每經AI快訊，華泰(tai)證券研報指出(chu)，判斷汽(qi)車行業底部(bu)已企穩(wen)。品(pin)牌結(jie)構上(shang)，自(zi)(zi)主(zhu)強(qiang)(qiang)合(he)資(zi)弱；動(dong)(dong)力結(jie)構上(shang)，新(xin)能(neng)源混動(dong)(dong)強(qiang)(qiang)勢向上(shang)。自(zi)(zi)主(zhu)新(xin)能(neng)源已從共贏變(bian)為(wei)強(qiang)(qiang)者恒強(qiang)(qiang)，強(qiang)(qiang)勢龍頭(tou)積極改革并(bing)出(chu)海。展望2023年，總量上(shang)，我們(men)給予新(xin)能(neng)源車銷(xiao)量850萬輛的預測。格局上(shang)，自(zi)(zi)主(zhu)品(pin)牌延續強(qiang)(qiang)勢，搶占合(he)資(zi)份(fen)額。結(jie)構上(shang)，插電混動(dong)(dong)仍為(wei)新(xin)能(neng)源車主(zhu)流，尤其以15萬-20萬元價格帶(dai)為(wei)主(zhu)要(yao)突破點。當前汽(qi)車板(ban)塊PE TTM估(gu)(gu)值(zhi)低于(yu)近五年中位(wei)數(shu)，且(qie)2023年一季度(du)機構的乘用車持倉水平不(bu)斷下降，鑒(jian)于(yu)行業景氣二(er)季度(du)回(hui)溫，我們(men)認為(wei)汽(qi)車板(ban)塊估(gu)(gu)值(zhi)有望反彈(dan)。