9月8日，2023騰訊全球數字生態(tai)大會·智(zhi)慧出行(xing)專場(chang)在深圳召開，騰訊集團(tuan)副總裁、騰訊智(zhi)慧交通與出行(xing)總裁鐘翔平發表主(zhu)題演講，分(fen)享了(le)騰訊對汽車(che)產業新智(zhi)能化(hua)發展(zhan)的(de)思考和舉措。

經(jing)過多年的(de)轉型探索，中(zhong)國汽車(che)(che)產業(ye)已經(jing)站在了“智(zhi)(zhi)”變(bian)的(de)臨界點。首先，汽車(che)(che)產業(ye)進入“新(xin)(xin)智(zhi)(zhi)能”階(jie)段，AI大模型的(de)突破為汽車(che)(che)進化(hua)帶來(lai)了新(xin)(xin)變(bian)量；第二，“新(xin)(xin)智(zhi)(zhi)能”帶來(lai)了新(xin)(xin)需求，需要面(mian)向下一(yi)階(jie)段提前布局新(xin)(xin)的(de)架構和(he)技術底座；第三，“新(xin)(xin)智(zhi)(zhi)能”創造了新(xin)(xin)機遇，需要產業(ye)鏈進一(yi)步開放創新(xin)(xin)，協同共(gong)建。

（騰(teng)訊(xun)集(ji)團副總裁、騰(teng)訊(xun)智(zhi)慧交通與(yu)出行總裁鐘翔平(ping)）

鐘(zhong)翔平表示，騰訊致力(li)于為汽(qi)車產業新智(zhi)能(neng)化變革提(ti)供(gong)好(hao)底層基礎設施。一(yi)方面(mian)(mian)，不斷升級云(yun)端(duan)底座，滿足行(xing)業對大模型、大算力(li)和大數據的(de)需求，另一(yi)方面(mian)(mian)，助力(li)行(xing)業伙伴(ban)面(mian)(mian)向汽(qi)車垂類(lei)場景訓練和精(jing)調行(xing)業大模型，打造出高可用的(de)智(zhi)能(neng)服(fu)務。

以下為演講全文：

尊敬的各位伙(huo)伴，行(xing)業同仁(ren)，媒體朋友：

大家好，我是騰(teng)訊鐘翔平。感謝大家蒞臨騰(teng)訊數字生(sheng)態(tai)大會(hui)智慧出行專(zhuan)場。

大家有目共(gong)睹，經過多年的轉型探索，中國汽車產業已經站(zhan)在了一(yi)個(ge)“智”變的臨界點(dian)。從電動化的日(ri)漸普及，城市級(ji)智駕的加(jia)速落地，自(zi)(zi)主(zhu)創(chuang)新(xin)力(li)的穩(wen)步提升，到自(zi)(zi)主(zhu)品牌在全球的強勢(shi)崛起。我(wo)們看(kan)到，幾年前的發展(zhan)目標(biao)，正一(yi)步步走進(jin)現實。

今天(tian)，我(wo)也想借此(ci)機會，與大(da)家分享騰訊對汽車(che)產業發展的一些(xie)階段(duan)性思考。

首先，汽車產業進(jin)入“新(xin)智能”階段。AI大(da)模型的突破，為汽車進(jin)化帶(dai)來了新(xin)變量(liang)。

汽車(che)的(de)電(dian)動化(hua)(hua)已成為全(quan)球產(chan)業(ye)共識，而汽車(che)的(de)智能(neng)化(hua)(hua)將(jiang)成為下一(yi)階段的(de)發(fa)展(zhan)主線(xian)。電(dian)子電(dian)氣架構、算力平臺(tai)、感知系統的(de)日趨(qu)成熟，為智能(neng)化(hua)(hua)快速發(fa)展(zhan)創(chuang)造了基礎(chu)。尤其是(shi)今(jin)年以來，我(wo)們看(kan)到(dao)大模型(xing)在(zai)汽車(che)產(chan)業(ye)的(de)巨大應(ying)用價值。

AI大(da)(da)模型(xing)將(jiang)大(da)(da)大(da)(da)促進高階自(zi)動(dong)(dong)駕駛(shi)的實(shi)現，例如，通過大(da)(da)模型(xing)來(lai)優(you)化(hua)數據標注和(he)算法訓練的效率，并可以提升虛擬(ni)仿真(zhen)(zhen)場景的泛化(hua)能(neng)力(li)和(he)真(zhen)(zhen)實(shi)性，進而(er)提高自(zi)動(dong)(dong)駕駛(shi)模型(xing)的迭(die)代速度。在座艙領域(yu)，大(da)(da)語(yu)言模型(xing)將(jiang)讓汽車更像人類一樣(yang)思考，為(wei)用(yong)戶提供(gong)更加主動(dong)(dong)式、人性化(hua)的智能(neng)交(jiao)互，向真(zhen)(zhen)正的智能(neng)移動(dong)(dong)空間進化(hua)。

我(wo)們認為，產(chan)業場(chang)(chang)景(jing)是(shi)大(da)(da)(da)模(mo)(mo)型(xing)的最佳練兵(bing)場(chang)(chang)。今(jin)年6月，騰(teng)(teng)訊(xun)(xun)推出了行業大(da)(da)(da)模(mo)(mo)型(xing)解決方案，在(zai)昨天，騰(teng)(teng)訊(xun)(xun)自主研發的通用大(da)(da)(da)語言模(mo)(mo)型(xing)——混元，正(zheng)式面向產(chan)業亮(liang)相。目(mu)前(qian)，混元已經與騰(teng)(teng)訊(xun)(xun)游戲、金融科技、騰(teng)(teng)訊(xun)(xun)會議、騰(teng)(teng)訊(xun)(xun)文檔、微信搜一搜等(deng)超過50個騰(teng)(teng)訊(xun)(xun)業務(wu)和(he)產(chan)品(pin)，進行了廣泛的對接和(he)集成。我(wo)們也誠(cheng)意邀請汽(qi)車(che)(che)(che)行業客戶接入(ru)體(ti)驗，可以通過API調(diao)用混元，或者將混元作為基底模(mo)(mo)型(xing)，為不同(tong)產(chan)業場(chang)(chang)景(jing)構建大(da)(da)(da)模(mo)(mo)型(xing)應用。騰(teng)(teng)訊(xun)(xun)也正(zheng)在(zai)積極和(he)長(chang)安、奇(qi)瑞等(deng)汽(qi)車(che)(che)(che)行業伙伴開展汽(qi)車(che)(che)(che)行業大(da)(da)(da)模(mo)(mo)型(xing)的探索。

第二，“新智能”帶來了新需求(qiu)，需要面向下一(yi)階段(duan)提前布局(ju)新的架構和技術(shu)底座。

大(da)(da)模(mo)(mo)(mo)型時代的到(dao)來，帶(dai)來了更大(da)(da)規(gui)模(mo)(mo)(mo)并行(xing)(xing)的數(shu)據(ju)(ju)處理、生產和編譯需(xu)求(qiu)。云(yun)端作為智(zhi)能汽(qi)車(che)持續創新升級的基礎設施，一方面要(yao)不斷滿足大(da)(da)算力、大(da)(da)模(mo)(mo)(mo)型和大(da)(da)數(shu)據(ju)(ju)的需(xu)求(qiu)，也需(xu)要(yao)結合汽(qi)車(che)行(xing)(xing)業(ye)特性，面向汽(qi)車(che)垂類場景進行(xing)(xing)訓練和精調，讓數(shu)據(ju)(ju)創造更大(da)(da)的價值(zhi)。

騰訊(xun)致力(li)于為(wei)汽(qi)車(che)產業新智(zhi)能化變革提(ti)供(gong)好底層基礎設施。去年(nian)，騰訊(xun)發布了業內第一朵專為(wei)智(zhi)能駕(jia)駛服務(wu)的(de)云——智(zhi)能汽(qi)車(che)云，面(mian)向大模型趨勢，此次智(zhi)能汽(qi)車(che)云將在(zai)算力(li)、網絡(luo)、數據(ju)等維度全面(mian)升(sheng)級，為(wei)自(zi)動(dong)駕(jia)駛加速迭代，提(ti)供(gong)更好用(yong)的(de)云底座和(he)工(gong)具鏈。目前，我們的(de)云端(duan)能力(li)，正(zheng)在(zai)幫助梅賽(sai)德斯-奔馳、蔚(yu)來、博世、英(ying)偉達等企業開展自(zi)動(dong)駕(jia)駛研發。

同時，針對自動(dong)駕駛對地圖(tu)(tu)數(shu)據的(de)(de)新需求，我們通過“云(yun)(yun)(yun)、圖(tu)(tu)一(yi)體化”的(de)(de)模式，讓(rang)地圖(tu)(tu)更輕、更活。目(mu)前，我們已(yi)經構建了全面(mian)云(yun)(yun)(yun)化的(de)(de)地圖(tu)(tu)服務，讓(rang)車(che)端(duan)和云(yun)(yun)(yun)端(duan)形(xing)成數(shu)據循環，不斷降(jiang)低建圖(tu)(tu)成本、提升地圖(tu)(tu)數(shu)據鮮活度，幫助車(che)企構建滿足自身(shen)自動(dong)駕駛需求的(de)(de)“活地圖(tu)(tu)”。車(che)是(shi)智能的(de)(de)載體，而云(yun)(yun)(yun)則幫助車(che)獲得(de)無限擴展的(de)(de)空間和快速迭代的(de)(de)能力，讓(rang)汽(qi)車(che)更智能。

第三，“新智(zhi)能”創造了新機遇(yu)，需要產業鏈(lian)進一步(bu)開放創新，協同(tong)共建(jian)。

除了智(zhi)(zhi)能(neng)化技術的(de)(de)(de)不(bu)(bu)斷突破，基于新(xin)生態的(de)(de)(de)商業模式落(luo)地也是行(xing)業需要不(bu)(bu)斷探討和(he)共(gong)創的(de)(de)(de)課題。在新(xin)智(zhi)(zhi)能(neng)趨勢(shi)下，產業正在從(cong)追求單車智(zhi)(zhi)能(neng)、過渡到車路協同(tong)和(he)更大規(gui)模的(de)(de)(de)群體智(zhi)(zhi)能(neng)化，這需要產業鏈更多的(de)(de)(de)協作方開放創新(xin)，圍(wei)繞出行(xing)服(fu)務、智(zhi)(zhi)能(neng)網聯，以及智(zhi)(zhi)慧城市(shi)等諸(zhu)多領域，拓展更多新(xin)商業場景。

此外(wai)，面對全球化(hua)的(de)競爭(zheng)格局，中國汽(qi)車品(pin)牌正以智能(neng)化(hua)為(wei)核心優勢，不斷強化(hua)海外(wai)競爭(zheng)力。騰訊也將發揮(hui)全球化(hua)的(de)云服務能(neng)力和生(sheng)態(tai)資源，為(wei)中國車企(qi)“新航(hang)海時代”保駕護航(hang)。

在汽(qi)(qi)車產(chan)業轉(zhuan)型(xing)升級的(de)進程中(zhong)，新(xin)技術不斷(duan)帶(dai)來新(xin)變量，而騰(teng)(teng)訊的(de)定位和目標始終不變。騰(teng)(teng)訊將(jiang)堅定做好汽(qi)(qi)車產(chan)業升級的(de)數字化助手，與汽(qi)(qi)車企(qi)業長期聯手，不斷(duan)共創新(xin)價值，實(shi)現新(xin)飛躍。