui)政策(ce)。隨后9月(yue)26日，財政部、稅(shui)(shui)務總局、工(gong)業和信息化部發(fa)布《關于延(yan)續(xu)新能源(yuan)汽車(che)免征(zheng)(zheng)車(che)輛(liang)購(gou)置稅(shui)(shui)政策(ce)的公告》，第三(san)次(ci)將這項政策(ce)延(yan)續(xu)，明確將今年(nian)底(di)到期的新能源(yuan)汽車(che)免征(zheng)(zheng)車(che)輛(liang)購(gou)置稅(shui)(shui)政策(ce)，延(yan)續(xu)實施(shi)至2023年(nian)底(di)。

目前(qian)我國車輛購(gou)置稅比(bi)例為(wei)10%，計算公式(shi)為(wei)：減(jian)免金額=10%×［發票價(jia)/（1+增值稅率13%）］，消(xiao)費(fei)者購(gou)買市面上主(zhu)流(liu)(liu)的新能源車型可享受(shou)數千元(yuan)(yuan)到數萬元(yuan)(yuan)不(bu)等的優惠。按照目前(qian)主(zhu)流(liu)(liu)新能源車售價(jia)來看，這一(yi)政策能夠為(wei)大多數新能源汽車消(xiao)費(fei)者節省(sheng)上萬元(yuan)(yuan)。

中國汽(qi)車(che)流通協(xie)會(hui)新能源分(fen)會(hui)秘書(shu)長章(zhang)弘表示，雖(sui)然新能源汽(qi)車(che)產業(ye)已從政(zheng)策(ce)(ce)單輪驅動向消費(fei)和(he)政(zheng)策(ce)(ce)雙輪驅動轉變，但受疫情(qing)影響，消費(fei)者收入減(jian)少，購(gou)買意(yi)愿(yuan)不足也是(shi)客觀現(xian)實。因此，如果想繼(ji)續提振消費(fei)信(xin)心，延長購(gou)置稅優惠政(zheng)策(ce)(ce)不失為一個(ge)明智的選擇。

中(zhong)國電動汽車百人會副(fu)理(li)事長董揚認為(wei)，在我(wo)國政府推動新(xin)能源(yuan)汽車發展的政策(ce)體(ti)系中(zhong)，減免車購稅是(shi)其(qi)中(zhong)最(zui)重要(yao)的一環，對(dui)于解(jie)決新(xin)能源(yuan)汽車發展初期(qi)的成(cheng)本(ben)問題，起到了(le)重要(yao)作用。

全國乘用車(che)市場信(xin)息聯席會秘書長崔東樹則認為，新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)購置(zhi)稅(shui)(shui)的(de)(de)(de)免稅(shui)(shui)政策(ce)是暫時的(de)(de)(de)舉措，必然(ran)(ran)要(yao)面(mian)臨(lin)恢復征稅(shui)(shui)的(de)(de)(de)過程(cheng)。但他也表(biao)示：“雖(sui)然(ran)(ran)新(xin)(xin)能(neng)源補(bu)貼面(mian)臨(lin)退出，但我國在發展新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)行(xing)業的(de)(de)(de)過程(cheng)中形(xing)成了綜合消費體系(xi)，仍將(jiang)對汽(qi)車(che)行(xing)業后續發展奠定良好基礎。新(xin)(xin)能(neng)源車(che)購置(zhi)稅(shui)(shui)明年仍然(ran)(ran)全部免除(chu)，稅(shui)(shui)收優(you)惠政策(ce)還將(jiang)拉動未來兩年新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)銷量(liang)增長。”

國聯證券分析認為(wei)，今(jin)年汽(qi)車(che)行業(ye)利好政策頻出，為(wei)明(ming)年新能源汽(qi)車(che)銷量的(de)增(zeng)長起到了托(tuo)底的(de)作(zuo)用。