每經(jing)AI快(kuai)訊，東吳證券研報表(biao)示，戰略看好智能化(hua)技術創新(xin)驅動(dong)下未來3-5年全球(qiu)車(che)(che)企(qi)(qi)格局重塑（先(xian)中(zhong)國再海外）的整車(che)(che)投資(zi)機會。第(di)一階(jie)段行(xing)情預計：2023H2-2024H1（或(huo)延遲至2024H2）確立產業趨勢的過程：消費者是(shi)否愿意為(wei)L3智能化(hua)買單+車(che)(che)企(qi)(qi)的軟件收費商(shang)業模式可行(xing)性(xing)。全球(qiu)車(che)(che)企(qi)(qi)或(huo)迎擴散(san)行(xing)情：估值驅動(dong)為(wei)主，銷量驗證為(wei)輔。以美股特斯(si)拉為(wei)領(ling)先(xian)，港(gang)股新(xin)勢力(li)(li)緊跟(gen)(gen)，A股其他車(che)(che)企(qi)(qi)跟(gen)(gen)隨(sui)。第(di)一梯隊(dui)車(che)(che)企(qi)(qi)：智能化(hua)具備(bei)先(xian)發優勢。特斯(si)拉/小鵬(peng)/華為(wei)合作伙伴（賽力(li)(li)斯(si)/江淮）。第(di)二梯隊(dui)車(che)(che)企(qi)(qi)：電(dian)動(dong)化(hua)取得成果(guo)且(qie)智能化(hua)加速追趕(gan)。理想/蔚來/比亞迪。第(di)三梯隊(dui)車(che)(che)企(qi)(qi)：估值便宜的國有(you)車(che)(che)企(qi)(qi)努力(li)(li)困境反轉。長安/上汽/廣汽。第(di)四(si)梯隊(dui)車(che)(che)企(qi)(qi)：電(dian)動(dong)化(hua)&智能化(hua)均持續追趕(gan)。吉利/長城/零跑等。