每經記(ji)者｜李星    每經編輯(ji)｜盧祥勇 裴健如     

小(xiao)米(mi)(mi)SU7上市后，小(xiao)米(mi)(mi)汽(qi)車工廠也開始進入忙碌的(de)生產節(jie)奏中。

日前，《每日經濟新聞》記者(zhe)走進位于北京經開區的小米汽車生(sheng)產園(yuan)區，入目可(ke)見的是廣場內整齊停放的一排(pai)排(pai)小米SU7。

“這只是一部(bu)分待交付的新車，工廠內還(huan)停放了不少。”4月2日(ri)，一位(wei)小(xiao)米汽車工廠工作人員在(zai)接受《每日(ri)經濟新聞》記者采訪時表示，每天都有轎運車把SU7新車運往全國各(ge)地，為4月3日(ri)的正式交付做準備。

圖片來源(yuan)：每經記(ji)者 李(li)星 攝

4月(yue)3日上午，小(xiao)米(mi)SU7首批交付儀式在(zai)(zai)小(xiao)米(mi)汽車工廠總裝(zhuang)車間舉行，同時在(zai)(zai)全國28城交付中(zhong)心同步開(kai)(kai)啟首批交付。“從今天開(kai)(kai)始，小(xiao)米(mi)正式成(cheng)為一家車廠。大(da)家是不是應該叫我雷廠長了？”當(dang)日，小(xiao)米(mi)集(ji)團董事長雷軍(jun)在(zai)(zai)其個人(ren)微博上發(fa)文稱。

根據雷(lei)軍微博發布的(de)視頻，他親(qin)自(zi)為車(che)主打開(kai)車(che)門。隨(sui)后，#雷(lei)軍給小米車(che)主開(kai)車(che)門# 等話題登上熱搜。

官(guan)方數據顯示，小(xiao)(xiao)米(mi)(mi)SU7開售5天時間(jian)，下大定（5000元）用戶達到10萬人，鎖單(dan)量已經超(chao)4萬單(dan)。“現在下單(dan)，小(xiao)(xiao)米(mi)(mi)SU7標配版和Pro版車型(xing)(xing)交(jiao)付周期在20周左右(you)，但Max高配版車型(xing)(xing)交(jiao)付周期預計比其他兩個(ge)版本(ben)車型(xing)(xing)多(duo)兩周。”小(xiao)(xiao)米(mi)(mi)汽車超(chao)級(ji)工廠(chang)店銷售人員向(xiang)記者介紹稱(cheng)。

一位當日拜(bai)訪小米(mi)汽車(che)(che)工廠的供應(ying)商告訴記者，其所在公司近期收(shou)到(dao)了小米(mi)汽車(che)(che)要(yao)求提升配(pei)件(jian)產(chan)能的郵件(jian)。“小米(mi)汽車(che)(che)將原(yuan)計劃月產(chan)7000輛(liang)左右(you)的目(mu)標，提升到(dao)了月產(chan)1.2萬輛(liang)左右(you)。”不過，上述小米(mi)汽車(che)(che)供應(ying)商坦言，盡管(guan)供應(ying)商都能供應(ying)小米(mi)汽車(che)(che)所需配(pei)件(jian)，但小米(mi)汽車(che)(che)自身產(chan)能短時間內還難以達到(dao)（這一目(mu)標）。

新車交付最長需8個月

全年產能需求已提升至12萬輛？

“我(wo)特別擔心(xin)，一(yi)上(shang)來不火，大(da)家都(dou)不買(mai)。更(geng)擔心(xin)的是，如果大(da)家都(dou)來買(mai)，這一(yi)等要一(yi)兩年(nian)，肯(ken)定會被罵慘。”小米SU7上(shang)市前，雷軍接(jie)受央視新(xin)聞(wen)采訪時曾表達過(guo)對新(xin)車交付節奏的擔憂(you)。

記者(zhe)實探北京一家小(xiao)米(mi)汽車(che)(che)線下門(men)店(dian)時發現，目前該(gai)店(dian)線下看(kan)車(che)(che)“人(ren)擠人(ren)”，店(dian)內銷(xiao)售應接不(bu)暇。與(yu)之相對(dui)應的是，小(xiao)米(mi)汽車(che)(che)訂單(dan)量(liang)(liang)的不(bu)斷攀升。根(gen)據小(xiao)米(mi)方面(mian)公布的信息，小(xiao)米(mi)SU7上(shang)市(shi)后訂單(dan)量(liang)(liang)4分(fen)鐘破萬(wan)輛(liang)，7分(fen)鐘破兩萬(wan)輛(liang)，上(shang)市(shi)27分(fen)鐘突破5萬(wan)輛(liang)，24小(xiao)時大定88898輛(liang)。

4月3日，記(ji)者查閱小(xiao)(xiao)米汽車(che)APP發現，小(xiao)(xiao)米SU7標(biao)配版(ban)鎖(suo)定訂單后(hou)(hou)交(jiao)付(fu)(fu)周(zhou)期預(yu)計(ji)在21周(zhou)~24周(zhou)（5~6個月）；Pro版(ban)鎖(suo)單后(hou)(hou)交(jiao)付(fu)(fu)周(zhou)期預(yu)計(ji)為20~23周(zhou)；Max高(gao)配版(ban)鎖(suo)單后(hou)(hou)交(jiao)付(fu)(fu)周(zhou)期為29~32周(zhou)（7.5~8個月）。

圖(tu)片來源：小米汽車微(wei)信小程序截圖(tu)

按照規(gui)劃，小(xiao)米(mi)SU7標準(zhun)版(ban)和Max版(ban)預計從(cong)4月底(di)(di)開始陸續(xu)啟動交付，Pro版(ban)預計從(cong)5月底(di)(di)開始陸續(xu)啟動交付。“（我們）正全力(li)提升(sheng)產(chan)能，加快交付。”小(xiao)米(mi)汽(qi)車方面稱。

記者(zhe)(zhe)走訪時發現，目(mu)前小米(mi)(mi)汽(qi)車(che)工(gong)(gong)廠仍按(an)單(dan)班生產制推進(jin)，并未加班生產。“我跟小米(mi)(mi)汽(qi)車(che)工(gong)(gong)廠負責(ze)人交流(liu)后了解(jie)到，小米(mi)(mi)汽(qi)車(che)工(gong)(gong)廠現有(you)日產能不足300輛。”上述小米(mi)(mi)汽(qi)車(che)供應商向(xiang)記者(zhe)(zhe)透露。

一(yi)位小米汽車(che)(che)工(gong)廠(chang)的工(gong)人告訴記者(zhe)，目(mu)前小米汽車(che)(che)工(gong)廠(chang)每天預(yu)計生(sheng)產240輛左右汽車(che)(che)。“工(gong)廠(chang)還是在(zai)正常排產中(zhong)，沒(mei)有(you)特(te)別要求，我們一(yi)般不(bu)加班。”上(shang)述小米汽車(che)(che)工(gong)廠(chang)工(gong)人稱。

上述小米汽(qi)車(che)(che)供應(ying)(ying)商也(ye)表示，日(ri)前(qian)，小米汽(qi)車(che)(che)向(xiang)供應(ying)(ying)商發出了提升產(chan)能的需求，他此次到小米汽(qi)車(che)(che)工廠就是為了做產(chan)能評估(gu)。“了解(jie)后發現，即使我們這些供應(ying)(ying)商能把配件提供上，小米汽(qi)車(che)(che)工廠也(ye)很(hen)難在短時間實現產(chan)能的快(kuai)速(su)提升。”上述小米汽(qi)車(che)(che)供應(ying)(ying)商稱。

據(ju)多位小米汽車供(gong)應(ying)(ying)商透(tou)露，小米汽車已將2024年的全年產能需求提升至12萬輛。對此，記者向小米集團方面進行核實(shi)，但截(jie)至發稿未獲回(hui)應(ying)(ying)。

借資質+自建廠？

按照(zhao)規劃，小米(mi)(mi)汽車在北京經(jing)開區分兩期規劃建設了整車制造工(gong)廠，其(qi)中一期占地面積約72萬平方米(mi)(mi)，年產能(neng)為15萬輛，2023年6月竣工(gong)；二期計劃于2024年動工(gong)，2025年完工(gong)。

“工廠建設了六大(da)核心車(che)(che)間(jian)(jian)——沖壓車(che)(che)間(jian)(jian)、車(che)(che)身(shen)車(che)(che)間(jian)(jian)、涂裝(zhuang)車(che)(che)間(jian)(jian)、總裝(zhuang)車(che)(che)間(jian)(jian)、壓鑄(zhu)車(che)(che)間(jian)(jian)、電池(chi)車(che)(che)間(jian)(jian)。滿(man)產情況下，小(xiao)米汽車(che)(che)工廠每76秒就有一臺小(xiao)米SU7下線(xian)。”雷(lei)軍稱。

圖(tu)片來源：每經記(ji)者李星 攝(she)

記者在走訪過程中發現，位于北京(jing)亦莊新城的房辛店(dian)村和小(xiao)張灣村二期建設還(huan)未(wei)正式展(zhan)開。目前，有部分(fen)地(di)段(duan)完(wan)成拆除，但房辛店(dian)村騰退工(gong)作還(huan)未(wei)正式啟動。

“現在(zai)村里的房子(zi)還可(ke)以對(dui)外出(chu)租，就是不知道能住(zhu)到什么(me)時(shi)候(hou)，可(ke)能是一(yi)個(ge)月(yue)，也可(ke)能是兩(liang)個(ge)月(yue)，目(mu)前還沒(mei)有騰退的具體時(shi)間(jian)。”多位進(jin)出(chu)村子(zi)的住(zhu)戶告訴記者。

值(zhi)得(de)注(zhu)意(yi)的是，外界有消息(xi)稱，小米(mi)汽車生產資質(zhi)和(he)工廠都不屬于小米(mi)汽車。對此，記者向小米(mi)集(ji)團方面(mian)進(jin)行核(he)實(shi)，對方僅回復稱：“目前這些問題還不方便透(tou)露，后續以(yi)官(guan)方披露信息(xi)為準。”

公開資(zi)料顯示，如果想(xiang)要(yao)造(zao)車，車企既要(yao)拿(na)到國(guo)家(jia)發展改(gai)革委核準的新(xin)建(jian)純電動(dong)乘用車生產項(xiang)目資(zi)質(zhi)(zhi)，又(you)要(yao)拿(na)到工(gong)業(ye)(ye)和(he)信息化部(bu)核準的新(xin)增車輛生產企業(ye)(ye)資(zi)質(zhi)(zhi)，即(ji)“雙資(zi)質(zhi)(zhi)”。

去年(nian)11月，路透社曾(ceng)報(bao)道稱(cheng)，2023年(nian)8月，小米(mi)汽車已(yi)經(jing)獲(huo)得國(guo)家發展改革委(wei)批(pi)準生產電動汽車的資質。但消息未獲(huo)小米(mi)集團官方確(que)認。

去(qu)年(nian)11月15日，在工(gong)信部(bu)發(fa)布(bu)的(de)《道路(lu)機動(dong)車(che)輛生(sheng)產(chan)企業及產(chan)品公告》第377批中，出現了(le)小米牌純電動(dong)轎車(che)的(de)身影。工(gong)信部(bu)信息顯示(shi)(shi)，小米汽車(che)本(ben)次的(de)申報(bao)企業為(wei)北(bei)京(jing)汽車(che)集(ji)團越野車(che)有(you)限公司（以下(xia)簡稱(cheng)北(bei)京(jing)越野），產(chan)品車(che)尾標也有(you)“北(bei)京(jing)小米”的(de)字樣。不過，申報(bao)資料顯示(shi)(shi)生(sheng)產(chan)地(di)址為(wei)“北(bei)京(jing)市(shi)北(bei)京(jing)經濟技(ji)術開發(fa)區環景路(lu)21號(hao)院”，正是目前小米汽車(che)生(sheng)產(chan)基地(di)地(di)址。

圖片來源：工信部(bu)官網(wang)

新能源汽車(che)和(he)動力(li)電(dian)池專家楊偉斌在接(jie)受記(ji)者采(cai)訪時表(biao)示，“從工信(xin)部公布的信(xin)息(xi)來看，小米汽車(che)或是采(cai)取(qu)了江(jiang)淮與蔚來的合作方(fang)式，先借用資質，到一定量(liang)（指規(gui)模(mo)）后再申請獨立資質。”不過，小米方(fang)面未對此消息(xi)進行確認。

記者|李星(xing) 編輯|盧(lu)祥勇(yong) 裴健如(ru) 杜波(bo)

校對|段煉(lian)

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