每經實習記(ji)者｜李(li)文(wen)朋(peng)    每經編輯｜裴健如(ru)

“公司(si)(si)與龐大集團雖然是同一實際控(kong)制人(ren)，但為(wei)獨(du)立運營的兩家(jia)公司(si)(si)，龐大集團退市對(dui)公司(si)(si)的正常生產經營無影響。”5月16日，眾泰汽車(che)（000980.SZ）在投資者(zhe)互動平(ping)臺表(biao)示。

此(ci)前，曾有投資(zi)者(zhe)向眾泰汽(qi)車董秘提(ti)問稱(cheng)，“龐大(da)退市對(dui)(dui)公司有何影響？對(dui)(dui)于眾泰品牌形象公司管理層是否(fou)有保護措施？”

近日，*ST龐(pang)大(601258.SH)站上了退市邊緣。5月(yue)16日(ri)(ri)，*ST龐大(da)發(fa)布《關于(yu)(yu)(yu)股(gu)票可能(neng)被終止上市的第五(wu)次風險提示公(gong)告》稱(cheng)，5月(yue)15 日(ri)(ri)，龐大(da)汽貿集(ji)團股(gu)份有限公(gong)司股(gu)票收盤價(jia)為0.56元/股(gu)，已(yi)連(lian)(lian)續(xu)13個交易日(ri)(ri)收盤價(jia)低于(yu)(yu)(yu)人(ren)民幣1元。即使后續(xu)7個交易日(ri)(ri)連(lian)(lian)續(xu)漲停，也將因股(gu)價(jia)連(lian)(lian)續(xu)20個交易日(ri)(ri)低于(yu)(yu)(yu)1元而(er)觸及交易類退市指(zhi)標。

根據眾泰(tai)汽(qi)車發布的年(nian)度業績(ji)公(gong)告，2022年(nian)，眾泰(tai)汽(qi)車營收7.83億(yi)元(yuan)，同(tong)比減(jian)少5.09%；歸母凈利(li)潤(run)(run)虧(kui)(kui)損約(yue)(yue)9.09億(yi)元(yuan)，虧(kui)(kui)損同(tong)比增加28.82%；扣非(fei)后(hou)歸母凈利(li)潤(run)(run)的虧(kui)(kui)損額達10.13億(yi)元(yuan)。近五年(nian)以來，眾泰(tai)汽(qi)車扣非(fei)后(hou)凈虧(kui)(kui)損累計約(yue)(yue)257億(yi)元(yuan)。

2022年(nian)，眾泰(tai)汽車(che)僅售出502輛汽車(che)。作為一家擁有整車(che)生(sheng)產(chan)資質的廠商，汽車(che)相關業務已經不是眾泰(tai)汽車(che)最主要(yao)的收入來(lai)源。財報顯示，2022年(nian)，眾泰(tai)汽車(che)在交(jiao)通(tong)運輸設備制(zhi)造行業營(ying)收約為3.55億元，占總營(ying)收的45.28%；而目前眾泰(tai)的營(ying)收大頭則(ze)來(lai)自(zi)家具(ju)制(zhi)造行業，全(quan)年(nian)營(ying)收約4.29億元，占比(bi)為54.72%。

值得注意的是(shi)，由(you)于(yu)缺乏流動資金，眾泰(tai)的汽(qi)車(che)板塊自2020年(nian)以來就主要靠銷售零部件(jian)獲得營收(shou)，整車(che)生產(chan)制(zhi)造幾乎處于(yu)停滯狀態。2020年(nian)9月，眾泰(tai)汽(qi)車(che)因資不抵債宣布破(po)產(chan)重整，該(gai)年(nian)汽(qi)車(che)銷量僅為(wei)1674輛。據(ju)年(nian)報(bao)披(pi)露(lu)，公司設計產(chan)能68.5萬輛，2020~2022年(nian)期(qi)間產(chan)能利用率(lv)都為(wei)0%。

截(jie)至5月(yue)16日收(shou)盤，眾泰汽(qi)車股價報2.87元，總市值(zhi)為(wei)144.72億元。

封面圖：每經記者 于垚峰 攝（資料圖）