每經記(ji)者｜王巖    每經編輯｜孫(sun)磊

據(ju)新華社報道，5月5日國務院常務會議審議通過關于加快(kuai)發展先進制造業集群的意見，部署(shu)加快(kuai)建設充電基(ji)礎設施，更好支持新能源汽車下鄉和鄉村振(zhen)興(xing)。

上(shang)述會議稱，農村新能源(yuan)汽車(che)市場空間廣闊(kuo)，加快推進(jin)充電基礎設(she)施建(jian)設(she)，不(bu)僅有(you)利于促進(jin)新能源(yuan)汽車(che)購(gou)買使(shi)用、釋放農村消費潛力(li)，而(er)且有(you)利于發展鄉村旅游等新業態，為(wei)鄉村振興增(zeng)添新動(dong)力(li)。

北方工業(ye)大學(xue)汽車產業(ye)創新(xin)研(yan)究中(zhong)心(xin)主(zhu)任、教授(shou)紀雪洪在接(jie)受《每日經濟新(xin)聞》記者采訪時表示：“目前(qian)，農村(cun)新(xin)能源(yuan)汽車的(de)普及率是(shi)要低于(yu)城市的(de)，新(xin)能源(yuan)汽車在農村(cun)市場具有(you)很(hen)大的(de)發(fa)展潛力，也能夠帶動新(xin)能源(yuan)汽車產業(ye)發(fa)展，為經濟增長提供助力。”

新能源汽車下鄉市場潛力大

事實(shi)上，新能源汽車(che)下(xia)鄉活(huo)動已連續開展三年(nian)(nian)。2020年(nian)(nian)7月，工信部(bu)(bu)、農(nong)業農(nong)村部(bu)(bu)、商務部(bu)(bu)等(deng)三部(bu)(bu)門聯合下(xia)發《關于(yu)開展新能源汽車(che)下(xia)鄉活(huo)動的通知》，開展了新能源汽車(che)下(xia)鄉活(huo)動。

今年三月，中汽(qi)協副總工程師許海(hai)東曾表(biao)示，三年來新能源汽(qi)車下(xia)鄉活(huo)動共發布6批(pi)累(lei)計近200款下(xia)鄉車型，全國10省(sheng)(sheng)（市）舉行18場啟動活(huo)動，足(zu)跡遍布山(shan)東、江蘇(su)、海(hai)南(nan)、四川、湖(hu)南(nan)、湖(hu)北、廣(guang)西、云(yun)南(nan)、新疆、重慶等省(sheng)(sheng)市的16個城市。

圖片來源：每經記者 李星 攝（資料圖）

中汽(qi)協統(tong)計數(shu)據顯示(shi)，在“新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)下(xia)鄉(xiang)活(huo)(huo)動(dong)”舉行的三年內，帶動(dong)新(xin)能(neng)源(yuan)下(xia)鄉(xiang)車(che)(che)型(xing)累計銷售410多萬輛(liang)，從2020年的39.7萬輛(liang)，到2021年的106.8萬輛(liang)，再(zai)到2022年達到265.98萬輛(liang)。2022年全年活(huo)(huo)動(dong)共有(you)28家(jia)汽(qi)車(che)(che)企(qi)業、64款車(che)(che)型(xing)積極響應(ying)參(can)加新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)下(xia)鄉(xiang)活(huo)(huo)動(dong)。為促進新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)(che)銷量，拉動(dong)汽(qi)車(che)(che)消費市場增(zeng)長(chang)提(ti)供助力(li)。

此前，國家發(fa)展改(gai)革委新聞發(fa)言(yan)人孟瑋也曾表(biao)示，汽(qi)車(che)(che)消費(fei)是支撐消費(fei)的“大頭”，將(jiang)加(jia)快推進充電(dian)樁(zhuang)和城(cheng)市停(ting)車(che)(che)設施(shi)建設，大力推動新能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)下鄉，鼓勵(li)汽(qi)車(che)(che)企業開發(fa)更適宜縣鄉村地區(qu)使用的車(che)(che)型。同時，加(jia)快實施(shi)公共領域(yu)車(che)(che)輛全(quan)面電(dian)動化先行區(qu)試點。

在此背景下(xia)，上述會議(yi)審議(yi)通(tong)過了加(jia)快推(tui)進(jin)充電(dian)基礎(chu)設(she)施建設(she)、更好(hao)支(zhi)持(chi)新能源汽車(che)下(xia)鄉和鄉村振興(xing)的(de)實施意(yi)見(jian)。

會(hui)議強調，要聚焦制約(yue)新(xin)(xin)能源汽車(che)下(xia)鄉的(de)突出瓶頸，適(shi)度(du)超前建設充電基(ji)礎設施，創(chuang)新(xin)(xin)充電基(ji)礎設施建設、運營、維(wei)護(hu)模式，確保“有人建、有人管(guan)、能持續”。要進(jin)一(yi)步優(you)化(hua)支持新(xin)(xin)能源汽車(che)購買使用的(de)政策，鼓勵企(qi)業(ye)豐(feng)富新(xin)(xin)能源汽車(che)供應，同(tong)時加(jia)強安全(quan)監(jian)管(guan)，促進(jin)農村新(xin)(xin)能源汽車(che)市(shi)場健康發展(zhan)。

多政策推動充電樁建設

隨著新能源汽車(che)的快速普及和農村(cun)對于(yu)新能源汽車(che)的需(xu)求提升，充電樁未(wei)(wei)來(lai)市場的發展空間(jian)也令(ling)人期待，未(wei)(wei)來(lai)充電樁的需(xu)求量也將持(chi)續(xu)攀升。

Co-Found智(zhi)庫秘書長張(zhang)新(xin)原(yuan)在(zai)接受記者采(cai)訪時表(biao)示：“現階(jie)段，充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)還(huan)未完全(quan)滿(man)足新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車的(de)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)需求，尤其是在(zai)農村和(he)三(san)四線以下城市(shi)(shi)社區新(xin)能(neng)(neng)源汽(qi)車的(de)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)供需矛盾比(bi)較突出，需要各類充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)企業加大建設投資和(he)運(yun)營。建議各類充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)企業在(zai)增(zeng)加充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)數(shu)量(liang)方面布局，滿(man)足市(shi)(shi)場需求的(de)同時，也要加強充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)的(de)創新(xin)和(he)技(ji)(ji)術升級，在(zai)使(shi)用新(xin)能(neng)(neng)源和(he)儲能(neng)(neng)技(ji)(ji)術方面，爭(zheng)取有突破，研究和(he)提高充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)的(de)功(gong)能(neng)(neng)服務，優(you)化(hua)改進(jin)充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)速(su)度和(he)質(zhi)量(liang)，提高充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)效(xiao)率和(he)安全(quan)性(xing)，不斷增(zeng)加充(chong)(chong)(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)(zhuang)的(de)智(zhi)能(neng)(neng)化(hua)監(jian)控(kong)和(he)智(zhi)慧化(hua)服務能(neng)(neng)力。”

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

中國電動汽車(che)充電基(ji)礎(chu)(chu)設(she)(she)施(shi)促進聯盟(meng)的數據顯示，今年3月，我(wo)國充電基(ji)礎(chu)(chu)設(she)(she)施(shi)（公(gong)共(gong)+私人）保(bao)有量(liang)達(da)584.2萬臺，同比增長87.9%；樁(zhuang)車(che)增量(liang)比為1:2.5。然(ran)而目前公(gong)共(gong)充電基(ji)礎(chu)(chu)設(she)(she)施(shi)建(jian)設(she)(she)區域主要集中在(zai)廣東、浙江、江蘇、上海、北京、湖(hu)北、山東、安徽、河(he)南、福建(jian)等地(di)區，而鄉(xiang)鎮和農村地(di)區充電基(ji)礎(chu)(chu)設(she)(she)施(shi)匱(kui)乏問(wen)題明顯。

實(shi)際上(shang)，相關(guan)部門(men)已經(jing)考慮到新能源(yuan)汽車配套設(she)(she)施(shi)(shi)(shi)建(jian)設(she)(she)的(de)相關(guan)問題(ti)。針(zhen)對充電樁建(jian)設(she)(she)，國家(jia)發(fa)改(gai)委(wei)等10部門(men)于去年1月印發(fa)了《關(guan)于進一步提升(sheng)電動汽車充電基(ji)礎(chu)(chu)設(she)(she)施(shi)(shi)(shi)服務保(bao)(bao)障能力的(de)實(shi)施(shi)(shi)(shi)意見》，明(ming)確(que)到“十四五(wu)”末，我國電動汽車充電保(bao)(bao)障能力進一步提升(sheng)，形(xing)成(cheng)適度(du)超前、布局(ju)均衡、智能高效(xiao)的(de)充電基(ji)礎(chu)(chu)設(she)(she)施(shi)(shi)(shi)體系，能夠(gou)滿足超過2000萬(wan)輛電動汽車充電需求(qiu)。

今年4月，國家能源(yuan)局(ju)綜合司(si)、交通運輸部辦公(gong)廳聯(lian)合發文，部署節(jie)假日期間(jian)新能源(yuan)汽車充電服務保障有關工作，要求(qiu)加大公(gong)共充電設(she)施(shi)建設(she)力度，加快補齊縣(xian)城(cheng)、鄉鎮(zhen)建設(she)短(duan)板，推動(dong)旅游景區及周邊停(ting)車場充電設(she)施(shi)建設(she)。

值得注意的(de)是，農(nong)村市場在充(chong)電(dian)基礎設施方(fang)面也具備一(yi)些(xie)獨特的(de)優(you)勢(shi)(shi)。“農(nong)村在可再生(sheng)能源(yuan)方(fang)面有一(yi)定的(de)優(you)勢(shi)(shi)，比如風(feng)能，光伏發電(dian)，部分地區地熱資源(yuan)，雖然并不像電(dian)網一(yi)樣穩(wen)定，但(dan)將農(nong)村優(you)勢(shi)(shi)與充(chong)電(dian)基礎設施結合，也可能帶來商業模式的(de)創(chuang)新，提高能源(yuan)的(de)利(li)用(yong)效率。”紀(ji)雪洪(hong)表示(shi)。