每經(jing)記者｜徐(xu)肖(xiao)逍    每經(jing)編輯(ji)｜文多(duo)      

ESG政策

國家發改委就“綠色低碳先進技術示范項目”征求意見

3月19日(ri)，國家發展和改(gai)革委員會向社會公開征求《綠色低(di)碳先進技術(shu)示范(fan)項(xiang)目清(qing)單(dan)（第(di)一批）》意見(jian)。共有47項(xiang)先進技術(shu)示范(fan)項(xiang)目納(na)入清(qing)單(dan)，包(bao)括多項(xiang)風能和氫能、儲(chu)能相關技術(shu)。

點評：《綠(lv)色低碳先進技術示范項(xiang)目清單（第一批）》是中(zhong)(zhong)國在(zai)推動綠(lv)色低碳技術創新和應用(yong)方面的(de)(de)重要步(bu)驟。這些項(xiang)目的(de)(de)實(shi)施將有助于推動中(zhong)(zhong)國實(shi)現(xian)碳達(da)峰、碳中(zhong)(zhong)和的(de)(de)目標(biao)，促進經濟(ji)的(de)(de)可持續發(fa)展，并在(zai)全球(qiu)氣候治(zhi)理(li)中(zhong)(zhong)發(fa)揮領(ling)導作用(yong)。

國資委：超前部署研究先進儲能等戰略性前沿技術

3月18日，國(guo)(guo)務(wu)院國(guo)(guo)資委黨委召(zhao)開擴大(da)會(hui)議，強調(diao)深刻認(ren)識推動新能(neng)(neng)源(yuan)高質量(liang)發(fa)展和保障國(guo)(guo)家能(neng)(neng)源(yuan)安(an)全(quan)的重要性(xing)(xing)，緊密結(jie)合國(guo)(guo)資央(yang)企實際，研究具體貫徹(che)落實舉措，更好發(fa)揮中央(yang)企業主力軍(jun)作用，為筑牢國(guo)(guo)家能(neng)(neng)源(yuan)安(an)全(quan)屏(ping)障作出更大(da)貢(gong)獻(xian)。會(hui)議指出，要推動能(neng)(neng)源(yuan)科技(ji)加快(kuai)創(chuang)新，發(fa)揮能(neng)(neng)源(yuan)技(ji)術變革作用，明確能(neng)(neng)源(yuan)技(ji)術開發(fa)應(ying)用重點(dian)，充分(fen)考慮資源(yuan)條件(jian)、技(ji)術基礎(chu)、環境容量(liang)、經濟合理等因素，集(ji)中力量(liang)突破一批關(guan)鍵重大(da)技(ji)術裝備，超前部署研究先(xian)進儲能(neng)(neng)等戰(zhan)略性(xing)(xing)前沿技(ji)術。

點評：會議內(nei)容(rong)體現了(le)中國在新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)發展和(he)能(neng)源(yuan)(yuan)安全方(fang)面的戰略部(bu)署。通過(guo)優化能(neng)源(yuan)(yuan)結構、加(jia)快科(ke)技創(chuang)新(xin)、建設基礎設施和(he)加(jia)強國際合作，中國正致力于構建一個更(geng)加(jia)清(qing)潔、高效和(he)安全的能(neng)源(yuan)(yuan)體系，以應(ying)對(dui)全球能(neng)源(yuan)(yuan)和(he)環境挑戰。

ESG發布

世(shi)界氣(qi)象(xiang)組織(zhi)：2023年(nian)多項氣(qi)候變化指(zhi)標創下新紀錄

3月19日，聯合國(guo)旗下(xia)機構世界(jie)氣(qi)象組織（WMO）發布報告(gao)稱(cheng)，2023年(nian)(nian)，全(quan)球溫室(shi)氣(qi)體(ti)濃(nong)度(du)(du)、地表溫度(du)(du)、海(hai)洋(yang)熱量和酸(suan)化、海(hai)平面(mian)上升、南極海(hai)冰面(mian)積(ji)和冰川消融等(deng)多項氣(qi)候變化指標(biao)創下(xia)新紀錄(lu)。這份《2023年(nian)(nian)全(quan)球氣(qi)候狀況報告(gao)》中(zhong)提到，2023年(nian)(nian)是有記錄(lu)以來最熱一年(nian)(nian)，全(quan)球近地表平均(jun)溫度(du)(du)比工業化前水平高出約1.45攝氏度(du)(du)。

點評：WMO的(de)報告(gao)不僅揭示(shi)了氣(qi)候變化的(de)嚴峻現狀，也(ye)強調了采取行動(dong)的(de)緊迫性和國(guo)際合作的(de)重要(yao)性。這份(fen)報告(gao)為全球氣(qi)候行動(dong)提供(gong)了科(ke)學(xue)依據(ju)，呼(hu)吁國(guo)際社會共(gong)同努力。

ESG觀點

龍永圖：ESG關乎中國出海企業競爭力

3月(yue)19日，中(zhong)國入世首席談判代(dai)表、博鰲亞洲論壇原秘書長龍永圖(tu)在(zai)一場活動中(zhong)表示：“中(zhong)國企業(ye)出(chu)海已是大(da)勢(shi)所趨，‘打鐵(tie)必須自(zi)身硬’，企業(ye)首先(xian)要具有全球性的(de)競爭優勢(shi)，其中(zhong)一個重(zhong)要指標，就是能(neng)夠達(da)到(dao)國際上的(de)ESG評價標準體(ti)系。”

點評：龍永圖的發(fa)言，強調了中(zhong)國企(qi)業在全(quan)球化進程中(zhong)需要重(zhong)視和提升ESG表現的重(zhong)要性。這不僅(jin)是(shi)企(qi)業自身(shen)發(fa)展(zhan)的需要，也是(shi)響應全(quan)球可持續發(fa)展(zhan)趨勢的必(bi)然選擇。通過加強ESG實踐，中(zhong)國企(qi)業將能(neng)夠更好(hao)地(di)融入國際(ji)市場，實現長期穩定的發(fa)展(zhan)。

ESG行動

我國首列氫能列車運行成功，最高續航里程1000公里

3月21日上午，由中車(che)長客股份公(gong)司(si)自主研制的(de)我國首(shou)列(lie)氫(qing)能(neng)(neng)源市域(yu)列(lie)車(che)在位于長春的(de)中車(che)長客試驗(yan)線進行了(le)(le)運行試驗(yan)。列(lie)車(che)成功以時(shi)速160公(gong)里(li)滿載運行，實(shi)現全(quan)系統、全(quan)場(chang)景(jing)、多層級性(xing)能(neng)(neng)驗(yan)證，標志著氫(qing)能(neng)(neng)在軌(gui)道交通(tong)領域(yu)應(ying)用取得新突破。據悉，這款(kuan)列(lie)車(che)應(ying)用了(le)(le)多儲能(neng)(neng)、多氫(qing)能(neng)(neng)系統分布式的(de)混(hun)合動力供(gong)能(neng)(neng)方案，最(zui)高續航(hang)里(li)程可達1000公(gong)里(li)以上。

點評：中(zhong)車長客股(gu)份公司研(yan)制的(de)(de)(de)氫能(neng)源市(shi)域(yu)列車運行試驗成(cheng)功，是中(zhong)國(guo)在(zai)清潔能(neng)源和(he)軌(gui)道交(jiao)(jiao)通領(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)(de)一項(xiang)重要成(cheng)就。這不僅標志著氫能(neng)在(zai)軌(gui)道交(jiao)(jiao)通領(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)(de)應(ying)用取得了(le)新突破，也為(wei)全球減(jian)少碳排放和(he)推(tui)動綠色(se)出行提供(gong)了(le)新的(de)(de)(de)思(si)路和(he)解決(jue)方案(an)。隨著技術的(de)(de)(de)不斷進步和(he)市(shi)場的(de)(de)(de)逐步成(cheng)熟(shu)，氫能(neng)源列車有望在(zai)未來的(de)(de)(de)交(jiao)(jiao)通系統中(zhong)扮演更加(jia)重要的(de)(de)(de)角(jiao)色(se)。

首個中國籍船舶碳排放管理機構成立

3月20日(ri)，我國(guo)首個中國(guo)籍船舶碳排放(fang)管理機構——上海(hai)海(hai)事局(ju)船舶能效管理中心(xin)成立。中心(xin)將有針對(dui)性地(di)指導我國(guo)航運企業積極采取(qu)技術、營運和使(shi)用(yong)替(ti)代燃料等措施降低船舶能耗。

點評：上海(hai)海(hai)事(shi)局船舶能(neng)效管理(li)中心的(de)(de)成立(li)是中國航(hang)運業綠色發展的(de)(de)重要舉措，它不僅有(you)助于提高船舶能(neng)效和(he)減少(shao)碳排(pai)放，還(huan)將推動(dong)航(hang)運業的(de)(de)技術創新和(he)國際合作(zuo)，為中國乃至全(quan)球的(de)(de)環境保護和(he)氣候變化應對作(zuo)出貢獻。

ESG國際

美國推出其“史上最嚴汽車排放標準”

當地時間3月(yue)20日(ri)，拜登政府推出(chu)了(le)美國“史上最嚴汽車(che)尾氣排放(fang)標準”最終版本，這將(jiang)迫使汽車(che)制造商提高電池電動和插電式(shi)混動車(che)型的(de)銷(xiao)量(liang)。盡管因汽車(che)制造商的(de)反對，短期內的(de)要求(qiu)有所放(fang)寬，但新規定仍旨在(zai)推動制造商快速(su)向零排放(fang)汽車(che)過渡。

點評：拜登政(zheng)府的(de)(de)這(zhe)一(yi)政(zheng)策是一(yi)個積極(ji)的(de)(de)步(bu)驟(zou)，它不僅有助(zhu)于環(huan)境保護，還(huan)將(jiang)推動汽車行(xing)業的(de)(de)創新和技術(shu)進(jin)(jin)步(bu)。盡管存在挑戰，但通過政(zheng)府、行(xing)業和消費者(zhe)的(de)(de)共同努力，這(zhe)一(yi)政(zheng)策有望實(shi)現其旨(zhi)在減少污染、促進(jin)(jin)健康(kang)生活和可持(chi)續(xu)發(fa)展(zhan)的(de)(de)目標(biao)。

歐盟通過新戰略規劃：聚焦綠色轉型

歐盟(meng)委員會3月20日通(tong)過了(le)歐盟(meng)旗艦科(ke)學項目“地平線歐洲”計(ji)劃的第二個戰略(lve)規劃，旨在應對氣(qi)候變化(hua)、生物多樣性喪失和人口老齡(ling)化(hua)等(deng)全球(qiu)挑戰。第二個戰略(lve)規劃（2025年至2027年）將聚焦(jiao)綠色轉(zhuan)型(xing)、數字(zi)化(hua)轉(zhuan)型(xing)，建設更具韌性、更具競爭力、更加包容和民(min)主的歐洲這三大關鍵戰略(lve)方向。

點評：歐盟(meng)“地(di)平(ping)線歐洲”計劃的(de)第二(er)個戰略(lve)規劃是一(yi)個全(quan)面且具有遠(yuan)見的(de)計劃，它不僅為歐盟(meng)未來的(de)科(ke)研和(he)創新活動提供了明(ming)確的(de)方向，也為全(quan)球應對共(gong)同挑戰提供了重要的(de)參(can)考和(he)啟示。

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