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波音飛機事故頻發。

據央視新聞3月8日消息，當地時間3月7日，美國聯合航空公司一架從舊金山飛往日本大阪的航班在飛行過程中丟失輪胎，起飛25分鐘后改道洛杉磯迫降。事件導致(zhi)舊金山國際機場一條跑道短暫關閉，后來重新開放。

舊金山國際機場表示，涉事飛機機型為波音777-200。機場官員稱，輪胎從飛機上掉落，落在機場員工使用的地面停車場上，多輛汽車受損。

美聯航稱，涉事飛(fei)機上共(gong)有(you)249人(ren)，其中包括(kuo)235名乘(cheng)客、10名空乘(cheng)人(ren)員和4名飛(fei)行員。事件目(mu)前未報(bao)告(gao)人(ren)員受傷。

美國廣播公司（ABC）當地時間3月7日報道，美聯航4日一架從得克薩斯州休斯敦飛往佛羅里達州邁爾斯堡的波音737客機因其中一個發動機起火而被迫返航。

據報道，當時機上有(you)167名(ming)乘(cheng)客。據悉，此(ci)次事(shi)(shi)故(gu)(gu)沒(mei)有(you)人員受傷。飛機發動機的起火原因尚不清楚，目前(qian)美國聯邦航空管理局(ju)（FAA）正(zheng)在調查該起事(shi)(shi)故(gu)(gu)。

圖片來源：每日經(jing)濟新聞(wen) 資料圖

就在1月24日，一架波音757客機在起(qi)飛前輪胎脫落。

當地時間(jian)1月24日，美(mei)國(guo)達美(mei)航空(kong)(kong)表(biao)示，該(gai)航空(kong)(kong)的一(yi)架(jia)波音757客(ke)機(ji)在亞特蘭大起飛前被發現前輪脫落，該(gai)客(ke)機(ji)載有172名乘(cheng)客(ke)，以及2名飛行員和(he)4名機(ji)組(zu)人員，無人受傷。

達(da)美(mei)(mei)航空在聲(sheng)明中稱，達(da)美(mei)(mei)航空982號航班(ban)(ban)于1月20日滑行準備(bei)起飛時，前(qian)起落架輪胎(tai)出現松動并脫落。事故(gu)后，機(ji)上(shang)乘(cheng)客們被安排(pai)搭(da)乘(cheng)替代航班(ban)(ban)。達(da)美(mei)(mei)航空表示，這架飛機(ji)于第(di)二天(tian)重新投入使用。

另據(ju)央視(shi)新聞2月(yue)21日(ri)(ri)消息，綜(zong)合全(quan)美廣播公司及美聯社當地時間(jian)2月(yue)20日(ri)(ri)消息，當地時間(jian)2月(yue)19日(ri)(ri)，美國聯合航空公司一架自舊金山飛往波士頓的波音757客機在飛行途中發現一側機翼受損，因此緊急迫降在丹佛。

圖片來源：視頻截圖

據央視新聞2月7日消息，據路透社報道，當地時間2月6日，美國國家運輸安全委員會（NTSB）發布了一份關于阿拉斯加航空公司1月發生的航班事故初步調查報告。根據初步調查，當時正執行飛行任務的波音737 MAX 9型客機在空中脫落的應急艙門缺少4個關鍵螺栓。

目前，國家運輸(shu)安全委(wei)員會還未說明導致事(shi)故(gu)飛機艙門脫(tuo)落的(de)原因。

圖片來源：視頻截圖

1月5日(ri)(ri)，阿(a)拉(la)斯加航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司一架波音(yin)737 MAX 9型客機(ji)在空(kong)(kong)(kong)中(zhong)發(fa)生應急(ji)艙門(men)(men)脫(tuo)落事故(gu)。調(diao)查人員檢查后(hou)(hou)發(fa)現，4個本應將(jiang)門(men)(men)塞固定(ding)到位(wei)的(de)螺栓缺失。美國聯邦航(hang)空(kong)(kong)(kong)管理局之后(hou)(hou)下(xia)令暫時停飛該型飛機(ji)。美國阿(a)拉(la)斯加航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司及美國聯合航(hang)空(kong)(kong)(kong)公(gong)司近日(ri)(ri)都表示，對波音(yin)公(gong)司飛機(ji)的(de)質(zhi)量問題感到失望(wang)，或將(jiang)在未(wei)來(lai)考慮其他(ta)的(de)飛機(ji)購買方案(an)。

據央視新聞，美國《華爾街日報(bao)》當(dang)地時間1月(yue)29日報(bao)道，1月(yue)5日，阿拉斯加航空公司(si)發生事故的波音客機在出(chu)廠(chang)時其應急艙(cang)門可能就缺少固定螺(luo)栓。

報(bao)道稱(cheng)，波(bo)音(yin)公司內部人(ren)士認為，公司生產線(xian)上的工(gong)(gong)人(ren)打開或拆除這架飛(fei)機的應急艙(cang)(cang)門(men)后(hou)再重新安(an)裝時，可(ke)能(neng)沒有裝回螺栓。因為該(gai)飛(fei)機的涉(she)事(shi)艙(cang)(cang)門(men)上沒有螺栓安(an)裝的相關標記。知情人(ren)士還指出，波(bo)音(yin)華盛頓州倫頓工(gong)(gong)廠在(zai)與涉(she)事(shi)艙(cang)(cang)門(men)有關的文書工(gong)(gong)作和流程方面(mian)存在(zai)疏漏。

美國波(bo)音(yin)公司(si)1月31日發(fa)布的2023年第四季度財(cai)報顯(xian)示，公司(si)收入(ru)和飛機交付量同比(bi)增長，但(dan)該季度凈虧(kui)損3000萬美元，全(quan)年凈虧(kui)損約(yue)22.42億美元。

財報顯示(shi)，波音公司(si)去年第(di)四季度收(shou)(shou)入220.18億(yi)美元(yuan)(yuan)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長10%。其(qi)中民(min)用飛(fei)(fei)機(ji)集(ji)團收(shou)(shou)入104.81億(yi)美元(yuan)(yuan)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長13%；全球(qiu)服務集(ji)團收(shou)(shou)入48.49億(yi)美元(yuan)(yuan)，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長6%。此外，波音公司(si)2023年全年收(shou)(shou)入777.94億(yi)美元(yuan)(yuan)，交付民(min)用飛(fei)(fei)機(ji)528架(jia)，同(tong)比(bi)(bi)分別增(zeng)長17%和10%。

波音公(gong)(gong)司總裁兼首席執行官戴夫·卡爾霍(huo)恩說，公(gong)(gong)司工作(zuo)(zuo)重點(dian)是采取(qu)全(quan)面行動提高質量，包括聽取(qu)737機(ji)型生(sheng)產員工的(de)意見，并與監管機(ji)構(gou)透明合作(zuo)(zuo)，確保完(wan)成所有任務以獲得股東信任。

截(jie)至3月7日收盤(pan)，波(bo)音（BA）報203.11美元(yuan)(yuan)，漲幅1.05%，市值1239.2億(yi)美元(yuan)(yuan)。

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