每(mei)經編輯(ji)｜段煉    ;

5月12日，恒大汽車發布公告稱，股東大會已同意向中國恒大及其附屬公司出售旗下47個地產項目。這意味著恒大汽車完成了地產業務剝離，專注于新能源汽車業務。恒大汽車將集中資源全力保障恒馳的研發及生產。

圖(tu)片來源：視覺中(zhong)國

4月24日晚間，中國恒大和恒大汽車在港交所同時發布公告稱，中國恒大擬以2元的價格，收購恒大汽車旗下47個住宅及物業發展項目。交易完成后，恒大汽車將繼續經營新能源汽車分部的現有主要業務，而中國恒大將承接這些項目約247.89億元的負債。

公告顯示，目前雙方簽訂了協議，同意將恒大汽車旗下薈保股份及Flaming Ace的全部已發行股份進行轉讓，對象合共47個恒大汽車集團的現有養生空間項目等，包括21個恒大養生谷項目、5個恒大健康城項目、21個各類物業開發項目。完成該筆出售之后，恒大汽車不再持有上述兩家公司的任何權益，預計將錄得出售收益約247.89億元。

恒大汽車提供的未經審核數據顯示，截至2022年12月31日，擬出售的養生谷等項目負債凈額為247.89億元，項目估值約為601億元；2022年，其產生的收益僅為約15億元，除稅后的凈虧損則達到了88.24億元。

中國恒大在公告中表示，公司全資附屬公司安新控股有限公司（買方）與公司及恒大汽車訂立買賣協議，擬收購恒大汽車的全資附屬公司薈保及Flaming Ace（目標公司）股份，初始代價為2元。交易完成后，目標公司將成為中國恒大的間接全資附屬公司。

根據中國恒大披露的財務數據顯示，截至2022年12月31日，目標公司未經審核負債凈額約247.89億元，根據獨立物業估值師在2023年2月28日所作的估算，有關項目的估值約為601.54億元。

中(zhong)國恒大稱(cheng)，董事會認為(wei)，重組可優化恒大汽(qi)(qi)車集團的架(jia)構，讓其可專(zhuan)注發展新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車分(fen)部(bu)，并投放合適資源(yuan)(yuan)于新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車分(fen)部(bu)的新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車研發及生(sheng)產(chan)工(gong)作(zuo)。

恒大汽車則表示，鑒于新能源汽車分部涉及資金體量較大，考慮到恒大汽車現有資金狀況，出售養生空間項目可進一步去杠桿化，并使恒大汽車更加專注于新能源汽車業務，股東也可藉由新能源汽車業務增長變現持續獲得股東價值。

恒大(da)汽車旗下仍有這(zhe)么多地產項目，令市場不無好奇(qi)，這(zhe)與該公司過去的(de)發展軌跡有關。

公(gong)開資料顯示，恒(heng)(heng)大(da)(da)汽(qi)車的前身為恒(heng)(heng)大(da)(da)健康，最初主要(yao)負責運(yun)營中國恒(heng)(heng)大(da)(da)的大(da)(da)健康業務。2020年8月，恒(heng)(heng)大(da)(da)健康正(zheng)式更(geng)名為恒(heng)(heng)大(da)(da)汽(qi)車。不過，更(geng)名之后(hou)，恒(heng)(heng)大(da)(da)汽(qi)車原(yuan)有的健康產業也一直在上市公(gong)司(si)體(ti)系內。

細(xi)看這47個“養生(sheng)(sheng)空(kong)間”項目(mu)，包括滄(cang)州恒(heng)(heng)大(da)(da)養生(sheng)(sheng)谷(gu)(gu)、呼和浩特恒(heng)(heng)大(da)(da)養生(sheng)(sheng)谷(gu)(gu)、江陰(yin)恒(heng)(heng)大(da)(da)養生(sheng)(sheng)谷(gu)(gu)、金(jin)華恒(heng)(heng)大(da)(da)養生(sheng)(sheng)谷(gu)(gu)等21個恒(heng)(heng)大(da)(da)養生(sheng)(sheng)谷(gu)(gu)項目(mu)，梧州恒(heng)(heng)大(da)(da)健(jian)康(kang)城(cheng)、武漢恒(heng)(heng)大(da)(da)健(jian)康(kang)城(cheng)、重慶雙福(fu)恒(heng)(heng)大(da)(da)健(jian)康(kang)城(cheng)等5個恒(heng)(heng)大(da)(da)健(jian)康(kang)城(cheng)項目(mu)，以(yi)及位于(yu)貴陽、六安(an)、南(nan)通、沈陽、岳陽、鄭州等地(di)的21個各類物業開發(fa)項目(mu)。

這47個“養生空間”項(xiang)目(mu)，在2021年(nian)、2022年(nian)，分別向恒大汽車貢獻了69.77億元、15.04億元收益(yi)。

此外恒大汽車在公告中還披露，在交付超900輛恒馳5之后，因資金不足，天津工廠將暫緩生產恒馳5，預計在5月恢復生產。

據了解，恒大汽車此前就曾暫停了其他工廠的生產工作，將資源集中到天津工廠支持生產。而此次恒馳5的暫緩生產，則可能意味著恒馳會全面停產一段時間。

恒馳5最早(zao)由恒大汽(qi)車在2020年上海車展發布，同時亮(liang)相的還(huan)有(you)恒馳系列(lie)的其(qi)余5款車型。恒馳5于2022年9月(yue)16日正(zheng)式量產(chan)，首(shou)批(pi)量產(chan)車于2022年10月(yue)29日開始交(jiao)付，而其(qi)他車輛(liang)目前(qian)仍未量產(chan)。

據經濟觀察(cha)網，記者向恒大汽車一位人士(shi)咨詢“工(gong)廠(chang)5月會(hui)不會(hui)恢復生產(chan)(chan)”及“恒馳(chi)5停(ting)產(chan)(chan)后銷(xiao)售(shou)工(gong)作是否也暫(zan)停(ting)”等(deng)問題，對方表示(shi)“(以)公告為(wei)準，如果后面(mian)有其他(ta)消息，會(hui)第一時間(jian)同步。”

早在一多月前的3月22日，恒大汽車就曾對外預告，公司在無法獲得新增流動性的情況下將面臨停產風險。恒大汽車當時在公告中表示，為能集中財力支持“恒馳5”的量產，公司持續推進節約成本舉措，提高管理效率，主動對本集團的瑞典附屬公司National Electric Vehicle Sweden AB采取減員措施，對員工架構進行優化。

而據中國恒大預算，恒大汽車若能尋求到超過人民幣290億元融資，這些資金將幫助恒大汽車推出多款旗艦車型，并最終實現量產。

在融資方面，恒大汽車表示公司正積極尋求外部潛在投資者，以獲得可能的合作機會。但截至4月24日，尚未與任何潛在投資者簽訂最終協議。

回顧(gu)恒大汽(qi)車的造(zao)車過程，其經歷了最初的財大氣粗到如今的為錢(qian)所困(kun)。在造(zao)車新勢力(li)如雨后(hou)春筍般興起的2018年，恒大集團(tuan)進入(ru)新能源汽(qi)車行業(ye)(ye)，依靠雄厚的財力(li)，恒大集團(tuan)通過“買(mai)買(mai)買(mai)”“合(he)合(he)合(he)”戰(zhan)略，在全(quan)球范圍(wei)內買(mai)到了涵蓋汽(qi)車設計(ji)、研(yan)發、生產、銷售等(deng)一整條產業(ye)(ye)鏈的資(zi)產與人(ren)才。

在中國(guo)恒(heng)大(da)的規劃中，恒(heng)大(da)汽(qi)車旗(qi)下恒(heng)馳(chi)品(pin)牌(pai)汽(qi)車要在2021年(nian)(nian)下半(ban)年(nian)(nian)量(liang)產，2025年(nian)(nian)完成超100萬輛(liang)銷量(liang)，到2035年(nian)(nian)這一數據則(ze)要超過500萬輛(liang)。但2021年(nian)(nian)，由(you)于“恒(heng)大(da)系”流動(dong)性危機集中爆發，恒(heng)大(da)造車業務應聲陷(xian)入泥沼。

恒大(da)(da)汽車的(de)第一款(kuan)產(chan)品恒馳5的(de)量產(chan)過程多(duo)有(you)坎(kan)坷。該車經歷多(duo)番“難產(chan)”后(hou)于2022年7月(yue)正式(shi)開啟預售，并(bing)于10月(yue)底開始(shi)對(dui)外(wai)交付(fu)(fu)新車。但僅僅在(zai)交付(fu)(fu)啟動一個月(yue)后(hou)，恒大(da)(da)汽車就被(bei)傳出大(da)(da)幅(fu)裁員的(de)消息。隨(sui)后(hou)，恒大(da)(da)汽車對(dui)外(wai)回(hui)應稱“淘汰比例為10%，另(ling)有(you)25%停薪留職”。

中國恒大5月12日發布公告稱，公司收到廣東省廣州市中級人民法院就深圳國際仲裁院的仲裁裁決所發出的執行通知書。本公司、本公司附屬公司，即廣州市凱隆置業有限公司，以及本公司控股股東及執行董事許家印是該執行通知的被執行人。

這(zhe)一仲裁與恒大(da)(da)地(di)(di)產(chan)(chan)此(ci)前所引(yin)入的戰(zhan)投(tou)相關。2016年12月底(di)開始，恒大(da)(da)在一年時間內(nei)先后(hou)引(yin)入3輪(lun)戰(zhan)投(tou)，總金額達1300億(yi)元(yuan)；后(hou)因回A失敗(bai)，恒大(da)(da)地(di)(di)產(chan)(chan)與戰(zhan)略(lve)投(tou)資(zi)者商(shang)談轉為(wei)普(pu)通股(gu)。2020年11月，恒大(da)(da)地(di)(di)產(chan)(chan)宣布(bu)1257億(yi)元(yuan)戰(zhan)略(lve)投(tou)資(zi)者已簽訂補充協議轉為(wei)普(pu)通股(gu)。

公告稱，該仲裁涉及(ji)和信恒聚（深圳）投資控股(gu)中(zhong)心(xin)于2016年12月(yue)及(ji)2020年11月(yue)期(qi)間與相關被申請人(ren)簽訂有(you)關恒大地(di)產(chan)(chan)集團(tuan)有(you)限公司的增資及(ji)相關協議(yi)，向恒大地(di)產(chan)(chan)增資人(ren)民幣50億元(yuan)以取得(de)恒大地(di)產(chan)(chan)約(yue)1.6%股(gu)權。恒大地產終(zhong)止對深圳經濟特區(qu)房(fang)地產（集(ji)團）股份有限(xian)公司(si)的(de)重組計劃，仲裁申請人要求本公司、恒大地產、廣州凱隆及許家印履行增資協議項下的回購承諾及支付尚欠分紅、違約金及收益。

根(gen)據該(gai)執行(xing)通知，被執行(xing)的事項為(wei)：(1)廣州(zhou)凱隆、許(xu)家(jia)印支付(fu)恒(heng)(heng)大地(di)(di)產(chan)(chan)2020年度分紅的差額(e)補足款約(yue)人民幣2.04億(yi)元(yuan)，并承(cheng)擔違約(yue)金約(yue)人民幣5153萬元(yuan)；(2)許(xu)家(jia)印、本公司(si)(si)以人民幣50億(yi)元(yuan)回購仲裁申(shen)請人持(chi)有的恒(heng)(heng)大地(di)(di)產(chan)(chan)股權；(3)本公司(si)(si)支付(fu)仲裁申(shen)請人持(chi)有恒(heng)(heng)大地(di)(di)產(chan)(chan)自(zi)2021年2月1日起計至(zhi)完成回購的補償約(yue)人民幣7.7億(yi)元(yuan)；(4)本公司(si)(si)、廣州(zhou)凱隆、許(xu)家(jia)印支付(fu)約(yue)人民幣3553萬元(yuan)的律師費(fei)(fei)、仲裁費(fei)(fei)及執行(xing)費(fei)(fei)。

編輯|段煉(lian)?杜波

校對|何小桃

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