每經編輯｜杜宇

剛剛，特斯拉官宣，即日起，Model 3/Y長續航版售價正式上調！Model Y全輪驅動長續航版售價調整為30.24萬元，此前為29.99萬元，上漲2500元。Model 3長續航煥新版售價調整為29.74萬元，此前為29.59萬元，上調1500元。

11月8日，多名(ming)特斯拉銷售人員在微信朋(peng)友圈發布(bu)Model Y即(ji)將(jiang)漲(zhang)價的(de)預告，稱“Model Y即(ji)將(jiang)漲(zhang)價，這是繼高性(xing)(xing)能價格上調(diao)1.4萬元后的(de)延續(xu)性(xing)(xing)調(diao)整。”

11月(yue)(yue)8日，特(te)斯拉方(fang)面接受《每日經濟新聞》記(ji)者(zhe)采訪時，對Model Y即將(jiang)漲價的(de)消息(xi)進行(xing)(xing)了確(que)認。“10月(yue)(yue)27日，Model Y高性能版售價上(shang)調(diao)(diao)1.4萬元后(hou)，我們確(que)實計劃對Model Y其(qi)他版本車型的(de)價格進行(xing)(xing)相應(ying)調(diao)(diao)整。此(ci)外(wai)，Model 3也即將(jiang)漲價。”特(te)斯拉相關工(gong)作(zuo)人員(yuan)回復記(ji)者(zhe)稱。

一位特斯拉銷售人(ren)員則告訴記者，Model Y和Model 3兩(liang)款國產車(che)型將于11月9日開(kai)始調(diao)價。

據了(le)解，新(xin)款特斯(si)拉Model 3于9月1日開(kai)啟預售，并在10月26日開(kai)啟國(guo)內(nei)交(jiao)付；新(xin)款Model Y則于國(guo)慶節期間(jian)開(kai)始(shi)交(jiao)付，彼時特斯(si)拉提出的口號是(shi)——性(xing)能配置提升、價格不變(bian)。

值得注意的是，在此之前，特(te)斯拉剛(gang)(gang)剛(gang)(gang)完成對Model Y高性能(neng)版車型(xing)價格(ge)的上調(diao)。10月(yue)27日(ri)，特(te)斯拉官(guan)方微博發布消息稱，國產Model Y高性能(neng)版價格(ge)上調(diao)1.4萬元(yuan)，調(diao)整后(hou)售價36.39萬元(yuan)。彼(bi)時(shi)，特(te)斯拉方面曾告訴(su)記者，僅國產Model Y高性能(neng)版一(yi)款車型(xing)漲價，后(hou)輪驅動標準版和長續航版Model Y價格(ge)保持(chi)不變。

在全國(guo)乘用車(che)市(shi)場(chang)信息(xi)聯席(xi)會秘書長(chang)崔東(dong)樹看來，特斯拉對Model Y和Model 3漲價(jia)的舉(ju)動，是其利(li)潤(run)壓力加大，從而做出的價(jia)格調整(zheng)計劃。

今年年初，特斯拉分別在中國、日本、韓國、美國、歐洲等多國和地區大幅降價，涉及Model 3和Model Y等暢銷車型，成為今年前兩季度銷量高增長的主因。馬斯克對此曾表示，“愿意在動蕩時期再次下調電動汽車的價格，盡管這會影響公司毛利率，但愿意犧牲毛利率換取銷量增長。”

大范圍(wei)的降(jiang)價令特斯拉(la)毛利率顯著下降(jiang)。特(te)斯拉三(san)季報(bao)顯示，今(jin)年第(di)三(san)季度(du)，特(te)斯拉營收約234億(yi)美元，同(tong)比增長9%，低于華爾街預期的243億(yi)美元，為(wei)3年來最慢增速；凈(jing)利潤為(wei)18.53億(yi)美元，同(tong)比下滑44%。

不僅(jin)如此，受年(nian)內大規模(mo)降價影響，特斯(si)拉毛(mao)(mao)利(li)率出(chu)現(xian)了持(chi)續下(xia)滑，第三季度(du)毛(mao)(mao)利(li)率為17.9%，較二季度(du)的(de)18.2%下(xia)滑了0.3個百(bai)分點，創4年(nian)新(xin)低。“特斯(si)拉計劃通過上調(diao)兩款國產(chan)車售價，來緩解毛(mao)(mao)利(li)率下(xia)滑的(de)現(xian)狀，但這會給其(qi)完(wan)成(cheng)全年(nian)180萬輛銷(xiao)量目標帶來一(yi)定壓(ya)力(li)。”崔東樹認(ren)為。

乘聯(lian)會發布的最新數據顯示，特(te)斯拉(la)上海超(chao)級工廠(chang)10月(yue)預計交(jiao)付(fu)7.21萬輛新車(che)，環比下滑2.6%。以此計算，今年前10個月(yue)，特(te)斯拉(la)超(chao)級上海工廠(chang)累計交(jiao)付(fu)77.1萬輛新車(che)。截至2023年9月(yue)底，特(te)斯拉(la)全球累計交(jiao)付(fu)新車(che)132.4萬輛，全年銷量目標(biao)完成率約為73.56%。

特(te)斯拉(la)CEO馬(ma)斯克曾表示，2023年，公(gong)司將保持180萬輛的(de)交付量(liang)目標不變(bian)。這(zhe)意味(wei)著，特(te)斯拉(la)在今年第(di)四季度至少需交付47.6萬輛新車，才能完成其預期目標。

截至當地時間11月8日(ri)收盤，特斯拉報222.11美元，跌幅0.03%，市值7060.7億(yi)美元。

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封面圖片(pian)來(lai)源：每經記(ji)者 張建(jian) 攝