每經編(bian)輯｜杜宇

當地時(shi)間周一(yi)（9月(yue)18日(ri)），特斯拉(la)低開低走，收跌3.32%，報(bao)265.28美元(yuan)，市值8420億美元(yuan)。其市值一(yi)夜蒸發289億美元(yuan)（約(yue)2107億元(yuan)人民幣）。

此前高(gao)(gao)盛(sheng)下調(diao)了(le)該公司的盈利預期。高(gao)(gao)盛(sheng)的分析師Mark Delaney在(zai)周一發布(bu)的一份報告中寫道：

我們認為，特斯拉可能會在2024年進一步下調價格，以支持更高的銷量，我們認為這將削弱成本降低帶來的每股收益增長。

特(te)(te)斯拉在(zai)9月1日大幅降(jiang)低了(le)S和X兩類(lei)車的(de)(de)定價(jia)15%-19%，并(bing)于8月中旬降(jiang)低了(le)Model Y在(zai)中國的(de)(de)定價(jia)。與此同時，特(te)(te)斯拉則提高(gao)了(le)Model 3的(de)(de)更新版本(ben)(ben)Highland的(de)(de)定價(jia)，該版本(ben)(ben)現已(yi)在(zai)歐洲和中國銷售。

圖片來源：特斯拉官(guan)微

值得(de)(de)注意(yi)的是(shi)，特(te)斯(si)(si)拉的新(xin)款Model 3 Highland版本并未出現在美(mei)(mei)國市場和(he)英國等特(te)定歐(ou)洲地區(qu)，這(zhe)款車是(shi)否在美(mei)(mei)國上市，似乎(hu)取決于是(shi)否能夠獲得(de)(de)稅(shui)收優惠(hui)。最(zui)初，特(te)斯(si)(si)拉的Model 3后驅和(he)長(chang)續航版本僅獲得(de)(de)了(le)3750美(mei)(mei)元的抵稅(shui)額。

此外，上個月，特斯拉已將(jiang)其Model S Plaid在中國的價格下調(diao)了19%。

Delaney認為，即使降價(jia)，特斯(si)(si)(si)拉(la)第(di)(di)(di)三季度(du)(du)的(de)(de)銷(xiao)量(liang)仍將低(di)于(yu)他(ta)之前的(de)(de)預期。在(zai)關鍵市場，特斯(si)(si)(si)拉(la)7月和8月的(de)(de)區域銷(xiao)售數據高于(yu)第(di)(di)(di)二季度(du)(du)前兩個月的(de)(de)數據，但他(ta)將第(di)(di)(di)三季度(du)(du)特斯(si)(si)(si)拉(la)銷(xiao)量(liang)預測下調至(zhi)46萬(wan)(wan)輛。受到(dao)Highland推(tui)出(chu)的(de)(de)提振，并且考慮到(dao)大(da)幅(fu)降價(jia)后S和X兩款車(che)銷(xiao)量(liang)的(de)(de)增(zeng)加，他(ta)預計第(di)(di)(di)四(si)季度(du)(du)特斯(si)(si)(si)拉(la)銷(xiao)量(liang)將反彈(dan)至(zhi)49.4萬(wan)(wan)輛。整(zheng)體來看，Delaney預計今年全(quan)年特斯(si)(si)(si)拉(la)的(de)(de)交付量(liang)預期達到(dao)184.2萬(wan)(wan)輛。

考慮到預期的ASP（平均售價）下降以及價格下降對汽車毛利率的影響，Delaney將2023年和2024年特斯拉的每股收益預期從之前的3.00美元/4.25美元分別下調至2.90美元/4.15美元。

Delaney繼(ji)續維持275美元的目標(biao)價，略高于(yu)華爾街給出的270.8美元的平均目標(biao)價。

另據界面新聞，馬斯克9月18日發布推特表示，關于特斯拉在沙特建廠的報道“完全是錯誤的”。

有媒體援(yuan)引(yin)知(zhi)情(qing)人士消息稱，沙(sha)特(te)和特(te)斯拉磋商建在該王國(guo)建一(yi)家電動汽車生產廠，談(tan)判還在初期(qi)階段，沙(sha)特(te)的行(xing)動有助于推動國(guo)內經(jing)濟多元化。

報道指出，考慮到(dao)馬斯(si)克和沙特的(de)(de)關(guan)系有爭議，沙特是特斯(si)拉對手Lucid的(de)(de)主(zhu)要投資(zi)者，特斯(si)拉和沙特的(de)(de)任(ren)何交易(yi)前景可能都是復雜的(de)(de)，并(bing)認為(wei)，若達成協(xie)議，沙特可能幫助特斯(si)拉實現到(dao)2030年(nian)2000萬輛車的(de)(de)銷售目標。

圖片來源：視覺中國(guo)-VCG111158487382

馬斯克則是在原名推特的社交媒體X發帖，將有關特斯拉和沙特初步磋商建廠的報道斥為“又一篇徹頭徹尾的虛假文章”，并配上了該報道標題和摘要及發布時間的截圖。

特斯(si)拉目(mu)前(qian)在(zai)(zai)全(quan)球共有六家(jia)(jia)汽車生產廠，第七家(jia)(jia)工(gong)廠正在(zai)(zai)墨(mo)西哥興建。特斯(si)拉5月稱，可能今年底以前(qian)在(zai)(zai)全(quan)球選出再間一家(jia)(jia)新工(gong)廠的廠址。

上月初有(you)媒體稱，特斯拉的(de)(de)高管同印度商務部長會晤時表達了在印度建廠的(de)(de)興趣，新工廠可生產售價2.4萬美元的(de)(de)低成本汽車，比(bi)目前的(de)(de)平價版還便宜約25%，可供應印度當地市場及出口。

每日經濟新聞(wen)(wen)綜(zong)合(he)界面新聞(wen)(wen)、華(hua)爾街見聞(wen)(wen)、特斯拉(la)官(guan)微(wei)、公開(kai)市場(chang)資料

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封面(mian)圖片來源：視(shi)覺中國-VCG111395816448