每(mei)經記者｜段思瑤    每(mei)經編輯(ji)｜裴健如(ru)

長安汽車與(yu)華為(wei)的“友情”正在快(kuai)速升溫。

11月26日(ri)晚間，長安汽車(che)（000625.SZ）發布公(gong)告稱(cheng)，公(gong)司(si)與華(hua)為(wei)技術有限公(gong)司(si)簽署了(le)《投資合作(zuo)備忘錄》。經(jing)雙方協商，華(hua)為(wei)擬設立一(yi)家從事汽車(che)智能(neng)系統及部件(jian)解決方案(an)研發、設計(ji)、生產(chan)、銷(xiao)售和(he)服務(wu)的公(gong)司(si)（以下(xia)簡稱(cheng)華(hua)為(wei)新公(gong)司(si)），長安汽車(che)擬投資該新公(gong)司(si)并(bing)開展戰略合作(zuo)。

圖片來源：長安汽車官微

之前有傳聞稱，長(chang)安汽車(che)將以(yi)3000億元的估值，獲得華為車(che)BU約30%的股份。此(ci)次長(chang)安汽車(che)進一步(bu)明確(que)，公(gong)司及其關聯方擬出(chu)資獲取華為新(xin)公(gong)司股權，比例不超過(guo)40%，具體股權比例、出(chu)資金額及期限由雙方另行商議。

長安與(yu)華為(wei)合作(zuo)(zuo)消息(xi)一出，華為(wei)另一合作(zuo)(zuo)伙伴賽力斯(si)深夜發(fa)布情況說明稱，已收到關(guan)于共同投資目標公司(si)（即華為(wei)新公司(si)），共同參與(yu)打造電動化、智能化開放平(ping)臺(tai)的邀(yao)請，公司(si)正(zheng)積極(ji)論證參與(yu)投資與(yu)合作(zuo)(zuo)的相關(guan)事宜。

11月27日(ri)開盤，長安汽車(che)股(gu)價漲(zhang)停。相(xiang)比之下(xia)，華為部(bu)分“小伙(huo)伴(ban)”股(gu)價卻(que)出現下(xia)跌(die)。截至發稿(gao)，賽力斯（SH601127）股(gu)價跌(die)4.51%，江(jiang)淮汽車(che)（SH600418）股(gu)價跌(die)0.24%，北(bei)汽藍谷（SH600733）股(gu)價跌(die)0.08%。

圖片來源：新浪財經

長安旗下三大品牌將受益

長(chang)安汽車與華為已(yi)合作多次。

2020年底，長安汽(qi)車(che)聯合(he)華為、寧德時代三方(fang)推出(chu)阿(a)維塔。之后，阿(a)維塔又(you)與華為簽署全面戰(zhan)略合(he)作協議，雙方(fang)在華為HI商標授權等全領域(yu)達成共(gong)識，將基于CHN平臺，至2025年推出(chu)4款全新車(che)型。今(jin)年8月(yue)，長安汽(qi)車(che)旗(qi)下又(you)一品牌深藍與華為簽署合(he)作框架協議，聚焦汽(qi)車(che)智能(neng)化領域(yu)開展合(he)作。

如(ru)今長安汽(qi)車入股華(hua)(hua)(hua)為新公(gong)司(si)，哪(na)個品(pin)牌將率先受(shou)益(yi)也(ye)備受(shou)關注。“繼阿維塔與華(hua)(hua)(hua)為的(de)合作，長安與華(hua)(hua)(hua)為新設公(gong)司(si)，預示著未來阿維塔、深(shen)藍汽(qi)車、長安啟源都將有新公(gong)司(si)的(de)深(shen)度賦能。”11月26日，長安汽(qi)車相關負(fu)責人告訴(su)《每日經濟新聞(wen)》記者。

圖片來源：每經記者 孔澤思 攝（資料圖）

當(dang)前，長安汽車(che)正處于向(xiang)智能電動化轉型的(de)關鍵階段。2023年(nian)，長安汽車(che)以高于行業增(zeng)幅的(de)標準(zhun)確(que)立了(le)年(nian)度目標，產銷(xiao)253萬(wan)輛(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)長7.8%。其中，新能源汽車(che)實現40萬(wan)輛(liang)銷(xiao)售目標，內部目標是突破50萬(wan)輛(liang)。數據顯示(shi)，今年(nian)1~10月，長安自主品牌新能源累計(ji)銷(xiao)量36.4萬(wan)輛(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)加88.76%。

近期長安汽車(che)在(zai)新能源領域(yu)動(dong)作(zuo)頗(po)多，先(xian)是(shi)發布了電(dian)(dian)(dian)池品牌長安“金鐘(zhong)罩”，計劃到2030年(nian)將推出液態、半固(gu)態、固(gu)態等(deng)8款(kuan)自研電(dian)(dian)(dian)芯，形(xing)成不低于150GWh的電(dian)(dian)(dian)池產能，隨后長安汽車(che)首款(kuan)標(biao)準電(dian)(dian)(dian)芯在(zai)時代長安工廠完成下線，同(tong)時又(you)與蔚來簽署換(huan)(huan)電(dian)(dian)(dian)業務合作(zuo)協議，計劃在(zai)推動(dong)換(huan)(huan)電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)池標(biao)準建立(li)、換(huan)(huan)電(dian)(dian)(dian)網絡(luo)建設與共(gong)享、換(huan)(huan)電(dian)(dian)(dian)車(che)型研發等(deng)方(fang)面合作(zuo)。

接下(xia)來，長安汽(qi)車將(jiang)快速推(tui)(tui)(tui)進新(xin)能源(yuan)板塊發展，到2025年，長安系中國品牌將(jiang)推(tui)(tui)(tui)出(chu)27款(kuan)全新(xin)新(xin)能源(yuan)產品，其中長安啟源(yuan)將(jiang)面向全球推(tui)(tui)(tui)出(chu)10款(kuan)全新(xin)數智進化新(xin)汽(qi)車產品，深藍汽(qi)車推(tui)(tui)(tui)出(chu)S7等(deng)(deng)6款(kuan)產品，阿(a)維塔推(tui)(tui)(tui)出(chu)E12等(deng)(deng)4款(kuan)產品，凱程(cheng)推(tui)(tui)(tui)出(chu)智慧物流、電動皮卡等(deng)(deng)7款(kuan)產品。

賽力斯：不影響與華為關系

按(an)照《投(tou)資合(he)作(zuo)備(bei)忘錄》內容(rong)，華為新公司(si)將(jiang)對現有(you)戰略合(he)作(zuo)伙(huo)伴車企(qi)及有(you)戰略價(jia)值的車企(qi)等(deng)投(tou)資者(zhe)逐步開(kai)(kai)放股權(quan)，成(cheng)為股權(quan)多(duo)元化的公司(si)，長安汽(qi)車是首個擬合(he)作(zuo)的整車廠。“開(kai)(kai)放股權(quan)未來或將(jiang)會吸(xi)引(yin)更多(duo)車企(qi)加入(ru)，有(you)望進一步推動中國汽(qi)車產業崛起。”清暉智庫(ku)創(chuang)始人宋清輝(hui)告(gao)訴記者(zhe)。

目(mu)前華(hua)為與(yu)車企合(he)作(zuo)的(de)模(mo)式(shi)主要有(you)三種，分別是(shi)Tier1、HI模(mo)式(shi)、智選模(mo)式(shi)。其中，采用(yong)(yong)HI模(mo)式(shi)合(he)作(zuo)的(de)品牌為阿維塔、北(bei)汽(qi)，采用(yong)(yong)智選模(mo)式(shi)的(de)車企包括(kuo)賽力(li)斯(si)、奇瑞、江淮、北(bei)汽(qi)等(deng)。據(ju)賽力(li)斯(si)回應，此次(ci)華(hua)為車BU戰略調整(zheng)，不影(ying)(ying)響(xiang)(xiang)(xiang)雙方長期的(de)戰略合(he)作(zuo)伙伴關系(xi)，不影(ying)(ying)響(xiang)(xiang)(xiang)對賽力(li)斯(si)的(de)零(ling)部件供(gong)貨關系(xi)，不影(ying)(ying)響(xiang)(xiang)(xiang)為AITO問界車主和潛(qian)在用(yong)(yong)戶持(chi)續提供(gong)產(chan)品和服務(wu)。

賽力(li)斯方面稱，目(mu)前，其已收到(dao)關(guan)于(yu)共同(tong)(tong)投(tou)資目(mu)標(biao)公司，共同(tong)(tong)參與打(da)造電動化、智能化開(kai)放平臺(tai)的邀請，公司正積極(ji)論證參與投(tou)資與合作的相(xiang)關(guan)事宜。

11月27日，賽(sai)力(li)斯股價(jia)開盤走低，短(duan)暫反(fan)彈(dan)后再度下(xia)挫(cuo)。截至《每(mei)日經濟新聞》記(ji)者(zhe)發(fa)稿，賽(sai)力(li)斯股價(jia)當(dang)日最(zui)高跌幅已達7.45%。

圖片來源：賽力斯集團官微

今年11月初，華(hua)為智選車進一(yi)步戰略升級(ji)為全(quan)新的(de)“鴻(hong)蒙智行(xing)(xing)”，但由于商標等一(yi)系列問(wen)題，暫時還沒有以“鴻(hong)蒙智行(xing)(xing)”來(lai)進行(xing)(xing)宣傳推廣(guang)，一(yi)旦(dan)這些問(wen)題得(de)到(dao)解(jie)決后，“鴻(hong)蒙智行(xing)(xing)”將全(quan)面替換(huan)其他合(he)作伙伴的(de)品牌(pai)名稱。

據(ju)華為終端傳(chuan)播部門回應稱，此(ci)次新成立的公(gong)司業(ye)務(wu)中不包括鴻蒙智行，仍將其留在(zai)華為。值得注意的是，《投(tou)資合作備忘錄》中提(ti)及，“華為原則上不從事(shi)與(yu)新公(gong)司業(ye)務(wu)范圍相競爭的業(ye)務(wu)。”

《投資合(he)作(zuo)備(bei)忘錄》內容顯示(shi)，華為新公司將(jiang)基于市場(chang)化(hua)原則(ze)獨立(li)運作(zuo)，采用(yong)市場(chang)化(hua)的管理體系及(ji)薪酬激勵框架，業務(wu)范圍(wei)包(bao)括汽(qi)車(che)智(zhi)能駕(jia)駛解決(jue)方案、汽(qi)車(che)智(zhi)能座艙、智(zhi)能汽(qi)車(che)數字平臺、智(zhi)能車(che)云、AR-HUD與(yu)智(zhi)能車(che)燈等。同(tong)時，專用(yong)于華為新公司業務(wu)范圍(wei)內的相(xiang)關技(ji)術(shu)、資產和(he)人員將(jiang)都被(bei)注入該公司中。

從賽力(li)斯的回應可以(yi)看出，華(hua)為(wei)新公司(si)當前已(yi)向(xiang)多(duo)(duo)加車企發(fa)出邀約。“開放股(gu)權的新公司(si)本(ben)質(zhi)上是一種多(duo)(duo)方共贏的新模(mo)式，對自(zi)身(shen)以(yi)及整個汽車行(xing)業(ye)都具有良(liang)性影響，其取(qu)得(de)的技(ji)術經驗有望使整個行(xing)業(ye)受益。同時，隨著華(hua)為(wei)持續加大研(yan)發(fa)投入和市場拓(tuo)展力(li)度，其有望借此獲得(de)更多(duo)(duo)的利潤(run)來源(yuan)空(kong)間。”宋清(qing)輝(hui)認為(wei)。