每經(jing)編輯｜杜宇

據新華社6月23日消息，美國海岸警衛隊6月22日說，此前在考察“泰坦尼克”號郵輪殘骸途中失蹤的美國深海潛水器已在沉船地點附近發生“災難性內爆”，5名乘員全部死亡。

圖片來源：央視新聞

這次(ci)考察活動(dong)由(you)美(mei)國海(hai)(hai)洋(yang)之門勘探(tan)公司(si)組(zu)織。該公司(si)的(de)(de)“泰坦”號深潛(qian)器(qi)18日在(zai)馬(ma)薩(sa)諸(zhu)塞州科德(de)角以東約1450公里的(de)(de)海(hai)(hai)域下潛(qian)，出發(fa)約1小(xiao)時45分(fen)鐘后失聯。美(mei)國、加(jia)拿大(da)等國的(de)(de)飛機和(he)艦船(chuan)連日來在(zai)北大(da)西洋(yang)海(hai)(hai)域展開大(da)規模搜救行動(dong)。

美國海岸警衛隊官員22日在新聞發(fa)布會(hui)上說，海底環境極為惡劣復雜，搜救人員使用(yong)遙控探測器在距離“泰坦尼克”號殘骸不遠的(de)(de)海底發(fa)現5塊深(shen)潛器的(de)(de)破碎部件，這些碎片與深(shen)潛器發(fa)生(sheng)災難(nan)性爆炸的(de)(de)跡象相吻合。目前尚(shang)難(nan)以確定深(shen)潛器發(fa)生(sheng)爆炸的(de)(de)時間。

海洋之門勘探公司當天發表聲明確認深潛器乘員不幸遇難。5名死者分別為海洋之門勘探公司首席執行官斯托克頓·拉什、英國探險家哈米什·哈丁、具有巴基斯坦和英國雙重國籍的商人沙赫扎達·達烏德及其兒子蘇萊曼、法國探險家保羅-亨利·納爾若萊。

從左至右依(yi)次(ci)為(wei)：法(fa)國潛水員(yuan)保(bao)羅、英國億萬富豪哈米什、“海洋之門”首席執行官(guan)斯托克(ke)頓 圖片來源：紅星新(xin)聞

另據美國海岸警衛隊說，在海底發現的“泰坦”號深潛器尾椎距離“泰坦尼克”號殘骸不足500米。沒有跡象顯示“泰坦”號深潛器曾與“泰坦尼克”號殘骸發生過碰撞。此外，搜救人員之前探測到的“水下噪音”與“泰坦”號深潛器殘骸無關。

失蹤的潛艇內部：沒有凳子，5人盤腿而坐，最好的座位是馬桶

據紅(hong)星新(xin)聞(wen)，CNN6月20日報道(dao)稱，這趟為(wei)期8天的(de)(de)旅(lv)程并不輕(qing)松，為(wei)了(le)參觀(guan)“泰坦尼克號”殘骸，乘客每人要(yao)(yao)付25萬美元(yuan)，還要(yao)(yao)擠在狹小的(de)(de)艙(cang)內，最好的(de)(de)座位竟然是馬桶，他們還得減少(shao)吃喝避免上廁所。

潛艇內(nei)部(bu)資料(liao)圖（圖片來源：紐約郵報）

這艘名為“泰坦”的小型潛艇，是美國(guo)海底勘(kan)探(tan)公(gong)司海洋之門為旅游(you)觀(guan)光(guang)所設計，號稱(cheng)是世界上(shang)唯一能(neng)夠搭載5人的碳纖(xian)維(wei)潛水器。

去年，旅(lv)游運營商(shang)OceanGate Expeditions的創(chuang)始人向CBS展示了“泰坦(tan)”的內部空間，其(qi)中一個空間，與一輛小型貨車車廂差不多大(da)。

潛艇內部資料圖(tu)(tu)（圖(tu)(tu)片來源：紐(niu)約郵(you)報(bao)）

據悉，“泰坦”里(li)面大部(bu)分是(shi)光禿禿的，只有按鈕和墻上(shang)的屏幕，大部(bu)分操作是(shi)通過(guo)一個(ge)手(shou)持控制器進行的。

里(li)面沒有椅子(zi)，也(ye)沒有座(zuo)位，所有人(ren)進去前先脫鞋(xie)，然后(hou)盤腿坐在(zai)地板上(shang)。

潛艇沒(mei)有專門的廁(ce)所，但在前部有一個小(xiao)馬桶，據(ju)說“它是里面(mian)最好的座位”。當有人要上廁(ce)所的時(shi)候，他們會裝一個簾子(zi)隔開，并“把音樂(le)調(diao)得(de)很響”以保證隱(yin)私。

盡管如此，據《紐約郵(you)報(bao)》報(bao)道，這個(ge)空(kong)間相對于(yu)其他潛艇來說(shuo)，仍可以說(shuo)是“寬敞(chang)”。

高級顧(gu)問(wen)加洛表示，深海就像另一個星球，這(zhe)是一個黑暗、寒冷、高壓的環境(jing)。如果(guo)潛艇在海底，深海中溫度很低(di)，人體如何保暖是個很大的問(wen)題。

專家分析：最壞的是深潛器發生了“內爆”

圖片來源：紅星新聞

據極目(mu)新聞，有報道(dao)指出，這(zhe)艘失蹤的(de)深海潛水器可能存(cun)在以下三種情況。

第一，其可能漂浮在海面，等待被發現。

據悉(xi)，該(gai)深潛器(qi)(qi)被設計為(wei)在出(chu)現技(ji)術問(wen)題時自(zi)動浮(fu)(fu)(fu)出(chu)水(shui)面(mian)(mian)。悉(xi)尼(ni)大學研究無人潛水(shui)器(qi)(qi)的(de)斯特凡·威(wei)廉姆斯教授認(ren)為(wei)，當下最好(hao)的(de)情況就(jiu)是深潛器(qi)(qi)只(zhi)是因為(wei)通訊故(gu)障才導致(zhi)失聯，現在已(yi)經(jing)漂浮(fu)(fu)(fu)在了海面(mian)(mian)。“但是如果(guo)(guo)真是這(zhe)(zhe)樣，深潛器(qi)(qi)應(ying)該(gai)已(yi)經(jing)按預期浮(fu)(fu)(fu)在了海面(mian)(mian)。”威(wei)廉姆斯補充(chong)稱(cheng)，隨著時間的(de)推移，這(zhe)(zhe)種可(ke)能性(xing)正變得越來越小。前(qian)英國海軍(jun)少(shao)將克(ke)里斯·帕里也分析稱(cheng)，如果(guo)(guo)這(zhe)(zhe)艘深潛器(qi)(qi)真的(de)已(yi)經(jing)浮(fu)(fu)(fu)出(chu)水(shui)面(mian)(mian)，“那它(ta)應(ying)該(gai)已(yi)經(jing)被找(zhao)到(dao)了。”

第二，深潛器可能已經遭受了“災難性”的內爆。

威(wei)廉姆斯認(ren)為，如果(guo)深潛器沒(mei)有按預期漂浮在海面，則有可能(neng)是發生了災(zai)難性的故(gu)障。“這(zhe)可能(neng)是由(you)電源故(gu)障等情況(kuang)(kuang)引(yin)起的。而最(zui)壞的情況(kuang)(kuang)下(xia)，這(zhe)可能(neng)引(yin)起深潛器抗壓船體破裂，并引(yin)發內爆。”威(wei)廉姆斯強調稱，內爆發生的速度將非常快(kuai)，且(qie)生還(huan)幾率非常小。

除了(le)威廉姆斯，美國海洋(yang)學(xue)家大衛·加(jia)(jia)洛博士(shi)也分析稱，當下最壞的(de)情況就(jiu)是(shi)發生了(le)內(nei)爆，“不然你很難解釋為何深(shen)潛器會消失(shi)得(de)如此快。”加(jia)(jia)洛還(huan)補充稱，若(ruo)真發生這(zhe)樣的(de)情況，深(shen)潛器的(de)位置可能非常接近它最后一次將信號(hao)傳回水面的(de)地方(fang)。

“倘(tang)若(ruo)深(shen)潛器（發生內(nei)爆后(hou)）解體，部(bu)分(fen)碎片(pian)會沉入海(hai)底，部(bu)分(fen)會浮(fu)出水面，但從空中可(ke)能不會看到非常大塊的碎片(pian)。”他解釋道。

第三，深潛器與“泰坦尼克號”的殘骸纏繞在了一起。

退役澳大利亞(ya)海(hai)軍(jun)官員、潛(qian)艇(ting)逃生(sheng)和救援項目主(zhu)管弗蘭(lan)克·歐文介(jie)紹(shao)稱(cheng)(cheng)，“泰坦尼克號(hao)”沉船后的殘(can)骸并未局限在(zai)某一處(chu)，而是(shi)呈分散狀。報道援引兩位專家的話稱(cheng)(cheng)，失蹤的深潛(qian)器可(ke)能與(yu)“泰坦尼克號(hao)”的殘(can)骸纏(chan)繞在(zai)了(le)一起。不過現在(zai)并不清楚深潛(qian)器是(shi)否已經潛(qian)入到了(le)海(hai)底。

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