每經記者｜熊嘉楠  楊煜  舒冬妮    每經編輯｜程鵬(peng) 梁梟     

為期8天的中秋國慶長假已開啟。正當旅途開始之際，卻有不少旅客在社交媒體吐槽，自己還沒出發，提前購買的機票就已經大幅降價，部分旅客月初購買的機票現在降價50%，甚至有的旅客“虧損”已經上千元。

例如，有一位網友吐槽自己提前20天，預訂了9月29日從昆明飛太原的機票，雙人往返價格為4800多元。可最近一看，發現價格降到了2400多元，他的心情就像是坐上了一趟“5折的過山車”。

遇到(dao)類似(si)情況的，可能還不是個別現象，引發不少網友的困惑與討論，有網友發現，當地機票價格甚至低于高鐵票。這(zhe)一(yi)現象讓很多(duo)網(wang)友(you)感到(dao)驚訝(ya)和無法接受。他(ta)們(men)說，自(zi)己在買機(ji)票(piao)時(shi)并沒有發現價格已經(jing)大幅(fu)下降，如果不(bu)是看到(dao)其他(ta)人的曬單，可能還不(bu)知道自(zi)己被高價機(ji)票(piao)坑了，很多(duo)網(wang)友(you)紛紛表示(shi)心情(qing)崩潰。也有不(bu)少旅(lv)客(ke)感到困惑，表示不(bu)知該(gai)如何處理(li)已購買的機(ji)票，是否應該(gai)退票重新購買。

一個月(yue)間價格(ge)(ge)浮動(dong)如此大，航空公司作何回應？機票(piao)價格(ge)(ge)為(wei)何會出現(xian)如此大幅的“跳水(shui)”？為(wei)此，今日（9月(yue)29日），《每日經濟新(xin)聞》記者采(cai)訪了航司、業內專家及(ji)相關從業者。

航(hang)司(si)：比價后若差(cha)額較大

可退票重(zhong)新購買

楊宇（化名(ming)）原本今年假期打算去西藏旅游，提前一周查看成都到拉薩的機票，發現當時平臺給出的9月29日、30日的去程最低票價是1000元左右，其他時間的票價約700元～800元。而在28日晚，他(ta)發現整個到拉薩的(de)機票(piao)都有所降價，其中30日(ri)的(de)票(piao)價已(yi)降到600元(yuan)(yuan)左右，長假(jia)期間的(de)最低(di)票(piao)價已(yi)降到350元(yuan)(yuan)～400元(yuan)(yuan)，降幅明顯(xian)。

一(yi)(yi)位網(wang)友表(biao)示，9月(yue)(yue)28日(ri)，從(cong)成都前往(wang)烏魯木齊，九月(yue)(yue)初買票時單(dan)人往(wang)返需要4054元(yuan)，但(dan)9月(yue)(yue)27日(ri)再(zai)次(ci)查(cha)詢時，同一(yi)(yi)航班往(wang)返機票已(yi)降(jiang)到1850元(yuan)，他感到十分(fen)無奈(nai)，兩(liang)個人(ren)旅游還(huan)沒開(kai)始，感覺就(jiu)已經虧(kui)了4000多(duo)元。之前五一前往(wang)三亞時是臨時訂票，機票非常貴，這次假(jia)期早點買票，沒想到反而更貴了。

而這似(si)乎并不是(shi)特例，隨著假(jia)期來臨，機票跳水(shui)現象(xiang)出現也被(bei)外界(jie)廣泛關注(zhu)。

據都市(shi)快(kuai)報，杭州女士丹丹調侃道：“現(xian)在買(mai)機(ji)票(piao)(piao)，也是買(mai)出(chu)了(le)(le)股票(piao)(piao)的(de)感覺。”她表示(shi)，剛在手機(ji)上刷到(dao)一段“十(shi)一機(ji)票(piao)(piao)為何大跳水”的(de)視(shi)頻，立馬就去看了(le)(le)自己之前訂的(de)行程，竟然真的(de)比之前便(bian)宜了(le)(le)5000多元。

丹丹發的朋友圈（凈(jing)賺數字(zi)有誤，實際為5490元）。圖片來源：橙柿互動

行程是飛西(xi)雙版納(na)，兩(liang)戶家庭去，都是2個(ge)大人(ren)帶1個(ge)小孩(hai)的(de)組合，總(zong)計(ji)6人(ren)。他們(men)打(da)算錯峰(feng)出行，所以決定從10月4日出發，訂了10月8日返(fan)程的(de)機票。

9月13日第一次下單共花費22614元??圖片來源：橙柿互動

第一次下單時間是在9月13日，在旅游平臺上連著“酒店+機票+租車”一起預訂，共花費22614元。看到新聞后試了下退款再重新預訂，這次總計花費17124元。相比之下，一來一去人均省了900多元，6個人的旅游總開銷就省下5490元。

丹丹和朋友(you)算(suan)了(le)下這筆賬，也(ye)是(shi)沒想到(dao)才相(xiang)差10多天預訂，價格(ge)波動(dong)還挺大。

相比之下，6人總開銷省了5490元。?圖片(pian)來源：橙柿互動

一(yi)位上海網友表示：“暑假已經吃過一次虧了，提前20天(tian)定新疆往返6000多，等到出發的時候，才3000出頭。”今日下午，一位廣東網友也表示，“半個月前(qian)買的機票，剛看了一眼(yan)，降了差不多一半”。此(ci)外，還有網友稱，“600濟南飛烏市”“廣州(zhou)飛武漢，比高鐵票還便宜也是沒想到”。

據媒體報(bao)道，記者在OTA平臺上搜索國慶期間的機票價(jia)格，看到許多航線的價(jia)格確實非常便宜，例如10月3日(ri)成都出發前往烏魯(lu)木齊的機票甚(shen)至最低(di)只(zhi)需93元。

即(ji)使(shi)是國(guo)慶前9月(yue)28日出發，最低(di)也只需要400元(yuan)，還是下午出發的(de)優質(zhi)時刻(ke)。“以前成都到新疆，五一國(guo)慶都飆(biao)到2000，現在節(jie)前400元(yuan)難(nan)以理解。”有(you)旅客表示。

同時，《每日經濟新聞》記(ji)者(zhe)通(tong)過航旅縱橫查詢到，長假(jia)期間(jian)與(yu)長假(jia)后(hou)往返機票總體價格(ge)并(bing)無太大差別。

9月30日從成都出發前往烏魯木齊，機票往返價多集中在1800元左右，到了臨近回程時間，則變為2000元以上。值得注意的是，假期后的10月7日至27日，往返機票價格卻與假期無異，多集中在1693元～1793元間。

而另一熱門航線(xian)北京—廣州的機(ji)(ji)票(piao)同(tong)樣如此(ci)。9月(yue)30日(ri)機(ji)(ji)票(piao)往返(fan)價格約1096元，到了10月(yue)7日(ri)～21日(ri)間，價格多(duo)在1059元左(zuo)右(you)。

上海至(zhi)三亞機(ji)票10月1日～28日，僅10月28日為870元，假(jia)期與平日價(jia)格差(cha)別不大，往返機(ji)票價(jia)格波動(dong)在1218元～1496元之(zhi)間(jian)。

對于價格跳水現(xian)象，一家第(di)三方售票(piao)平臺相關人士通過微信向記者(zhe)表示，機票(piao)價格都是航司定的。

為此，《每日經濟新聞》記者以旅客身份電話咨詢一家航空公司客服。對方回應稱，近(jin)日確實有此情況(kuang)。機票的(de)銷售價格(ge)本身就(jiu)存在(zai)波動，所以并不是越(yue)早訂越(yue)劃(hua)算。航空(kong)公司不會(hui)給旅客補差價，建(jian)議旅客自(zi)行對比價格(ge)，若差額(e)較大(da)可選擇退票重新購買。

業內：或系航(hang)司前期(qi)預期(qi)較(jiao)高所致

節前部分機票價格突然大跳水，最主要的原因可能是運力過剩。

航旅縱橫大數據顯示，中秋國慶假期期間，計劃執行總航班量近14萬班，日均航班量比2019年同期增長約20%。航班管家數據顯示，截至9月13日，部分城市線日均計劃航班量同比2019年增長1倍，如成都-長沙、成都-杭州、成都-武漢等航線。

與大幅增長的(de)(de)運力(li)相(xiang)比(bi)，預訂量并未同比(bi)例增長。航旅(lv)縱橫大數(shu)據顯示(shi)，截(jie)至9月(yue)25日，中秋(qiu)國慶假(jia)期間的(de)(de)機票(piao)預訂量僅基本恢復(fu)至2019年(nian)同期水平。

暑期(qi)(qi)客流的(de)漲幅(fu)也未跟上運(yun)(yun)力的(de)漲幅(fu)。據民航(hang)局，2023年暑運(yun)(yun)期(qi)(qi)間(jian)（7月1日—8月31日）民航(hang)運(yun)(yun)輸旅客1.3億(yi)人次，較(jiao)2019年暑運(yun)(yun)同期(qi)(qi)增長(chang)7.4%。但是全民航(hang)日均保障國內客運(yun)(yun)航(hang)班14087班，較(jiao)2019年暑運(yun)(yun)同期(qi)(qi)已有14.83%的(de)增長(chang)。

而與(yu)供(gong)大于求的供(gong)需(xu)關(guan)系相(xiang)比，機(ji)票(piao)價格卻依然高漲(zhang)。航班管家數據顯示，截至9月(yue)27日，雙節期間的國內機票(piao)訂單量比今(jin)年五一增(zeng)長了1.2倍。機票(piao)價格同(tong)(tong)樣(yang)明(ming)顯上漲，國內機票(piao)（經(jing)濟艙）均價1078元，同(tong)(tong)比2022年國慶增(zeng)長四成以上，同(tong)(tong)比2019國慶增(zeng)長一成以上。

據多家第三方機構此前預測，此次中秋國慶長假出行熱度將再上一個臺階，因(yin)此機票在預(yu)售階(jie)段定價較高。但由(you)于(yu)實際需求并不能填(tian)補所(suo)有(you)供給，臨近(jin)假(jia)期(qi)發現實際銷售情況不盡如人意，許多航線還有(you)剩余座位，所(suo)以節前機票價格又(you)有(you)了大幅降低。

9月(yue)29日(ri)，靠譜旅業CEO張(zhang)致寧通過(guo)微(wei)信對(dui)《每日(ri)經(jing)濟新(xin)聞(wen)》記者分析稱，中秋和國慶假期前夕，國內機票價格出現前高后低的情況，主要是受供求關系變化的影響。大部分游客在國慶假期前一周甚至更早時間，完成了中秋、國慶假期旅行規劃和機票預訂。當機票預訂即將達峰，部分航班仍有空余座位時，航空公司會通過降低票價，刺激潛在用戶預訂機票，從而盡可能多地填滿空余座位。

此前的(de)(de)9月8日，據攜程旗下的(de)(de)FlightAI航空智(zhi)能大數據發布的(de)(de)《2023年(nian)中(zhong)秋國慶前瞻》，2019年(nian)每日訂票(piao)熱度顯(xian)示，當時預訂十一(yi)(yi)假期(qi)出行的(de)(de)用戶(hu)在(zai)節前15日快速增加(jia)，并(bing)在(zai)假期(qi)首日達到峰值(zhi)，而后急速下降。截至9月3日，2023年(nian)前期(qi)趨勢與(yu)往年(nian)基本一(yi)(yi)致，預計(ji)將在(zai)節前一(yi)(yi)周(zhou)迎(ying)來十一(yi)(yi)出行訂單的(de)(de)集中(zhong)預訂。

民航專家林智杰認為，此次臨近假期機票價格跳水的程度確實不太常見。他在微信中向記者表示，這反映出今年十一長假航空出行的熱度或不如預期，銷售進度落后，所以出現了價格倒掛的情況。

據界面新聞，有業內人士透露，一些航司反(fan)饋，即使放出低價，上座(zuo)率也沒有明顯(xian)提高。

今日，成都某機場一位工作人員在電話中向《每日經濟新聞》記者表示，其認為主要原因還是前期航空公司的預期較高，所以現在調低了票價。該機場工作人員同時表示，這種情況下航空公司不會補差價，相比于退票費，如果票價過高，消費者選擇退票并重新購買更劃算。

記者|熊嘉楠??楊煜(yu)?舒(shu)冬妮

編輯|程鵬?梁(liang)梟?杜(du)恒峰

校對|劉小(xiao)英(ying)

封面圖片來源：視覺中國(guo)（圖文無關）

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