據(ju)深圳商報，這是特斯拉美國市場今年以來的第三次降價。

前兩次(ci)分別發生在(zai)1月和3月，經歷三次(ci)降(jiang)價后，Model S從2022年底的104990美元(yuan)(yuan)（約(yue)合(he)人民幣(bi)72萬(wan)元(yuan)(yuan)）降(jiang)至(zhi)84990美元(yuan)(yuan)（約(yue)合(he)人民幣(bi)58萬(wan)元(yuan)(yuan)）。

事實上，馬斯克在特斯拉2022年第四季度財報電話會議上就曾透露，下一代車型的尺寸將小于目前在售的Model 3和Model Y，成本將是現有平臺的一半。

圖片來源：特斯拉中(zhong)國官網

今年3月(yue)，特斯(si)拉總工程師(shi)Lars Moravy也對外(wai)表示，公司希望(wang)以目前Model 3或Model Y一半的成本制造下一代汽車。

在(zai)今年年初，特斯(si)拉CEO埃(ai)隆·馬(ma)斯(si)克在(zai)財報電(dian)話會(hui)議中回應特斯(si)拉降價(jia)時就表示，很多(duo)人(ren)都想買一部特斯(si)拉電(dian)車，但是可能(neng)負擔(dan)不起(qi)，所以(yi)我們(men)在(zai)市(shi)場上的(de)價(jia)格調整也將迎(ying)合(he)普通(tong)消費者(zhe)的(de)需(xu)求。

北京時間4月3日，特斯拉(la)發布的最新數據顯示，2023年一季度，特斯拉(la)在全球累計生產電動車約(yue)44.08萬輛，同比增長(chang)44.3%；累計交付新車約42.29萬輛，同比增長36%，打破了特斯拉單季度的交付紀錄。

此前，全(quan)國乘用車(che)市(shi)場(chang)信(xin)息聯席會秘書長崔(cui)東樹曾對(dui)(dui)每經記(ji)者表(biao)示，如(ru)果特(te)斯拉(la)(la)推出價格更(geng)低(di)、級別更(geng)小(xiao)的車(che)型，將(jiang)對(dui)(dui)歐洲、日本等更(geng)青睞小(xiao)型電動車(che)的市(shi)場(chang)形(xing)成有(you)效(xiao)占領。該車(che)型或為特(te)斯拉(la)(la)帶(dai)來遠超Model 3的全(quan)球交付(fu)規模。

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