每經記者｜董(dong)天(tian)意    實習(xi)生 陳一豪    每經編輯｜裴健如(ru)

NO.1【北京：探索(suo)自(zi)動駕駛沙盒(he)監管機制】2月1日，北(bei)京市發布(bu)的《2024年市政府工(gong)作報告重點(dian)任務清單》提(ti)到，推(tui)動自(zi)動駕駛商用(yong)車試點(dian)跨(kua)區域場景連(lian)(lian)通。在自(zi)動駕駛、大模型訓練領域探索沙盒監(jian)管機制(zhi)。推(tui)出北(bei)京南站等五個重點(dian)鐵路樞紐客(ke)站及(ji)大興國際機場、首都國際機場自(zi)動駕駛測試設計方(fang)案，實現乘(cheng)用(yong)車、智(zhi)能(neng)網聯(lian)巴(ba)士、城市道(dao)路清掃等應用(yong)拓展(zhan)，形(xing)成(cheng)政策和設施的連(lian)(lian)續連(lian)(lian)片覆蓋(gai)。

點評：通過實施跨區域(yu)自動(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)試點(dian)和(he)沙盒監管機制，以及擴展自動(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)在多種場(chang)景的應用，北京不僅加速了智能(neng)網聯汽車的商用步伐，還展示了立法和(he)政策支持上的積極(ji)探索。這(zhe)一舉措將有助于推動(dong)自動(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)技術的創新(xin)和(he)安全應用，為(wei)城市交通帶(dai)來革新(xin)。

NO.2【北京市調整春節市區出租車價格】1月30日，北(bei)京市交通(tong)運輸局、市發(fa)改(gai)委聯合發(fa)布《關于調(diao)整(zheng)春(chun)節市區巡游出(chu)租(zu)汽(qi)車臨時(shi)(shi)加價(jia)時(shi)(shi)間的補充通(tong)知》。北(bei)京市決定(ding)將“除夕零時(shi)(shi)至正月初六24時(shi)(shi)(共7天)”的規定(ding)，調(diao)整(zheng)為“國家(jia)公布的春(chun)節放假(jia)調(diao)休日期”，臨時(shi)(shi)加價(jia)收費標準仍為每(mei)趟次計價(jia)器顯示金(jin)額(e)外加價(jia)3元。

點評：北(bei)京市近期調(diao)整了春(chun)(chun)節巡游(you)出(chu)租車加(jia)(jia)(jia)價(jia)政(zheng)策，將原(yuan)定的除夕至(zhi)初六的加(jia)(jia)(jia)價(jia)時(shi)(shi)間(jian)(jian)，調(diao)整為國(guo)家公布的春(chun)(chun)節假期期間(jian)(jian)。這次調(diao)整使得(de)加(jia)(jia)(jia)價(jia)時(shi)(shi)間(jian)(jian)更具彈性，貼近實際放假安排，加(jia)(jia)(jia)價(jia)收費標準保持每單外加(jia)(jia)(jia)3元。此舉旨在(zai)更好地平衡春(chun)(chun)節期間(jian)(jian)出(chu)行需求與(yu)供給，確保市民與(yu)游(you)客的出(chu)行便(bian)利(li)。

NO.3【深圳中心城區開啟無人駕駛商業化試點】深(shen)(shen)圳市(shi)寶(bao)安(an)區正式(shi)發放國(guo)內首批(pi)智能(neng)網(wang)聯汽車(che)無人商(shang)(shang)業化試點許可，開啟全國(guo)首個一線城市(shi)中心城區的無人駕駛(shi)出租車(che)商(shang)(shang)業收費(fei)運(yun)營(ying)。小馬(ma)智行等(deng)多(duo)家(jia)企業獲批(pi)，在深(shen)(shen)圳核(he)心區域運(yun)營(ying)，提供早晚(wan)高峰時段服務，旨在優化市(shi)民出行體驗。此(ci)舉不僅推動無人駕駛(shi)技術商(shang)(shang)業化步(bu)伐，同(tong)時預示了未來出行方式(shi)的變革。

點評：深(shen)圳寶安區(qu)發(fa)放無人駕(jia)駛商業試點許(xu)可，標志著中國無人駕(jia)駛出租(zu)車服務進入新階段。這不僅是(shi)政策支持(chi)與技術進步的結晶，也將為未來(lai)城市出行帶來(lai)創新與便捷。

NO.4【京東汽車與嵐圖戰略簽約】1月29日(ri)，京(jing)(jing)(jing)東(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)車與嵐(lan)圖(tu)汽(qi)(qi)(qi)車在(zai)北京(jing)(jing)(jing)京(jing)(jing)(jing)東(dong)(dong)總(zong)部正式簽約,宣布達(da)成戰略合作。作為其中重(zhong)點合作板塊，京(jing)(jing)(jing)東(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)車將與嵐(lan)圖(tu)共同(tong)推出“嵐(lan)京(jing)(jing)(jing)計劃”，構建全(quan)線上用(yong)戶體驗銷(xiao)售平臺(tai)。雙方將整合優勢(shi)資(zi)(zi)源(yuan)(yuan)，充分發揮京(jing)(jing)(jing)東(dong)(dong)在(zai)電商行(xing)業(ye)的零售業(ye)務及全(quan)集(ji)團生態(tai)資(zi)(zi)源(yuan)(yuan)優勢(shi)、嵐(lan)圖(tu)科技在(zai)汽(qi)(qi)(qi)車行(xing)業(ye)領(ling)先的研產(chan)銷(xiao)和品(pin)牌優勢(shi)，實現雙方在(zai)汽(qi)(qi)(qi)車行(xing)業(ye)的國內外業(ye)務全(quan)方位拓展。

點評：京東汽車(che)與嵐圖汽車(che)的戰(zhan)略合作，標志著互聯網(wang)零(ling)售(shou)巨頭與汽車(che)制造業(ye)的深度融(rong)合。通(tong)過“嵐京計劃”推(tui)出全線上(shang)用戶(hu)體驗銷售(shou)平臺，意味著雙方(fang)將在銷售(shou)及售(shou)后服務等方(fang)面進行(xing)全方(fang)位合作。此(ci)舉(ju)不(bu)僅優化(hua)了用戶(hu)購車(che)及維護體驗，也預示(shi)著汽車(che)零(ling)售(shou)模式的變(bian)革和行(xing)業(ye)的未來發展方(fang)向(xiang)。

NO.5【芯(xin)聯集成與蔚來(lai)汽車(che)簽(qian)署生產供貨協議】1月30日(ri)，芯聯集(ji)成(cheng)與蔚來(lai)汽車簽(qian)署(shu)(shu)了碳(tan)化硅模塊產(chan)品的生產(chan)供(gong)(gong)(gong)貨協議。按照雙方協議簽(qian)署(shu)(shu)，芯聯集(ji)成(cheng)將(jiang)成(cheng)為蔚來(lai)首款自(zi)研1200V碳(tan)化硅模塊的生產(chan)供(gong)(gong)(gong)應商(shang)。通過助力蔚來(lai)汽車全棧自(zi)研，芯聯集(ji)成(cheng)為蔚來(lai)在900V高(gao)壓純電(dian)平臺提供(gong)(gong)(gong)澎湃動力。

點評：芯聯集(ji)成與蔚(yu)來汽(qi)車簽署碳化硅模塊生(sheng)產供貨(huo)協議，開啟(qi)了對蔚(yu)來全棧自研能力的(de)(de)強有力支持。此次合作(zuo)(zuo)不僅鞏固了蔚(yu)來在(zai)高壓純(chun)電(dian)動力平(ping)臺的(de)(de)地(di)位，還(huan)通過碳化硅技術提升解決了新能源汽(qi)車的(de)(de)充電(dian)與里程焦慮問題。這(zhe)顯示了蔚(yu)來在(zai)技術創新與合作(zuo)(zuo)共贏戰(zhan)略上的(de)(de)堅定步伐(fa)。