生(sheng)產(chan)規劃(hua)方面，公司計劃(hua)在2024年生(sheng)產(chan)8.5萬(wan)輛(liang)(liang)R1車(che)型，相較2022年增長超(chao)過200%。根據(ju)Rivian此前(qian)提供的(de)數據(ju)，2022年全年，該品牌合計（R1S、R1T及電動(dong)貨(huo)車(che)產(chan)量疊加）生(sheng)產(chan)了2.43萬(wan)輛(liang)(liang)汽車(che)。2023年，該品牌計劃(hua)將產(chan)能提升至(zhi)5萬(wan)臺(tai)以上的(de)水(shui)平(ping)。

圖片來(lai)源(yuan)：每日(ri)經濟新(xin)聞 資料圖

由高端車型起步，逐漸將產品定位下探并擴充產能的做法和特斯拉思路類似，Rivian預計R2車型起價為4萬美元，比目前的R1車型售價大幅降低，競爭車型則瞄準特斯拉Model Y。

據了解，Rivian于2021年進行了美國歷史上最大規模的IPO活動，其股價最高達到130美元附近，公司估值一度超過1000億美元。獲稱“特斯拉殺手”。

然而，2022年(nian)，受制(zhi)于半導體短缺、裁員、召(zhao)回和生產數低于預期等不利(li)因素的(de)影(ying)響，Rivian的(de)股(gu)價在一(yi)年(nian)的(de)時間里暴跌(die)超過80%。2022年(nian)，Rivian錄得(de)凈虧損67.5億美元，相較2021年(nian)的(de)47億美元進一(yi)步(bu)擴大(da)。

該公(gong)司發(fa)言(yan)人在今年(nian)年(nian)初證實，包括車身(shen)和內飾工程副(fu)總裁和供應(ying)鏈主管等在內的多位高管從(cong)公(gong)司(si)出走，隨后又進行(xing)了6%的裁員。

從2024年起，特(te)斯拉(la)充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)網絡將(jiang)對通用汽(qi)車(che)電(dian)(dian)動車(che)駕駛者開(kai)放(fang)，但(dan)他們需要一(yi)個(ge)適配器(qi)。2025年開(kai)始，通用汽(qi)車(che)將(jiang)建造有端(duan)口直接接入特(te)斯拉(la)超級(ji)充(chong)電(dian)(dian)樁(zhuang)的電(dian)(dian)動汽(qi)車(che)。

圖片來源：通用網站

此前(qian)(qian)，福特(te)(te)也(ye)已加(jia)入特(te)(te)斯(si)拉(la)充(chong)電陣營。據中新(xin)網此前(qian)(qian)援引美聯社報(bao)道，從明(ming)年春(chun)天(tian)開始(shi)，福特(te)(te)汽(qi)車(che)公司目前(qian)(qian)和(he)(he)未來的所(suo)有電動汽(qi)車(che)將可以在美國和(he)(he)加(jia)拿大使用約12000個特(te)(te)斯(si)拉(la)充(chong)電樁。福特(te)(te)首(shou)席執行(xing)官(guan)Jim Farley和(he)(he)特(te)(te)斯(si)拉(la)首(shou)席執行(xing)官(guan)馬斯(si)克(ke)周四在“推特(te)(te)空(kong)間”音頻聊(liao)天(tian)中宣布了(le)這項(xiang)協議。

此外，6月9日，特斯拉CEO埃隆·馬斯克還在微博發文表示：“特斯拉希望盡可能地幫助其他汽車企業。我們在幾年前就免費開放專利。現在，我們正在向其他車輛開放使用特斯拉的超級充電網絡。

同時，我們也很樂意將Autopilot（自動輔助駕駛）/FSD（完全自動駕駛能力）或其他特斯拉技術授權給有需要的公司。”