錢江摩托近(jin)期在接受調(diao)研時表示，據統計(ji)，小(xiao)(xiao)(xiao)排量(liang)(liang)摩托車(che)市場銷(xiao)量(liang)(liang)及占比近(jin)年來(lai)持(chi)續下(xia)(xia)滑，但(dan)主要集中在跨騎式與彎梁式的下(xia)(xia)滑，踏(ta)(ta)板(ban)式僅小(xiao)(xiao)(xiao)幅下(xia)(xia)滑。而(er)小(xiao)(xiao)(xiao)排踏(ta)(ta)板(ban)式產(chan)品(pin)中，下(xia)(xia)滑集中在110cc以(yi)下(xia)(xia)產(chan)品(pin)，最大(da)規模的125cc產(chan)品(pin)市場仍在，125cc以(yi)上小(xiao)(xiao)(xiao)排產(chan)品(pin)則逆勢增長(chang)，該細分市場大(da)有可為。2022年，國內(nei)踏(ta)(ta)板(ban)銷(xiao)量(liang)(liang)共計(ji)227萬輛，且近(jin)年來(lai)國內(nei)中大(da)排量(liang)(liang)踏(ta)(ta)板(ban)車(che)銷(xiao)量(liang)(liang)穩步增加(jia)。今年全(quan)新布局踏(ta)(ta)板(ban)市場，推(tui)進小(xiao)(xiao)(xiao)排量(liang)(liang)差(cha)異(yi)化(hua)戰略。該產(chan)品(pin)盈利(li)能力較傳統的通勤車(che)較強，可以(yi)更好的為企業帶(dai)來(lai)效益(yi)。（界面(mian)）