每經記者｜劉艷美    ;每經編(bian)輯(ji)｜楊歡    

圖片來源：新華社

12月29日，銀(yin)川至蘭(lan)州(zhou)高鐵(tie)中(zhong)衛至蘭(lan)州(zhou)段(duan)建成開通(tong)。至此，銀(yin)蘭(lan)高鐵(tie)實現全線貫通(tong)運營，銀(yin)川至蘭(lan)州(zhou)最(zui)快2小(xiao)時56分可達，比過去縮短(duan)5小(xiao)時26分。

圖片來源：中國鐵路

銀(yin)蘭高鐵全長431公里(li)，設(she)計時速250公里(li)，分(fen)為兩段(duan)建設(she)。其中(zhong)(zhong)，銀(yin)川至(zhi)中(zhong)(zhong)衛段(duan)2019年12月(yue)29日已開通(tong)運營。此次開通(tong)的中(zhong)(zhong)衛至(zhi)蘭州(zhou)段(duan)全長219公里(li)， 途(tu)經寧夏(xia)中(zhong)(zhong)衛、甘肅白(bai)銀(yin)和(he)蘭州(zhou)，共設(she)7座車站。

銀(yin)(yin)蘭高鐵(tie)是我國(guo)“八縱八橫”高鐵(tie)網北京至蘭州通(tong)道的(de)重(zhong)要組(zu)成部分(fen)。隨著銀(yin)(yin)蘭高鐵(tie)全線(xian)通(tong)車，與此前已開通(tong)的(de)銀(yin)(yin)西(xi)、寶蘭及(ji)蘭新高鐵(tie)聯(lian)通(tong)，寧夏、陜(shan)西(xi)、甘(gan)肅(su)、青(qing)海(hai)、新疆西(xi)北五省區省會城市均實現高鐵(tie)直達，共同(tong)融入(ru)全國(guo)高鐵(tie)“朋友圈”。

解讀：過(guo)去十多年，全國高鐵建設如(ru)(ru)火如(ru)(ru)荼，東(dong)部(bu)(bu)、中部(bu)(bu)和(he)東(dong)北部(bu)(bu)線路盤根錯(cuo)節，已經深入(ru)“毛(mao)細血管”階(jie)段，而廣大的西北地區，成為“留白”最(zui)多的區域(yu)。

其中，直(zhi)到2019年底銀(yin)蘭高(gao)鐵(tie)銀(yin)中段開通(tong)，寧(ning)夏(xia)(xia)才(cai)結束(shu)沒有高(gao)鐵(tie)的歷(li)史，銀(yin)川也借此(ci)搶先拉薩，成(cheng)為(wei)全(quan)國倒(dao)數第二個開通(tong)高(gao)鐵(tie)的省會(hui)城(cheng)市。但這(zhe)還(huan)只是(shi)個“半截子路”，要等到2020年底銀(yin)川至西(xi)安高(gao)鐵(tie)開通(tong)，寧(ning)夏(xia)(xia)才(cai)正(zheng)式(shi)并入(ru)全(quan)國高(gao)鐵(tie)網(wang)。

根(gen)據國家(jia)鐵(tie)(tie)(tie)路中長期規劃，銀川(chuan)(chuan)位于(yu)“八(ba)(ba)縱八(ba)(ba)橫”高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)網絡的三條通道上，分(fen)別是包(bao)（銀）海通道（包(bao)頭-海口）、京(jing)蘭通道（北京(jing)-蘭州）、青銀通道（青島-銀川(chuan)(chuan)）。其中，銀西高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)和(he)銀蘭高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)已開通，銀川(chuan)(chuan)至(zhi)包(bao)頭高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)已于(yu)2018開工(gong)建設(she)，銀川(chuan)(chuan)至(zhi)太原高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)也在推進之中。

而(er)對蘭(lan)州而(er)言(yan)，除了(le)剛(gang)剛(gang)全線通車的銀蘭(lan)高鐵，正在建設中的成(cheng)(cheng)蘭(lan)鐵路也(ye)將成(cheng)(cheng)為蘭(lan)州的重要交通廊(lang)道(dao)，預計2023年全線建成(cheng)(cheng)通車。這也(ye)意(yi)味著，蘭(lan)州“X型(xing)”高鐵網，明(ming)年就能(neng)初步落成(cheng)(cheng)。

人(ren)(ren)便其行，物暢(chang)其流(liu)。隨(sui)著(zhu)西北地(di)區(qu)逐步補(bu)上交通短板，將為產業發展、人(ren)(ren)口流(liu)動(dong)、旅游提升等(deng)帶來更多想象(xiang)空間。

#動向

交通運輸部：2023年將再支持一批樞紐城市建設

12月29日，國家發(fa)改(gai)委就《“十(shi)四五”現代物流發(fa)展(zhan)規(gui)劃》有(you)(you)關情況(kuang)舉(ju)行專題(ti)新聞發(fa)布(bu)會(hui)。交通運(yun)輸(shu)部綜合(he)規(gui)劃司(si)(si)副(fu)司(si)(si)長張大為(wei)在會(hui)上(shang)表示，今年，確定(ding)了重(zhong)慶、成都、廣州、鄭州、昆明等第一批(pi)(pi)支持的15個城市，安(an)排車購稅資金支持綜合(he)貨運(yun)樞紐(niu)及集疏運(yun)體系重(zhong)點項目等建設(she)，有(you)(you)力提高了綜合(he)交通運(yun)輸(shu)網絡(luo)效率(lv)。2023年，將再(zai)支持一批(pi)(pi)樞紐(niu)城市建設(she)。

濟南2023年GDP預期增長5.5%以上

12月(yue)28日(ri)，濟(ji)南市第十(shi)八屆人(ren)民代(dai)表大(da)會(hui)第二(er)次會(hui)議(yi)閉幕。濟(ji)南市市長(chang)于海田(tian)在(zai)26日(ri)做政(zheng)府工作報告時表示(shi)，濟(ji)南市2022年預(yu)計(ji)全市地(di)(di)區生產(chan)總值超過(guo)1.2萬億元，一(yi)般(ban)公共(gong)預(yu)算(suan)收入(ru)可(ke)比增(zeng)長(chang)8%，固定資產(chan)投資增(zeng)長(chang)5%。2023年濟(ji)南市經濟(ji)社會(hui)發(fa)展主要預(yu)期目標中，地(di)(di)區生產(chan)總值增(zeng)長(chang)5.5%以上，錨定“勇當排頭兵、建設強省會(hui)”。

蘇州力爭2025年上市公司超300家

蘇州市(shi)(shi)(shi)人民政府近日印發《蘇州市(shi)(shi)(shi)促進企業(ye)利用資(zi)本市(shi)(shi)(shi)場實(shi)現(xian)高(gao)質量(liang)發展(zhan)的實(shi)施(shi)意見(jian)（2023-2025年）》。其(qi)中(zhong)提出，夯實(shi)分層分級可持(chi)(chi)續的上(shang)市(shi)(shi)(shi)掛牌企業(ye)后備(bei)梯隊(dui)，動(dong)態保持(chi)(chi)上(shang)市(shi)(shi)(shi)后備(bei)企業(ye)500家以上(shang)（其(qi)中(zhong)市(shi)(shi)(shi)級重點上(shang)市(shi)(shi)(shi)后備(bei)企業(ye)百家以上(shang)）。力爭(zheng)2025年末(mo)全市(shi)(shi)(shi)上(shang)市(shi)(shi)(shi)公司總(zong)數超300家，力爭(zheng)每年通過資(zi)本市(shi)(shi)(shi)場募(mu)集(ji)資(zi)金近千億(yi)元(yuan)，到2025年千億(yi)市(shi)(shi)(shi)值上(shang)市(shi)(shi)(shi)公司累(lei)計達到5家以上(shang)。

廣西實現縣縣通高速

廣西日(ri)報消息，12月(yue)29日(ri)，廣西縣(xian)(xian)(xian)(xian)縣(xian)(xian)(xian)(xian)通(tong)高(gao)(gao)速(su)公路暨(ji)南丹(dan)至(zhi)天峨、田林至(zhi)西林高(gao)(gao)速(su)公路通(tong)車活動舉行(xing)，標(biao)志著(zhu)百色市西林縣(xian)(xian)(xian)(xian)、河池(chi)市天峨縣(xian)(xian)(xian)(xian)結(jie)束(shu)不通(tong)高(gao)(gao)速(su)公路的歷(li)史，全(quan)區111個(ge)縣(xian)(xian)(xian)(xian)（市、區）全(quan)面實現縣(xian)(xian)(xian)(xian)縣(xian)(xian)(xian)(xian)通(tong)高(gao)(gao)速(su)。至(zhi)此(ci)，廣西高(gao)(gao)速(su)公路運營總里程(cheng)突破8000公里。

贛南老區再添出海通道

“中(zhong)國(guo)(guo)鐵路(lu)”消息，12月30日，興(xing)(xing)(xing)國(guo)(guo)至(zhi)泉(quan)州鐵路(lu)清(qing)流至(zhi)泉(quan)州段(duan)建(jian)成(cheng)開通，至(zhi)此，興(xing)(xing)(xing)泉(quan)鐵路(lu)實現(xian)全線貫通運(yun)營(ying)，贛南老區新添出海新通道。興(xing)(xing)(xing)泉(quan)鐵路(lu)起自(zi)京九鐵路(lu)興(xing)(xing)(xing)國(guo)(guo)站，經江(jiang)西省(sheng)贛州市(shi)(shi)，福(fu)建(jian)省(sheng)三明市(shi)(shi)、泉(quan)州市(shi)(shi)，終至(zhi)福(fu)廈鐵路(lu)泉(quan)州站，全長464公里，設(she)計(ji)時速160公里。興(xing)(xing)(xing)泉(quan)鐵路(lu)分兩段(duan)建(jian)設(she)，其中(zhong)興(xing)(xing)(xing)國(guo)(guo)至(zhi)清(qing)流段(duan)已于2021年9月30日開通運(yun)營(ying)。

#數讀

我國熱點論文數(shu)量世界排名升至第1位

12月29日，中國(guo)(guo)(guo)科(ke)學技術信(xin)息研究(jiu)所發(fa)布(bu)2022年《中國(guo)(guo)(guo)科(ke)技論文(wen)統(tong)計(ji)報告》顯示，我(wo)國(guo)(guo)(guo)熱點論文(wen)世界占比持(chi)(chi)續增長，數(shu)(shu)量(liang)(liang)首(shou)次排(pai)名第1位，高被引(yin)論文(wen)數(shu)(shu)量(liang)(liang)繼續保(bao)持(chi)(chi)世界第2位，占世界份額(e)提升近3個百分點；我(wo)國(guo)(guo)(guo)發(fa)表(biao)在(zai)國(guo)(guo)(guo)際頂尖期(qi)刊論文(wen)數(shu)(shu)量(liang)(liang)世界排(pai)名繼續保(bao)持(chi)(chi)在(zai)第2位，高水平(ping)國(guo)(guo)(guo)際期(qi)刊論文(wen)數(shu)(shu)量(liang)(liang)排(pai)名保(bao)持(chi)(chi)在(zai)第1位。

按國際(ji)論(lun)文被(bei)引用(yong)次(ci)數統計，22個(ge)學(xue)(xue)(xue)科中，中國在農業(ye)科學(xue)(xue)(xue)、材料科學(xue)(xue)(xue)、化學(xue)(xue)(xue)、計算機科學(xue)(xue)(xue)、工程技術5個(ge)領域(yu)排在世(shi)界(jie)第1位(wei)——比上(shang)年度增加了農業(ye)科學(xue)(xue)(xue)領域(yu)，生物與(yu)(yu)生物化學(xue)(xue)(xue)、環境與(yu)(yu)生態學(xue)(xue)(xue)、地(di)學(xue)(xue)(xue)、數學(xue)(xue)(xue)、微生物學(xue)(xue)(xue)、分子生物學(xue)(xue)(xue)與(yu)(yu)遺傳學(xue)(xue)(xue)、綜合類(lei)、藥學(xue)(xue)(xue)與(yu)(yu)毒物學(xue)(xue)(xue)、物理學(xue)(xue)(xue)、植物學(xue)(xue)(xue)與(yu)(yu)動物學(xue)(xue)(xue)等10個(ge)領域(yu)論(lun)文的(de)被(bei)引用(yong)次(ci)數排名世(shi)界(jie)第2位(wei)。

#放榜

亞太城市產業可持續性指數發布，北京、深圳排名前五

12月28日，清(qing)華大學產業發(fa)展(zhan)與環境治理研(yan)究中心（CIDEG）和APEC中國工商理事會聯(lian)合(he)發(fa)布(bu)《亞太(tai)城市產業可持續性指數（2022）》，綜合(he)排名前10位城市依次(ci)為：東京，北京，新加坡，多(duo)倫(lun)多(duo)，深圳，舊金山，香港，首爾，上海，紐約城。

城(cheng)市(shi)(shi)的(de)產(chan)(chan)業(ye)可持(chi)續(xu)性(xing)，是指(zhi)該城(cheng)市(shi)(shi)的(de)產(chan)(chan)業(ye)發展(zhan)與其(qi)自(zi)然(ran)-經(jing)(jing)濟(ji)-社會條件(jian)相(xiang)適應的(de)能力(li)。報告將亞太經(jing)(jing)濟(ji)體劃分為(wei)主要經(jing)(jing)濟(ji)體、新興經(jing)(jing)濟(ji)體和島嶼經(jing)(jing)濟(ji)體三類。其(qi)中，主要經(jing)(jing)濟(ji)體城(cheng)市(shi)(shi)產(chan)(chan)業(ye)可持(chi)續(xu)性(xing)綜合表現較佳，太平洋(yang)西岸的(de)城(cheng)市(shi)(shi)尤為(wei)突(tu)出，但(dan)是普(pu)遍(bian)面臨著環境(jing)承載力(li)不足(zu)的(de)問題(ti)。

而由于新(xin)興經(jing)濟(ji)體和(he)島嶼經(jing)濟(ji)體在自然資源(yuan)和(he)勞(lao)動力等方面的要素(su)稟賦，吸引了部分(fen)產(chan)業(ye)(ye)轉移和(he)國際投(tou)資，在新(xin)冠疫(yi)情前實現了較高的經(jing)濟(ji)增長，但報告指出，這類地區往往處于產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)(lian)(lian)中低(di)端，在全球產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)(lian)(lian)短期波動和(he)長期調(diao)整時，產(chan)業(ye)(ye)受到沖擊較大，可持續性表(biao)現不佳。這類城市應科學制定產(chan)業(ye)(ye)發展(zhan)規劃，加大人力資本(ben)的投(tou)入，積極實現產(chan)業(ye)(ye)鏈(lian)(lian)(lian)的向上(shang)攀升(sheng)。

#人事

劉偉任北京市委副書記

北(bei)京(jing)日報客戶端消(xiao)息，近日，中(zhong)共中(zhong)央批準：劉(liu)偉(wei)同志任中(zhong)共北(bei)京(jing)市委委員(yuan)、常委、副(fu)書記。

公開資料(liao)顯示，劉偉出(chu)生(sheng)于1965年6月，河(he)南(nan)柘(zhe)城人。1990年從(cong)鄭州大學(xue)化學(xue)系研究(jiu)生(sheng)畢業后(hou)，劉偉先后(hou)在(zai)原河(he)南(nan)省(sheng)石化廳(ting)、河(he)南(nan)省(sheng)發改(gai)委任(ren)職，2018年1月當(dang)選河(he)南(nan)省(sheng)政府副省(sheng)長。2020年1月任(ren)應急(ji)管理部(bu)黨(dang)組成(cheng)員、副部(bu)長。2022年4月任(ren)吉林(lin)省(sheng)委副書記，至此(ci)番調整。