每經(jing)(jing)記者(zhe)｜李文朋    每經(jing)(jing)編輯(ji)｜孫磊

日(ri)前，長(chang)城(cheng)汽(qi)車(che)公布的最新數據(ju)顯示(shi)，2023年(nian)6月，魏(wei)牌整體(ti)銷量達到6602輛(liang)，環比(bi)增長(chang)14.4%。其中，藍(lan)山(shan)DHT-PHEV銷量為5506輛(liang)，環比(bi)增長(chang)7.2%。自(zi)上市以來，藍(lan)山(shan)DHT-PHEV累(lei)計(ji)銷量約為1.17萬輛(liang)。

魏牌(pai)藍山(shan)DHT-PHEV于(yu)今年4月正(zheng)式(shi)上市，定位(wei)為中大型(xing)SUV，采用(yong)六座(zuo)布局(ju)，共有(you)四驅超長續(xu)航和兩驅長續(xu)航兩種(zhong)版本車型(xing)，售(shou)價分別為30.88萬(wan)和27.38萬(wan)元。彼(bi)時，魏牌(pai)CEO陳思英曾表示(shi)：“開魏牌(pai)藍山(shan)的體驗非常好(hao)(hao)，用(yong)一句話形(xing)容，這(zhe)是比500萬(wan)以(yi)內最好(hao)(hao)的SUV更好(hao)(hao)的一臺車。”這(zhe)番(fan)言(yan)論也(ye)被(bei)業(ye)內解讀為是魏牌(pai)藍山(shan)DHT-PHEV對(dui)理(li)想L8的“正(zheng)面硬(ying)剛”。

值得注意的是(shi)，藍(lan)山DHT-PHEV與理想L8同為六座(zuo)中大型SUV，兩者都在(zai)30萬元級SUV市(shi)場進行競(jing)爭。新(xin)車發布時，魏牌CTO劉(liu)艷釗對增(zeng)程(cheng)式混(hun)動(dong)(dong)技術也表達了自己(ji)的看法(fa)。“增(zeng)程(cheng)式混(hun)動(dong)(dong)技術的缺陷永(yong)遠無法(fa)解(jie)決，而混(hun)聯(lian)DHT結(jie)構相對具(ju)有先進性，藍(lan)山比串聯(lian)式插電(dian)(dian)混(hun)動(dong)(dong)多一套并(bing)聯(lian)系(xi)統(tong)，能(neng)實現‘純電(dian)(dian)+純電(dian)(dian)優(you)先+智能(neng)混(hun)動(dong)(dong)’3種動(dong)(dong)力(li)模式切換。”劉(liu)艷釗稱。

據此前理想汽(qi)車(che)公布銷(xiao)量(liang)數據顯示(shi)，今年6月(yue)，理想L8的(de)銷(xiao)量(liang)為9618輛，環比增長26.49%。對(dui)比來(lai)看，藍山(shan)DHT-PHEV的(de)銷(xiao)量(liang)與理想L8仍(reng)存在(zai)一定距(ju)離。不過，業內分析認(ren)為，藍山(shan)DHT-PHEV銷(xiao)量(liang)雖然暫(zan)未(wei)追上理想L8，但其銷(xiao)量(liang)已超出(chu)市(shi)場預期，這(zhe)也是(shi)長城汽(qi)車(che)向(xiang)新能源(yuan)轉型以來(lai)，首次在(zai)30萬元級市(shi)場，實現單(dan)車(che)型單(dan)月(yue)銷(xiao)量(liang)突破5000臺。

藍山“盤活了”魏牌

在藍山上市之前，魏(wei)牌(pai)(pai)銷(xiao)量(liang)陷(xian)入低(di)迷。數(shu)據顯示，2022年魏(wei)牌(pai)(pai)累計銷(xiao)量(liang)3.64萬輛。同比下(xia)(xia)滑達37.24%。2022年1月(yue)份，魏(wei)牌(pai)(pai)的(de)銷(xiao)量(liang)環比上月(yue)近萬輛的(de)銷(xiao)量(liang)幾乎腰斬，此后更是不斷下(xia)(xia)跌，到2022年12月(yue)份，已(yi)降為1380輛。

為了讓(rang)魏牌(pai)(pai)(pai)走(zou)出銷量困(kun)境，長城汽車對旗下品牌(pai)(pai)(pai)進行重(zhong)組(zu)，也對魏牌(pai)(pai)(pai)高管進行了調整。今年2月份(fen)，陳思(si)英正式(shi)加(jia)入長城汽車，出任魏牌(pai)(pai)(pai)CEO兼(jian)坦克(ke)品牌(pai)(pai)(pai)營銷總經理，而(er)藍山(shan)DHT-PHEV正是其加(jia)入魏牌(pai)(pai)(pai)后發布(bu)的首款重(zhong)磅SUV車型。在接受媒體(ti)采訪(fang)時，陳思(si)英表示(shi)：“藍山(shan)對魏牌(pai)(pai)(pai)來說太重(zhong)要了，只(zhi)有(you)藍山(shan)成(cheng)了，后面產品才能有(you)更好的市場機(ji)會。”

圖片來源：魏牌官網

從(cong)目(mu)前的結果來(lai)看，藍山(shan)(shan)DHT-PHEV銷(xiao)量潛能的釋放帶動了魏牌整體銷(xiao)量的回升。數據(ju)顯(xian)示，2023年(nian)6月(yue)，魏牌的銷(xiao)量為(wei)6602輛，同(tong)比(bi)增(zeng)長(chang)128.68%。此(ci)外，自(zi)上(shang)市以(yi)來(lai)，藍山(shan)(shan)DHT-PHEV便(bian)成了魏牌的銷(xiao)量擔當(dang)。2023年(nian)4～6月(yue)，藍山(shan)(shan)DHT-PHEV在魏牌中的銷(xiao)量占比(bi)分別為(wei)44.21%、92.61%、83.4%。

值(zhi)得(de)注意(yi)的(de)是，2023年(nian)1～6月(yue)(yue)，魏(wei)牌(pai)的(de)銷量為(wei)1.77萬輛(liang)(liang)(liang)，同(tong)比(bi)下滑19.21%。不過，與(yu)去年(nian)趨(qu)勢不同(tong)，今年(nian)年(nian)初(chu)以來，魏(wei)牌(pai)月(yue)(yue)銷量呈(cheng)現不斷上(shang)升的(de)趨(qu)勢。今年(nian)4~6月(yue)(yue)，魏(wei)牌(pai)銷量分(fen)別為(wei)2375輛(liang)(liang)(liang)、5546輛(liang)(liang)(liang)和6602輛(liang)(liang)(liang)，其中6月(yue)(yue)銷量較1月(yue)(yue)（995輛(liang)(liang)(liang)）增長超過5倍。

事(shi)(shi)實上，藍山上市后不久，陳思英便表(biao)示，從持續增加(jia)的(de)(de)終端訂單來看，未來藍山極有(you)可能超過魏牌內(nei)部(bu)(bu)的(de)(de)期(qi)待，月(yue)銷(xiao)量達到8000輛(liang)。關于(yu)目(mu)前接(jie)近6000輛(liang)的(de)(de)月(yue)銷(xiao)量是否(fou)符合(he)預(yu)期(qi)，長城汽車魏牌事(shi)(shi)業部(bu)(bu)方面(mian)則向《每日經濟新聞》記者表(biao)示：“內(nei)部(bu)(bu)對銷(xiao)量預(yu)期(qi)沒(mei)有(you)定(ding)論，目(mu)前領導也正忙于(yu)高(gao)山MPV的(de)(de)上線工作。”

距離理想L8僅一步之遙

事(shi)實上，藍(lan)山DHT-PHEV的月銷(xiao)量(liang)曾(ceng)距理想L8僅一(yi)步之(zhi)遙(yao)。數據顯示，2023年4月，理想L8的銷(xiao)量(liang)為(wei)6887輛。彼時，長城(cheng)汽車首(shou)席增長官李瑞峰曾(ceng)表示：“藍(lan)山DHT-PHEV上市(shi)后的銷(xiao)售(shou)狀(zhuang)況非(fei)常好，處于(yu)供(gong)不應求(qiu)的一(yi)種(zhong)狀(zhuang)態。”

其(qi)實在上(shang)(shang)市初期(qi)，藍山DHT-PHEV的訂單(dan)火(huo)爆，但交付能力卻(que)跟不(bu)上(shang)(shang)。北京魏(wei)派汽車（興達汽車廣場）4S旗艦(jian)店(dian)工作人員向(xiang)《每日(ri)經濟新聞(wen)》記(ji)者表(biao)示：“在剛上(shang)(shang)市的時(shi)間(jian)內，藍山的訂單(dan)火(huo)爆，但交付周期(qi)都很長，差不(bu)多持續(xu)了(le)1個多月，近(jin)期(qi)交付時(shi)間(jian)才有所恢(hui)復(fu)，交付時(shi)間(jian)從2個月左右(you)降到了(le)1～2周。” 

在不少人(ren)眼里，魏牌藍山(shan)的(de)出現是搶了理想的(de)生意。魏牌旗艦店(dian)工作人(ren)員向記者表示：“店(dian)里很多(duo)客(ke)戶都會對比理想L8跟藍山(shan)這兩(liang)款車，不過選藍山(shan)的(de)，多(duo)是看重驅動技術，而選擇(ze)理想的(de)，更多(duo)的(de)是看重它的(de)內飾。”

圖片來源：魏牌官網

業內分析稱，魏(wei)牌將藍山DHT-PHEV對標理想L8車型(xing)是正(zheng)確的(de)(de)(de)選(xuan)擇(ze)。通(tong)過價格平權、提(ti)升(sheng)配(pei)置，藍山DHT-PHEV在30萬級中大型(xing)SUV細分市場(chang)實現了銷量占比的(de)(de)(de)提(ti)升(sheng)。店內工作(zuo)人員向(xiang)記者表(biao)示：“目前(qian)，藍山這款車的(de)(de)(de)訂(ding)單(dan)正(zheng)處于持續增長狀(zhuang)態，每個月銷量都(dou)在上升(sheng)，我們單(dan)個門店的(de)(de)(de)訂(ding)單(dan)量差不(bu)多到了一二百輛左右。”

值(zhi)得(de)注(zhu)意(yi)的(de)是，除了藍(lan)山(shan)(shan)DHT-PHEV，魏(wei)牌今年還將推出多款車型，繼摩卡DHT-PHEV之后，高(gao)山(shan)(shan)MPV也即將上線。7月19日，魏(wei)牌高(gao)山(shan)(shan)MPV內飾曝光。據(ju)悉，新車將搭載1.5T發動機與P4電機組(zu)成的(de)DHT-PHEV系統，對標騰勢D9，其價位預計(ji)在35-40萬元(yuan)。

魏(wei)牌(pai)旗艦店(dian)工作人員向(xiang)記者表示：“廠商(shang)曝(pu)光了高山內飾后(hou)，我們門店(dian)下個(ge)月(yue)（8月(yue)）預計就要進行培(pei)訓了，再過半個(ge)月(yue)到1個(ge)月(yue)，新車(che)差不多就要上市。”