每經記(ji)者(zhe)｜張壽(shou)林 實習記(ji)者(zhe) 張宏(hong)    每經編輯｜馬子(zi)卿    

6月27日(ri)，世(shi)界經濟論壇第十四屆新(xin)領軍者年(nian)會（即“夏季達沃(wo)斯論壇”）在天津開幕，《每日(ri)經濟新(xin)聞》記者（以下簡稱NBD）現場專訪了馬士基碼頭(tou)公司(si)中國(guo)區總裁韓(han)巖濱。

對于(yu)零排放貨運等相關問題，韓巖濱表示，“一方面，大家感嘆中國是(shi)甲醇的最(zui)大生產國；另一方面，大家也注意(yi)到(dao)，全(quan)球范(fan)圍內，綠色(se)甲醇缺(que)乏生產力。”

為何選甲醇為綠色燃料？

NBD：剛才會(hui)議(yi)討論了綠(lv)色燃(ran)料。過去(qu)幾年(nian)，LNG、甲(jia)醇、綠(lv)氨(an)、綠(lv)氫等在(zai)(zai)技術路(lu)線上各有支持者。請問在(zai)(zai)航運的綠(lv)色燃(ran)料解決方案上，馬士基(ji)為何較早選定了甲(jia)醇？

韓(han)巖濱：只能談(tan)一(yi)(yi)下個人(ren)理解。用排除法，其(qi)他有(you)(you)些原料也許清(qing)潔，但(dan)不一(yi)(yi)定綠色(se)。而我(wo)認(ren)為，時間(jian)非常(chang)緊迫。我(wo)們要在(zai)十年間(jian)控制(zhi)氣溫上(shang)升(sheng)不超1.5攝氏度，其(qi)實(shi)沒有(you)(you)時間(jian)讓大家過渡(du)再(zai)換新的能源，只能一(yi)(yi)步到位(wei)去實(shi)現凈(jing)零排放。

比如(ru)電池(chi)，在航運(yun)用(yong)電池(chi)并不現實(shi)，它比較沉重(zhong)(zhong)，即(ji)便(bian)電量耗盡，電池(chi)重(zhong)(zhong)量也不減。因此，負載本身也是(shi)浪費能源(yuan)。再看另一些原(yuan)料，在技術(shu)上還不成熟。

NBD：使用甲醇作為燃料，現有船舶的發動機(ji)結(jie)構需要(yao)改造嗎？

韓巖(yan)濱：需要改造的地方很小，我們已經(jing)開(kai)始把燒燃油的發動(dong)機改造成(cheng)雙動(dong)力(li)了。今年開(kai)始實驗，希望到2026年能(neng)夠出結果，2027年大幅投(tou)產。按此(ci)推算，到2030年，現役的船舶即可完(wan)成(cheng)改造。

目前綠色甲醇缺乏生產力

NBD：請(qing)問會(hui)議期間(jian)，大家是否就(jiu)零(ling)排放貨運的相關問題(ti)碰撞(zhuang)出新的火花？

韓巖濱：大(da)(da)家(jia)對這個問題還是挺關心的。一方面，大(da)(da)家(jia)感嘆中國(guo)是甲(jia)(jia)醇(chun)的最大(da)(da)生(sheng)產國(guo)；另一方面，大(da)(da)家(jia)也注意到，全球范圍(wei)內，綠色(se)甲(jia)(jia)醇(chun)缺乏生(sheng)產力。此(ci)外，這方面的政策法規(gui)缺乏頂(ding)層設計(ji)，部門間缺乏協(xie)調配合。

NBD：會上，您(nin)舉例(li)提(ti)到，設計(ji)合理(li)的碳稅某(mou)種程(cheng)度上可以倒逼企(qi)業完成零(ling)排(pai)放貨(huo)運。那么，您(nin)認為若要盡快完成零(ling)排(pai)放貨(huo)運，應該監管先行，還是(shi)企(qi)業先行？

韓巖濱：現(xian)在(zai)有企業已經先行(xing)，也通過了多種(zhong)渠道反映目前面臨的問(wen)題(ti)。此外，在(zai)監管(guan)層面，好像和(he)各部門都(dou)有關系，但現(xian)在(zai)歸類問(wen)題(ti)亟(ji)待解(jie)決。

NBD：這也是對話(hua)的一些(xie)困(kun)境，那(nei)這個會議是否(fou)讓(rang)您增加(jia)了發(fa)展的信(xin)心呢？

韓巖濱(bin)：我(wo)(wo)現在(zai)負責碼頭業務。我(wo)(wo)覺(jue)得(de)最好的(de)一個例(li)子，就是天津港北(bei)疆(jiang)C段自(zi)動(dong)化碼頭的(de)凈零(ling)排放，應該是港口減(jian)碳零(ling)碳的(de)典范。

NBD：天(tian)津(jin)是一個(ge)港口城市，您如何評價天(tian)津(jin)的港口發(fa)展情況？

韓巖濱(bin)：天(tian)(tian)津(jin)(jin)是重(zhong)要門(men)戶。隨著中國(guo)消(xiao)費升級，天(tian)(tian)津(jin)(jin)為(wei)京津(jin)(jin)冀(ji)，乃至后(hou)方更(geng)廣(guang)的幾億人市場(chang)提供進出口服務，發(fa)展前景(jing)穩(wen)定(ding)。