每(mei)經記者｜孫桐(tong)桐(tong)    每(mei)經編(bian)輯｜孫磊

圖(tu)(tu)片來源：每(mei)經記者 張建 攝（資料圖(tu)(tu)）

5月(yue)(yue)8日，吉利(li)汽(qi)車(che)發布4月(yue)(yue)產(chan)銷(xiao)數(shu)據(ju)。數(shu)據(ju)顯示，4月(yue)(yue)，吉利(li)汽(qi)車(che)總銷(xiao)量為11.36萬輛(liang)(liang)(liang)，較去年(nian)同期(qi)增長(chang)約58%。1~4月(yue)(yue)，吉利(li)汽(qi)車(che)累(lei)計銷(xiao)售43.61萬輛(liang)(liang)(liang)，同比(bi)增長(chang)10%。目(mu)前(qian)，吉利(li)汽(qi)車(che)完成(cheng)2023年(nian)165萬輛(liang)(liang)(liang)銷(xiao)量目(mu)標的26.43%。

4月，吉利汽車新能源汽車（含吉利、領克(ke)、極氪、睿藍）銷量為2.99萬輛，同比增(zeng)長約112%，環比增(zeng)長超6%，新能源滲透率持續攀升。

其中(zhong)，極氪4月交付8101輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長超279%，環(huan)(huan)比(bi)增(zeng)(zeng)長約22%，單月銷(xiao)量(liang)已實現(xian)連續(xu)三個月環(huan)(huan)比(bi)正增(zeng)(zeng)長。截(jie)至4月底，極氪品(pin)牌(pai)累計交付量(liang)已正式(shi)突破10萬輛(liang)。主(zhu)攻大眾化市場的(de)幾何品(pin)牌(pai)4月銷(xiao)量(liang)1.85萬輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長超153%。

從不(bu)同動(dong)力類型來(lai)看(kan)，純(chun)(chun)電(dian)動(dong)車(che)(che)型銷量(liang)表現亮眼(yan)。4月，吉利汽車(che)(che)純(chun)(chun)電(dian)動(dong)車(che)(che)型（含換電(dian)）銷量(liang)2.71萬輛，同比(bi)增長148%；1~4月，純(chun)(chun)電(dian)車(che)(che)型累計銷量(liang)8.48萬輛，同比(bi)增長68%。

而吉利插(cha)電(dian)式(shi)混動(dong)車(che)(che)型(xing)和(he)油電(dian)混動(dong)車(che)(che)型(xing)銷(xiao)量均有不同程度的下(xia)(xia)(xia)滑(hua)(hua)(hua)。4月，吉利插(cha)電(dian)式(shi)混動(dong)車(che)(che)型(xing)銷(xiao)量為2767輛(liang)，同比下(xia)(xia)(xia)滑(hua)(hua)(hua)13%；1~4月累計(ji)銷(xiao)量為7499輛(liang)，同比下(xia)(xia)(xia)滑(hua)(hua)(hua)24%。吉利油電(dian)混動(dong)車(che)(che)型(xing)4月銷(xiao)量僅為16輛(liang)；1~4月累計(ji)銷(xiao)量為1476輛(liang)，同比下(xia)(xia)(xia)滑(hua)(hua)(hua)54%。

截至5月8日(ri)收(shou)盤，吉(ji)利(li)汽(qi)車(che)報9.81港(gang)元(yuan)/股(gu)，漲幅為1.55%。值得(de)注意(yi)的是，吉(ji)利(li)汽(qi)車(che)近兩年(nian)來股(gu)價(jia)持續低迷，股(gu)價(jia)從2021年(nian)1月高點的36.04港(gang)元(yuan)/股(gu)一路下跌(die)，2022年(nian)10月跌(die)到最低點8.3港(gang)元(yuan)/股(gu)。“大跳(tiao)水”的股(gu)價(jia)讓吉(ji)利(li)汽(qi)車(che)高層開始反思，總結經(jing)驗教訓。

“吉利(li)已(yi)經丟掉了自主汽車(che)品牌第一的寶座，我們在(zai)新(xin)能源(yuan)發展的道路上(shang)(shang)已(yi)經被優秀同(tong)行落了很(hen)遠，在(zai)新(xin)能源(yuan)轉型的路上(shang)(shang)吉利(li)的表現(xian)是(shi)不(bu)近如人意(yi)的，吉利(li)向(xiang)新(xin)能源(yuan)轉化的速度讓市場(chang)不(bu)滿意(yi)，布(bu)局讓市場(chang)不(bu)清楚(chu)。這(zhe)也是(shi)吉利(li)汽車(che)股價縮(suo)水的主要原因(yin)。”此前，在(zai)公司年度業績溝通會(hui)上(shang)(shang)，吉利(li)汽車(che)控股有限公司行政(zheng)總裁及執行董事桂生悅坦言。

為此，吉(ji)利(li)汽車(che)推出(chu)了(le)銀河(he)系列產品(pin)，并調整(zheng)吉(ji)利(li)品(pin)牌(pai)旗下銷售部門的組(zu)織架構(gou)，將分成“吉(ji)星”“幾何”“銀河(he)”三大事業部，支撐吉(ji)利(li)品(pin)牌(pai)全面向新能源轉型。

除了加速推(tui)出更(geng)多新能(neng)源汽車產品，吉(ji)利汽車開始多方面入(ru)手提振(zhen)資本市場信(xin)心。

例如，吉(ji)利(li)(li)汽車(che)(che)(che)加(jia)強(qiang)披露環境、社會及(ji)管治（ESG）報告(gao)，提升上市(shi)公(gong)司管理水平。吉(ji)利(li)(li)汽車(che)(che)(che)2022年ESG報告(gao)顯示，以2020年為(wei)基(ji)準(zhun)年，吉(ji)利(li)(li)汽車(che)(che)(che)2022年單車(che)(che)(che)全生(sheng)命周期碳排(pai)放下降8%，新能源汽車(che)(che)(che)銷(xiao)量(liang)同比提升300%，9個(ge)整(zheng)車(che)(che)(che)基(ji)地獲評(ping)國家級“綠色工廠”、光伏發(fa)電裝機容(rong)量(liang)307兆(zhao)瓦等低碳減排(pai)成果。

“隨著香(xiang)港上市(shi)(shi)(shi)公(gong)司對(dui)ESG工作的(de)重視程(cheng)度逐年提高，港股上市(shi)(shi)(shi)公(gong)司ESG報告的(de)披露水平達到新高，報告結構(gou)趨于(yu)完整，內容趨于(yu)完善。從(cong)資本市(shi)(shi)(shi)場表(biao)現來(lai)看(kan)，具(ju)有ESG理念的(de)企(qi)(qi)業被市(shi)(shi)(shi)場普遍認為(wei)具(ju)有較高的(de)成長性以(yi)及更(geng)強的(de)抗風(feng)險能力。企(qi)(qi)業強化(hua)ESG管(guan)理與信息披露，在ESG評級表(biao)現出色(se)的(de)企(qi)(qi)業更(geng)容易(yi)獲得資本市(shi)(shi)(shi)場投資者(zhe)的(de)信賴與支(zhi)持(chi)。” 普華永道中國ESG報告與鑒證主管(guan)合伙人余潔雯表(biao)示(shi)。