每經記者(zhe)｜楊歡    每經編輯｜劉艷美     

濟南(nan)長清站 圖片(pian)來(lai)源：中國鐵路官微信(xin)公眾號(hao)

據中國鐵(tie)(tie)(tie)路總公司官方微信(xin)“中國鐵(tie)(tie)(tie)路”發(fa)布(bu)消(xiao)息(xi)，近日濟鄭(zheng)高鐵(tie)(tie)(tie)山(shan)東(dong)段項目(mu)建(jian)設(she)捷(jie)報頻傳，多(duo)個建(jian)設(she)節點(dian)取得新進展。其中提(ti)到，目(mu)前(qian)濟鄭(zheng)高鐵(tie)(tie)(tie)山(shan)東(dong)段建(jian)設(she)正(zheng)按計劃有序推進中，預(yu)計7月1日進行靜(jing)態驗(yan)(yan)收。高鐵(tie)(tie)(tie)通車(che)前(qian)流(liu)程是：靜(jing)態驗(yan)(yan)收→動(dong)態驗(yan)(yan)收→聯(lian)(lian)調(diao)聯(lian)(lian)試(shi)→運行試(shi)驗(yan)(yan)。靜(jing)態驗(yan)(yan)收即(ji)將來臨(lin)，意味著濟鄭(zheng)高鐵(tie)(tie)(tie)邁出通車(che)前(qian)的(de)第一步。

新建濟南至鄭州高速鐵(tie)(tie)路是國家“八(ba)縱八(ba)橫”高鐵(tie)(tie)網的重要連(lian)接(jie)線，是山(shan)東省“四橫六縱”高鐵(tie)(tie)網的西(xi)(xi)部(bu)(bu)出省通道(dao)，也是濟南“米字(zi)型”高鐵(tie)(tie)樞紐(niu)的重要組成部(bu)(bu)分(fen)。該線路將(jiang)連(lian)接(jie)東部(bu)(bu)沿海地(di)區與中原、西(xi)(xi)部(bu)(bu)城(cheng)市(shi)群(qun)，助力中原崛起、振興(xing)西(xi)(xi)部(bu)(bu)大開發，促進沿線城(cheng)市(shi)、城(cheng)鎮化進程，滿足中原城(cheng)市(shi)群(qun)、山(shan)東半島城(cheng)市(shi)群(qun)城(cheng)際運輸。

解讀：作為黃河流域排前兩位(wei)的經(jing)濟(ji)大(da)省，雖然山東(dong)與河南(nan)(nan)毗鄰，鄭州至濟(ji)南(nan)(nan)直線距離約(yue)377公(gong)里，但是兩省之間沒有(you)直達(da)高鐵(tie)，通(tong)行不便。早在2016年，國家發改委正式(shi)批復《新建鄭州至濟(ji)南(nan)(nan)鐵(tie)路(lu)可行性研究(jiu)報(bao)告》，以改變兩地通(tong)行效率低下(xia)的尷尬狀(zhuang)況。

濟(ji)鄭(zheng)(zheng)高鐵全(quan)線由鄭(zheng)(zheng)州東站至濟(ji)南(nan)(nan)西(xi)站，線路全(quan)長380公里，依次(ci)穿(chuan)過濟(ji)南(nan)(nan)、聊城(cheng)、濮陽、安陽、新鄉、鄭(zheng)(zheng)州六市，其(qi)中，濮陽至鄭(zheng)(zheng)州段(河南(nan)(nan)段)已經(jing)于去(qu)年6月(yue)建成運營(ying)，濮陽由此結束(shu)了不通高鐵的歷史，河南(nan)(nan)17個省(sheng)轄市全(quan)部開通高鐵。

目(mu)前正(zheng)在(zai)建設(she)的(de)濟(ji)南至濮(pu)陽(yang)段(duan)包括(kuo)山東段(duan)和濮(pu)陽(yang)到(dao)魯(lu)豫省界段(duan)兩部分。據(ju)山東當地媒(mei)體報道，濟(ji)鄭高鐵山東段(duan)將(jiang)于(yu)7月1日進行靜態驗收，8月下(xia)旬聯(lian)調聯(lian)試，11月底具備開通運營條(tiao)件(jian)。濮(pu)陽(yang)到(dao)省界段(duan)也向竣工(gong)發起(qi)了沖刺，按照計劃將(jiang)在(zai)年底前具備運營條(tiao)件(jian)。

作(zuo)為勞動力、資(zi)本和技術在(zai)空間(jian)流動的重(zhong)要(yao)載體，高(gao)鐵對于(yu)中(zhong)心城(cheng)市發揮資(zi)源(yuan)集散作(zuo)用，促進區域資(zi)源(yuan)整合與分(fen)工尤為重(zhong)要(yao)。已(yi)有不(bu)少省會城(cheng)市均(jun)提出建設“米”字(zi)型、甚(shen)至超“米”字(zi)型高(gao)鐵樞紐，其中(zhong)鄭州借(jie)助鄭渝高(gao)鐵、鄭濟高(gao)鐵鄭濮段開通，成為首(shou)個建成“米”字(zi)型高(gao)鐵的中(zhong)心城(cheng)市。

對于全(quan)力(li)建設“強省(sheng)會”的濟(ji)南(nan)(nan)而言，“米(mi)”字(zi)型高鐵布局(ju)也是關(guan)鍵(jian)一步。根據《濟(ji)南(nan)(nan)市“十(shi)四(si)五”綜合交通(tong)運(yun)輸發展規劃》，到2025年(nian)“米(mi)”字(zi)型高鐵網基(ji)本形成，打造軌道上的省(sheng)會都市圈。這也意味(wei)著，留給(gei)濟(ji)南(nan)(nan)寫完“米(mi)”字(zi)的時間，只剩不(bu)足兩年(nian)。

圖片來源：濟南時報

今年(nian)是(shi)濟(ji)南(nan)的(de)“項(xiang)(xiang)目(mu)突破年(nian)”，根據其2023年(nian)度(du)市級重點項(xiang)(xiang)目(mu)安(an)排，將加快推進濟(ji)鄭高鐵項(xiang)(xiang)目(mu)后(hou)續建設任(ren)務(wu)，確保完(wan)成(cheng)2023年(nian)底具備通車條件的(de)目(mu)標任(ren)務(wu)。

待濟鄭(zheng)高鐵開通(tong)(tong)后(hou)，濟南至鄭(zheng)州(zhou)的時(shi)空距離將縮短到一個半小時(shi)。此外，濟南將形成(cheng)經鄭(zheng)州(zhou)至西(xi)安、蘭州(zhou)、西(xi)寧等沿(yan)黃城市的“一字型”高鐵廊道，并且可(ke)以通(tong)(tong)過鄭(zheng)州(zhou)鐵路樞紐，連(lian)通(tong)(tong)沿(yan)江通(tong)(tong)道。

#動向

事關自貿區和自貿港，國務院印發重磅文件

6月(yue)29日國(guo)務(wu)院對(dui)外(wai)發(fa)布《關(guan)于在(zai)有(you)條件(jian)的(de)自(zi)由貿(mao)(mao)易(yi)試(shi)驗(yan)區和(he)自(zi)由貿(mao)(mao)易(yi)港試(shi)點對(dui)接國(guo)際高標準(zhun)推進制度(du)型(xing)開(kai)(kai)放(fang)的(de)若干措(cuo)施》，率先在(zai)上海、廣東(dong)、天(tian)津、福建、北京等(deng)具備條件(jian)的(de)自(zi)由貿(mao)(mao)易(yi)試(shi)驗(yan)區和(he)海南自(zi)由貿(mao)(mao)易(yi)港，試(shi)點對(dui)接相關(guan)國(guo)際高標準(zhun)經貿(mao)(mao)規則，穩步擴大制度(du)型(xing)開(kai)(kai)放(fang)。當中聚焦貨物貿(mao)(mao)易(yi)、服務(wu)貿(mao)(mao)易(yi)、商(shang)務(wu)人員臨(lin)時(shi)入境、數字貿(mao)(mao)易(yi)、營商(shang)環(huan)境、風險防(fang)控等(deng)6個(ge)方面，提出(chu)具體試(shi)點措(cuo)施和(he)風險防(fang)控舉措(cuo)。

深圳中山共建珠三角首個跨市經濟合作區域

6月28日，深圳和(he)(he)(he)中(zhong)山(shan)攜(xie)手共建(jian)珠三(san)角(jiao)首個(ge)跨(kua)市經濟合(he)(he)作(zuo)(zuo)區域，為大灣區產業協同和(he)(he)(he)一(yi)體化融合(he)(he)發(fa)展(zhan)探新(xin)路。合(he)(he)作(zuo)(zuo)區域選(xuan)址中(zhong)山(shan)翠亨新(xin)區和(he)(he)(he)火炬開發(fa)區，總(zong)面積66平方公里(li)。根據規劃，區域內將建(jian)設“一(yi)中(zhong)心、三(san)基(ji)(ji)地”，即翠亨城市新(xin)中(zhong)心、產業鏈專業協作(zuo)(zuo)基(ji)(ji)地、高(gao)端制造(zao)合(he)(he)作(zuo)(zuo)基(ji)(ji)地和(he)(he)(he)文化與科技合(he)(he)作(zuo)(zuo)基(ji)(ji)地。

粵北“水上黃金動脈”通航

6月28日，北(bei)江(jiang)航道擴(kuo)能升級(ji)項目最(zui)后(hou)一座船閘清(qing)遠白石(shi)窯樞(shu)紐一線(xian)船閘改建(jian)工(gong)程(cheng)正式完工(gong)并通航，標(biao)志著(zhu)這項廣(guang)東省目前投資規模最(zui)大的綜合(he)性大型水運(yun)民生工(gong)程(cheng)建(jian)設任務全(quan)面完成。北(bei)江(jiang)項目圓滿完成，實現了(le)粵北(bei)“水上黃金動(dong)脈”的順(shun)利暢通，為助力(li)粵北(bei)城鄉區域協調發展(zhan)，推動(dong)廣(guang)東“百縣(xian)千鎮萬村高質量發展(zhan)工(gong)程(cheng)”加快實施提供了(le)有力(li)支持和保障(zhang)。

渝昆高鐵川渝段全線貫通

6月29日，渝(yu)(yu)(yu)(yu)昆(kun)高鐵(tie)川(chuan)渝(yu)(yu)(yu)(yu)段(duan)(duan)(duan)最后(hou)一個隧道實現(xian)貫通(tong)(tong)，這標志著渝(yu)(yu)(yu)(yu)昆(kun)高鐵(tie)川(chuan)渝(yu)(yu)(yu)(yu)段(duan)(duan)(duan)全(quan)(quan)線貫通(tong)(tong)，距(ju)離開通(tong)(tong)又進一步(bu)。渝(yu)(yu)(yu)(yu)昆(kun)高鐵(tie)分為川(chuan)渝(yu)(yu)(yu)(yu)段(duan)(duan)(duan)、云貴段(duan)(duan)(duan)分別開建，目(mu)前(qian)已全(quan)(quan)線全(quan)(quan)面開工，其中，長度近200公(gong)里(li)的川(chuan)渝(yu)(yu)(yu)(yu)段(duan)(duan)(duan)于2020年(nian)底(di)開工，批復建設周(zhou)期4年(nian)半。線路(lu)建成投用(yong)后(hou)，將大幅壓(ya)縮成都至昆(kun)明的鐵(tie)路(lu)旅(lv)行(xing)時間，成為四川(chuan)南(nan)向出(chu)川(chuan)高鐵(tie)大通(tong)(tong)道。

#聲音

住建部部長最新發文，探索建立房屋養老金制度

6月28日，《學習時(shi)報》刊(kan)發(fa)(fa)(fa)住(zhu)房和(he)城鄉建(jian)(jian)設部黨(dang)組書記、部長倪(ni)虹的署名文章(zhang)《譜寫住(zhu)房和(he)城鄉建(jian)(jian)設事(shi)業高質量發(fa)(fa)(fa)展(zhan)新(xin)篇章(zhang)》。倪(ni)虹在文章(zhang)中指出，進入新(xin)時(shi)代，隨著我國社會(hui)主要矛盾變化，住(zhu)房和(he)城鄉建(jian)(jian)設發(fa)(fa)(fa)展(zhan)形(xing)勢也(ye)發(fa)(fa)(fa)生了(le)深(shen)刻變化。

他表示，住(zhu)(zhu)房和城鄉建(jian)(jian)設事(shi)業發(fa)展站到了新的歷史起點(dian)上(shang)。要“堅持房子是用來(lai)住(zhu)(zhu)的、不是用來(lai)炒(chao)的定(ding)位，加快建(jian)(jian)立(li)多主體(ti)供給(gei)、多渠道(dao)保障、租購并舉的住(zhu)(zhu)房制(zhi)(zhi)度”。并提出(chu)了一系列(lie)新的制(zhi)(zhi)度探索，包括研究建(jian)(jian)立(li)房屋體(ti)檢、養(yang)老、保險三項制(zhi)(zhi)度，研究建(jian)(jian)立(li)城市設計管理制(zhi)(zhi)度等(deng)。

何(he)為為房(fang)(fang)(fang)子(zi)養老、體(ti)檢(jian)？在今年兩會期間，全(quan)國(guo)政(zheng)協委員、中國(guo)房(fang)(fang)(fang)地(di)(di)產估(gu)價師與房(fang)(fang)(fang)地(di)(di)產經紀人學會會長(chang)柴強就提出，發揮房(fang)(fang)(fang)屋(wu)(wu)養老金在房(fang)(fang)(fang)屋(wu)(wu)全(quan)生命(ming)周期安(an)全(quan)管理中的資金支(zhi)持作用(yong)，建立房(fang)(fang)(fang)屋(wu)(wu)體(ti)檢(jian)制(zhi)(zhi)度，利用(yong)房(fang)(fang)(fang)屋(wu)(wu)養老金開展房(fang)(fang)(fang)屋(wu)(wu)定期體(ti)檢(jian)，為老房(fang)(fang)(fang)子(zi)“治病”，實現房(fang)(fang)(fang)屋(wu)(wu)的安(an)全(quan)檢(jian)測、緊急(ji)情況排險以(yi)及意(yi)外風險保障，形成房(fang)(fang)(fang)屋(wu)(wu)安(an)全(quan)長(chang)效機制(zhi)(zhi)，為房(fang)(fang)(fang)屋(wu)(wu)提供(gong)全(quan)生命(ming)周期安(an)全(quan)保障。

#數讀

第二季度城鎮儲戶問卷調查報告：收入感受指數為49.7%

6月(yue)29日，央行發布2023年第二季(ji)度(du)城鎮儲(chu)戶(hu)問卷調(diao)查報告指出，本季(ji)收(shou)入(ru)(ru)感(gan)受指數為(wei)(wei)49.7%，比上(shang)季(ji)下(xia)降1.0個(ge)百(bai)(bai)(bai)分(fen)點(dian)。其中，14.4%的(de)(de)居(ju)民認(ren)(ren)為(wei)(wei)收(shou)入(ru)(ru)“增(zeng)加”，比上(shang)季(ji)減少1.4個(ge)百(bai)(bai)(bai)分(fen)點(dian)，70.5%的(de)(de)居(ju)民認(ren)(ren)為(wei)(wei)收(shou)入(ru)(ru)“基本不變”，比上(shang)季(ji)增(zeng)加0.8個(ge)百(bai)(bai)(bai)分(fen)點(dian)，15.1%的(de)(de)居(ju)民認(ren)(ren)為(wei)(wei)收(shou)入(ru)(ru)“減少”，比上(shang)季(ji)增(zeng)加0.6個(ge)百(bai)(bai)(bai)分(fen)點(dian)。收(shou)入(ru)(ru)信心指數為(wei)(wei)48.5%，比上(shang)季(ji)下(xia)降1.4個(ge)百(bai)(bai)(bai)分(fen)點(dian)。

本(ben)季(ji)(ji)(ji)就業感受指數為(wei)37.6%，比(bi)上季(ji)(ji)(ji)下(xia)降2.3個(ge)百分點。其中，11.9%的(de)居民認為(wei)“形勢較好(hao)，就業容易”，44.5%的(de)居民認為(wei)“一般(ban)”，43.7%的(de)居民認為(wei)“形勢嚴峻，就業難”或“看不準”。就業預期指數為(wei)48.7%，比(bi)上季(ji)(ji)(ji)下(xia)降3.6個(ge)百分點。

傾向于(yu)(yu)“更(geng)(geng)多消(xiao)費(fei)”的(de)(de)居民(min)占(zhan)24.5%，比(bi)(bi)上(shang)季(ji)增加1.2個百(bai)分點(dian)；傾向于(yu)(yu)“更(geng)(geng)多儲蓄”的(de)(de)居民(min)占(zhan)58.0%，比(bi)(bi)上(shang)季(ji)增加0.1個百(bai)分點(dian)；傾向于(yu)(yu)“更(geng)(geng)多投(tou)資”的(de)(de)居民(min)占(zhan)17.5%，比(bi)(bi)上(shang)季(ji)減少1.3個百(bai)分點(dian)。居民(min)偏愛的(de)(de)前三位投(tou)資方式依次為(wei)：“銀行、證券、保險(xian)公司理(li)財產品(pin)”“基金信托產品(pin)”和(he)“股(gu)票”，選擇這三種投(tou)資方式的(de)(de)居民(min)占(zhan)比(bi)(bi)分別為(wei)43.8%、20.4%和(he)15.2%。

#放榜

長三角城市高品質生活評價分析報告，這些城市位列前十

6月28日，“創造(zao)長三(san)(san)角城市(shi)高品(pin)(pin)(pin)質(zhi)生(sheng)(sheng)(sheng)活(huo)論壇(tan)”舉辦。會(hui)上，中共上海市(shi)委黨校上海發(fa)展研究院“高品(pin)(pin)(pin)質(zhi)生(sheng)(sheng)(sheng)活(huo)”課題(ti)組發(fa)布了(le)《長三(san)(san)角城市(shi)高品(pin)(pin)(pin)質(zhi)生(sheng)(sheng)(sheng)活(huo)評價分析報告》，報告基于高品(pin)(pin)(pin)質(zhi)生(sheng)(sheng)(sheng)活(huo)四(si)維度內涵，充(chong)分考慮長三(san)(san)角地區經濟社會(hui)發(fa)展特點(dian)，構建了(le)包含(han)4個一級(ji)指(zhi)標(biao)(biao)、19個二級(ji)指(zhi)標(biao)(biao)和51個三(san)(san)級(ji)指(zhi)標(biao)(biao)的長三(san)(san)角城市(shi)高品(pin)(pin)(pin)質(zhi)生(sheng)(sheng)(sheng)活(huo)評價體系。

依據該評價(jia)體系，報告(gao)采用(yong)綜合(he)指(zhi)(zhi)數(shu)法對長(chang)三角(jiao)地(di)區17座主要(yao)城(cheng)市的高(gao)(gao)(gao)品(pin)(pin)質生(sheng)活水平進(jin)行了測度(du)。結果(guo)顯示：長(chang)三角(jiao)主要(yao)城(cheng)市高(gao)(gao)(gao)品(pin)(pin)質生(sheng)活總(zong)指(zhi)(zhi)數(shu)值的均值為(wei)0.43，上海(hai)的高(gao)(gao)(gao)品(pin)(pin)質生(sheng)活總(zong)指(zhi)(zhi)數(shu)值為(wei)0.68，江(jiang)蘇、浙江(jiang)、安(an)徽主要(yao)城(cheng)市的高(gao)(gao)(gao)品(pin)(pin)質生(sheng)活總(zong)指(zhi)(zhi)數(shu)值均值分別(bie)為(wei)0.41、0.46和0.34。排名前十的城(cheng)市分別(bie)為(wei)，上海(hai)、杭州(zhou)、嘉(jia)興、南(nan)通、溫州(zhou)、寧波、蘇州(zhou)、無(wu)錫、南(nan)京和徐州(zhou)。