每經記者｜趙雯琪(qi)    每經編輯｜劉雪梅     

4月2日(ri)晚間，同(tong)城(cheng)貨運公司貨拉拉在港交(jiao)所(suo)更(geng)新了招(zhao)股書。此時距(ju)離貨拉拉首次遞(di)交(jiao)招(zhao)股書已經(jing)超(chao)過1年時間。

在最(zui)新的(de)招股書中，貨拉(la)拉(la)更(geng)新了(le)2023年(nian)的(de)業(ye)績情況。招股書顯示，2023年(nian)貨拉(la)拉(la)收(shou)入13.34億(yi)美(mei)元，據此前(qian)的(de)招股書，貨拉(la)拉(la)2021年(nian)和(he)2022年(nian)的(de)收(shou)入分別(bie)為8.45億(yi)美(mei)元和(he)10.36億(yi)美(mei)元，其中2022年(nian)以及2023年(nian)收(shou)入分別(bie)同比(bi)增長22.6%以及28.8%。

招股(gu)書同時披(pi)露，貨拉拉2021~2023年(nian)全(quan)球GTV（交(jiao)易(yi)總值）分(fen)別為67.63億美元、73.07億美元以及(ji)94.14億美元，其(qi)中2022和(he)2023年(nian)分(fen)別同比(bi)增長(chang)8%以及(ji)28.8%。毛利(li)率也(ye)逐年(nian)提(ti)高(gao)，2021年(nian)至2023年(nian)分(fen)別為39.4%、53.7%以及(ji)61.2%。

此外，貨拉(la)拉(la)在2023年促(cu)成的(de)已完成訂單超過5.88億筆，全球貨運(yun)GTV達87.36億美元。2023年，貨拉(la)拉(la)平均月(yue)活商戶約1340萬(wan)個，平均月(yue)活司機約120萬(wan)名。

貨拉(la)(la)拉(la)(la)2023年實現盈利 圖片來源：招股(gu)書

值得一提(ti)的是(shi)，貨拉(la)(la)(la)拉(la)(la)(la)于2023年(nian)錄得利(li)潤9.73億(yi)(yi)美(mei)(mei)元(yuan)，經調整(zheng)利(li)潤3.91億(yi)(yi)美(mei)(mei)元(yuan)，實現扭虧為(wei)盈。而在此前(qian)的招股書中，貨拉(la)(la)(la)拉(la)(la)(la)2021年(nian)和(he)2022年(nian)分別虧損(sun)20.86億(yi)(yi)美(mei)(mei)元(yuan)以及(ji)4909.1萬美(mei)(mei)元(yuan)，產(chan)生經調整(zheng)虧損(sun)分別6.51億(yi)(yi)美(mei)(mei)元(yuan)及(ji)1210萬美(mei)(mei)元(yuan)。

貨拉(la)拉(la)在招股書中表示，2023年(nian)(nian)(nian)上(shang)(shang)半(ban)(ban)年(nian)(nian)(nian)貨拉(la)拉(la)已(yi)是全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)(qiu)閉環(huan)貨運(yun)(yun)交(jiao)(jiao)易(yi)總值(zhi)GTV最(zui)(zui)大的物(wu)流(liu)交(jiao)(jiao)易(yi)平(ping)臺(tai)(tai)，市(shi)場(chang)份額(e)為44.0%；亦為2023年(nian)(nian)(nian)上(shang)(shang)半(ban)(ban)年(nian)(nian)(nian)全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)(qiu)閉環(huan)貨運(yun)(yun)GTV最(zui)(zui)大的同城物(wu)流(liu)交(jiao)(jiao)易(yi)平(ping)臺(tai)(tai)、2023年(nian)(nian)(nian)上(shang)(shang)半(ban)(ban)年(nian)(nian)(nian)全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)(qiu)平(ping)均月活(huo)商戶最(zui)(zui)大的物(wu)流(liu)交(jiao)(jiao)易(yi)平(ping)臺(tai)(tai)以及2023年(nian)(nian)(nian)上(shang)(shang)半(ban)(ban)年(nian)(nian)(nian)全(quan)(quan)球(qiu)(qiu)(qiu)已(yi)完成訂(ding)單數量(liang)最(zui)(zui)大的物(wu)流(liu)交(jiao)(jiao)易(yi)平(ping)臺(tai)(tai)。

貨拉(la)拉(la)在招(zhao)股書中表(biao)示，IPO募集所(suo)得資金凈額(e)將(jiang)主要用于驅動中國內地的核心(xin)業(ye)務的增長并(bing)擴(kuo)充服務種類；進(jin)一(yi)步加快在全(quan)球(qiu)的業(ye)務擴(kuo)張以抓住全(quan)球(qiu)物流市場的廣(guang)闊機(ji)遇(yu)；投(tou)資研發(fa)，以持(chi)續開發(fa)并(bing)提升技術(shu)基礎設施(shi)；以及(ji)用作(zuo)營運資金和一(yi)般企(qi)業(ye)用途。

雖然貨拉拉更新后的招股(gu)書業績增長情況(kuang)明顯，但是其港(gang)股(gu)上市前(qian)景(jing)或許還將受到(dao)“同城(cheng)快(kuai)運(yun)第一股(gu)”快(kuai)狗(gou)打車的股(gu)價影響。

根據每日經濟新(xin)聞《未來(lai)商業-物流產業市(shi)(shi)值榜(bang)》3月(yue)榜(bang)單，快狗(gou)打(da)車(che)（HK02246）3月(yue)市(shi)(shi)值跌(die)幅最大為24%。快狗(gou)打(da)車(che)市(shi)(shi)值連續數月(yue)總榜(bang)墊底，如(ru)今市(shi)(shi)值僅剩1.56億元。今年以來(lai)，快狗(gou)打(da)車(che)股價已跌(die)超50%。從業績方面來(lai)看(kan)，上市(shi)(shi)兩年快狗(gou)打(da)車(che)經營仍未見(jian)明顯起色。

根據快狗打(da)車最(zui)新(xin)發布的(de)2023年財報，快狗打(da)車營收(shou)7.53億元，同比下降(jiang)2.6%；但經調整凈(jing)虧損為(wei)1.7億元，同比收(shou)窄(zhai)25.6%。3月(yue)28日，快狗打(da)車宣(xuan)布，自4月(yue)1日起(qi)，北京(jing)地(di)區(qu)的(de)平臺司(si)機抽傭上(shang)限將從16%降(jiang)低(di)至10%，服務質(zhi)量排(pai)名前(qian)20%的(de)司(si)機享受(shou)8%的(de)抽傭率。

去年以(yi)來，同城貨(huo)運(yun)市(shi)場競爭(zheng)不斷，一方(fang)面，滿幫升級短途(tu)（同城）貨(huo)運(yun)品牌，上線全新“省(sheng)省(sheng)”APP；另一面，滴滴貨(huo)運(yun)也(ye)宣布(bu)投入(ru)數(shu)千萬元(yuan)，發起新的優(you)惠(hui)活動。

業內認為，隨著數(shu)字(zi)貨運平臺相繼上市，整個(ge)賽道(dao)的(de)玩(wan)家都將面臨一場新的(de)戰爭(zheng)，而走過了(le)前期靠補貼獲取用戶(hu)的(de)同(tong)質化競爭(zheng)后(hou)，又將如何差異化競爭(zheng)，也是未來同(tong)城(cheng)貨運乃至(zhi)數(shu)字(zi)貨運公司競爭(zheng)最大(da)的(de)看(kan)點(dian)。

封面(mian)圖片來源：每經記者(zhe) 孔澤思 攝(she)