每(mei)經(jing)記者｜可(ke)楊    每(mei)經(jing)編(bian)輯｜王(wang)月(yue)龍(long) 梁(liang)梟    

9月26日，百度地圖聯合交通運輸部公路科學研究院、公安部交通管理科學研究所、綜合交通運輸大數據處理及應用技術交通運輸行業研發中心（中路高科集團）、攜程旅行、馬蜂窩等機構發布《2023年十一假期出行預測報告》（以下簡稱報告），基于地圖時空大數據，洞察今年十一長假的出行百態。

報告預測，今年十一人(ren)口遷徙(xi)熱度預計將為近年最高。數(shu)據顯(xian)示(shi)，2023年(nian)十一(yi)假期人口遷徙預計(ji)總量較(jiao)2022年(nian)漲幅超過200%，全民(min)出行熱情恢復(fu)顯(xian)著。

受“雙節”合并的影響，遷徙大軍的出行“號角”已經提前吹響。報告預測，由于(yu)部分人“拼假”出(chu)行，全國遷徙熱(re)度會在(zai)9月(yue)27日提前上揚(yang)，并在(zai)9月(yue)29日假期(qi)第一天(tian)，也(ye)是中秋節當天(tian)升至最高點(dian)。相較于2022年，今年十一人口遷徙趨勢呈現出總量大、持續時間長的特點。

報告顯示，全國高速擁堵峰值預計在中秋節當天9月29日上午10:00～11:00期間出現。十一假期全國高速整體擁堵程度較去年上漲或超90%，創下近年同期最高。而假期第四天開始，預計返程車流增多，10月2日、10月3日將出(chu)現返程的全國(guo)高速擁堵高峰。

全國(guo)高(gao)速公(gong)路流量(liang)壓(ya)力相應上升。考慮到假(jia)期延(yan)長(chang)、全國(guo)高(gao)速公(gong)路免通行費(fei)等因素(su)，報告預測，2023年十一假(jia)期高(gao)速公(gong)路整體交通流量(liang)將較平時大幅(fu)上揚80%，同比2021年、2022年分別(bie)上升22%、69%。

擁堵情況方面，報告顯示，去程易擁堵高速路段將集中在廣東、江蘇、安徽等南方地區。其中，東莞段從河東立交到太平立交處的沈海高速，預計成為十一假期最擁堵高速路段。而惠州段河惠莞高速、南寧段南海高速也分別位列易擁堵高速路段第三與第四，反映出大灣區周邊路段流量壓力。此外，以揚州段江宜高速、淮安段鹽洛高速為代表的長三角區域，也預計成為高速擁堵“高壓區”。

熱門景區周邊的車流量情況方面，報告預測，毗(pi)鄰南京鐘山風景區的寧洛高速或出現最大日均流量點(dian)位，遠超其他(ta)熱門景區周邊(bian)的大流量點(dian)位。與此同時，杭州西湖風景名勝區、北京奧林匹克公園、泰安泰山風景名勝區、昆明石林風景區等熱門景區周邊高速公路也將迎來車流高峰。

出游人群年齡方面，80后(hou)、90后(hou)群體依然(ran)是(shi)出游(you)主力，但第一(yi)批“邁入社(she)會(hui)”的00后(hou)占(zhan)比已(yi)超過70后(hou)，成為小(xiao)長假出游(you)預(yu)訂的新(xin)生力量。

記者|可楊

編輯|王(wang)月龍?梁梟?杜恒(heng)峰(feng)

校對|孫(sun)志成

封面圖片來源：視(shi)覺中(zhong)國

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