每(mei)經(jing)記者｜董(dong)天意    實習生 陳一(yi)豪(hao)    每(mei)經(jing)編輯｜孫磊

1、蔚來（HK9866，股價：61.400港元，市值：1055.5億港元）：11月3日，蔚來汽車董(dong)事(shi)長、CEO李(li)斌發布針對蔚來員(yuan)工的(de)全(quan)員(yuan)信，信中確(que)認了蔚來將減(jian)少10%左右的(de)崗位，具體調整會在(zai)(zai)11月完成。李(li)斌同時(shi)在(zai)(zai)信中表示，公司將確(que)保核(he)心(xin)關鍵技術(shu)的(de)長期(qi)投入，保持技術(shu)與(yu)產(chan)品的(de)領先優勢；確(que)保銷售與(yu)服務能(neng)力能(neng)夠應(ying)對激烈的(de)市場競爭；確(que)保3個品牌9款核(he)心(xin)產(chan)品的(de)如期(qi)上市。在(zai)(zai)此基礎上，合并(bing)重復建設的(de)部門(men)與(yu)崗位，變(bian)革(ge)低效的(de)內(nei)(nei)部工作流程與(yu)分工，取消低效崗位；資源提(ti)效，推遲和(he)削減(jian)3年內(nei)(nei)不能(neng)提(ti)升公司財務表現的(de)項目(mu)投入。

點評：蔚(yu)來的(de)人員(yuan)調整和資源提效策略，反(fan)映了(le)在當前汽車市場競(jing)爭加劇的(de)情況下，企業需要以更高(gao)效和決策精確的(de)方式(shi)運營。李斌的(de)全員(yuan)信透明(ming)化這一措施(shi)，旨(zhi)在穩(wen)定(ding)員(yuan)工情緒。同時，堅(jian)持核心技術(shu)投入和確保產品上市的(de)戰略，將有助于蔚(yu)來在激烈的(de)市場競(jing)爭中(zhong)保持領(ling)先地位(wei)。

2、比亞迪（SZ002594，股價：238.65元，市值：6947.4億元）：比亞迪(di)將選擇匈牙利作(zuo)為其在歐洲的第一家工廠的所在地。知情(qing)人士稱，匈牙利工廠預計年(nian)產(chan)量將達到六位數。該工廠的建(jian)成速度將與美國(guo)(guo)競爭(zheng)對手特斯拉在德國(guo)(guo)的工廠一樣快，后者(zhe)在兩年(nian)內建(jian)成。比亞迪(di)的一位發言(yan)人表示(shi)，這一決(jue)定將在今年(nian)年(nian)底前宣(xuan)布。

點評：比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)選擇在歐洲設(she)立工廠(chang)，開啟其在全球市(shi)場的(de)(de)(de)擴張策略，顯示了(le)該公司對歐洲市(shi)場的(de)(de)(de)信心和(he)對全球化的(de)(de)(de)投入。在歐洲設(she)廠(chang)也可(ke)能(neng)將比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)置于(yu)更有利的(de)(de)(de)競爭(zheng)地(di)位，由于(yu)可(ke)以避(bi)免關稅和(he)物流成(cheng)本(ben)，還可(ke)能(neng)使其能(neng)更好(hao)地(di)適應(ying)和(he)滿足歐洲市(shi)場的(de)(de)(de)需求。這一(yi)決定反映了(le)比(bi)亞(ya)(ya)迪(di)的(de)(de)(de)全球化戰(zhan)略和(he)對新能(neng)源汽車市(shi)場的(de)(de)(de)長遠規劃。

3、上汽集團（SH600104，股價：14.83元，市值：1732.7億元）：當(dang)地(di)時間11月4日，泰(tai)國總理(li)賽(sai)(sai)(sai)塔(ta)(ta)專(zhuan)程趕赴春武里考(kao)察上汽(qi)(qi)(qi)正(zheng)大有限公(gong)司。在上汽(qi)(qi)(qi)正(zheng)大生產(chan)基地(di)，賽(sai)(sai)(sai)塔(ta)(ta)總理(li)參加了(le)泰(tai)國首臺地(di)產(chan)純電動(dong)車(che)NEW MG4 ELECTRIC Thailand Edition下線(xian)儀式(shi)，并試乘(cheng)即將上市的MG Cyberster電動(dong)跑車(che)。上汽(qi)(qi)(qi)正(zheng)大有限公(gong)司作為賽(sai)(sai)(sai)塔(ta)(ta)總理(li)上任(ren)以來考(kao)察的首個汽(qi)(qi)(qi)車(che)企業，賽(sai)(sai)(sai)塔(ta)(ta)總理(li)發表現(xian)場演講，他(ta)表示(shi)發展電動(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)是泰(tai)國成為東(dong)盟電動(dong)汽(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)銷基地(di)的必由之路(lu)。

點評：賽塔總理的支持和(he)推(tui)動電動汽(qi)車產(chan)業發展(zhan)的決心，為上(shang)汽(qi)正大在泰(tai)國(guo)市場(chang)的發展(zhan)提供了(le)更(geng)多的機會和(he)可(ke)能。同時，也展(zhan)現了(le)該公司在泰(tai)國(guo)新能源汽(qi)車市場(chang)的影響力和(he)競爭(zheng)優勢。

4、蔚來（HK9866，股價：61.400港元，市值：1055.5億港元）：11月4日，蔚來(lai)(lai)汽車美(mei)國(guo)(guo)地區(qu)CEO易(yi)蓋天(tian)（Ganesh Iyer）披露(lu)了公(gong)司進(jin)軍美(mei)國(guo)(guo)市場的細(xi)節。他表(biao)(biao)示，公(gong)司不會通過在(zai)美(mei)國(guo)(guo)設廠進(jin)行(xing)本(ben)土化生產的方式尋求獲(huo)得(de)稅收(shou)激(ji)勵(li)，而是從中國(guo)(guo)進(jin)口國(guo)(guo)產高(gao)(gao)端(duan)電動汽車。易(yi)蓋天(tian)還表(biao)(biao)示，在(zai)美(mei)國(guo)(guo)建廠成本(ben)過高(gao)(gao)，且品(pin)牌的高(gao)(gao)端(duan)車型“過于昂貴”，無論在(zai)哪里(li)生產都(dou)無法(fa)獲(huo)得(de)補(bu)貼。蔚來(lai)(lai)計劃在(zai)2025年把業務(wu)擴張至包含(han)美(mei)國(guo)(guo)的全球25個國(guo)(guo)家和地區(qu)。

點評：蔚來汽車的這(zhe)個戰(zhan)略展示了其(qi)高效的全球化布局，通過引入中國制造的優質產品，直接(jie)在美國市(shi)場(chang)(chang)提供高端電動汽車。同時，面(mian)對激(ji)烈的全球競(jing)爭，蔚來表現出的明確的品牌定(ding)(ding)位和(he)不偏離高端市(shi)場(chang)(chang)的堅定(ding)(ding)態(tai)度值得贊賞。

5、特斯拉（TSLA，股價：219.960美元，市值：6992.4億美元）：雖然電動(dong)汽車(che)市場仍在(zai)擴(kuo)張，但增長(chang)速(su)度已大(da)幅放緩。特(te)(te)斯(si)拉CEO埃隆·馬(ma)斯(si)克表(biao)示(shi)，他(ta)可(ke)能會推(tui)遲在(zai)墨西哥投(tou)(tou)資10億(yi)美(mei)元建廠的(de)(de)(de)計(ji)(ji)劃(hua)，這與(yu)他(ta)在(zai)3月份的(de)(de)(de)投(tou)(tou)資者日吹噓去年50%的(de)(de)(de)增長(chang)率形(xing)成鮮明對比。通用(yong)汽車(che)推(tui)遲了在(zai)底特(te)(te)律郊(jiao)區(qu)一家工廠擴(kuo)大(da)電動(dong)皮卡生(sheng)產的(de)(de)(de)計(ji)(ji)劃(hua)。福特(te)(te)汽車(che)已經表(biao)示(shi)，將推(tui)遲其150億(yi)美(mei)元電動(dong)汽車(che)相關投(tou)(tou)資計(ji)(ji)劃(hua)中的(de)(de)(de)120億(yi)美(mei)元。

點評：馬斯克和其它汽車制造商的決(jue)策表(biao)明，雖然電動汽車市場前景無限，但企業在實際(ji)投入(ru)時還需(xu)要權衡考慮市場規模、增長(chang)速度等諸(zhu)多因素(su)。電動汽車的快速發展(zhan)，并不意(yi)味著(zhu)不會(hui)出(chu)現(xian)短期的挫折和挑戰(zhan)。

6、小鵬汽車（HK9868，股價：64.650港元，市值：1120.5億港元）：11月3日(ri)，針對P5老車主(zhu)“聯名維權”一事(shi)，小鵬汽(qi)車今日(ri)在官方App發布(bu)公告，表(biao)示將面(mian)向已(yi)獲得XPILOT3.5智能(neng)輔助駕(jia)駛軟件的小鵬P5 P版(ban)現(xian)任(ren)車主(zhu)（截至2023年11月3日(ri)16:00），特別(bie)推出價(jia)值20000元的智駕(jia)先享代金券(quan)權益。

點評：小鵬汽(qi)車對(dui)P5老車主"聯名維權"一事的(de)(de)應對(dui)方式表(biao)(biao)現(xian)了(le)其對(dui)消費者權益的(de)(de)尊重和保護。特別推(tui)出的(de)(de)權益代金券，既體現(xian)了(le)對(dui)老用戶的(de)(de)人(ren)性化關懷，也表(biao)(biao)現(xian)了(le)小鵬汽(qi)車落實消費者權益的(de)(de)決(jue)心，這(zhe)是(shi)值得(de)肯(ken)定(ding)的(de)(de)做法。

7、豐田汽車（TM，股價：189.590美元，市值：2562.1億美元）：11月5日(ri)，小馬智行(xing)與豐田(tian)汽(qi)車聯合(he)發布首(shou)款(kuan)純(chun)電(dian)自(zi)動駕(jia)駛(shi)出租(zu)車（Robotaxi）概念(nian)車，據悉，該車型基于(yu)廣汽(qi)豐田(tian)生產的bZ4X純(chun)電(dian)車輛平臺打造，將搭載小馬智行(xing)研發的第七(qi)代(dai)L4級自(zi)動駕(jia)駛(shi)乘用車軟硬件系統。這是繼(ji)今(jin)年8月小馬智行(xing)、豐田(tian)中國、廣汽(qi)豐田(tian)三方(fang)宣布設立合(he)資(zi)公司推進Robotaxi規模(mo)化(hua)部署后的最(zui)新進展。

點評：小馬智(zhi)行(xing)與豐田共同發布首款純電自(zi)動(dong)駕駛出租(zu)車是自(zi)動(dong)駕駛和電動(dong)汽車行(xing)業的(de)一項重要突破，體現(xian)了(le)企業科技創新能力和對未來出行(xing)的(de)構(gou)想。這種合作將推動(dong)Robotaxi的(de)規(gui)模(mo)化部署，對未來出行(xing)模(mo)式的(de)改(gai)變有著深遠影響(xiang)。

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