每經(jing)記者｜孫桐(tong)桐(tong)    每經(jing)編輯｜裴健如(ru)

日前，路特斯首款純電智能Hyper SUV——Eletre在中國市場正式交付，同時路特斯還發布了全新品牌主張“For The Drivers”，迎來Vision80十年品牌復興計劃的“決勝之年”。

“一個汽車產品或品牌的塑造，不是靠通用化實現，而是通過很多個性化的特點來實現差異。在電動化、智能化時代，我們初心不變，渴望為新時期的‘駕馭者’提供獨一無二的品牌精神、用戶價值和智能體驗，為‘For The Drivers’注入全新內涵，成就劃時代的路特斯。”路特斯集團CEO馮擎峰(feng)在(zai)接(jie)受《每日(ri)經(jing)濟新聞》記者采訪(fang)時表示。

圖片來源：企業供圖

作為一家(jia)老牌豪華跑車企(qi)業(ye)，路特斯(si)與法拉(la)利、保時捷齊名，并稱世界三大超跑品牌，曾(ceng)譯(yi)名為蓮花跑車。

隨著全(quan)球(qiu)汽車產業電(dian)動化(hua)革命逐步深(shen)化(hua)，實現“碳中和(he)”已成為全(quan)球(qiu)共識，多個國家(jia)紛紛發(fa)(fa)布(bu)了(le)禁售燃油車的時間表，電(dian)動化(hua)轉(zhuan)型已成為未來發(fa)(fa)展趨(qu)勢。在此(ci)背景下，保(bao)時捷、法(fa)拉(la)利、蘭博基尼等眾多超豪華品牌都發(fa)(fa)布(bu)了(le)電(dian)氣(qi)化(hua)轉(zhuan)型計(ji)劃，超跑市(shi)場的電(dian)動化(hua)轉(zhuan)型也(ye)按下加速鍵。

2018年，路特斯發布了Vision80十年品牌復興計劃，宣布向電動化和智能化全面轉型，成為全球范圍內“第一個吃螃蟹”的超豪華品牌。2019年，路特斯推出了首款純電超級跑車Evija，由此開啟了轉型之路。去年10月，路特斯首款純電智能Hyper SUV——Eletre正式上市。

與競爭對手相比，路特斯的電動化轉型更為徹底，且產品推出節奏也搶占了先機。目前，除了已經推出Taycan的保時捷，賓利、法拉利均表示將在2025年推出首款電動車型，勞斯萊斯也計劃2030年之前推出首款純電動車型，而蘭博基尼則將首款純電動車型的推出時間放在了2025~2030年之間。

“雖然路(lu)特(te)斯有75年(nian)的(de)(de)歷史底蘊(yun)，但是(shi)未來如何做好路(lu)特(te)斯品牌，仍是(shi)一個巨大的(de)(de)挑(tiao)戰(zhan)。所(suo)以在我(wo)們(men)制(zhi)定(ding)Vision80戰(zhan)略(lve)時，立下的(de)(de)目標(biao)就是(shi)用10年(nian)的(de)(de)時間來向(xiang)電動化和智(zhi)能化轉型，努力(li)實現品牌復(fu)興。”馮(feng)擎峰(feng)表示。

圖片來源：每經記者 黃辛旭 攝（資料圖）

為了實現品牌復興目標，路特斯布局了“3+3”，即“三款跑車+三款生活用車”產品陣容。其中，三款跑車包括純電超跑Evjia、燃油時代收官之作Emira，以及2025年將推出一款電動跑車，組成三款跑車矩陣；三款生活用車則包括純電超跑SUV Eletre，今年年底將推出的轎(jiao)跑(pao)(pao)式三廂車，以及一(yi)款介于SUV和(he)跑(pao)(pao)車之間的跨界(jie)產品。

“我(wo)們(men)(men)將路特斯(si)定(ding)位(wei)在(zai)金字塔(ta)(ta)塔(ta)(ta)尖，但(dan)是(shi)(shi)又屬于這個(ge)塔(ta)(ta)尖里面的塔(ta)(ta)基(ji)，這是(shi)(shi)我(wo)們(men)(men)定(ding)位(wei)的市場(chang)。從品(pin)牌(pai)定(ding)位(wei)、產品(pin)定(ding)位(wei)和用(yong)(yong)戶(hu)定(ding)位(wei)來(lai)看(kan)，我(wo)們(men)(men)要競爭的就(jiu)是(shi)(shi)這個(ge)領域。我(wo)們(men)(men)定(ding)位(wei)很(hen)清(qing)晰，不(bu)會再去(qu)越界(jie)。”馮擎峰表示(shi)，進(jin)入到生(sheng)(sheng)活用(yong)(yong)車領域，就(jiu)是(shi)(shi)開(kai)拓市場(chang)，但(dan)是(shi)(shi)生(sheng)(sheng)活用(yong)(yong)車也(ye)要帶有路特斯(si)的極致駕(jia)控屬性。

如今，“Vision80”十年復興計劃正式邁入下半場，戰略進入提速期，“提速全球化”成為這一階段關鍵詞。目前，路特斯科技與全球消費品牌投資公司L Catterton旗下LCAA達成合并上市協議，提速全球資本注入。同時，路特斯將實現全球化銷售，在今年稍晚時，Eletre將在英國和歐盟市場交付。通過整合的全球銷售網，Eletre在美(mei)國以及全(quan)球(qiu)其(qi)他地區交(jiao)付也在有序規(gui)劃中。

在馮擎峰(feng)看(kan)來，區別于當下流行的(de)“產(chan)品(pin)定(ding)義(yi)品(pin)牌(pai)(pai)”或(huo)“用戶定(ding)義(yi)品(pin)牌(pai)(pai)”，以及(ji)傳(chuan)統(tong)豪華(hua)品(pin)牌(pai)(pai)的(de)“品(pin)牌(pai)(pai)賦(fu)能產(chan)品(pin)”，路特斯是(shi)以“價值驅動品(pin)牌(pai)(pai)向上”。百萬級純電豪華(hua)不應是(shi)配置(zhi)的(de)堆(dui)砌，也(ye)不是(shi)續航和(he)百公里加速(su)的(de)較量，而是(shi)回歸豪華(hua)本質，通過塑(su)造品(pin)牌(pai)(pai)價值，激發用戶在情(qing)感和(he)精神層面的(de)認(ren)同感，實現讓(rang)用戶從信任、欣賞(shang)到敬仰的(de)品(pin)牌(pai)(pai)勢能效(xiao)應。

“通過路(lu)(lu)特斯的品(pin)牌復興和(he)價值復位，（我們的目標是）讓路(lu)(lu)特斯品(pin)牌成為中國純(chun)電(dian)豪華汽(qi)車(che)市場(chang)的第一(yi)品(pin)牌。”馮擎(qing)峰表示。