每經編(bian)輯｜段煉 蓋源源    

近(jin)日，深圳一市民(min)在乘坐地鐵時因在站(zhan)內(nei)停留(liu)4小時，除車費外，還(huan)被收取了15元的(de)“超時費”，消(xiao)息一度沖上(shang)熱(re)搜。

據(ju)該(gai)市民(min)發布的(de)截(jie)圖(tu)顯示，乘(cheng)車路線為10號線的(de)“上李朗——五和”。該(gai)乘(cheng)車段途經(jing)8站，正常票價(jia)為4元。

在社交平臺上，也有網友發布(bu)了(le)自己在地鐵(tie)站內因超時而(er)額外支付費用的情況。

深圳地鐵官方回應：

付費區停留超時，需補交票款

據了解，深圳地鐵官方微博和公(gong)眾號都曾提醒乘客，驗票進(jin)閘后，乘車(che)最長時(shi)間為210分鐘，付(fu)費區停(ting)留超過210分鐘，屬于超時，需(xu)補交(jiao)票款。

近日，深圳地鐵官方(fang)微博再次(ci)發文(wen)，表示發生超時的情況時，乘客需要按目前深圳市地鐵全線網普通車廂最高單程票價15元補交票款。

文中進一步提(ti)到(dao)，目前(qian)深(shen)圳市地鐵線(xian)網中的最長路徑站(zhan)點為沙田站(zhan)——海上田園(yuan)東站(zhan)，全程約91.7公里，包含換乘時間在內的乘車時間約為114分鐘。

另(ling)外(wai)，在深(shen)圳地(di)鐵出入口處等位置墻上均粘貼了地(di)鐵票(piao)務相關規定。

據深圳(zhen)地鐵官網(wang)和廣(guang)東(dong)省人民政(zheng)府官網(wang)，《深圳(zhen)市城市軌道交通運營管理辦法》第二十九條規定：乘坐城市軌道交通自入閘時起超過規定時限的，乘客應當按照線網最高單程票價補交票款，但因運(yun)營單(dan)位原因造成超時乘車的除外。

北上廣等城市均有類似規定

資(zi)料顯示，北京、廣州、蘇(su)州等(deng)城市地鐵都有相關規(gui)定，各(ge)城市根據自身(shen)情況制定具體細(xi)則。

廣州(zhou)地鐵：廣(guang)州(zhou)地鐵(tie)規定進閘后須在270分鐘內出閘，超時出閘的，將按照出閘站所在線網的最高票價收取。

重慶地(di)鐵(tie)：自(zi)進入(ru)進站閘機起至出站時(shi)止，每次乘車時(shi)限為180分鐘；超過180分鐘的，應按線網最高票價另交車費；但因軌道交通運營單位原(yuan)因導致的超時除外(wai)。”

北京(jing)地鐵：2014年開(kai)始(shi)實(shi)行“4小時(shi)”辦(ban)法，即乘客從刷(shua)卡進地鐵站(zhan)計算，一次行程(cheng)在付費(fei)區內最多停留(liu)4小時(shi)，超過4小時的按單程最低票價補交超時車費出站，即3元起步價，不限超(chao)時(shi)時(shi)間。

蘇(su)州地鐵：乘客使(shi)用(yong)(yong)“蘇e行(xing)”APP乘車在(zai)付費(fei)區時長超(chao)過120分(fen)鐘，系統(tong)扣除行(xing)程費(fei)用(yong)(yong)的同時，將自動(dong)扣除超(chao)時費(fei)用(yong)(yong)8元。除此之外，在(zai)《蘇州市軌道交通(tong)票務規則》第十五條明確：“各類票卡驗(yan)卡進站后，出站時超過120分鐘的，需以現金形式補交線網最高票價票款（軌(gui)交原(yuan)因(yin)導致(zhi)的除(chu)外）。”

天津地鐵：如果乘客在線網內停留時間超過180分鐘，在出站時將按照線網最高票價即11元加收超時費用，而不再按照單線路標準(zhun)扣費。

上海地(di)鐵(tie)：票(piao)/卡/碼進、出站其間停留時間超過4小時，則須作超時處理。車(che)站服務中心應對超時(shi)的車(che)票(piao)按網(wang)絡(luo)最低票(piao)價3元補票(piao)，車(che)票(piao)的種類包括：單程(cheng)票(piao)、公共交(jiao)(jiao)通(tong)卡、紀念票(piao)、Metro大(da)都會乘(cheng)車(che)碼、隨(sui)申(shen)碼、上海公共交(jiao)(jiao)通(tong)乘(cheng)車(che)碼、異(yi)地交(jiao)(jiao)通(tong)卡/乘(cheng)車(che)碼。

長(chang)沙地鐵：據長沙地(di)鐵官網(wang)發布(bu)的《長沙市軌道(dao)交通集團(tuan)票務(wu)規(gui)則》，“乘(cheng)客在付費區內停(ting)留的規(gui)定時間(jian)為180分(fen)鐘，超過180分(fen)鐘的，須按出閘(zha)站線網(wang)單程最高票價補(bu)交差額票款(kuan)。”

文中注明，“付費(fei)區(qu)是(shi)指在車站(zhan)站(zhan)廳中，乘(cheng)(cheng)客驗票(piao)進入(ru)進站(zhan)閘機范圍內(nei)且未在出站(zhan)閘機上驗票(piao)出閘的活動區(qu)域，乘(cheng)(cheng)客進入(ru)付費(fei)區(qu)，即(ji)視為乘(cheng)(cheng)車，須(xu)按票(piao)務(wu)政策(ce)支付票(piao)款（不低于起步(bu)價）。“

武漢地鐵：武(wu)漢地(di)鐵(tie)官網(wang)顯示：乘客從進閘到出閘時間超過240分鐘時，各類票卡處理如下：

1、單程票(piao)(piao)、二維碼(ma)車票(piao)(piao)、普通儲值(zhi)票(piao)(piao)、紀念儲值(zhi)票(piao)(piao)、武漢通儲值(zhi)類票(piao)(piao)卡、銀(yin)聯閃付卡，須按線網最高單程票價補交超時車費。

2、武漢通老年(nian)卡須(xu)加扣1次免費乘車(che)次數，超過限(xian)次或未(wei)年(nian)審則(ze)須(xu)按線網最高(gao)單程票價補交超時(shi)車(che)費。

3、定期票不進(jin)行240分鐘超(chao)時檢(jian)查。

4、武漢通(tong)殘盲卡、武漢通(tong)殘免卡和武漢市見義勇為人員(yuan)優惠(hui)卡免費更新(xin)。

網友吵翻了

對于地鐵收(shou)取超時(shi)費的(de)做法，網(wang)友們看法不一：有網(wang)友認(ren)為(wei)這樣的做(zuo)法

可以防止(zhi)某些人“占(zhan)便宜”。

也有網友認(ren)為，有時候通勤距離較遠、不小心坐反方向、臨時變更目的地、在站臺上突然接打電話、處理工作等情況都很容易超時。

你被收(shou)過“超(chao)時費”嗎？對此你怎(zen)么看？快來評(ping)論區交流吧(ba)！

編輯|段煉?蓋源(yuan)源(yuan) 杜(du)波

校對|盧祥勇

每日經濟(ji)新聞綜合自(zi)央廣網、瀟湘晨報、新聞坊、南方日報、@深圳(zhen)地鐵、網友評論、公(gong)開資料等