今年來(lai)，車市“價格戰”一直未停。

從最(zui)初(chu)現(xian)售車(che)型紛(fen)紛(fen)“跳水”降(jiang)價到新(xin)上(shang)市(shi)車(che)型價格不(bu)斷下探，“卷”成為今年車(che)市(shi)的關鍵詞(ci)。這種“卷”在新(xin)能源(yuan)領域(yu)更甚(shen)，各大車(che)企都(dou)使出(chu)看家本事，加速(su)產品研發、加快更新(xin)迭代周期，各種先進技術、豪華配置爭相“上(shang)車(che)”，并且不(bu)少車(che)企都(dou)喊出(chu)要實(shi)現(xian)“油電平(ping)權”。

眼下，臨近(jin)年底(di)，不(bu)少車企為了沖刺(ci)今年的(de)(de)(de)銷量(liang)目標(biao)，新(xin)一輪的(de)(de)(de)“價格戰”再(zai)度掀起。與此同時(shi)，也(ye)有(you)(you)不(bu)少行業聲音響(xiang)起，價格戰愈演愈烈的(de)(de)(de)背(bei)后，對國內(nei)汽車行業的(de)(de)(de)長(chang)遠發展是(shi)否有(you)(you)利(li)，對于(yu)國內(nei)消費(fei)者而言真的(de)(de)(de)是(shi)有(you)(you)益嗎？

憑借技術實力突圍

眼下，車市的(de)競(jing)爭已經進入到“短兵相接”的(de)階段，不(bu)少車企“各顯神通”推(tui)出了花(hua)樣的(de)優惠政策。近日(ri)，榮(rong)威品(pin)牌也推(tui)出了年終限(xian)時(shi)優惠，即(ji)日(ri)起，榮(rong)威D7限(xian)時(shi)權(quan)益(yi)價(jia)10.98萬(wan)元起，可(ke)以(yi)(yi)享(xiang)受36期8萬(wan)0息金融政策，首付1.7萬(wan)元起即(ji)可(ke)將(jiang)車開回(hui)家。而(er)且對于此前已下訂單的(de)用戶，榮(rong)威品(pin)牌承諾(nuo)“買高補差”，讓老用戶也可(ke)以(yi)(yi)同享(xiang)此優惠活動，從而(er)真誠回(hui)報車主的(de)支(zhi)持(chi)與厚愛。

一直以來，榮(rong)(rong)(rong)威品牌(pai)并(bing)不(bu)害怕價格(ge)(ge)戰(zhan)，因為在上汽(qi)集團及上汽(qi)乘用(yong)(yong)車(che)體(ti)系(xi)力及規模化的(de)加持(chi)下，榮(rong)(rong)(rong)威品牌(pai)在生產制(zhi)造(zao)和管理(li)的(de)成(cheng)本控制(zhi)方面較不(bu)少新造(zao)車(che)企業(ye)而言(yan)擁(yong)有更多的(de)優勢。但是榮(rong)(rong)(rong)威品牌(pai)并(bing)不(bu)提倡盲目卷入價格(ge)(ge)戰(zhan)之中，因為純粹以降價來挽救銷量的(de)做法，只能是“飲鳩止血(xue)”，最(zui)終也無助于行業(ye)健(jian)康和用(yong)(yong)戶的(de)長(chang)期利益。

而且不(bu)得不(bu)提的(de)(de)是，國(guo)內智能(neng)電動汽(qi)車產業眼下正進入到關鍵(jian)的(de)(de)發展(zhan)拐點，也迎來了百(bai)年未有之機遇。要想在(zai)智能(neng)電動汽(qi)車領域引(yin)領全球，關鍵(jian)點不(bu)在(zai)于(yu)價(jia)格上的(de)(de)競(jing)爭，而是在(zai)于(yu)核心技術上的(de)(de)突(tu)圍。因此，只有在(zai)競(jing)爭中不(bu)斷(duan)推陳出新，在(zai)比拼(pin)中不(bu)斷(duan)迭代向前，自主(zhu)品(pin)牌汽(qi)車才能(neng)占領更多(duo)的(de)(de)市場，占據更多(duo)的(de)(de)地位(wei)。

作為(wei)自(zi)(zi)主品(pin)牌(pai)向上的(de)堅實(shi)擁躉，榮威品(pin)牌(pai)不僅(jin)僅(jin)只考慮自(zi)(zi)身的(de)發展，還要引領中國車企核(he)心技術的(de)持續創(chuang)新，也要與其他(ta)自(zi)(zi)主品(pin)牌(pai)一起做大市場，參(can)與價值(zhi)體系重塑(su)。

因此，榮威品牌也在努力(li)促進(jin)國內(nei)汽車產業的良性發展與競爭，堅(jian)持以核心技術(shu)驅動(dong)核心市場。

推出10萬級長續航實力超混

事實(shi)上，堅(jian)持“技(ji)術戰”不是(shi)(shi)營銷的(de)噱頭，也不是(shi)(shi)打造一個“人設”。在以技(ji)術為重的(de)背(bei)后，比拼的(de)是(shi)(shi)一個企業(ye)的(de)長期積累、技(ji)術沉淀和產品實(shi)力。

榮威(wei)品牌(pai)有世界(jie)500強企業(ye)上(shang)(shang)汽(qi)集團(tuan)背(bei)書，在(zai)(zai)技(ji)術(shu)層面(mian)可以(yi)為用(yong)戶提(ti)供成(cheng)熟的(de)(de)(de)體(ti)驗。因為上(shang)(shang)汽(qi)集團(tuan)是(shi)國內較早同時也是(shi)為數不多的(de)(de)(de)堅(jian)持在(zai)(zai)混合(he)動(dong)(dong)力(li)(li)、純電(dian)和氫燃料(liao)電(dian)池(chi)這三條技(ji)術(shu)路線上(shang)(shang)長期(qi)布局和投資(zi)的(de)(de)(de)企業(ye)。而DMH混動(dong)(dong)技(ji)術(shu)是(shi)上(shang)(shang)汽(qi)集團(tuan)在(zai)(zai)混動(dong)(dong)技(ji)術(shu)方面(mian)十年領先(xian)探索的(de)(de)(de)代表作，采用(yong)行業(ye)首創的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)總成(cheng)大腦PICU，實(shi)現電(dian)機控制(zhi)、發動(dong)(dong)機控制(zhi)、混動(dong)(dong)變(bian)速箱控制(zhi)、空調熱管(guan)(guan)理和電(dian)池(chi)熱管(guan)(guan)理“五合(he)一(yi)(yi)”功能(neng)，以(yi)“域”實(shi)現“變(bian)量共享”，節省了70%的(de)(de)(de)冗余(yu)組件，極大降低(di)了車內網絡(luo)負載和數據延遲，運(yun)算速度提(ti)升50%。這也使(shi)得(de)榮威(wei)D7 DMH的(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)(li)響應時間僅為0.26秒(miao)。在(zai)(zai)技(ji)術(shu)領域花拳繡腿做不得(de)，上(shang)(shang)述每(mei)一(yi)(yi)項(xiang)數據背(bei)后都離不開榮威(wei)實(shi)打實(shi)的(de)(de)(de)付出和鉆研。

在(zai)上(shang)汽(qi)集團(tuan)新(xin)能源技(ji)術底(di)座(zuo)的加持(chi)和品牌(pai)差異(yi)化技(ji)術成果(guo)的賦(fu)能之下，榮(rong)威D7 DMH在(zai)“2023混合動力汽(qi)車極限(xian)挑(tiao)戰賽(sai)”中(zhong)斬獲全車型(xing)冠軍。

具體來(lai)看，作為(wei)榮威(wei)(wei)品(pin)牌D家族產品(pin)序列(lie)的(de)(de)(de)(de)第(di)一款車(che)，榮威(wei)(wei)D7有著(zhu)諸(zhu)多的(de)(de)(de)(de)亮點和誠意(yi)。“B級(ji)(ji)(ji)車(che)的(de)(de)(de)(de)體驗(yan)、B級(ji)(ji)(ji)車(che)的(de)(de)(de)(de)品(pin)質、A級(ji)(ji)(ji)車(che)的(de)(de)(de)(de)價格(ge)”，這是(shi)榮威(wei)(wei)D7的(de)(de)(de)(de)重要賣點之(zhi)一。此外，榮威(wei)(wei)D7的(de)(de)(de)(de)實測(ce)平(ping)均(jun)油(you)耗僅3.4L，對于消費者(zhe)而言大(da)大(da)提升了長期(qi)使用(yong)的(de)(de)(de)(de)性價比(bi)。更(geng)值(zhi)得關注的(de)(de)(de)(de)是(shi)，榮威(wei)(wei)D7有著(zhu)“1704km超長真實續航(hang)”，對購買混動汽車(che)的(de)(de)(de)(de)用(yong)戶(hu)而言，遠程出(chu)行(xing)是(shi)高頻次場景，長續航(hang)能力(li)就會(hui)成為(wei)用(yong)戶(hu)決策時的(de)(de)(de)(de)重要選擇(ze)。

正是基于產品實力和為消費者權(quan)益(yi)考量的誠(cheng)意，榮威(wei)D7上市一個(ge)(ge)月(yue)以來持續受到關(guan)注，單(dan)單(dan)榮威(wei)D7 DMH的訂單(dan)就(jiu)已經破萬(wan)，累計10019臺，帶動了整個(ge)(ge)A級車(che)市場(chang)價(jia)值體系的重塑。

無論(lun)是技術層面的積累，還是產品(pin)實力(li)方面的沉淀，抑或終端市場的反饋(kui)，都給了(le)榮威品(pin)牌(pai)底(di)氣。盡管目前“價格戰”十分(fen)激烈，但榮威品(pin)牌(pai)已做(zuo)好(hao)全(quan)面準備，以(yi)核心技術來做(zuo)錨點，以(yi)滿足用戶需求來立足。榮威品(pin)牌(pai)有實力(li)迎戰行業競爭，也有信心為消(xiao)費者提(ti)供“買得值、用得好(hao)”的高品(pin)質中(zhong)國汽車。

文/清月