每(mei)經編輯｜畢陸名

4月27日，雷軍在其微信號發布《小米創業思考》第二部分《小米方法論》相關章節節選，公開其個人對口碑的幾點體會。他表示，在培養和管理口碑的執行過程中，要做全棧口碑等。同時，還要注意不要刻舟求劍，也不要坐井觀天；品牌建設是口碑的沉淀固化器。

雷(lei)軍在文(wen)中回顧上一(yi)篇(pian)《小(xiao)米(mi)創業思考(kao)》時表示(shi)，他對口碑的(de)(de)理(li)解是：好產(chan)品不一(yi)定能(neng)帶來口碑，便宜的(de)(de)產(chan)品不一(yi)定能(neng)帶來口碑，又好又便宜的(de)(de)產(chan)品也不一(yi)定能(neng)帶來口碑，只(zhi)有超過預(yu)期(qi)的(de)(de)產(chan)品才能(neng)帶來口碑。

雷軍談對口碑的體會

雷軍表示，首先是做全棧口碑。全棧(zhan)是個工程開發概(gai)念，全棧(zhan)工程師(shi)是指掌握(wo)多種技能、勝(sheng)任前端與后端、能利(li)用(yong)多種技能獨立完成產品的(de)人。要做成口(kou)碑(bei)(bei)，實際(ji)上也(ye)需(xu)要借鑒(jian)“全棧(zhan)”思路，實現全面覆蓋(gai)，不留缺口(kou)和短板。好(hao)的(de)產品只(zhi)是口(kou)碑(bei)(bei)的(de)一部分。產品（包括性能、設計、工藝、定價等）、服(fu)務和溝通，一家公司與用(yong)戶(hu)所有觸點的(de)表現總和，才是口(kou)碑(bei)(bei)。

雷軍（圖片來源：每日經濟(ji)新聞 資(zi)料圖）

他(ta)還強調，實際上，一家(jia)公司(si)中的(de)所有(you)人都與用戶有(you)著直接或(huo)間接的(de)接觸，每一名員工都應該是公司(si)口(kou)碑的(de)維護(hu)者。

其次是，不要刻舟求劍，也不要坐井觀天。雷軍(jun)強(qiang)調，口(kou)碑無論是風評(ping)(ping)結論本(ben)身，還是評(ping)(ping)價(jia)的(de)(de)(de)標準都在不斷變化。所以(yi)，從來沒有一(yi)勞(lao)永(yong)逸(yi)的(de)(de)(de)口(kou)碑，也沒有一(yi)成不變的(de)(de)(de)獲取、評(ping)(ping)估方法。辯(bian)證唯(wei)物主義(yi)早就告訴我們，要用(yong)發展的(de)(de)(de)眼光看問題(ti)，對(dui)口(kou)碑的(de)(de)(de)看法也是如此。

此外，口碑的閾值是不斷提升的。雷軍稱，口(kou)碑(bei)(bei)閾值的(de)(de)不斷(duan)上升，其實(shi)是對用(yong)戶(hu)價值長期穩定提升的(de)(de)倒(dao)逼(bi)機制，經營者需要不斷(duan)拿出更好(hao)的(de)(de)產(chan)品和服務，才能(neng)維(wei)持良好(hao)的(de)(de)口(kou)碑(bei)(bei)。而規避(bi)“刻舟求劍”式失誤的(de)(de)方法就是，不要犯觀察與思考方面的(de)(de)“懶(lan)惰(duo)病”，要重視對行業動向、用(yong)戶(hu)需求變化(hua)的(de)(de)洞察，注重對口(kou)碑(bei)(bei)變化(hua)的(de)(de)追(zhui)蹤與分析(xi)。

雷軍還提醒，要小心“信息繭房”。他表示，有一種最危險也最可憎的現象，就是不正當競爭中的“水軍行為”。如果說互聯(lian)網產(chan)品(pin)機制(zhi)和用戶行為(wei)的(de)(de)(de)(de)變(bian)化給口(kou)碑(bei)觀(guan)(guan)測(ce)帶來(lai)了(le)客觀(guan)(guan)上的(de)(de)(de)(de)迷霧，那么“水軍”則是直接(jie)沖(chong)著破壞信息透(tou)明度來(lai)的(de)(de)(de)(de)。小米創業以來(lai)，一(yi)路上遭遇過很多(duo)詆毀，而因為(wei)小米堅持的(de)(de)(de)(de)“性價比戰(zhan)略”不(bu)符合當前人們的(de)(de)(de)(de)判斷直覺，所以更助(zhu)長了(le)這(zhe)些“詆毀”的(de)(de)(de)(de)傳播。在(zai)公司發(fa)(fa)展早(zao)期，我(wo)們無(wu)視(shi)且放任了(le)這(zhe)種危(wei)險的(de)(de)(de)(de)聲音(yin)，沒(mei)有采取系(xi)統的(de)(de)(de)(de)有力(li)應(ying)對措施，而且早(zao)年我(wo)們也缺乏品(pin)牌建設體系(xi)，結果被人貼上了(le)很多(duo)負面的(de)(de)(de)(de)標簽，在(zai)后續(xu)發(fa)(fa)展中付出了(le)非常慘痛的(de)(de)(de)(de)代(dai)價。失真(zhen)的(de)(de)(de)(de)口(kou)碑(bei)觀(guan)(guan)察和反饋(kui)，可能會對企(qi)業改(gai)進(jin)和用戶選擇產(chan)生巨大(da)的(de)(de)(de)(de)誤導(dao)，必須引起我(wo)們的(de)(de)(de)(de)高度重(zhong)視(shi)與關注。

文章最后，雷(lei)軍還分享了(le)口(kou)碑(bei)驗證的三(san)條原(yuan)則：第一條，注重口(kou)碑(bei)的多路交(jiao)叉驗證；第二條，區分對口(kou)碑(bei)的關注點；第三(san)條，直面真實的口(kou)碑(bei)。

雷軍造車，又搞大模型(xing)

當前，網(wang)友(you)更關心(xin)的還是，啥時(shi)候能開上小米汽車。

近日，小(xiao)(xiao)米董(dong)事長雷(lei)軍現身(shen)2023年上海車(che)展(zhan)。在展(zhan)內，雷(lei)軍先打卡了小(xiao)(xiao)鵬展(zhan)臺(tai)看了小(xiao)(xiao)鵬G6，隨后(hou)又參觀了極氪、蔚(yu)來、深藍等(deng)展(zhan)臺(tai)。在蔚(yu)來展(zhan)臺(tai)，蔚(yu)來董(dong)事長李斌也現身(shen)親自接待(dai)，并(bing)為雷(lei)軍講解蔚(yu)來的產品和服(fu)務(wu)。

雷軍可不是為了(le)打卡，一路上，他都在勤奮“求(qiu)學”，經常掏出剛發布的小米13 Ultra拍(pai)車(che)頭、拍(pai)車(che)尾、拍(pai)內(nei)飾，蹲著(zhu)拍(pai)、坐著(zhu)拍(pai)，還上車(che)體(ti)驗(yan)了(le)飛凡、智己、勞斯萊斯、奧迪(di)等(deng)多款車(che)型。

4月20日上午(wu)，雷軍的(de)微博(bo)IP又變回北京(jing)了(le)，繼續宣傳他剛發布的(de)小(xiao)米新款手(shou)機。

圖片來源：視頻截圖

百忙之中，“互聯網勞模”雷軍抽出一天時(shi)間來(lai)(lai)上(shang)(shang)(shang)海車(che)(che)展(zhan)，背(bei)后是小(xiao)米造(zao)車(che)(che)的焦慮感和危機感，正(zheng)在凸顯。今年上(shang)(shang)(shang)海車(che)(che)展(zhan)吸引了1000多家企業(ye)參展(zhan)，百余款新車(che)(che)全(quan)球(qiu)首發，堪稱車(che)(che)圈“春晚”。這樣一場(chang)行業(ye)盛會，小(xiao)米卻(que)沒能趕上(shang)(shang)(shang)。自從宣(xuan)布造(zao)車(che)(che)以來(lai)(lai)，兩年過去，小(xiao)米汽(qi)車(che)(che)依然只聞其(qi)聲(sheng)，不(bu)見(jian)其(qi)影(ying)。

今年3月初(chu)，雷軍(jun)作為人(ren)大代表(biao)在(zai)北京團全體會上(shang)表(biao)示，小(xiao)米(mi)造(zao)車進展迅(xun)速，已經完成冬季測試，預計將會在(zai)2024年上(shang)半(ban)年實(shi)現量產。雷軍(jun)稱，自(zi)己有將近一(yi)半(ban)的(de)時間花(hua)在(zai)汽(qi)車業務上(shang)，汽(qi)車研發團隊(dui)超過2300人(ren)，初(chu)創階段投入達到別的(de)汽(qi)車廠商(shang)3倍以(yi)上(shang)。不過，小(xiao)米(mi)汽(qi)車將面對的(de)新(xin)造(zao)車公司(si)中(zhong)，極氪已經組建(jian)了4500余人(ren)的(de)研發團隊(dui)，而蔚來(lai)的(de)研發人(ren)員更是超過1萬人(ren)。

從小米集團的(de)財報來看，雷軍(jun)真的(de)“要押上(shang)人生所有(you)的(de)戰績和聲譽”來造(zao)車(che)。在2022年(nian)小米集團收入及利潤雙(shuang)雙(shuang)下(xia)滑之時，雷軍(jun)依然投入31億元，用于研(yan)發智能電(dian)動汽車(che)，直接拉高了小米的(de)研(yan)發開支。

對于(yu)前(qian)期資(zi)金投入巨大的新能(neng)源車(che)行(xing)業(ye)來說，雷(lei)軍此舉是必要的，但也是冒險的，畢(bi)竟目前(qian)只有特(te)斯拉、比亞迪兩家新能(neng)源車(che)企，實(shi)現了(le)盈利(li)；其他(ta)新勢(shi)力們(men)都還在(zai)虧本賣車(che)。

然而，車還沒造(zao)好(hao)，雷(lei)軍(jun)又(you)扎進了大模(mo)(mo)型。百(bai)度(du)、阿里、騰訊、華為等科(ke)技巨頭之后，小米也表(biao)明了對(dui)大模(mo)(mo)型的(de)態(tai)度(du)——“對(dui)于大模(mo)(mo)型，我們當(dang)然會全力以(yi)赴，堅決擁抱。”近日(ri)，雷(lei)軍(jun)在(zai)個人社交平(ping)臺上表(biao)示。

表明態度之外，小(xiao)(xiao)米(mi)集團創始人雷軍還在(zai)博文中(zhong)透露，小(xiao)(xiao)米(mi)的(de)(de)大模型產品也在(zai)加(jia)速“趕路”中(zhong)：“我(wo)們(men)正在(zai)研發一些有趣的(de)(de)技術和產品，等我(wo)們(men)打磨好了，再給大家展(zhan)示。”

每日經濟(ji)新聞綜(zong)合雷軍、公開報(bao)道

封(feng)面圖片來源：每(mei)日經濟新聞(wen) 資料圖