每經記者(zhe)｜李星    每經編(bian)輯｜段煉(lian) 裴健(jian)如    

“里(li)面(mian)應(ying)該已經(jing)開(kai)始生產了，前(qian)段時間遠(yuan)(yuan)遠(yuan)(yuan)能聽到(dao)里(li)面(mian)有(you)聲音傳出。”日前(qian)，一位在小米汽車生產基地附(fu)近工作的人(ren)員在接受(shou)《每日經(jing)濟新聞》記(ji)者采訪時表示。

日前，記者來到(dao)位于(yu)北(bei)京(jing)經開(kai)區(qu)的小(xiao)(xiao)米汽車工(gong)廠，看(kan)到(dao)生產廠房已初見規模，辦(ban)公大(da)樓(lou)帶有小(xiao)(xiao)米LOGO，大(da)貨車和黃色工(gong)程車不時穿(chuan)梭(suo)其間。

在小(xiao)米(mi)汽(qi)車(che)(che)工廠(chang)門口等待拜訪對接人的零部件供(gong)應商(shang)張海（化名(ming)）向記者透露，小(xiao)米(mi)汽(qi)車(che)(che)一期工廠(chang)內四大制(zhi)造工藝(yi)（沖(chong)壓(ya)、焊接、涂裝、總裝）車(che)(che)間(jian)均(jun)已建(jian)好(hao)，已開始小(xiao)批量(liang)試生產，生產好(hao)的車(che)(che)都(dou)停放在總裝車(che)(che)間(jian)。

圖(tu)片來(lai)源：每經記者 李星(xing) 攝(she)

自小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍宣布小米進軍智能汽車行業以來，小米汽車的動態一直頗受關注。一位不愿透露姓名的知情人士在接受記者采訪時表示，小(xiao)米汽車(che)在下個月(yue)(yue)（12月(yue)(yue)）就要開始批量生產，明年開年（2月(yue)(yue)）上(shang)市(shi)開賣。而此前，雷軍曾表示，小米汽車首款車將于2024年上半年量產。

工廠保密制度嚴格

供應商排隊拜訪

一直(zhi)以來，小米(mi)汽車因保密(mi)級別較高(gao)而頗具神秘色彩(cai)。“我們進入(ru)工廠時，手(shou)機等工具都(dou)被禁止使用，任何信息(xi)都(dou)帶不(bu)出去。”張(zhang)海告(gao)訴記者。

記者在走訪(fang)時也發(fa)現(xian)，小米汽(qi)車工廠四(si)周(zhou)均(jun)(jun)用綠色鐵皮和(he)石墻(qiang)壘砌起來(lai)，僅留北1門作為(wei)進出口，且均(jun)(jun)需經過嚴格審查才(cai)能進入。

小(xiao)米(mi)汽車(che)門(men)(men)口(kou)保安告(gao)訴記者，需要進入工(gong)廠內(nei)(nei)的外部(bu)(bu)人員，除在大(da)門(men)(men)保安亭進行掃碼(ma)注(zhu)冊(ce)、登記訪客信息外，還必須聯系小(xiao)米(mi)汽車(che)內(nei)(nei)部(bu)(bu)工(gong)作人員出來接引，才能進入。“小(xiao)米(mi)汽車(che)內(nei)(nei)部(bu)(bu)保密制度非(fei)常嚴格，我們每次過(guo)(guo)來都(dou)需經(jing)過(guo)(guo)這一流(liu)程。”另一位在小(xiao)米(mi)汽車(che)工(gong)廠門(men)(men)口(kou)等待內(nei)(nei)部(bu)(bu)工(gong)作人員接引的零部(bu)(bu)件供應商也表(biao)示。

圖片來源：每經記(ji)者 李星 攝

在小米汽車北門(men)，記者看(kan)到，門(men)口有近20人(ren)到門(men)衛處掃碼登記，等待各自(zi)的(de)聯系人(ren)來接。“我(wo)們大(da)多數人(ren)都是小米汽車零部件供應商，有的(de)已經達成合(he)作(zuo)，有的(de)是到小米汽車調研(yan)，爭取合(he)作(zuo)可能。”張海(hai)表示。

同為小米汽車供應商的榮芳（化名）告訴記者，他是參加完小米汽車閉門大會后，順道來小米汽車工廠進行拜訪。“小米汽車的信息保密制度特別嚴。參加小米閉門大會的企業代表，都已簽(qian)署(shu)保密協議，不能對外透露大會上公布的任何信息。”榮芳說。

公開消息顯示，11月8日，小米在小米科技園召開合作伙伴閉門大會，參會人員皆為小米汽車核心客戶，涉及到小米手機和汽車相關供應鏈企業。此次閉門會議為邀請制，內場(chang)不允許攜帶手機、電(dian)腦等電(dian)子(zi)設備入場(chang)。

11月(yue)13日，小米集團相關負責人在接受記者采訪時(shi)也表示(shi)，對于小米汽車(che)，目前可以對外披露的(de)信息(xi)，只有(you)首款(kuan)車(che)的(de)量(liang)產(chan)時(shi)間（即2024年上半年）。

已試生產數十輛新車

按照規劃，小(xiao)米(mi)汽車工(gong)(gong)廠(chang)分兩(liang)期(qi)建設，其中一期(qi)占地面積約72萬平(ping)方米(mi)，年(nian)產能為15萬輛(liang)，2023年(nian)6月竣(jun)工(gong)(gong)；二期(qi)計(ji)劃于(yu)2024年(nian)動工(gong)(gong)，2025年(nian)完工(gong)(gong)。

公(gong)開消(xiao)息顯示，小米汽車一期工(gong)廠(chang)相關廠(chang)房已(yi)于6月12日通過(guo)驗收。記(ji)者(zhe)在小米汽車工(gong)廠(chang)外(wai)圍看到，工(gong)廠(chang)內部待(dai)開發(fa)和正在開發(fa)的(de)土地(di)與(yu)已(yi)建好的(de)標有(you)1~5號的(de)廠(chang)房與(yu)辦公(gong)樓(lou)用鐵絲(si)網(wang)隔開。“除廠(chang)房外(wai)，小米汽車工(gong)廠(chang)還為試生(sheng)產的(de)車輛設置了內部低速(su)測試場地(di)。”張海告訴記(ji)者(zhe)。

圖(tu)片來源：每經記者(zhe) 李星 攝

據上(shang)述不(bu)愿透(tou)露姓名的知情人(ren)士透(tou)露，小(xiao)米汽(qi)車工廠已經啟(qi)動了一(yi)段時(shi)間的小(xiao)批量(liang)試(shi)生(sheng)產(chan)，目前生(sheng)產(chan)的車輛(liang)(liang)有(you)數十輛(liang)(liang)。“工廠在今(jin)年(nian)(nian)年(nian)(nian)底會開始批量(liang)生(sheng)產(chan)，為明年(nian)(nian)2月車型上(shang)市做準備。”上(shang)述不(bu)愿透(tou)露姓名的知情人(ren)士稱。

日前，一組小米汽車首(shou)款(kuan)車型的車身細(xi)節圖片(pian)在網絡曝光。從諜照來看(kan)，新車整體設計流(liu)暢，可(ke)能(neng)會采(cai)用(yong)當下流(liu)行的隱(yin)藏式門(men)把手，尾(wei)部能(neng)看(kan)到(dao)呈弧形的貫穿(chuan)式尾(wei)燈(deng)造型。

“從外形設計來看，新車是一款轎車，與(yu)小(xiao)鵬(peng)P7很像。”上述不愿透露姓名的知情人士稱。張海也表示，從停放在廠房內貼膜的白車身外形來看，小(xiao)米汽車(che)首款車(che)或是一輛“像跑車(che)”的轎車(che)。

對于網絡上小米汽(qi)車白車身大量實拍圖(tu)的(de)曝光(guang)，負責小米汽(qi)車相(xiang)關業務的(de)胡崢楠在個人微博上發文(wen)稱(cheng)，“哎！防不(bu)勝防，現在腦(nao)殼生痛。要不(bu)也直(zhi)接(jie)開賣吧。”

天風國際證券分析師郭明錤認為，小米汽車首款車型的關鍵賣點將集中在自動駕駛技術、軟件生態系統、800V快速充電以及動力配置上，售價預計低于30萬(wan)元。“小米汽車首款車型在2024年推出市場后，出貨量預估為5萬~6萬輛。”郭明錤認為。

“準生證”或已箭在弦上

盡管量產時間節點(dian)已(yi)經確定，但小(xiao)米汽車(che)的生產資質問題仍(reng)未有(you)更多消息露出。

“小米汽車肯定是用(yong)自己(ji)的(de)生(sheng)產(chan)資質。集團投資這么多錢(qian)（進來(lai)），不可能拿別人(ren)的(de)資質來(lai)生(sheng)產(chan)。”多位小米汽車零部件供應(ying)商向《每(mei)日經濟(ji)新聞(wen)》記(ji)者表示。

據路透(tou)社報道(dao)，今年8月(yue)，小米已經(jing)獲得國家(jia)發展改(gai)革委的(de)批準生產電動汽車，但仍需獲得工(gong)業和信息(xi)化部的(de)批準。不過，該(gai)消息(xi)并未得到(dao)官方確認。記(ji)者也(ye)多次(ci)向小米集團方面核實(shi)，但未獲得回應。

一位(wei)不愿透(tou)露姓(xing)名(ming)的(de)(de)新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)企業(ye)高管告訴記者，車(che)企獲取新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)生產資(zi)質的(de)(de)重要(yao)前提(ti)之一，是必須擁(yong)有(you)自己(ji)的(de)(de)制造工廠，而小米(mi)(mi)汽(qi)(qi)車(che)已(yi)具備這(zhe)一條件，取得生產資(zi)質可(ke)能只是時(shi)間(jian)問題。“距(ju)離(li)小米(mi)(mi)汽(qi)(qi)車(che)披(pi)露的(de)(de)量產時(shi)間(jian)還有(you)半(ban)年多，小米(mi)(mi)汽(qi)(qi)車(che)在這(zhe)期間(jian)拿到(dao)（生產）資(zi)質也不無可(ke)能。”上(shang)述(shu)不愿透(tou)露姓(xing)名(ming)的(de)(de)新能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)企業(ye)高管表示。

值(zhi)得(de)注意(yi)的是，近期有(you)(you)消息稱(cheng)，小(xiao)米汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車已(yi)接洽江淮汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車、奇瑞汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車、北汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)藍谷(gu)、華晨汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車等(deng)車企，并就生(sheng)產等(deng)事(shi)項(xiang)進行洽談。其中，小(xiao)米汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)車與北汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)藍谷(gu)之間的合作推進得(de)更(geng)深，雙(shuang)方均有(you)(you)意(yi)向進行更(geng)深一步的洽談。對此，北汽(qi)(qi)(qi)(qi)(qi)藍谷(gu)相(xiang)關負責(ze)人僅(jin)回(hui)復記(ji)者稱(cheng)：“我們內(nei)部還(huan)沒有(you)(you)獲(huo)悉相(xiang)關消息。”

“理(li)論(lun)上，小米(mi)汽(qi)(qi)(qi)車有自(zi)己(ji)的(de)(de)工廠，不需(xu)要其(qi)他企業代工生產。北(bei)汽(qi)(qi)(qi)藍谷(gu)鎮江工廠2024年要同時生產四款車，且其(qi)與華(hua)為開(kai)展的(de)(de)智(zhi)選合作車型還需(xu)要改造福田工廠來(lai)生產。”一位接(jie)近北(bei)汽(qi)(qi)(qi)藍谷(gu)的(de)(de)知情人士告訴記者。

此外，近(jin)日海馬汽(qi)車也被傳已與小(xiao)(xiao)米汽(qi)車達(da)成合作的(de)消(xiao)(xiao)息。對此，海馬汽(qi)車在互動平臺上稱(cheng)，公司目前(qian)并(bing)無與小(xiao)(xiao)米汽(qi)車的(de)相關合作消(xiao)(xiao)息。“我們不知道這一消(xiao)(xiao)息。”海馬汽(qi)車相關負(fu)責人回復記(ji)者(zhe)稱(cheng)。

但是，上(shang)述不愿(yuan)透露姓(xing)名的新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)企(qi)(qi)業(ye)高(gao)管(guan)認(ren)為，小(xiao)米(mi)汽(qi)(qi)車(che)(che)找其他(ta)車(che)(che)企(qi)(qi)合(he)作生(sheng)產(chan)(chan)可能(neng)性很(hen)大，但會使(shi)用自己(ji)的生(sheng)產(chan)(chan)資質。“小(xiao)米(mi)汽(qi)(qi)車(che)(che)工(gong)廠(chang)(chang)即使(shi)能(neng)在明年(nian)快速(su)投(tou)產(chan)(chan)，但仍有(you)一個(ge)產(chan)(chan)能(neng)爬坡過程。而雷軍給小(xiao)米(mi)汽(qi)(qi)車(che)(che)設定的2024年(nian)銷售(shou)目標(biao)是10萬輛(liang)，新工(gong)廠(chang)(chang)很(hen)難快速(su)達到這個(ge)產(chan)(chan)能(neng)。”上(shang)述不愿(yuan)透露姓(xing)名的新能(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)企(qi)(qi)業(ye)高(gao)管(guan)分析稱。

圖片(pian)來源：視覺中國(guo)

按照雷軍的規劃，小米汽車的首款車型計劃第一年銷售10萬輛，此后三年累計交(jiao)付(fu)90萬輛，“2024年進入行業第一陣營”。這意味著，2025~2027年，小米汽車每年所需產能至少為30萬輛。

“小米汽車接觸其他車企解(jie)決現(xian)有產(chan)能(neng)問(wen)題(ti)，是基于其長(chang)期(qi)銷量目標的一(yi)種策(ce)略，可以(yi)一(yi)定(ding)程度上緩解(jie)小米汽車后(hou)期(qi)產(chan)能(neng)緊張問(wen)題(ti)。”上述不愿透露姓名的新能(neng)源汽車企業高管認(ren)為。

 

記者|李星

編輯|段(duan)煉 裴(pei)健如(ru) 杜波

校對|盧祥勇

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