每經記者｜段思(si)瑤    每經編輯(ji)｜裴健如(ru)     

延(yan)期(qi)一個多月后，2022第二十屆廣州(zhou)車展即(ji)將在歲末(mo)拉開序幕(mu)。

根(gen)據(ju)廣(guang)州國際車(che)(che)展(zhan)(zhan)的官宣信息(xi)，此次(ci)恢(hui)復的廣(guang)州車(che)(che)展(zhan)(zhan)，開幕時間被定在(zai)12月30日。這也意味著，整個廣(guang)州車(che)(che)展(zhan)(zhan)橫(heng)跨了元旦假期(qi)，不僅是(shi)(shi)一(yi)個典型的“跨年車(che)(che)展(zhan)(zhan)”，更是(shi)(shi)各大車(che)(che)企的年度“收官之戰”。

今年以來(lai)，受疫(yi)情散發(fa)、“缺芯”“貴電(dian)”等多重因素(su)影響，國(guo)內車市在(zai)一定(ding)程(cheng)度上承受壓力。中汽協數(shu)據顯示，11月，國(guo)內汽車產(chan)(chan)銷分(fen)別為238.6萬輛(liang)和232.8萬輛(liang)，環比(bi)分(fen)別下降8.2%和7.1%，同比(bi)均(jun)下降7.9%。與去(qu)年和前年相比(bi)，汽車產(chan)(chan)銷顯現(xian)疲態，未出(chu)現(xian)往年的年底翹尾現(xian)象。

在(zai)這樣的(de)市(shi)場(chang)背景下，素有“汽(qi)車(che)(che)市(shi)場(chang)風向標”之稱的(de)廣州車(che)(che)展恢復舉辦，不僅將成為華南地區乃至全國汽(qi)車(che)(che)產業勃(bo)勃(bo)生機的(de)縮(suo)影，更有望刺激國內汽(qi)車(che)(che)消費(fei)市(shi)場(chang)的(de)進一(yi)步回(hui)暖，從而提振經濟、復蘇市(shi)場(chang)信心。

首發車型達20余款

后疫情時(shi)代，中國汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)業(ye)(ye)強勁(jing)復蘇(su)，助(zhu)推(tui)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)廠商參與(yu)本(ben)(ben)(ben)屆車(che)(che)展熱情。本(ben)(ben)(ben)屆廣(guang)州(zhou)車(che)(che)展上，包括一(yi)汽(qi)(qi)(qi)-大眾、上汽(qi)(qi)(qi)大眾、上汽(qi)(qi)(qi)通用、一(yi)汽(qi)(qi)(qi)豐(feng)田(tian)、廣(guang)汽(qi)(qi)(qi)豐(feng)田(tian)、東(dong)風(feng)本(ben)(ben)(ben)田(tian)、廣(guang)汽(qi)(qi)(qi)本(ben)(ben)(ben)田(tian)、東(dong)風(feng)日產等主流合資車(che)(che)企(qi)，寶馬集團(tuan)(tuan)、梅賽德(de)斯(si)-奔馳、一(yi)汽(qi)(qi)(qi)奧迪(di)等豪華品牌，以及廣(guang)汽(qi)(qi)(qi)集團(tuan)(tuan)、長城汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、長安汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)、一(yi)汽(qi)(qi)(qi)紅(hong)旗、上汽(qi)(qi)(qi)榮威、吉利(li)、奇瑞、比亞迪(di)等自主企(qi)業(ye)(ye)將悉數(shu)到場(chang)。

同時，特斯拉(la)、蔚(yu)來、小(xiao)鵬、理想、哪(na)吒汽車(che)、ARCFOX極狐、高合HiPhi、極氪、智(zhi)己汽車(che)、飛凡汽車(che)、合創(chuang)、歐拉(la)、AITO、幾何汽車(che)、集度等新能源(yuan)汽車(che)品牌也將同場競技。

不過，從目前(qian)車(che)(che)企對外釋放的信息來看(kan)，相比往(wang)年(nian)，此(ci)次廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)車(che)(che)展(zhan)(zhan)上即(ji)將展(zhan)(zhan)示的新(xin)(xin)車(che)(che)數量稍遜于往(wang)年(nian)。據《每日經濟(ji)新(xin)(xin)聞(wen)》記者不完全統計，目前(qian)確認(ren)在(zai)本屆廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)車(che)(che)展(zhan)(zhan)首發的車(che)(che)型(xing)(xing)有(you)20余款(kuan)，大部分為參展(zhan)(zhan)車(che)(che)型(xing)(xing)。而在(zai)2021廣(guang)(guang)(guang)州(zhou)車(che)(che)展(zhan)(zhan)上，共有(you)54款(kuan)全球首發車(che)(che)型(xing)(xing)，以及28款(kuan)概(gai)念車(che)(che)。

圖(tu)片來源：廣州(zhou)車(che)展(zhan)官微(wei)對此，有(you)分(fen)析(xi)認(ren)為(wei)，由(you)于此前廣州(zhou)車(che)展(zhan)已經(jing)宣布延期舉(ju)辦，很多(duo)車(che)企原本(ben)將在廣州(zhou)車(che)展(zhan)上發(fa)(fa)布的車(che)型已提前發(fa)(fa)布。某跨國車(che)企內(nei)部人士(shi)就(jiu)表示，原本(ben)預(yu)計(ji)在11月廣州(zhou)車(che)展(zhan)發(fa)(fa)布的新(xin)產品由(you)于車(che)展(zhan)延期，已經(jing)通(tong)過別的渠道發(fa)(fa)布了。

廣(guang)州(zhou)車(che)(che)展恢復舉辦略顯突(tu)然，但(dan)各大車(che)(che)企還是拿出了(le)重(zhong)磅(bang)車(che)(che)型參展，尤其是合資電(dian)(dian)動(dong)(dong)車(che)(che)全(quan)力刷存在感。比如，定位(wei)緊湊級純電(dian)(dian)動(dong)(dong)跨(kua)界(jie)轎(jiao)車(che)(che)的smart精靈#3、奧特能(neng)純電(dian)(dian)平臺車(che)(che)型別(bie)克ELECTRA E5、基(ji)于(yu)PPE電(dian)(dian)動(dong)(dong)化平臺打造的奧迪A6 Avante-tron概念車(che)(che)，以及(ji)定位(wei)中大型SUV的奔馳(chi)EQE SUV和一汽(qi)豐田bZ3，均(jun)將亮相本屆廣(guang)州(zhou)車(che)(che)展。

由(you)于在新能源車(che)早(zao)期發展階段“缺位”，不少合資(zi)車(che)企在電動化(hua)轉(zhuan)型中倍感吃(chi)力。乘聯會(hui)數據(ju)顯示(shi)，今年11月，主流合資(zi)品牌新能源車(che)滲透率僅為5.2%。從本屆廣州車(che)展可以看出，雖(sui)然合資(zi)車(che)企在電動化(hua)上慢了半拍，但它們已有了“得新能源得天下”的認知，正在努力追趕。

自主品牌加速高端化

相較于合資車企，本就(jiu)在國內新能源車市(shi)場表(biao)現(xian)強(qiang)勢的自(zi)主(zhu)車企，自(zi)然不會錯過廣州(zhou)車展這(zhe)場年底“收(shou)官之戰”。

比(bi)如，長安深(shen)藍首款(kuan)SUV深(shen)藍S7將(jiang)(jiang)于廣州車(che)(che)(che)展(zhan)首秀亮相(xiang)(xiang)，新(xin)(xin)車(che)(che)(che)將(jiang)(jiang)有增程和純(chun)電兩(liang)種(zhong)版本(ben)；哪吒汽車(che)(che)(che)將(jiang)(jiang)推出雙門純(chun)電轎跑(pao)車(che)(che)(che)哪吒E；五(wu)菱則亮相(xiang)(xiang)比(bi)MINI EV更大尺寸的(de)繽果；廣汽傳祺將(jiang)(jiang)發(fa)布代(dai)號A79的(de)全新(xin)(xin)一代(dai)GS3車(che)(che)(che)型(xing)，新(xin)(xin)車(che)(che)(che)定(ding)位于小(xiao)型(xing)SUV市場，注入了與(yu)影酷類(lei)似的(de)機甲(jia)風設計(ji)風格。除(chu)上述車(che)(che)(che)型(xing)外，還(huan)有蔚來全新(xin)(xin)ES8、零跑(pao)C11增程版、小(xiao)鵬P7激光(guang)雷(lei)達(da)版等新(xin)(xin)車(che)(che)(che)亮相(xiang)(xiang)。

值得注意的是，本(ben)屆廣州車展上自(zi)(zi)主新(xin)能(neng)源(yuan)品牌(pai)加速(su)高端化進(jin)程。乘聯會數據顯示，11月(yue)，售價區間在20萬(wan)(wan)~30萬(wan)(wan)元的車型銷(xiao)(xiao)量占(zhan)比(bi)(bi)為27%，同比(bi)(bi)增長6%；40萬(wan)(wan)元以上車型銷(xiao)(xiao)量占(zhan)比(bi)(bi)為3.8%，同比(bi)(bi)增1.6個百(bai)分(fen)點(dian)。這(zhe)意味著，擁有國內新(xin)能(neng)源(yuan)車市主導地(di)位(wei)的自(zi)(zi)主品牌(pai)，正在加速(su)邁進(jin)高端市場。

所以(yi)(yi)在(zai)本屆(jie)廣州車(che)(che)(che)展(zhan)上(shang)，包括埃(ai)安(an)、智己(ji)、ARCFOX極狐、嵐圖、極氪、集度(du)等多家自主高端(duan)新能源品牌(pai)將(jiang)悉數登(deng)場(chang)(chang)。比如，埃(ai)安(an)旗下(xia)高端(duan)品牌(pai)Hyper昊(hao)鉑第二款(kuan)車(che)(che)(che)型(xing)Hyper GT即將(jiang)首發亮(liang)相(xiang)，將(jiang)全面發力30萬(wan)元以(yi)(yi)上(shang)高端(duan)市場(chang)(chang)；同樣，智己(ji)在(zai)首款(kuan)轎(jiao)車(che)(che)(che)上(shang)市不到一年(nian)后將(jiang)推(tui)(tui)出(chu)旗下(xia)首款(kuan)SUV車(che)(che)(che)型(xing)智己(ji)L7，預(yu)售(shou)價格為35萬(wan)~50萬(wan)元；嵐圖也已推(tui)(tui)出(chu)了旗下(xia)第三款(kuan)車(che)(che)(che)型(xing)嵐圖追(zhui)光，新車(che)(che)(che)定位中大型(xing)豪華純電轎(jiao)車(che)(che)(che)，推(tui)(tui)出(chu)三款(kuan)配置車(che)(che)(che)型(xing)，預(yu)售(shou)價格為32.29萬(wan)~43.29萬(wan)元；同屬上(shang)汽集團的飛凡汽車(che)(che)(che)，旗下(xia)中大型(xing)純電動轎(jiao)車(che)(che)(che)F7也將(jiang)亮(liang)相(xiang)廣州車(che)(che)(che)展(zhan)。

隨著新能源汽車(che)(che)(che)和(he)動力電(dian)池技術(shu)的(de)發展，換(huan)電(dian)也成為(wei)車(che)(che)(che)企(qi)積極(ji)布局的(de)一大(da)賽道。在(zai)本屆廣州(zhou)車(che)(che)(che)展中(zhong)，定位為(wei)“換(huan)電(dian)輕出行(xing)普及者”的(de)睿(rui)藍(lan)汽車(che)(che)(che)，也將展示品牌(pai)最新的(de)產品和(he)技術(shu)。就在(zai)本月，睿(rui)藍(lan)汽車(che)(che)(che)首款(kuan)純(chun)電(dian)SUV睿(rui)藍(lan)9已經(jing)上市，新車(che)(che)(che)可充可換(huan)，共推出4款(kuan)配置車(che)(che)(che)型，補(bu)貼后車(che)(che)(che)身價格為(wei)10.99萬~12.99萬元(yuan)，動力電(dian)池則提供訂閱(yue)、金(jin)融服(fu)務以(yi)及買斷等不(bu)同的(de)解決(jue)方案。

有望刺激汽車消費回暖

作為疫情防控“新十(shi)條”發布(bu)后(hou)舉(ju)行(xing)的(de)(de)第(di)一個(ge)國(guo)際A級車(che)(che)(che)展(zhan)(zhan)，本屆廣(guang)州(zhou)車(che)(che)(che)展(zhan)(zhan)恢(hui)復舉(ju)辦意義頗重(zhong)。一方面，一年(nian)(nian)一度(du)(du)的(de)(de)廣(guang)州(zhou)車(che)(che)(che)展(zhan)(zhan)是(shi)中國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)市(shi)場的(de)(de)“晴(qing)雨表”，既是(shi)對(dui)本年(nian)(nian)度(du)(du)汽(qi)車(che)(che)(che)市(shi)場的(de)(de)總結，又是(shi)對(dui)明(ming)年(nian)(nian)車(che)(che)(che)市(shi)的(de)(de)展(zhan)(zhan)望(wang)；另一方面，廣(guang)州(zhou)是(shi)中國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)產業的(de)(de)重(zhong)要市(shi)場，已經(jing)連續三年(nian)(nian)產量位居全國(guo)之(zhi)首(shou)，因而廣(guang)州(zhou)車(che)(che)(che)展(zhan)(zhan)對(dui)提振廣(guang)州(zhou)區(qu)域經(jing)濟和國(guo)內汽(qi)車(che)(che)(che)產業都有著不可替代的(de)(de)作用。

公(gong)開數(shu)據顯示，2021年(nian)廣州汽(qi)車(che)產(chan)量達296萬輛(liang)，實現(xian)總產(chan)值(zhi)超6100億(yi)元，連續三年(nian)位(wei)居全(quan)(quan)國(guo)之首，在廣東和(he)全(quan)(quan)國(guo)占比分別達到(dao)90%和(he)10%。另(ling)據相關數(shu)據，今(jin)年(nian)1~11月，廣州汽(qi)車(che)產(chan)業實現(xian)產(chan)值(zhi)同(tong)比增長(chang)近12%，產(chan)量同(tong)比增長(chang)近12%，高(gao)于全(quan)(quan)國(guo)平(ping)(ping)均水平(ping)(ping)。

今年以來，廣州(zhou)更(geng)是出(chu)臺《廣州(zhou)市支持(chi)汽車(che)及(ji)核心零部(bu)件產業穩(wen)鏈(lian)補鏈(lian)強鏈(lian)若干措施》二十條措施，并正在(zai)制訂促進汽車(che)消費二十條措施，意在(zai)穩(wen)定汽車(che)產業供(gong)應鏈(lian)、刺激(ji)汽車(che)消費。

中國汽(qi)(qi)車(che)工業協會副秘書(shu)長陳士華在(zai)分析今年11月國內汽(qi)(qi)車(che)市(shi)場時表示：“當前，汽(qi)(qi)車(che)行業批發端(duan)增(zeng)速放緩，國內終端(duan)市(shi)場增(zeng)長乏力(li)，汽(qi)(qi)車(che)市(shi)場整體(ti)承壓明顯，消費潛(qian)力(li)釋(shi)放不及(ji)預期。”

隨著本屆廣州車(che)展(zhan)舉(ju)辦，國內汽車(che)市(shi)場疲(pi)軟狀態或改(gai)變。全國乘用(yong)車(che)市(shi)場信(xin)息聯席會(hui)秘書長崔(cui)東(dong)樹認為，廣州車(che)展(zhan)的召開將進一(yi)步(bu)增強車(che)市(shi)活(huo)力，促進車(che)企向常態化生(sheng)產銷售宣發節奏邁進。同時，車(che)展(zhan)的舉(ju)辦對提振經濟、復蘇市(shi)場信(xin)心也有一(yi)定意(yi)義。

另外，本屆廣州車(che)展(zhan)的(de)舉辦時間跨越了2022年(nian)末和2023年(nian)初，業內更看重(zhong)的(de)是其將對(dui)車(che)企明年(nian)的(de)新(xin)車(che)發布和銷售壓力起到(dao)一定的(de)釋放作用。“整體看，本屆廣州車(che)展(zhan)對(dui)明年(nian)的(de)車(che)市肯(ken)定是有(you)提(ti)振作用的(de)。”江西新(xin)能(neng)源(yuan)科技職(zhi)業學院新(xin)能(neng)源(yuan)汽車(che)技術研究(jiu)院院長張翔認為。

據中國汽車(che)工業協會預測，2023年我國汽車(che)總銷量將達到2760萬輛(liang)，同比(bi)增長3%，其中在新能源汽車(che)方面，預計2023年市場總銷量將達到900萬輛(liang)，同比(bi)增長35%。