每經記者｜劉艷(yan)美(mei)    每經編輯｜楊(yang)歡(huan)    

圖片來源：安徽日報

6月21日，安徽省新能源汽車產業集群(qun)建設推進(jin)大會(hui)在合肥召(zhao)開。會(hui)議(yi)以電視電話(hua)會(hui)議(yi)形式召(zhao)開，各省轄市、縣（市、區(qu)）設分會(hui)場。

會上，奇瑞、蔚來、大眾(zhong)、比(bi)亞(ya)迪、江(jiang)淮等多位整車(che)企業代表(biao)就“安徽如何加快建設(she)具有國際競爭力的新能源汽車(che)產業集(ji)群”發言；研發機構、零(ling)部件企業和后(hou)市場企業代表(biao)提出意(yi)見和建議。

此外，來自合肥、蕪湖、六安(an)、宣城(cheng)的黨政主(zhu)(zhu)要(yao)負責同志分別圍(wei)繞“建設(she)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車發展引領區，打造(zao)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車之(zhi)都和(he)智能(neng)(neng)(neng)(neng)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車創新(xin)(xin)(xin)高(gao)地(di)”“建設(she)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車產業自主(zhu)(zhu)品牌集聚區”“打造(zao)汽(qi)(qi)車零(ling)部(bu)件產業基(ji)地(di)以(yi)及全國知名(ming)的氫燃料(liao)電(dian)池自主(zhu)(zhu)創新(xin)(xin)(xin)和(he)產業化高(gao)地(di)”“打造(zao)長三角汽(qi)(qi)車零(ling)部(bu)件智能(neng)(neng)(neng)(neng)制造(zao)基(ji)地(di)”等主(zhu)(zhu)題發言。

解讀：新能(neng)源汽車產業(ye)成為(wei)時代風口，也給區域產業(ye)格局帶來“洗牌”的(de)機會。其中，安徽無(wu)疑是最大贏家之一。

目前，安(an)徽(hui)(hui)已聚集比亞迪、奇瑞、大眾(zhong)、蔚(yu)來(lai)、江(jiang)淮(huai)、長(chang)安(an)、漢馬(ma)等7大整車(che)企(qi)業，擁有規模以(yi)上零(ling)部(bu)件(jian)企(qi)業1100余家。2022年，安(an)徽(hui)(hui)汽車(che)產量達到174.7萬(wan)輛，其中新能源汽車(che)產量52.7萬(wan)輛，均位(wei)居全國第7位(wei)。不僅如此，近(jin)三年來(lai)，安(an)徽(hui)(hui)汽車(che)產量一直保持(chi)20%以(yi)上的增速，發展勢(shi)頭可謂強勁。

既然如(ru)(ru)此，安(an)徽為何還要(yao)如(ru)(ru)此大手筆，召開新能源(yuan)汽車(che)產業集群(qun)建設推進大會？

實(shi)際上(shang)，在這場新興產(chan)業“卡位戰”中，安徽雖然已躋身國內“第一(yi)方陣”，但(dan)與(yu)其(qi)自(zi)身期待(dai)相(xiang)比，還(huan)有不小的(de)差距。

根據2021年(nian)發布的《安徽省新能(neng)源汽車(che)產(chan)業發展行動(dong)計(ji)劃（2021—2023年(nian)）》，到(dao)2023年(nian)，安徽新能(neng)源汽車(che)產(chan)量占(zhan)全國(guo)比重要達到(dao)10%以上，而(er)2022年(nian)這一數據還停(ting)留在7.5%左右。

與此同(tong)時，安(an)徽“十四五”汽車(che)產業規劃提到(dao)，到(dao)2025年，新(xin)能源汽車(che)產業整(zheng)體發展達(da)到(dao)國際先進水平(ping)，全省新(xin)能源汽車(che)產量占(zhan)比超過(guo)40%。2022年，這(zhe)個數字剛(gang)剛(gang)超過(guo)30%，同(tong)樣(yang)還存(cun)在明顯距離。

此外，當地媒(mei)體直言(yan)不諱地指出，安徽新能源(yuan)汽車產(chan)業還存在整車、零部(bu)件(jian)(jian)、后市場聯動不夠高(gao)效(xiao)，缺少一流整車企業、“數(shu)一數(shu)二”的關鍵零部(bu)件(jian)(jian)企業和(he)后市場頭(tou)部(bu)企業，全鏈(lian)條(tiao)汽車業態還不夠完善等短(duan)板。

更重要的是，安(an)徽立足現(xian)有(you)優勢，早已將目光瞄準培育“具有(you)國際競爭(zheng)(zheng)力的新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)產業集群”，并確(que)立了2025年力爭(zheng)(zheng)汽(qi)車(che)產業產值超萬億的目標。

要(yao)(yao)實(shi)現這樣的目標，安徽還要(yao)(yao)更進一步(bu)。正是因此，安徽近期在新(xin)能源汽車產業(ye)布局上動(dong)作頻(pin)頻(pin)，比(bi)如提出(chu)組建汽車辦專職(zhi)負責推動(dong)項目、政策等落地，設立超(chao)1000億(yi)元的汽車產業(ye)鏈投資基金(jin)等等。

根據不(bu)久(jiu)前安(an)徽最(zui)新發布的(de)《新能(neng)源汽(qi)車(che)和智能(neng)網聯汽(qi)車(che)產(chan)業生(sheng)態建設方案(an)》，到2025年的(de)發展目(mu)標已更新為“汽(qi)車(che)產(chan)量達410萬輛，新能(neng)源汽(qi)車(che)占比達50%”。還(huan)在自我加壓的(de)安(an)徽，是(shi)必要打(da)一場(chang)“硬戰(zhan)”。

#動向

南寧擬優化停車收費方案

6月(yue)21日，南寧市召(zhao)開道(dao)路停(ting)車位機(ji)動(dong)車停(ting)放(fang)服(fu)務收(shou)費(fei)(fei)(fei)標準(zhun)聽證會，擬通過(guo)縮短(duan)收(shou)費(fei)(fei)(fei)時(shi)間、延(yan)長免(mian)費(fei)(fei)(fei)時(shi)間、降低收(shou)費(fei)(fei)(fei)標準(zhun)、設置最(zui)(zui)高限價(jia)等措施(shi)來優化(hua)調整(zheng)道(dao)路停(ting)車位機(ji)動(dong)車停(ting)放(fang)服(fu)務收(shou)費(fei)(fei)(fei)標準(zhun)。具體(ti)內(nei)容包括：延(yan)長免(mian)費(fei)(fei)(fei)時(shi)間，一(yi)、二(er)、三(san)類區域的免(mian)費(fei)(fei)(fei)停(ting)車時(shi)間擬從前15分鐘調整(zheng)為前半(ban)小時(shi)免(mian)費(fei)(fei)(fei)停(ting)放(fang)；設置最(zui)(zui)高限價(jia)，擬設置每日最(zui)(zui)高限價(jia)：連(lian)續(xu)停(ting)放(fang)的，一(yi)、二(er)、三(san)類區域每日最(zui)(zui)高限價(jia)分別(bie)為50元(yuan)、30元(yuan)、20元(yuan)。連(lian)續(xu)停(ting)放(fang)跨日的，每一(yi)自然日計收(shou)一(yi)次停(ting)放(fang)服(fu)務費(fei)(fei)(fei)等。

武漢收到長三角投資“大禮包”

6月(yue)17日至(zhi)20日，武漢市黨政代表團先后赴(fu)南京(jing)、蘇州、上海、杭州學習考(kao)察(cha)。6月(yue)19日、20日，“攜手長三(san)角(jiao)共構新(xin)格局(ju)”2023武漢招商引資推(tui)介(jie)大會和“數字賦(fu)能 創新(xin)引領”2023杭州知名企業(ye)投(tou)(tou)資懇談會分別在上海和杭州舉行。兩場活動共吸引近200家長三(san)角(jiao)地區的(de)知名企業(ye)參加(jia)，武漢由此收(shou)獲總(zong)額高(gao)達3426.67億元的(de)投(tou)(tou)資項(xiang)目“大禮包”。

河南打造千億級種業產業集群

《河南(nan)日報(bao)》消息，《中原(yuan)農谷發(fa)展規劃（2022-2035年）》已于近日印發(fa)。“農業(ye)科技創新尤(you)其是破解種(zhong)(zhong)業(ye)‘卡脖(bo)子’問題(ti)是頭(tou)號工程。”河南(nan)省發(fa)展改革委相關負責人介(jie)紹，中原(yuan)農谷的(de)首要目標(biao)就是打(da)造形(xing)成千億級種(zhong)(zhong)業(ye)、糧食產(chan)業(ye)集群，建(jian)設具(ju)有世界(jie)影響(xiang)力的(de)種(zhong)(zhong)業(ye)“硅谷”和農科產(chan)業(ye)新城。

長株潭一體化要有“新格局”

《湖南(nan)日報》消息，6月20日，湖南(nan)省長株潭(tan)(tan)一(yi)體(ti)化(hua)發展(zhan)領導小組會議在長沙(sha)召開(kai)，審議通過《長株潭(tan)(tan)一(yi)體(ti)化(hua)發展(zhan)三年行動計(ji)劃(2023—2025年)》，提出加(jia)快形成產業(ye)梯次(ci)配套、交通便(bian)(bian)捷高(gao)效(xiao)、公(gong)共服務(wu)便(bian)(bian)利(li)共享(xiang)、生態(tai)環境更優(you)更美的長株潭(tan)(tan)一(yi)體(ti)化(hua)新格(ge)局。

廣州為快遞業立法

今年7月1日，《廣州市快(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)(di)條例(li)》將正式施行，這是全國省會城市首部快(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)(di)行業地方性法規。此次《條例(li)》明(ming)確將快(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)(di)末端服(fu)務設施納入公共服(fu)務配套設施，提出快(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)(di)投遞(di)(di)(di)(di)“入柜”須(xu)收(shou)件人(ren)同意的具體(ti)條款。同時，列出快(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)(di)企業對個人(ren)信息保護的細則，明(ming)確快(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)(di)從業人(ren)員安全駕駛(shi)服(fu)務規范等(deng)。

#聲音

廣州地鐵3號線要“上市”？官方最新回應

羊城(cheng)晚報消息(xi)，近日，有(you)消息(xi)稱廣(guang)(guang)州地(di)鐵3號線已取得(de)行政主管部門出(chu)具(ju)的(de)《關于(yu)廣(guang)(guang)州地(di)鐵集團有(you)限公司(si)參與(yu)基礎(chu)設(she)施REITs項目的(de)無異議函(han)》，準(zhun)備“上(shang)市(shi)(shi)(shi)”。6月21日，記者從廣(guang)(guang)州地(di)鐵獲悉，現階段城(cheng)市(shi)(shi)(shi)軌道領域暫(zan)未(wei)納入基礎(chu)設(she)施REITs試(shi)點(dian)范圍，即將“上(shang)市(shi)(shi)(shi)”的(de)傳聞(wen)不實(shi)。

數據顯示，廣州(zhou)地(di)鐵3號(hao)線單日客運量長期位居廣州(zhou)地(di)鐵首位，2月17日當天客運量突破200萬人(ren)次。

#數讀

延長4年，減免規模預計達5200億元

近日，財(cai)政(zheng)(zheng)部、稅(shui)(shui)務(wu)總局(ju)、工信部聯合發布《關于延續(xu)和優化(hua)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)購(gou)置稅(shui)(shui)減(jian)免政(zheng)(zheng)策的(de)(de)公告》，對購(gou)置日期(qi)在2024年(nian)1月1日至(zhi)2025年(nian)12月31日期(qi)間(jian)的(de)(de)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)免征車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)購(gou)置稅(shui)(shui)，其(qi)中(zhong)，每輛(liang)(liang)新(xin)能源(yuan)乘用車(che)(che)(che)(che)免稅(shui)(shui)額不(bu)超過(guo)3萬元；對購(gou)置日期(qi)在2026年(nian)1月1日至(zhi)2027年(nian)12月31日期(qi)間(jian)的(de)(de)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)減(jian)半征收車(che)(che)(che)(che)輛(liang)(liang)購(gou)置稅(shui)(shui)，其(qi)中(zhong)，每輛(liang)(liang)新(xin)能源(yuan)乘用車(che)(che)(che)(che)減(jian)稅(shui)(shui)額不(bu)超過(guo)1.5萬元。

6月(yue)21日，財政部(bu)副部(bu)長許宏才在新聞發布會上表示，初(chu)步估(gu)算，實行延長政策，2024—2027年(nian)減免車輛購置稅規模總額將達到(dao)5200億(yi)元。

#放榜

報告：房地產開發投資吸引力，北上深廣優勢依然明顯

6月21日，中指研究院發布的城市房地產開發投資(zi)吸引力研究報告顯示，2023年北京、上海、深(shen)圳和(he)廣(guang)州四(si)個一線城市房地產開發投資(zi)吸引力排(pai)名(ming)仍位列前四(si)，優勢明顯。

報(bao)告研究了全國(guo)297個地級以上城(cheng)市(shi)(shi)，以市(shi)(shi)場容量與增值潛能兩大維度評價城(cheng)市(shi)(shi)房地產(chan)開發投(tou)資(zi)吸引力(li)。根(gen)據(ju)報(bao)告，除北上深廣外，杭州憑借產(chan)業創(chuang)新(xin)釋放(fang)發展新(xin)動能，人(ren)才引進(jin)成(cheng)效(xiao)顯著，房地產(chan)開發投(tou)資(zi)吸引力(li)連續6年保持全國(guo)第五位(wei)(wei)。成(cheng)都、南(nan)京(jing)、蘇州、武漢、西安經濟及人(ren)口規模大，產(chan)業優勢明顯，市(shi)(shi)場需求旺盛，排名位(wei)(wei)列第六至(zhi)十位(wei)(wei)。

其中，武漢近兩年房地產市(shi)(shi)場(chang)調整壓力較(jiao)(jiao)大，城(cheng)市(shi)(shi)吸(xi)引(yin)力排名下降兩位至第九位。南京(jing)、蘇州房地產市(shi)(shi)場(chang)韌(ren)性凸(tu)顯(xian)，地方政(zheng)府債(zhai)務(wu)壓力相對較(jiao)(jiao)小，城(cheng)市(shi)(shi)吸(xi)引(yin)力排名均提升一位；西安(an)人(ren)口連續多年快速(su)流入，經濟保持(chi)較(jiao)(jiao)快增長，吸(xi)引(yin)力躋身前十位。此外，長沙、重慶、合肥、寧波、青島、濟南、天津(jin)、鄭州、佛(fo)山(shan)和東莞(guan)居前二十。