每經編輯｜黃勝    

8月14日一早，特斯拉官方微博發文稱，即日起，特斯拉中國Model Y長續航和高性能版降價1.4萬元。其中，Model Y長續航(hang)版(ban)起售價從31.39萬元調整為29.99萬元；Model Y高性能版(ban)從36.39萬元調整為34.99萬元。

同(tong)時，2023年8月(yue)14日(ri)（含）至(zhi)2023年9月(yue)30日(ri)（含）期間，下(xia)訂Model 3后輪驅動版現車并完(wan)成交付(fu)，且通過合作保險機(ji)構購保險補貼買相(xiang)應車險的用(yong)戶，可享保險補貼8000元。

圖片來(lai)源：新浪微博(bo)（@特斯拉）

8月14日，對于此次車輛降價原因，特斯拉方面回應新京報貝殼財經稱，本次降價是出于給消費者更多福利的考量。特斯拉一直以來堅持基于成本定價，在成本控制基礎上，最大化讓利給消費者。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹在接受《每日經濟新聞》記者采訪時分析稱，特斯拉此輪降價主要是基于兩方面考慮：一是當前動力電池原材料價格進一步下降，致使其制造成本進一步降低；另一方面則是因為特斯拉在歐洲市場產能進一步提升，上海超級工廠出口壓力減小，其急需擴大中國市場銷量。

截至發稿，特斯拉股價跌2.24%，報237.21美元/股。市值與8月11日相比已蒸發172億美元，約合1248億元人民幣。

今年已多輪調價

今年以來，特斯(si)(si)拉(la)在全(quan)球范圍內(nei)已進(jin)行了(le)多(duo)輪調價(jia)。今年第一季(ji)度(du)，特斯(si)(si)拉(la)“降(jiang)價(jia)潮”席卷全(quan)球，涉及Model 3和Model Y。1月6日，特斯(si)(si)拉(la)宣布對國(guo)產(chan)Model 3與Model Y進(jin)行大幅降(jiang)價(jia)。其中，國(guo)產(chan)Model 3起(qi)售(shou)價(jia)降(jiang)至22.99萬元，Model Y起(qi)售(shou)價(jia)降(jiang)至25.99萬元。進(jin)入4月后，特斯(si)(si)拉(la)在全(quan)球范圍內(nei)再次(ci)掀(xian)起(qi)新一輪降(jiang)價(jia)，涉及車型主要也為Model 3和Model Y。

不過，進入(ru)5月(yue)后，特斯拉(la)(la)又在4天內(nei)（5月(yue)2日(ri)~5日(ri)）進行兩(liang)輪(lun)漲價。5月(yue)2日(ri)，特斯拉(la)(la)中國(guo)官網顯(xian)示，特斯拉(la)(la)旗(qi)下兩(liang)款國(guo)產車型全(quan)系漲價2000元。而5月(yue)5日(ri)，特斯拉(la)(la)再次(ci)宣布(bu)對其在華銷售的Model S及Model X售價上調1.9萬(wan)元。

隨后，特斯拉又對產品進行了降價(jia)(jia)(jia)。7月1日，特斯拉通過官(guan)網及社(she)交平臺宣布(bu)，用戶購買全(quan)(quan)新Model S/X兩款車(che)型現(xian)(xian)車(che)，可享受3.5萬(wan)(wan)(wan)至4.5萬(wan)(wan)(wan)元不等的(de)優惠(hui)福利。計(ji)入優惠(hui)后，此前售(shou)(shou)價(jia)(jia)(jia)為80.89萬(wan)(wan)(wan)元的(de)Model S雙(shuang)電(dian)機全(quan)(quan)輪(lun)驅(qu)(qu)動(dong)版77.39萬(wan)(wan)(wan)元起售(shou)(shou)、此前售(shou)(shou)價(jia)(jia)(jia)102.89萬(wan)(wan)(wan)元的(de)Model S Plaid三電(dian)機全(quan)(quan)輪(lun)驅(qu)(qu)動(dong)版98.89萬(wan)(wan)(wan)元起售(shou)(shou)；而(er)此前售(shou)(shou)價(jia)(jia)(jia)89.89萬(wan)(wan)(wan)元的(de)Model X雙(shuang)電(dian)機全(quan)(quan)輪(lun)驅(qu)(qu)動(dong)版現(xian)(xian)車(che)價(jia)(jia)(jia)86.39萬(wan)(wan)(wan)元起、此前售(shou)(shou)價(jia)(jia)(jia)105.89萬(wan)(wan)(wan)元的(de)Model X Plaid三電(dian)機全(quan)(quan)輪(lun)驅(qu)(qu)動(dong)版現(xian)(xian)車(che)價(jia)(jia)(jia)要101.39萬(wan)(wan)(wan)元起。

特斯拉第二季度(du)毛利率創自2020年來新低(di)

7月(yue)19日，特斯拉公布2023年(nian)第二季(ji)(ji)度財報，當季(ji)(ji)實現營收249.27億(yi)美元，同比增(zeng)長47%，好于市(shi)場預(yu)期(qi)(qi)(qi)。4-6月(yue)，特斯拉全球共(gong)交(jiao)付46.61萬輛電動汽車。雖然營收好于預(yu)期(qi)(qi)(qi)，但(dan)特斯拉因此前多輪降價(jia)，導致第二季(ji)(ji)度毛利率(lv)跌至18.19%，低于市(shi)場預(yu)期(qi)(qi)(qi)的18.8%，創下自2020年(nian)以來新(xin)低，而一季(ji)(ji)度的毛利率(lv)為19.3%，去年(nian)同期(qi)(qi)(qi)為25%。

在(zai)此次財報會(hui)上(shang)，馬(ma)斯(si)(si)克(ke)重申了對宏觀經(jing)濟形(xing)勢的(de)(de)擔憂：在(zai)經(jing)濟形(xing)勢不好時，人(ren)們購買(mai)汽車會(hui)更在(zai)意(yi)價格(ge)。馬(ma)斯(si)(si)克(ke)認為，特斯(si)(si)拉需要(yao)將(jiang)汽車的(de)(de)價格(ge)維持在(zai)人(ren)們“可負擔的(de)(de)范圍(wei)內”，因此如(ru)果宏觀經(jing)濟不穩定，利(li)(li)率(lv)(lv)繼續上(shang)升，將(jiang)不得不進一步(bu)降低汽車價格(ge)。馬(ma)斯(si)(si)克(ke)表(biao)示，愿意(yi)在(zai)“動蕩(dang)時期”再次下調電動汽車的(de)(de)價格(ge)，盡管這會(hui)影響公司(si)毛(mao)利(li)(li)率(lv)(lv)，但愿意(yi)犧牲毛(mao)利(li)(li)率(lv)(lv)換(huan)取銷量(liang)增長。

每日(ri)經濟新聞綜(zong)合新京報貝(bei)殼財(cai)經、每日(ri)經濟新聞（記者：李星）

封(feng)面圖片來源：每經記者 張建 攝