每經記者｜李星    每經編(bian)輯｜孫磊

特斯拉又漲價了！

11月(yue)21日(ri)，據特斯拉(la)中國官(guan)網，即日(ri)起，Model Y長(chang)續(xu)航版(ban)售價(jia)上(shang)調2000元，調整(zheng)后(hou)售價(jia)為30.44萬元起。疊加十(shi)天前的價(jia)格調整(zheng)，Model Y長(chang)續(xu)航版(ban)兩次累計漲價(jia)4500元。

圖(tu)片來源：新浪微博（@特斯(si)拉）

值得注意的是，從10月27日開始(shi)，Model 3/Y全(quan)系車型已經(jing)歷3次(ci)價格調整，上漲幅(fu)度1500元~14000元不(bu)等(deng)。

10月27日(ri)，特(te)斯(si)拉發布消息稱，國產Model Y高性能版(ban)(ban)(ban)(ban)價(jia)(jia)格(ge)上(shang)調(diao)(diao)(diao)1.4萬元(yuan)(yuan)，調(diao)(diao)(diao)整(zheng)后(hou)售(shou)價(jia)(jia)為36.39萬元(yuan)(yuan)；11月9日(ri)，特(te)斯(si)拉宣布上(shang)調(diao)(diao)(diao)Model 3/Y長(chang)續(xu)(xu)航版(ban)(ban)(ban)(ban)售(shou)價(jia)(jia)，其中(zhong)Model 3長(chang)續(xu)(xu)航煥新版(ban)(ban)(ban)(ban)售(shou)價(jia)(jia)上(shang)調(diao)(diao)(diao)1500元(yuan)(yuan)，Model Y長(chang)續(xu)(xu)航版(ban)(ban)(ban)(ban)漲價(jia)(jia)2500元(yuan)(yuan)；11月14日(ri)，特(te)斯(si)拉再次宣布，即日(ri)起(qi)(qi)(qi)(qi)，Model 3和Model Y后(hou)輪驅動(dong)(dong)版(ban)(ban)(ban)(ban)車型起(qi)(qi)(qi)(qi)售(shou)價(jia)(jia)上(shang)調(diao)(diao)(diao)。其中(zhong)，Model 3后(hou)輪驅動(dong)(dong)煥新版(ban)(ban)(ban)(ban)售(shou)價(jia)(jia)上(shang)調(diao)(diao)(diao)1500元(yuan)(yuan)，調(diao)(diao)(diao)整(zheng)后(hou)起(qi)(qi)(qi)(qi)售(shou)價(jia)(jia)為26.14萬元(yuan)(yuan)。Model Y后(hou)輪驅動(dong)(dong)版(ban)(ban)(ban)(ban)價(jia)(jia)格(ge)上(shang)漲2500元(yuan)(yuan)，調(diao)(diao)(diao)整(zheng)后(hou)起(qi)(qi)(qi)(qi)售(shou)價(jia)(jia)為26.64萬元(yuan)(yuan)。

對于特斯拉(la)(la)連續漲價(jia)(jia)的(de)操作，特斯拉(la)(la)中國相關工作人(ren)員在接受《每日(ri)經濟新聞》記者采(cai)訪時(shi)解釋稱：“這主要是(shi)因為(wei)特斯拉(la)(la)全球(qiu)市(shi)場供不應求，（公司(si)）基于基本(ben)市(shi)場規律對車型售價(jia)(jia)進(jin)行(xing)了(le)調(diao)整。買的(de)人(ren)多(duo)了(le)，自然就漲價(jia)(jia)，買的(de)人(ren)少了(le)，自然就降價(jia)(jia)。”

記者查閱(yue)特斯拉中國(guo)官網發現，目(mu)前，新(xin)款Model Y提(ti)車(che)周(zhou)期為(wei)2~8周(zhou)，Model 3煥新(xin)版(ban)提(ti)車(che)周(zhou)期為(wei)2~9周(zhou)。

而在(zai)此次調價(jia)前，多位特(te)斯拉銷售(shou)人(ren)員連續給記者發消息 ，建議(yi)記者抓(zhua)緊下(xia)訂、鎖單。“現在(zai)是訂車的(de)最好時間(jian)，訂完以(yi)后開(kai)啟保價(jia)服務，既能覆蓋年(nian)底12月(yue)沖量的(de)各種(zhong)變化和活動優(you)惠，又能覆蓋來(lai)年(nian)1月(yue)的(de)新(xin)的(de)變化政策。”11月(yue)20日，一(yi)位特(te)斯拉銷售(shou)人(ren)員對記者表示，現在(zai)訂車就(jiu)等于買(mai)一(yi)個穩賺(zhuan)不(bu)賠理(li)財產品。

事實上，也確有網友(you)在特(te)斯拉官方微博下(xia)留言(yan)稱(cheng)：“幸虧10月底下(xia)單了(le)”“車已訂隨便漲(zhang)”。不過，也有網友(you)調(diao)侃稱(cheng)：“再(zai)漲(zhang)7萬就到我買時候的價(jia)格(ge)了(le)。”

值得一提的(de)是(shi)，特斯(si)拉分批次、小幅度對(dui)兩款國產車(che)型漲(zhang)價(jia)行為，更多被(bei)外界解讀為“刺激(ji)下(xia)單”。有觀點認(ren)為，如(ru)果是(shi)真的(de)“供(gong)不應求”，特斯(si)拉可以暫停接單來(lai)緩解交付壓力，而不是(shi)漲(zhang)價(jia)銷售。特斯(si)拉此(ci)舉是(shi)欲通過多次漲(zhang)價(jia)打破持(chi)幣待(dai)購的(de)消(xiao)費者觀望心理，并(bing)刺激(ji)預訂車(che)主快(kuai)速轉大定。

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

按照特(te)(te)斯拉CEO馬斯克制定的目(mu)標(biao)，2023年(nian)(nian)特(te)(te)斯拉將保持180萬(wan)輛的交(jiao)付(fu)量目(mu)標(biao)不(bu)變。官方數據顯示，截至2023年(nian)(nian)9月(yue)底，特(te)(te)斯拉全(quan)(quan)球累計交(jiao)付(fu)新車132.4萬(wan)輛。照此(ci)計算，特(te)(te)斯拉全(quan)(quan)年(nian)(nian)銷(xiao)量目(mu)標(biao)完成率約為73.56%。從(cong)目(mu)前的數據來看，今年(nian)(nian)第四季度，特(te)(te)斯拉在全(quan)(quan)球市場至少(shao)還需交(jiao)付(fu)47.6萬(wan)輛新車，才能順利完成其全(quan)(quan)年(nian)(nian)銷(xiao)量目(mu)標(biao)。

在(zai)外界看來(lai)，在(zai)年底沖擊銷量的階段，無論(lun)是(shi)傳(chuan)統車企還是(shi)新(xin)勢力(li)，都在(zai)加大(da)優惠力(li)度促銷，特(te)斯拉(la)卻連續對旗下車型售價(jia)進行上調的重要(yao)原因是(shi)讓毛利率(lv)重新(xin)回歸。“特(te)斯拉(la)對Model Y和Model 3漲價(jia)的舉動，是(shi)因為利潤壓力(li)加大(da)，從而做出的價(jia)格調整計(ji)劃。”全(quan)國乘(cheng)用車市場(chang)信息聯席(xi)會秘書長崔東(dong)樹認為。

特斯(si)拉(la)三季(ji)報顯示(shi)，今年第三季(ji)度，特斯(si)拉(la)營收約234億(yi)美(mei)元，同(tong)比增長(chang)9%，低于華爾街預期的243億(yi)美(mei)元，為3年來最慢增速；凈利潤(run)為18.53億(yi)美(mei)元，同(tong)比下(xia)滑44%。

不僅如此(ci)，受年內大規(gui)模降價影響，特斯(si)拉(la)毛(mao)利率(lv)出現(xian)了持續(xu)下(xia)滑，第三(san)季度毛(mao)利率(lv)為17.9%，較(jiao)二季度的18.2%下(xia)滑了0.3個百(bai)分點(dian)，創4年新低。

新能源(yuan)汽車行(xing)業分析師楊偉斌在接受記者采訪(fang)時表示，目前，特斯拉毛(mao)利率太(tai)低(di)，股價波動(dong)很大，它需要借此(ci)來提高毛(mao)利率，提振(zhen)投資人信心。