每經編(bian)輯｜趙博淵

伴隨新(xin)(xin)一(yi)輪(lun)技術革命和產(chan)業變革，汽車(che)產(chan)業電動化、網聯(lian)化、智能化趨(qu)勢(shi)顯著(zhu)(zhu)。優勝(sheng)劣汰(tai)、不進則(ze)退。能否搶抓行業新(xin)(xin)機(ji)遇(yu)、順應新(xin)(xin)趨(qu)勢(shi)，成為(wei)(wei)繼續“領跑”的關鍵。當前，成都經開(kai)區(qu)（龍泉(quan)驛(yi)區(qu)）著(zhu)(zhu)力(li)(li)打(da)造(zao)龍泉(quan)驛(yi)汽車(che)城(cheng)片區(qu)，作為(wei)(wei)全區(qu)制造(zao)業載體(ti)空間，也(ye)是最具競爭力(li)(li)的產(chan)業核(he)心功能區(qu)。該片區(qu)總(zong)規劃面(mian)積64.2平方公里，分(fen)為(wei)(wei)南北兩(liang)個區(qu)域，將加(jia)快(kuai)推進產(chan)業建(jian)(jian)圈強(qiang)(qiang)鏈、轉型升級，做優做強(qiang)(qiang)“制造(zao)強(qiang)(qiang)區(qu)、開(kai)放(fang)高(gao)地(di)”，助力(li)(li)龍泉(quan)驛(yi)更好融入共建(jian)(jian)“一(yi)帶一(yi)路”倡議。

案例所屬單位

成都市龍泉驛區

主要做法

縱觀龍泉(quan)驛(yi)(yi)汽(qi)車(che)城(cheng)片(pian)區(qu)(qu)全(quan)域，一(yi)汽(qi)大眾、一(yi)汽(qi)豐田、東風神龍、沃爾沃、吉利……一(yi)顆(ke)顆(ke)潛(qian)力(li)“新星”星羅棋(qi)布。汽(qi)車(che)產(chan)(chan)業(ye)作為該片(pian)區(qu)(qu)的主導產(chan)(chan)業(ye)，全(quan)年(nian)整車(che)產(chan)(chan)量超100萬(wan)輛(liang)、產(chan)(chan)值突破(po)2000億元，是龍泉(quan)驛(yi)(yi)經(jing)濟發展名副(fu)其(qi)實的“主引擎”。

截至今年2月，汽車城片(pian)區有工(gong)業(ye)企(qi)業(ye)超(chao)2000家(jia)，規上工(gong)業(ye)企(qi)業(ye)約(yue)400家(jia)。已聚集(ji)整(zheng)車企(qi)業(ye)10家(jia)，零部(bu)件(jian)企(qi)業(ye)500余家(jia)，是全國(guo)重要的汽車制造基地。

2022年(nian)，汽車城片區(qu)規(gui)(gui)上(shang)工(gong)(gong)業(ye)總產值(zhi)達到(dao)2012億元，工(gong)(gong)業(ye)增加值(zhi)約900億元，約占(zhan)全省5%、全市18%，規(gui)(gui)上(shang)工(gong)(gong)業(ye)增加值(zhi)總量(liang)排(pai)名(ming)西(xi)部市轄區(qu)第一(yi)，規(gui)(gui)上(shang)工(gong)(gong)業(ye)利稅總額預計達到(dao)480億元，總量(liang)排(pai)名(ming)西(xi)部地區(qu)第一(yi)。

建設“成渝制造業高地和對外開放高地”

根據規(gui)劃，汽(qi)(qi)車城片區將(jiang)堅持建圈強鏈發(fa)展目(mu)(mu)標，智(zhi)能(neng)(neng)綠(lv)色(se)(se)(se)發(fa)展內涵(han)，圍繞(rao)“制造(zao)強區”戰略，依托成都經開(kai)區汽(qi)(qi)車產(chan)業(ye)(ye)規(gui)模優勢，中(zhong)法(fa)生態園、中(zhong)德(de)智(zhi)能(neng)(neng)網聯汽(qi)(qi)車四(si)川試驗基地等智(zhi)能(neng)(neng)汽(qi)(qi)車技(ji)術支撐(cheng)、航(hang)天七院總(zong)部高(gao)(gao)端航(hang)天裝(zhuang)備基礎和中(zhong)創新(xin)航(hang)、億緯鋰能(neng)(neng)、福能(neng)(neng)總(zong)部等重大新(xin)能(neng)(neng)源產(chan)業(ye)(ye)項目(mu)(mu)，高(gao)(gao)質量構建區域汽(qi)(qi)車智(zhi)能(neng)(neng)制造(zao)、航(hang)天裝(zhuang)備、綠(lv)色(se)(se)(se)低碳三大科創平臺，發(fa)展綠(lv)色(se)(se)(se)智(zhi)能(neng)(neng)網聯汽(qi)(qi)車、高(gao)(gao)端航(hang)天裝(zhuang)備、食品醫藥制造(zao)三大支柱產(chan)業(ye)(ye)，建設(she)成渝制造(zao)業(ye)(ye)高(gao)(gao)地和對外開(kai)放(fang)高(gao)(gao)地。

在打造(zao)制(zhi)(zhi)造(zao)強區(qu)和對外開(kai)(kai)放(fang)高地兩(liang)大(da)核心功能的(de)同時，汽車城(cheng)片(pian)區(qu)將以“兩(liang)業融合(he)(he)”為抓手，做優做強先進(jin)(jin)制(zhi)(zhi)造(zao)支撐(cheng)、成(cheng)都經開(kai)(kai)區(qu)開(kai)(kai)放(fang)合(he)(he)作平臺、高端產(chan)業要素匯聚(ju)、創新策源轉化等(deng)功能。目(mu)標(biao)到2026年規上工業總產(chan)值突破3000億元，推動(dong)汽車制(zhi)(zhi)造(zao)、航天裝備、食(shi)品醫藥三(san)大(da)支柱產(chan)業形(xing)成(cheng)千億級規模。推動(dong)100個重大(da)產(chan)業化項目(mu)簽約(yue)落地，服務業與制(zhi)(zhi)造(zao)業進(jin)(jin)一(yi)步融合(he)(he)發展(zhan)，生產(chan)性服務業占服務業比(bi)重超50%。綠色、智能的(de)現(xian)代產(chan)業園(yuan)區(qu)基本形(xing)成(cheng)，經開(kai)(kai)區(qu)城(cheng)市特質(zhi)進(jin)(jin)一(yi)步彰顯……

南北錯位協同共進共興

汽車城片(pian)區由(you)兩(liang)大部(bu)分組成(cheng)，其中，第一部(bu)分（南區）北(bei)至驛都中路、西(xi)至龍(long)泉(quan)驛區界、東至龍(long)泉(quan)山城市森(sen)林公園(yuan)。第二部(bu)分（北(bei)區）北(bei)至滬蓉高(gao)速、南至錦洛(luo)西(xi)路、西(xi)接(jie)洪河-青龍(long)湖城市片(pian)區、東接(jie)錦繡天(tian)府片(pian)區。

兩大(da)部(bu)分(fen)既是統一(yi)的(de)“一(yi)盤棋”，也有著不同(tong)的(de)資(zi)源稟賦和發(fa)展需求。兩大(da)部(bu)分(fen)聚焦各自的(de)發(fa)展定位(wei)、功能(neng)承載、重點(dian)方向(xiang)，在發(fa)展中實現錯位(wei)協同(tong)、共進共興。

汽車(che)城片區將通(tong)過(guo)高質量開展產(chan)業(ye)研究、產(chan)業(ye)策劃及城市設計，梳(shu)理全區可利用空(kong)間(jian)資源和重(zhong)大項(xiang)目(mu)可承載(zai)(zai)(zai)(zai)資源。其中，第一部(bu)分（南(nan)區）通(tong)過(guo)“騰籠換鳥”“清低清閑”“筑巢引(yin)鳳”，為產(chan)業(ye)轉型提供承載(zai)(zai)(zai)(zai)空(kong)間(jian)。第二部(bu)分（北區）以發展智能網聯汽車(che)和車(che)載(zai)(zai)(zai)(zai)電子信息為主，并預留重(zhong)大項(xiang)目(mu)承載(zai)(zai)(zai)(zai)空(kong)間(jian)。

與此同時，圍繞“三(san)橫”（驛都大道(dao)、成龍(long)大道(dao)、機場高速）“兩縱”（汽(qi)車城大道(dao)、五環路）“一帶(dai)”（東風渠）沿線(xian)重要城市(shi)節(jie)點，進行系統策劃規劃，打(da)造產(chan)業布局清晰、城市(shi)形(xing)態優美、識別度高的(de)現代(dai)產(chan)業園(yuan)區(qu)。

取得成效

今年3月2日，一輛(liang)輛(liang)滿載“龍泉造”凡爾(er)賽C5 X的(de)(de)貨車駛出神(shen)龍汽車成(cheng)都工廠，奔赴歐洲。這次(ci)出口的(de)(de)1222輛(liang)凡爾(er)賽C5 X整(zheng)車，也刷新了神(shen)龍汽車公司單次(ci)整(zheng)車出口的(de)(de)最(zui)高紀錄。

“龍泉造”走出國門，凡爾(er)賽C5 X并(bing)非個例。近年來，沃(wo)爾(er)沃(wo)、一(yi)汽豐田、大運汽車、中(zhong)植一(yi)客(ke)等整(zheng)車企業也(ye)在以更加積極的步伐走向國際(ji)市場(chang)，讓其產(chan)品遠銷(xiao)世界。

此外(wai)，龍泉驛區不斷加快對外(wai)開(kai)放步伐，已建成中(zhong)德智能網聯汽車(che)基地、中(zhong)法成都生態園等(deng)產業平臺，并(bing)先(xian)后獲批成都公路口(kou)岸、國家外(wai)貿轉型升(sheng)級(ji)基地（汽車(che)及零部件(jian)）、中(zhong)國（四(si)川）自由貿易試(shi)驗區協同改革先(xian)行區等(deng)開(kai)放平臺。得益于開(kai)放平臺優勢(shi)賦能。2022年全(quan)區實現商貿業銷售額(e)938億元、社會消費品零售總(zong)額(e)266.9億元、外(wai)貿進出口(kou)總(zong)額(e)256.1億元；擁有國家級(ji)孵化載體3家、高新技術企(qi)業383家、創(chuang)新創(chuang)業在孵企(qi)業800余家、有效發(fa)明專利擁有量3000余件(jian)；聚集了貨運(yun)物流(liu)企(qi)業超1200家，居成都市前列，其中(zhong)世界(jie)物流(liu)百(bai)強企(qi)業4家、中(zhong)國物流(liu)百(bai)強企(qi)業7家。

作為國(guo)家(jia)級經濟(ji)技(ji)術開發區(qu)(qu)、中國(guo)西(xi)部重要的汽車產業基地(di)，2022年(nian)，龍(long)泉驛區(qu)(qu)實現地(di)區(qu)(qu)生產總值1545.7億元，經濟(ji)總量連(lian)續(xu)10年(nian)位居四(si)川省縣域經濟(ji)首位，更(geng)是(shi)連(lian)續(xu)多年(nian)入選全(quan)國(guo)綜合(he)實力百強(qiang)區(qu)(qu)、全(quan)國(guo)投資潛(qian)力百強(qiang)區(qu)(qu)、全(quan)國(guo)科技(ji)創新百強(qiang)區(qu)(qu)、全(quan)國(guo)綠色發展百強(qiang)區(qu)(qu)等榜單。