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“以舊換新”政策催化,汽車股應聲而漲!機構:看好汽車板塊主線投資機會

每日經濟新聞 2024-03-18 14:57:03

 每經記者|裴健(jian)如    每經編輯|孫(sun)磊

3月18日(ri),汽(qi)(qi)(qi)車(che)整車(che)板塊(kuai)走強。截至當日(ri)午盤休市,汽(qi)(qi)(qi)車(che)整體板塊(kuai)漲幅達到3.12%。個股方(fang)面,東風汽(qi)(qi)(qi)車(che)(600006.SH)漲停;江淮汽(qi)(qi)(qi)車(che)(600418.SH)漲7.76%;賽力(li)(li)斯(601127.SH)和(he)長安汽(qi)(qi)(qi)車(che)(000625.SZ)均漲超6%;一汽(qi)(qi)(qi)解放(000800.SZ)漲超4%;北汽(qi)(qi)(qi)藍谷、比亞迪、廣汽(qi)(qi)(qi)集(ji)團、上汽(qi)(qi)(qi)集(ji)團、長城(cheng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)、中(zhong)通(tong)客車(che)、力(li)(li)帆科技、福田汽(qi)(qi)(qi)車(che)等紛紛跟(gen)漲。

消息面(mian)上,央視(shi)網報道,近日,國務院印(yin)發《推動大規模設備更新(xin)(xin)和消費品以舊(jiu)換新(xin)(xin)行動方(fang)(fang)案》(以下(xia)簡稱(cheng)《行動方(fang)(fang)案》),明確提(ti)出要組織開展全國汽車以舊(jiu)換新(xin)(xin)促(cu)銷活動,鼓勵汽車生產(chan)企(qi)業(ye)(ye)、銷售(shou)企(qi)業(ye)(ye)開展促(cu)銷活動,并引導行業(ye)(ye)有序競爭。

就在(zai)3月(yue)16日,商務(wu)部(bu)副部(bu)長盛秋平在(zai)中國電動(dong)汽(qi)車(che)百人會(hui)論壇(2024)同期舉辦的(de)高層論壇上表示,今(jin)年(nian),商務(wu)部(bu)將深入開展汽(qi)車(che)“以舊換新(xin)(xin)”,加大財(cai)政金融(rong)支持力(li)度,打(da)好政策組(zu)合拳,著力(li)建立去舊更容易(yi)、換新(xin)(xin)更愿(yuan)意的(de)有效機制,推動(dong)汽(qi)車(che)換能(neng),進一步提高新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)、節(jie)(jie)能(neng)型汽(qi)車(che)銷(xiao)量(liang)的(de)占比,統籌支持全鏈條各(ge)環節(jie)(jie),更多惠及消費(fei)者。同時,結合2024消費(fei)促(cu)進年(nian)工作(zuo)安排,組(zu)織開展全國汽(qi)車(che)換新(xin)(xin)消費(fei)季活(huo)動(dong),調動(dong)各(ge)方力(li)量(liang)參與,擴大政策影響力(li)。

在(zai)全聯車(che)(che)商投資(zi)管理(北京)有(you)限公司總裁曹鶴(he)看(kan)來,汽(qi)車(che)(che)股(gu)今日普漲(zhang),與“以舊(jiu)換新(xin)”政(zheng)策的(de)(de)催化(hua)有(you)關(guan)。“對汽(qi)車(che)(che)板塊(kuai)的(de)(de)良好勢頭,‘以舊(jiu)換新(xin)’政(zheng)策應該起到了催化(hua)劑的(de)(de)作(zuo)用,加上汽(qi)車(che)(che)板塊(kuai)之(zhi)前(qian)的(de)(de)調整比較(jiao)充分(fen),現在(zai)有(you)增長確(que)定(ding)性的(de)(de)賽道較(jiao)少(shao)。綜合作(zuo)用下,汽(qi)車(che)(che)股(gu)迎來了普漲(zhang)。”曹鶴(he)分(fen)析稱。

圖片來源:視覺中國

值(zhi)得注意的是,《行(xing)動方案》提(ti)出,加(jia)大政策支持力度,暢通(tong)流通(tong)堵點,促進汽車梯次消費(fei)、更新消費(fei),因地制宜(yi)優化汽車限(xian)購措施,推進汽車使用(yong)全生(sheng)命周期(qi)管理信息交(jiao)互系(xi)統建設。到(dao)2027年(nian),報廢汽車回收量較2023年(nian)增(zeng)加(jia)約一倍,二手車交(jiao)易(yi)量較2023年(nian)增(zeng)長45%。

據公安部數據,截至2023年12月底(di),全(quan)國機動車保(bao)有(you)量(liang)達4.4億(yi)輛,其中汽車3.36億(yi)輛,占機動車總量(liang)的77%。

盛秋(qiu)平認為,我(wo)國汽(qi)車(che)市場正在加速轉型(xing)重塑(su),汽(qi)車(che)市場由“增(zeng)量時(shi)代(dai)”進入了“存量和增(zeng)量并重的時(shi)代(dai)”,“以舊(jiu)換(huan)新(xin)”的潛能巨大(da)。商務部數(shu)據也顯示(shi),今年國內(nei)乘用(yong)車(che)市場消費增(zeng)量中,將有(you)40%來自“以舊(jiu)換(huan)新(xin)”。

全國(guo)乘用車(che)(che)市(shi)(shi)場信息聯(lian)席會秘書長(chang)(chang)崔東樹(shu)發文稱,經(jing)測(ce)算,2023年(nian)我國(guo)汽車(che)(che)報廢量(liang)凈增(zeng)為756萬(wan)輛,增(zeng)長(chang)(chang)了(le)32%,總體來看報廢增(zeng)長(chang)(chang)相對較快,報廢更新升級是整(zheng)體車(che)(che)市(shi)(shi)重要的(de)增(zeng)長(chang)(chang)動力(li)。根據《行(xing)動方(fang)案》,到(dao)2027年(nian)達到(dao)1500萬(wan)左(zuo)右的(de)年(nian)報廢回收量(liang)是有希望的(de)。

“推動(dong)汽(qi)車(che)以(yi)舊換新和報(bao)廢更新,能(neng)夠(gou)(gou)淘(tao)汰老(lao)舊車(che)輛(liang),同(tong)時促進(jin)新車(che)銷售和二(er)手車(che)流通,對(dui)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)發展有(you)巨大促進(jin)作用。同(tong)時,未來隨著出口(kou)的增(zeng)長而(er)實現報(bao)廢與出口(kou)轉出的多元化退出模式,能(neng)夠(gou)(gou)使國(guo)內保有(you)的車(che)型、車(che)況水平逐步提(ti)升,從而(er)實現汽(qi)車(che)消費的高質量增(zeng)長。”崔東樹認為。

圖片來源:每日經濟新聞 劉國梅 攝(資料圖)

盡管“以(yi)舊(jiu)換(huan)新”政策的(de)相關細(xi)則尚未(wei)出(chu)臺,但在政策東(dong)(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)之下(xia),不少車企已經先行(xing)。據不完全(quan)統計,目前(qian)已有三(san)十(shi)余家汽(qi)車品(pin)牌(pai)(pai)推(tui)出(chu)“以(yi)舊(jiu)換(huan)新”補(bu)(bu)貼(tie)政策。例如,東(dong)(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)汽(qi)車集團官宣在全(quan)國范圍內啟動汽(qi)車“以(yi)舊(jiu)換(huan)新”行(xing)動,覆蓋東(dong)(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)嵐圖、東(dong)(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)風(feng)(feng)神(shen)、東(dong)(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)奕派、東(dong)(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)納米、東(dong)(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)風(feng)(feng)行(xing)等(deng)自主(zhu)品(pin)牌(pai)(pai),東(dong)(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)日產、東(dong)(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)本(ben)田、東(dong)(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)標致、東(dong)(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)雪鐵龍(long)、啟辰、英菲(fei)尼迪等(deng)合資品(pin)牌(pai)(pai),以(yi)及東(dong)(dong)(dong)(dong)風(feng)(feng)商用(yong)(yong)車、乘(cheng)龍(long)、鄭州日產等(deng)商用(yong)(yong)車品(pin)牌(pai)(pai),超過50種車型,預計置(zhi)換(huan)補(bu)(bu)貼(tie)超百(bai)億元(yuan)(yuan);奇瑞集團旗下(xia)奇瑞、星(xing)途、捷(jie)途、iCAR也(ye)聯合官宣了“百(bai)億補(bu)(bu)貼(tie)”置(zhi)換(huan)政策;在吉利汽(qi)車舉辦的(de)2024春(chun)季購車節中,提供了至(zhi)高1萬元(yuan)(yuan)的(de)置(zhi)換(huan)補(bu)(bu)貼(tie)等(deng)福利。

東吳(wu)證券發布研報稱,繼續看(kan)好政策(ce)催化下的汽車(che)(che)板塊主(zhu)線(xian)投資機(ji)(ji)會(hui)。該(gai)機(ji)(ji)構(gou)(gou)認為,《行動方(fang)案》再次明確(que)“以舊換新(xin)”量化目(mu)標。乘用車(che)(che)層(ceng)面,“以舊換新(xin)”補(bu)貼(tie)有(you)望提升換購需(xu)求;商用車(che)(che)層(ceng)面,政策(ce)有(you)望推動新(xin)能源公交運(yun)營補(bu)貼(tie)加速落地(di)。基于(yu)此,該(gai)機(ji)(ji)構(gou)(gou)看(kan)好汽車(che)(che)板塊主(zhu)線(xian)投資機(ji)(ji)會(hui)。

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3月18日,汽車整車板塊走強。截至當日午盤休市,汽車整體板塊漲幅達到3.12%。個股方面,東風汽車(600006.SH)漲停;江淮汽車(600418.SH)漲7.76%;賽力斯(601127.SH)和長安汽車(000625.SZ)均漲超6%;一汽解放(000800.SZ)漲超4%;北汽藍谷、比亞迪、廣汽集團、上汽集團、長城汽車、中通客車、力帆科技、福田汽車等紛紛跟漲。 消息面上,央視網報道,近日,國務院印發《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》(以下簡稱《行動方案》),明確提出要組織開展全國汽車以舊換新促銷活動,鼓勵汽車生產企業、銷售企業開展促銷活動,并引導行業有序競爭。 就在3月16日,商務部副部長盛秋平在中國電動汽車百人會論壇(2024)同期舉辦的高層論壇上表示,今年,商務部將深入開展汽車“以舊換新”,加大財政金融支持力度,打好政策組合拳,著力建立去舊更容易、換新更愿意的有效機制,推動汽車換能,進一步提高新能源汽車、節能型汽車銷量的占比,統籌支持全鏈條各環節,更多惠及消費者。同時,結合2024消費促進年工作安排,組織開展全國汽車換新消費季活動,調動各方力量參與,擴大政策影響力。 在全聯車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴看來,汽車股今日普漲,與“以舊換新”政策的催化有關。“對汽車板塊的良好勢頭,‘以舊換新’政策應該起到了催化劑的作用,加上汽車板塊之前的調整比較充分,現在有增長確定性的賽道較少。綜合作用下,汽車股迎來了普漲。”曹鶴分析稱。 圖片來源:視覺中國 值得注意的是,《行動方案》提出,加大政策支持力度,暢通流通堵點,促進汽車梯次消費、更新消費,因地制宜優化汽車限購措施,推進汽車使用全生命周期管理信息交互系統建設。到2027年,報廢汽車回收量較2023年增加約一倍,二手車交易量較2023年增長45%。 據公安部數據,截至2023年12月底,全國機動車保有量達4.4億輛,其中汽車3.36億輛,占機動車總量的77%。 盛秋平認為,我國汽車市場正在加速轉型重塑,汽車市場由“增量時代”進入了“存量和增量并重的時代”,“以舊換新”的潛能巨大。商務部數據也顯示,今年國內乘用車市場消費增量中,將有40%來自“以舊換新”。 全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹發文稱,經測算,2023年我國汽車報廢量凈增為756萬輛,增長了32%,總體來看報廢增長相對較快,報廢更新升級是整體車市重要的增長動力。根據《行動方案》,到2027年達到1500萬左右的年報廢回收量是有希望的。 “推動汽車以舊換新和報廢更新,能夠淘汰老舊車輛,同時促進新車銷售和二手車流通,對汽車市場發展有巨大促進作用。同時,未來隨著出口的增長而實現報廢與出口轉出的多元化退出模式,能夠使國內保有的車型、車況水平逐步提升,從而實現汽車消費的高質量增長。”崔東樹認為。 圖片來源:每日經濟新聞 劉國梅 攝(資料圖) 盡管“以舊換新”政策的相關細則尚未出臺,但在政策東風之下,不少車企已經先行。據不完全統計,目前已有三十余家汽車品牌推出“以舊換新”補貼政策。例如,東風汽車集團官宣在全國范圍內啟動汽車“以舊換新”行動,覆蓋東風嵐圖、東風風神、東風奕派、東風納米、東風風行等自主品牌,東風日產、東風本田、東風標致、東風雪鐵龍、啟辰、英菲尼迪等合資品牌,以及東風商用車、乘龍、鄭州日產等商用車品牌,超過50種車型,預計置換補貼超百億元;奇瑞集團旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR也聯合官宣了“百億補貼”置換政策;在吉利汽車舉辦的2024春季購車節中,提供了至高1萬元的置換補貼等福利。 東吳證券發布研報稱,繼續看好政策催化下的汽車板塊主線投資機會。該機構認為,《行動方案》再次明確“以舊換新”量化目標。乘用車層面,“以舊換新”補貼有望提升換購需求;商用車層面,政策有望推動新能源公交運營補貼加速落地。基于此,該機構看好汽車板塊主線投資機會。

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