每(mei)經記者｜鄭雨航(hang)    每(mei)經編輯(ji)｜蘭素英     

4月(yue)14日，德(de)(de)國總理朔爾茨(ci)抵達重(zhong)慶，展開訪華之旅。這(zhe)是朔爾茨(ci)就(jiu)任德(de)(de)國總理以來第二(er)次(ci)訪華。

此次隨同朔(shuo)爾茨訪華的有一個由(you)德國(guo)重量(liang)級(ji)企(qi)業高管組成的代表團，德國(guo)工(gong)業巨頭蒂森(sen)克(ke)虜伯全球CEO米格爾·洛佩茲（Miguel ángel López Borrego）便是其(qi)中(zhong)之一。

訪華期(qi)間，米格爾·洛佩(pei)茲接受了(le)《每日經(jing)濟新聞》·每經(jing)頭條記(ji)者（以下簡稱NBD）的(de)專訪。對于朔爾茨此番訪華，他表示，這充分顯示了(le)中德關(guan)系的(de)重要性，也(ye)體(ti)現了(le)德國對中國的(de)重視和關(guan)注。

作為最早(zao)進入中國市場的外(wai)資(zi)(zi)企業之一，蒂(di)森克虜伯對中國市場有著很(hen)深的認識。米格爾(er)·洛佩茲(zi)稱，中國市場表現出很(hen)強的韌勁，綠(lv)色發展(zhan)為企業帶來(lai)(lai)了更多機遇。談(tan)及未來(lai)(lai)在華投資(zi)(zi)，他表示，公司(si)將持(chi)續布(bu)局汽車(che)、風電、綠(lv)氫、化工、水泥等(deng)綠(lv)色高端制造領域。

理解與共識尤為重要

NBD：德國總理朔(shuo)爾茨(ci)時隔1年多再(zai)次(ci)帶(dai)團訪華透露了哪些積極的信號？

米(mi)格爾·洛佩(pei)茲(zi)：德(de)(de)國總理此次訪華(hua)充分顯示了中德(de)(de)關(guan)系的(de)重要性，也(ye)體現了德(de)(de)國對中國的(de)重視和關(guan)注(zhu)。中德(de)(de)多(duo)年(nian)互為重要的(de)貿易合(he)作(zuo)伙伴，保(bao)持著良好而密(mi)切(qie)的(de)合(he)作(zuo)關(guan)系。得(de)益于(yu)這樣的(de)緊(jin)密(mi)關(guan)系，包括蒂森克虜伯在(zai)內的(de)很多(duo)德(de)(de)國企(qi)業在(zai)中國持續投資，并(bing)獲(huo)得(de)了良好發展。

NBD：對于跨國企(qi)業而(er)言，中德或中歐關系將(jiang)帶(dai)來什(shen)么樣的影(ying)響？

米格爾(er)·洛佩茲(zi)：作(zuo)為最(zui)早進入中國市場(chang)的外(wai)資企業(ye)之一，蒂森克(ke)虜伯(bo)與中國的合作(zuo)始于(yu)150多(duo)年(nian)前。今(jin)天，我(wo)們集團的技(ji)術(shu)以(yi)及(ji)多(duo)元化產品和解決方(fang)案已在中國市場(chang)落地生根。我(wo)們在華擁有20多(duo)家運營公司，業(ye)務(wu)涉及(ji)汽車(che)、能源、機(ji)械工程、化工、冶金(jin)、水泥以(yi)及(ji)航空材料服務(wu)等(deng)多(duo)個行(xing)業(ye)。

中國可以(yi)說是(shi)我們除德國本土(tu)以(yi)外最重要的(de)戰略市場之一。近年(nian)來，我們也在華保持著持續投資的(de)態勢，尤(you)其(qi)是(shi)在汽車(che)和軸承業務方面。

我認為，一(yi)個良好的(de)(de)(de)雙(shuang)邊關(guan)(guan)系(xi)對企業間的(de)(de)(de)發展與(yu)合作至關(guan)(guan)重要(yao)。近(jin)幾年，疫情和(he)地緣政治等不確定因(yin)素給全球經(jing)濟帶來了很大的(de)(de)(de)挑戰。因(yin)而，雙(shuang)邊的(de)(de)(de)互(hu)動(dong)與(yu)交流，理解與(yu)共識將變得(de)尤為重要(yao)，我們也(ye)相(xiang)信通過這種高層互(hu)動(dong)，將進(jin)(jin)一(yi)步加(jia)強(qiang)雙(shuang)方的(de)(de)(de)貿(mao)易關(guan)(guan)系(xi)，從(cong)而推動(dong)企業在華業務的(de)(de)(de)進(jin)(jin)一(yi)步拓展。

綠色轉型勢不可擋

NBD：全球地緣(yuan)政治持續動蕩，價值(zhi)鏈(lian)和供應(ying)鏈(lian)面臨重構，貴公司的(de)海內外(wai)業務是否存(cun)在挑戰(zhan)？

米格爾·洛佩茲：當前(qian)的全球政治(zhi)經濟環(huan)(huan)境(jing)具有很多不(bu)確定性(xing)(xing)。區域(yu)沖(chong)突和不(bu)確定性(xing)(xing)給產(chan)業(ye)鏈及(ji)供應鏈帶來了隱憂(you)。在(zai)這些(xie)外部環(huan)(huan)境(jing)影響下，不(bu)少國家對(dui)產(chan)業(ye)鏈、供應鏈提出了更高(gao)的法律法規(gui)要(yao)求，這會對(dui)跨國企業(ye)的全球業(ye)務發展和布局帶來影響。

雖(sui)然外部(bu)挑(tiao)戰重(zhong)重(zhong)，但中(zhong)國市(shi)場仍然表現出(chu)很強(qiang)的韌勁，尤其是(shi)高(gao)質量發展和“雙碳(tan)”目標(biao)帶來(lai)了(le)更多發展機遇(yu)，為高(gao)端技術(shu)企業帶來(lai)了(le)更多的發展空間。我們在持(chi)續(xu)擴大(da)本地能力，更加貼近市(shi)場，以更好地滿足本地客戶(hu)的需求。

NBD：在中德(de)經濟(ji)合作框架下，貴公司在加強與中國(guo)企業(ye)的(de)合作與交流方面有哪些計劃？

米格(ge)爾·洛佩茲：中(zhong)德兩國(guo)在很(hen)多方(fang)面擁有共識，比如在應(ying)對氣(qi)候變(bian)化(hua)方(fang)面我(wo)們有著共同的愿景。自2020年中(zhong)國(guo)宣(xuan)布“雙(shuang)碳”目標以(yi)來，政(zheng)府(fu)采取了(le)一系列措施來推動碳減排和清潔能源發(fa)展。

上(shang)(shang)個月(yue)，我(wo)到北京參加中國發展(zhan)高(gao)層(ceng)論壇，并在(zai)“碳中和(he)與全球氣候治理(li)”研討會上(shang)(shang)分享了綠(lv)色(se)發展(zhan)方面(mian)的(de)倡議。蒂森克虜伯將(jiang)綠(lv)色(se)轉(zhuan)型(xing)視為最重(zhong)(zhong)要的(de)戰(zhan)略之一。在(zai)我(wo)們看來，綠(lv)色(se)轉(zhuan)型(xing)不是可選(xuan)(xuan)項(xiang)，而是必選(xuan)(xuan)項(xiang)，是不可抗拒的(de)大趨(qu)勢(shi)。雖然實現碳中和(he)的(de)道路挑(tiao)戰(zhan)重(zhong)(zhong)重(zhong)(zhong)，但蘊藏的(de)機遇更多(duo)。

2022年，我們(men)與多家央(yang)企簽署了合作備忘(wang)錄(lu)，希望在(zai)未來共同推動綠色產(chan)業鏈上(shang)下游的緊密合作。

此次隨總(zong)理團來訪，我們希(xi)望進一(yi)步(bu)擴大與中國合作伙(huo)伴(ban)在(zai)氣(qi)候友(you)好型技術領域的交流與合作，因為(wei)只有在(zai)全球范(fan)圍內(nei)，所有利益相關(guan)方共同努力，綠色轉型才能(neng)取得成功。

NBD：您能分享下蒂(di)森克虜(lu)伯在(zai)綠色轉型中的(de)案例或進展(zhan)嗎？

米格爾(er)·洛佩茲(zi)：在(zai)應(ying)對氣候變化中，我們(men)認為(wei)工(gong)業減排發(fa)揮著關鍵作用，蒂森克虜(lu)伯為(wei)此不斷發(fa)展氣候友好型技術，在(zai)實現(xian)自身綠(lv)(lv)色(se)轉(zhuan)型的同時(shi)賦(fu)能客戶和合作伙伴(ban)邁向(xiang)綠(lv)(lv)色(se)發(fa)展。

去(qu)年，蒂森克虜(lu)伯(bo)設立(li)了(le)“減(jian)碳(tan)(tan)技(ji)(ji)術(shu)業(ye)務領域”，整合了(le)公(gong)司在多個行業(ye)的關鍵技(ji)(ji)術(shu)，從風(feng)力發電到綠氫制取、綠色(se)(se)化工，再到水泥(ni)脫碳(tan)(tan)，共同構成了(le)我們的綠色(se)(se)工業(ye)驅動力。

我(wo)們(men)用于風機的(de)世界領先的(de)回轉(zhuan)支(zhi)承可確保風能(neng)高效轉(zhuan)化為綠(lv)(lv)(lv)電，作(zuo)為實(shi)現(xian)能(neng)源轉(zhuan)型的(de)第一(yi)(yi)環。蒂森克虜伯作(zuo)為全球為數不(bu)多能(neng)夠提(ti)供吉瓦級綠(lv)(lv)(lv)氫(qing)制取的(de)電解(jie)設備供應(ying)商之(zhi)一(yi)(yi)，已(yi)經在全球推進多個(ge)工業(ye)級綠(lv)(lv)(lv)氫(qing)項目，我(wo)們(men)的(de)綠(lv)(lv)(lv)氨技(ji)術(shu)(shu)可以實(shi)現(xian)氫(qing)的(de)安全存儲和運輸，該業(ye)務(wu)已(yi)經在全球建成(cheng)了2500多個(ge)工廠(chang)。此外，我(wo)們(men)參與了全球三分(fen)之(zhi)一(yi)(yi)水泥廠(chang)的(de)建設，憑借綠(lv)(lv)(lv)色水泥技(ji)術(shu)(shu)助(zhu)力水泥行業(ye)實(shi)現(xian)碳中(zhong)和。

氫能在工業(ye)領域(yu)擁(yong)有更廣泛的(de)應用(yong)場景(jing)，例如(ru)，鋼(gang)鐵生產碳中和(he)。蒂森克虜伯擁(yong)有德國最大的(de)鋼(gang)廠，我們的(de)鋼(gang)鐵業(ye)務占德國溫(wen)室(shi)氣(qi)體(ti)排(pai)放總量的(de)2.5%。要實現鋼(gang)鐵生產的(de)碳中和(he)，最關鍵也可能是(shi)唯一的(de)路徑(jing)就是(shi)大規模利用(yong)氫參與生產。

去年蒂森(sen)克虜伯鋼鐵業務啟(qi)動了全(quan)球第(di)一座氫能(neng)直接還原(yuan)工廠(chang)的(de)“tkH2Steel”項(xiang)目，這(zhe)是世界上最(zui)大的(de)工業脫碳項(xiang)目之(zhi)一，每年可減(jian)少超350萬(wan)噸二氧化碳排放(fang)，是該業務向氣(qi)候中立轉型的(de)第(di)一步。

電動化是減碳重要方式

NBD：隨著中國汽車保有量不斷(duan)增(zeng)加以及新能(neng)源汽車行業的(de)迅猛(meng)發展，據觀察，蒂森克虜伯旗(qi)下(xia)汽車技(ji)術(shu)業務成為近(jin)年來(lai)公司(si)財報的(de)增(zeng)長點(dian)之一。您如何看(kan)待新能(neng)源車和自動駕駛市場？

米格爾·洛佩茲：隨著各國碳中和時間(jian)表(biao)陸續出臺，全球都面(mian)臨著減碳壓力。各地正通過多種措施(shi)推動綠色發展，汽車電動化就(jiu)是(shi)其中一種重要(yao)方式。

中國擁有完善的汽車產業鏈(lian)，這為新(xin)能源(yuan)汽車的快速發展(zhan)(zhan)提供了良(liang)好的基礎和支持，中國新(xin)能源(yuan)汽車行(xing)業發展(zhan)(zhan)迅猛并展(zhan)(zhan)示出良(liang)好的前景，也為我們的業務(wu)帶來了更多機遇。

蒂森克虜伯一直以(yi)來通過輕量化技術(shu)(shu)降低能(neng)耗，以(yi)領先的(de)底盤(pan)、傳動技術(shu)(shu)賦能(neng)智能(neng)駕(jia)駛，提高(gao)能(neng)源的(de)利(li)用效率(lv)，幫(bang)助(zhu)客戶降低碳(tan)排放。很多(duo)本土企(qi)業都采用了(le)我們的(de)汽車(che)零部件(jian)產品和(he)技術(shu)(shu)。

除了(le)電(dian)動化，智能化也是汽車行(xing)業(ye)當下追捧的(de)熱點，是汽車行(xing)業(ye)發展的(de)一個方向(xiang)。

上(shang)周，公(gong)司的(de)汽(qi)車(che)轉向(xiang)業務(wu)與(yu)京西集團簽署合作協議，共同開發和制造開創性的(de)電子機械制動(dong)系統（EMB），進一(yi)步推動(dong)汽(qi)車(che)行(xing)業L3及以上(shang)自(zi)動(dong)駕(jia)駛能(neng)力(li)的(de)發展，產品將于2026年開始生產并(bing)面(mian)向(xiang)全球銷售。我們期待(dai)通過持續(xu)的(de)技術(shu)創新，能(neng)夠在自(zi)動(dong)駕(jia)駛領域扮演(yan)更為重要的(de)角色(se)。

將持續布局高端制造

NBD：蒂森克虜伯如(ru)何看待中國的發展(zhan)機遇，如(ru)何根據(ju)中國市場的發展(zhan)趨勢調(diao)整(zheng)投資和戰(zhan)略(lve)？

米格爾·洛(luo)佩茲：當前(qian)，中國(guo)正在推進(jin)高質(zhi)量發展和(he)“雙(shuang)碳”目標，中國(guo)的(de)綠色發展給我們的(de)業務帶來了更多的(de)發展潛力。

蒂森克虜伯(bo)(bo)目(mu)前在華(hua)投資保持(chi)(chi)著持(chi)(chi)續穩定(ding)的態勢，近幾年我們每年在中國(guo)的投資額不(bu)少(shao)于人民幣(bi)10億(yi)元，以研發(fa)適合(he)本(ben)地市場的產(chan)品，更好地滿足本(ben)地客(ke)戶的需(xu)求(qiu)。其中，得(de)益于近年來風能(neng)、新能(neng)源汽車(che)市場的蓬(peng)勃發(fa)展(zhan)，蒂森克虜伯(bo)(bo)的軸承(cheng)和汽車(che)零(ling)部件業(ye)務取得(de)了快速(su)發(fa)展(zhan)。

正如我剛剛提到的，蒂森克虜伯將(jiang)綠(lv)色(se)轉型視為(wei)最重要的發展戰略(lve)之(zhi)一。我們設立的“減碳技(ji)術業(ye)務(wu)領域”中(zhong)所有(you)業(ye)務(wu)在(zai)中(zhong)國均有(you)開展。未(wei)來(lai)，我們將(jiang)持(chi)續在(zai)汽車、風電、綠(lv)氫、化工、水泥等(deng)綠(lv)色(se)高端(duan)制(zhi)造領域進行相應布局(ju)。

此外，中(zhong)國正在大(da)力(li)(li)推(tui)動“新(xin)質生產力(li)(li)”，作為(wei)高質量發展的重要(yao)驅(qu)動力(li)(li)。蒂森克虜(lu)伯(bo)也始(shi)終把企(qi)業的核心競爭力(li)(li)放(fang)在技術創新(xin)上，并加(jia)大(da)低碳、環保(bao)、綠色技術的持續投入。

中國在某些領域擁有全球最大的(de)單一市場，孕育著更多需求以及更廣泛的(de)應用場景，這也同時推動(dong)了本(ben)地(di)創(chuang)新。

例如，為了進一步滿足本地市場和客戶的需求，蒂森克虜(lu)伯(bo)汽車(che)轉向(xiang)業務的亞太(tai)區總部(bu)和研(yan)發中(zhong)心就設(she)立在中(zhong)國；汽車(che)動(dong)力(li)部(bu)件業務也(ye)在推動(dong)本土研(yan)發，加快從傳(chuan)統內燃機部(bu)件向(xiang)新能(neng)源汽車(che)動(dong)力(li)部(bu)件的綠色(se)轉型。

NBD：近年來(lai)，隨(sui)著區(qu)域協調(diao)發展戰略的不斷(duan)推進(jin)，有(you)數據顯示越來(lai)越多的外商把目(mu)光投(tou)向(xiang)了中(zhong)國的中(zhong)西部地區(qu)。作為中(zhong)國西南地區(qu)經濟(ji)中(zhong)心，成都不僅在(zai)汽(qi)車保有(you)量上(shang)全國領(ling)先，也是(shi)全國重要(yao)的汽(qi)車制(zhi)造基地。我們注意到，蒂森克虜伯參與(yu)投(tou)資(zi)建設的汽(qi)車彈簧工(gong)廠(chang)(chang)也位于(yu)成都，這個工(gong)廠(chang)(chang)目(mu)前的經營狀況如何？公司未(wei)來(lai)在(zai)四川和成都是(shi)否會有(you)新的業務布(bu)局和投(tou)資(zi)？

米(mi)格(ge)爾·洛佩茲：從企業的角(jiao)度(du)，我們的投(tou)資和運營都會緊貼市場(chang)和客戶的需求(qiu)。蒂森克虜(lu)伯汽(qi)車(che)技術業務的很多零部(bu)件工(gong)廠(chang)都設立在中(zhong)國長(chang)三角(jiao)、東北以(yi)及西部(bu)等地，從而更(geng)好地響應(ying)汽(qi)車(che)整機(ji)廠(chang)的需求(qiu)。

以西部城市成都(dou)為(wei)例，成都(dou)不(bu)僅擁有巨大的(de)(de)(de)消(xiao)費市場，也已(yi)經成為(wei)全國重(zhong)要的(de)(de)(de)制造基地(di)。我(wo)們早在(zai)2012年就在(zai)成都(dou)建立汽(qi)車(che)零部件合資工(gong)廠(chang)，生產汽(qi)車(che)彈簧及穩定桿，其(qi)產品獲得了(le)主流車(che)廠(chang)的(de)(de)(de)認可。由(you)于當地(di)政(zheng)府的(de)(de)(de)大力支(zhi)持和卓越的(de)(de)(de)管理，成都(dou)工(gong)廠(chang)從疫(yi)情至今連續4年，每年都(dou)實現了(le)良(liang)好盈利，運營表現良(liang)好。

此外，成都在中(zhong)國(guo)的航空(kong)制造領域具(ju)有舉足輕重的地(di)位，自2019年(nian)起(qi)，蒂森克虜伯(bo)材料服(fu)務業務就與中(zhong)航成飛(fei)民用飛(fei)機建立(li)了長期的合作伙伴(ban)關系(xi)，為其提供(gong)原材料供(gong)應鏈(lian)管(guan)理服(fu)務。

我(wo)們期待(dai)隨著市場的(de)不斷擴大，我(wo)們在成都及西(xi)部的(de)業務能夠實現更多(duo)發展。