每經(jing)(jing)記者｜董天意  ;  每經(jing)(jing)實習記者｜苗詩雨    每經(jing)(jing)編輯｜孫(sun)磊(lei)

“大眾汽(qi)(qi)車(che)(che)堅(jian)信未來（出行(xing)）是電動(dong)化(hua)的。”3月13日，大眾汽(qi)(qi)車(che)(che)集(ji)團管理層在2024年度媒(mei)體溝(gou)通會上重申了上述觀點，但其(qi)也表示大眾汽(qi)(qi)車(che)(che)不會忘記燃(ran)油車(che)(che)市場(chang)。

圖片來源：大眾汽車集團2024年度媒體溝通會 

根據財務數據，2023年大(da)眾汽車(che)集團銷售收入(ru)同比(bi)增長15%，達到3223億歐元。其中純電動汽車(che)交(jiao)付(fu)量增長35%，達到77.11萬輛。這使(shi)得2023年純電動汽車(che)在大(da)眾汽車(che)集團總交(jiao)付(fu)量中的(de)占比(bi)創下8.3%的(de)歷(li)史新高，2022年該數值(zhi)為6.9%。

值得(de)(de)注意的是，在中國市(shi)場(chang)，2023年大眾汽車(che)集(ji)團(tuan)純(chun)電動汽車(che)交付量(liang)超(chao)過19萬輛，增幅高(gao)達(da)23%，其中ID.純(chun)電家族、奧迪Q4 e-tron、保時(shi)捷Taycan都取得(de)(de)不錯銷量(liang)；在產品研發上，大眾汽車(che)集(ji)團(tuan)還(huan)與小(xiao)鵬汽車(che)合作，計劃在2026年推出針對B級(ji)車(che)市(shi)場(chang)的純(chun)電車(che)型。

大(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)車集(ji)團CEO奧博(bo)穆曾向《每日經濟新聞》記者表(biao)示，大(da)眾(zhong)汽(qi)(qi)車集(ji)團希望繼續保持在華國際車企第一的(de)(de)地位，并且在2030年成為中國市場排(pai)名前三的(de)(de)汽(qi)(qi)車制造商之一。

圖片來源：每經記者 孔澤思 攝（資料圖）

不過，需(xu)要(yao)關注的是，在目(mu)前全球汽(qi)車(che)(che)(che)市(shi)場(chang)加(jia)速競(jing)爭的格(ge)局(ju)之下，大眾(zhong)汽(qi)車(che)(che)(che)集(ji)團(tuan)2023年(nian)利潤增(zeng)速較慢。數據顯示，大眾(zhong)汽(qi)車(che)(che)(che)集(ji)團(tuan)的營業(ye)利潤（不包(bao)括特殊項目(mu)）為(wei)226億歐元，與上一年(nian)持平，不包(bao)含(han)特殊項目(mu)的營業(ye)利潤率為(wei)7.0%，低于(yu)2022年(nian)的8.1%。

實(shi)際上，以(yi)純電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)市(shi)場為例(li)，2023年以(yi)來，各車(che)(che)企(qi)純電車(che)(che)型價格競爭(zheng)格外激烈，疊加(jia)新品加(jia)速迭代出新，各車(che)(che)企(qi)都(dou)面(mian)對更大挑戰。而由于(yu)純電車(che)(che)型初(chu)期研(yan)發投入較大等(deng)情況，進入2024年，部分(fen)國家(jia)、車(che)(che)企(qi)也在調(diao)整電動(dong)汽(qi)(qi)車(che)(che)的推進速度。

對此，在(zai)此次(ci)媒體溝通(tong)會上，大(da)眾汽(qi)(qi)車(che)(che)集團(tuan)相(xiang)關管理層再(zai)次(ci)重申：“大(da)眾汽(qi)(qi)車(che)(che)集團(tuan)堅信(xin)，電動化是移(yi)動出行(xing)的(de)(de)未來。”此前，大(da)眾汽(qi)(qi)車(che)(che)集團(tuan)（中(zhong)國(guo)）董事長(chang)兼CEO貝(bei)瑞德曾向記者表(biao)示(shi)，大(da)眾汽(qi)(qi)車(che)(che)集團(tuan)將推動燃油汽(qi)(qi)車(che)(che)的(de)(de)混動化轉型，加速電動化攻勢(shi)，并打造專屬中(zhong)國(guo)市(shi)場的(de)(de)全新(xin)車(che)(che)型。到2030年，大(da)眾汽(qi)(qi)車(che)(che)集團(tuan)將提供(gong)超過30款純電動汽(qi)(qi)車(che)(che)。

而針對目前電動化轉型步伐呈現的(de)不統一性(xing)，大(da)(da)眾汽車(che)集團方面也表示，在大(da)(da)力(li)(li)投資電動出行領域的(de)同時，仍將繼續提(ti)供具有競爭力(li)(li)、高效(xiao)、極具市場吸引(yin)力(li)(li)的(de)燃油車(che)型。

根據大眾汽(qi)車集(ji)團計劃，其將(jiang)繼續重點投資中國(guo)市場、新(xin)產品、電池業(ye)務(wu)，以(yi)及純電動汽(qi)車和燃油車型(xing)的平臺。基于此，大眾汽(qi)車集(ji)團在(zai)財(cai)報中也透露了“增(zeng)效(xiao)”的信號，即大眾汽(qi)車集(ji)團計劃通過挖掘集(ji)團內(nei)部的協同效(xiao)應，在(zai)2025年(nian)至2029年(nian)的五年(nian)計劃中將(jiang)投資規模(mo)控制在(zai)1700億歐元以(yi)內(nei)。

按(an)照計劃，大(da)眾汽車(che)集(ji)團的投(tou)資(zi)(zi)預計將在2024年達到峰值，投(tou)資(zi)(zi)比例有望達到13.5%至14.5%的高(gao)值。此后逐步調整(zheng)，至2027年，其投(tou)資(zi)(zi)額將趨近營業收入11%的目標(biao)水平(ping)。

展望2024年(nian)，大眾汽車集團(tuan)預(yu)計(ji)銷售收入增(zeng)長5%；營業利潤率預(yu)計(ji)在7.0%至7.5%之間(jian)；汽車部門凈(jing)(jing)現金(jin)流預(yu)計(ji)為(wei)45億(yi)至65億(yi)歐元，凈(jing)(jing)流動性為(wei)390億(yi)至410億(yi)歐元。