每經訊，據啟(qi)信寶，新(xin)(xin)三板(ban)創新(xin)(xin)層(ceng)公司麥迪(di)制冷(leng)（835011）新(xin)(xin)增專(zhuan)(zhuan)利(li)信息，專(zhuan)(zhuan)利(li)權人為(wei)麥迪(di)制冷(leng)，發明人是邱建(jian)明、周繼輝。專(zhuan)(zhuan)利(li)授權日為(wei)2023年(nian)2月10日，專(zhuan)(zhuan)利(li)名(ming)稱為(wei)“一種壓(ya)縮機(ji)用氣缸座”，專(zhuan)(zhuan)利(li)類型為(wei)中國(guo)實用新(xin)(xin)型專(zhuan)(zhuan)利(li)，專(zhuan)(zhuan)利(li)申請號為(wei)CN202222782133.1。

該專利摘(zhai)要顯示：一(yi)(yi)種壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)，屬于壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)技術領域；第(di)一(yi)(yi)排屑孔、第(di)二(er)排屑孔將鐵屑向外排出，提升了零件(jian)的(de)(de)(de)清潔度；通(tong)(tong)過(guo)(guo)設置漏油孔將潤滑油向下排放，同時(shi)能(neng)夠(gou)起到改善電(dian)機(ji)(ji)散(san)熱的(de)(de)(de)效(xiao)(xiao)果(guo)，通(tong)(tong)過(guo)(guo)漏油孔設置于金屬排氣消音腔的(de)(de)(de)一(yi)(yi)側的(de)(de)(de)位置，使(shi)該處的(de)(de)(de)重量能(neng)夠(gou)減輕(qing)，從而使(shi)氣缸(gang)座(zuo)支(zhi)架(jia)在運行(xing)時(shi)起到穩定；兩(liang)個(ge)第(di)一(yi)(yi)凸臺(tai)(tai)(tai)、兩(liang)個(ge)第(di)二(er)凸臺(tai)(tai)(tai)和第(di)三凸臺(tai)(tai)(tai)接觸式(shi)連接，因(yin)此起到限位穩定，通(tong)(tong)過(guo)(guo)缺邊口為(wei)S管的(de)(de)(de)設置空(kong)間(jian)讓位，實現(xian)充分利用(yong)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)殼(ke)(ke)體內的(de)(de)(de)空(kong)間(jian)；通(tong)(tong)過(guo)(guo)支(zhi)撐彈簧將的(de)(de)(de)設置使(shi)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)殼(ke)(ke)體不發生抖動；通(tong)(tong)過(guo)(guo)氣缸(gang)座(zuo)支(zhi)架(jia)前后(hou)端部各兩(liang)個(ge)支(zhi)腳中(zhong)心(xin)的(de)(de)(de)間(jian)距(ju)均(jun)為(wei)46?54mm的(de)(de)(de)間(jian)距(ju)尺(chi)寸(cun)和氣缸(gang)座(zuo)支(zhi)架(jia)左右(you)端部各兩(liang)個(ge)支(zhi)腳中(zhong)心(xin)的(de)(de)(de)間(jian)距(ju)為(wei)62?68mm的(de)(de)(de)間(jian)距(ju)尺(chi)寸(cun)，實現(xian)能(neng)夠(gou)安(an)裝至(zhi)現(xian)有小型壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)殼(ke)(ke)內的(de)(de)(de)效(xiao)(xiao)果(guo)。

(記者 曾健輝)

免責聲明(ming)：本文內容與(yu)數據(ju)僅供參(can)考(kao)，不(bu)構成投(tou)資建議，使(shi)用前核實。據(ju)此操作，風(feng)險(xian)自擔。