每經記者｜董天意(yi)    實習(xi)生 陳(chen)一豪(hao)    每經編輯｜孫磊

| 2024年3月29日 星期(qi)五 |

NO.1 華為4月8日將召開智界S7發布會

近(jin)日有知情(qing)人士稱，華(hua)為(wei)4月8日將(jiang)召開智界(jie)S7的(de)發布會，一是(shi)芯(xin)片產(chan)能(neng)恢(hui)復到(dao)6000臺/月，二是(shi)與(yu)奇瑞獨立小組對接(jie)，解決產(chan)線(xian)、裝(zhuang)配、品(pin)控等問題(ti)。同時，智界(jie)S7增(zeng)加2個SKU，空懸配置可能(neng)下移，全(quan)面激(ji)活華(hua)為(wei)ADS 3.0無圖。此(ci)外(wai)，問界(jie)M9可能(neng)會出5座(zuo)版，價格或超(chao)60萬元，可能(neng)會搭(da)載半固(gu)態電池(chi)。

點評：華(hua)為(wei)即(ji)將在4月8日(ri)推(tui)出(chu)智界S7，展現其產能(neng)復蘇和技術升級的(de)(de)決(jue)心。通過與奇(qi)瑞合作(zuo)，不僅解決(jue)了生產問(wen)題，還增(zeng)添了新配置，預(yu)示著(zhu)華(hua)為(wei)在智能(neng)汽(qi)車領域的(de)(de)進(jin)一(yi)步深耕。特別值得關注的(de)(de)是，高端(duan)市(shi)場的(de)(de)問(wen)界M9引入更先進(jin)技術，展現出(chu)華(hua)為(wei)在高端(duan)智能(neng)汽(qi)車競爭中的(de)(de)野心。

NO.2 雷軍：過去3年每天戰戰兢兢

3月28日，小(xiao)米(mi)SU7正式上(shang)市(shi)，新車(che)共推(tui)出3款車(che)型，分別(bie)為(wei)(wei)標準版、Pro版、Max版，售價區間(jian)為(wei)(wei)21.59萬~29.99萬元。小(xiao)米(mi)集團CEO雷(lei)軍3月28日在微博(bo)發(fa)布視(shi)頻(pin)談造(zao)車(che)和(he)造(zao)手機(ji)的(de)區別(bie)，并(bing)回憶自己三年前在發(fa)布會上(shang)說，小(xiao)米(mi)造(zao)車(che)將是(shi)其最后(hou)一次創業，愿意押(ya)上(shang)一生的(de)聲譽(yu)，為(wei)(wei)小(xiao)米(mi)汽車(che)而戰。雷(lei)軍表示這(zhe)句話給他很大的(de)勇氣，也(ye)給了(le)他巨大的(de)壓力。雷(lei)軍稱：“在過去1000多天的(de)日子，每一天都戰戰兢兢。”

點評：雷軍的(de)微(wei)博(bo)視頻(pin)不(bu)僅(jin)是(shi)(shi)對(dui)小米造車夢想的(de)堅持，也(ye)反(fan)映了(le)他(ta)對(dui)這一決(jue)定(ding)的(de)深思熟(shu)慮與挑戰。這番言(yan)論不(bu)僅(jin)展示了(le)雷軍對(dui)小米汽車項目的(de)個人承諾，也(ye)向外界傳遞(di)了(le)小米在高科技(ji)領(ling)域不(bu)斷探索和勇于(yu)創新的(de)精神(shen)。小米造車，對(dui)于(yu)雷軍而言(yan)，既是(shi)(shi)巨大(da)的(de)壓(ya)力(li)也(ye)是(shi)(shi)歷史性的(de)機(ji)遇。

NO.3 現代考慮在美生產混動車

現代汽(qi)車(che)總裁兼全(quan)球首(shou)席運營官Jose Munoz表示(shi)，該公司正(zheng)重新評(ping)估(gu)在喬治亞州投(tou)資75.9億美元建(jian)設的(de)工廠(chang)專門生產純電動汽(qi)車(che)的(de)計劃，考慮(lv)是否(fou)還(huan)要生產混動或插電式混動汽(qi)車(che)。此次重新評(ping)估(gu)正(zheng)值(zhi)美國電動汽(qi)車(che)需求放緩(huan)之際(ji)。

點評：現代汽車重新評估在喬(qiao)治亞州的(de)(de)(de)巨(ju)額(e)投資(zi)計劃，體(ti)現了其在不(bu)斷變化的(de)(de)(de)市場環境中的(de)(de)(de)靈活應對策略(lve)。這(zhe)一決定不(bu)僅(jin)關(guan)乎其產品(pin)線的(de)(de)(de)調整，也可能對未來的(de)(de)(de)市場定位和競爭(zheng)力產生重要影響，尤其是在電動汽車領域的(de)(de)(de)發展趨勢(shi)中。

NO.4 理想Mind GPT通過國家備案

3月28日(ri)消息(xi)，理想汽(qi)車(che)全(quan)自研(yan)(yan)多模(mo)(mo)(mo)態(tai)認知(zhi)大(da)模(mo)(mo)(mo)型(xing)Mind GPT正(zheng)式(shi)通過(guo)(guo)國(guo)家《生成式(shi)人工智(zhi)能(neng)服務管(guan)理暫行辦法》備(bei)(bei)案，成為首(shou)個通過(guo)(guo)該備(bei)(bei)案的(de)(de)汽(qi)車(che)廠商(shang)自研(yan)(yan)大(da)模(mo)(mo)(mo)型(xing)。據(ju)(ju)了(le)解，Mind GPT是在汽(qi)車(che)智(zhi)能(neng)座艙落地的(de)(de)全(quan)自研(yan)(yan)多模(mo)(mo)(mo)態(tai)認知(zhi)大(da)模(mo)(mo)(mo)型(xing)，訓練數據(ju)(ju)規模(mo)(mo)(mo)達3萬億Token。

點評：理(li)想(xiang)汽車的Mind GPT模型通過國家備案，標志著其在(zai)智(zhi)能座艙(cang)技(ji)術領域取得(de)的重要(yao)突破。這(zhe)不僅彰顯了(le)理(li)想(xiang)汽車在(zai)人工智(zhi)能技(ji)術自主研發的實(shi)力，也預示著未來智(zhi)能汽車在(zai)人機交互體驗上的革(ge)命性進步。

NO.5 特斯拉正研發“私有5G”

近(jin)日，特斯(si)拉(la)IT制造解決方案(an)工程首(shou)席工程師Pat Ruelke分享的一則招聘信息顯示，特斯(si)拉(la)正(zheng)在開發(fa)“私有5G”基礎設施(shi)，以為其電(dian)動汽車和Optimus人(ren)形機器人(ren)提供連接。

點評：特斯(si)拉開發(fa)"私有5G"基礎設施的消息顯示了其在提升內部通訊效率和安全(quan)性(xing)方面的前瞻性(xing)。這一舉措不僅(jin)能夠加強其電動汽車(che)和Optimus人形機器(qi)人的互聯互通，還可能為未(wei)來的智能制造(zao)與服務提供(gong)更加穩定和高速的數據傳輸能力。